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Contrôle technique : sérieux ?

10 mars 2004 à 21h54

Je viens de passer le CT (4 ans).

RAS, feuille vierge, la voiture freine bien et ne pollue pas, m'a-t-on dit.

Cependant, j'avais fait un pré-contrôle moi-même et noté une usure irrégulière des plaquettes AR G. Après analyse et démontage (après le passage au CT), il s'agissait de corrosion à la jonction du disque et du moyeu, sur la face interne, qui appuyait sur la plaquette. j'ai bien évidemment rectifié cela et je vais faire une traitement anticorrosion.
Ils auraient dû voir cela au CT !

A noter également que les modifications ci-après sont passées sans problème :
* plaques d'immatriculation en plexi (couleurs et fonte correctes)
* plaquettes Ferodo Racing (et disque spéciaux, mais d'apparence normale)
* clignotants avant Silver, latéraux blancs, bandeau arrière de Laguna Phase 1 (sur Phase 2)
* élargisseur de voie AV (3 mm, à cause des jantes hiver qui touchent les étriers AV sinon)

Le tuning discret est donc encore accepté !

Renault Eagle F1

sergeV6

Ancien

Réponses

Bin oui		10 mars 2004 à 21h56
presque que du controle visuel donc ce qui est discret peut passer facilment a travers les mailles du filet		s'krfce Sage

T gonflé toi :o) Tu as réussi à changer		11 mars 2004 à 12h39
tes plaquettes sans même les démonter. Ah bon, parce que tu ne le savais pas ? Que les contrôleurs se contentent de regarder si tout est présent et tout fonctionne, mais qu'ils ne démontent rien. C'est un contrôle qu'ils font, pas une expertise, tu saisis la nuance ?		danonyme Pilier

si je te montrai		11 mars 2004 à 12h52
une des voiture que je possède et qui passe le Ct sans contre visite tu me vénérerai comme un Dieu... c'est une voiture de 84 essence a carbu de 260 000 km...dans un état plus que moyen d'aspect mais qui répond a toutes les égicences du CT... malgré 3 pages de défaulst non soumis a contre visite!!!	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57 Sage

question :		11 mars 2004 à 14h13
ou est-ce que tu as trouvé tes plaquettes ferodo racing et les disques ? merci.		LeToulousain Pilier

Au		11 mars 2004 à 16h39
contrôle des freins, le contôleur ne regarde que : - l'équilibre droit/gauche - la puissance de freinage - la puissance du frein à main. Et même s'il arrive à passer un trounevis à travers un longeron, si c'est pas marqué dans le manuel, c'est OK...		44ds Fidèle

Pareil		11 mars 2004 à 16h52
J'ai quelques petites modifications mais c'est passé. Je suis peut-être bien tombée. Enfin sauf que mes amortisseurs sont morts et qu'il m'a rien dit.		Golf-Power Pilier

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Contrôle technique : sérieux ?

Bin oui

presque que du controle visuel donc ce qui est discret peut passer facilment a travers les mailles du filet

T gonflé toi :o) Tu as réussi à changer

tes plaquettes sans même les démonter.Ah bon, parce que tu ne le savais pas ? Que les contrôleurs se contentent de regarder si tout est présent et tout fonctionne, mais qu'ils ne démontent rien.C'est un contrôle qu'ils font, pas une expertise, tu saisis la nuance ?

si je te montrai

question :

ou est-ce que tu as trouvé tes plaquettes ferodo racing et les disques ?merci.

Au

contrôle des freins, le contôleur ne regarde que : - l'équilibre droit/gauche- la puissance de freinage- la puissance du frein à main.Et même s'il arrive à passer un trounevis à travers un longeron, si c'est pas marqué dans le manuel, c'est OK...

Pareil

J'ai quelques petites modifications mais c'est passé. Je suis peut-être bien tombée.Enfin sauf que mes amortisseurs sont morts et qu'il m'a rien dit.

tes plaquettes sans même les démonter.

Ah bon, parce que tu ne le savais pas ? Que les contrôleurs se contentent de regarder si tout est présent et tout fonctionne, mais qu'ils ne démontent rien.

C'est un contrôle qu'ils font, pas une expertise, tu saisis la nuance ?

ou est-ce que tu as trouvé tes plaquettes ferodo racing et les disques ?

merci.

contrôle des freins, le contôleur ne regarde que :

- l'équilibre droit/gauche
- la puissance de freinage
- la puissance du frein à main.

Et même s'il arrive à passer un trounevis à travers un longeron, si c'est pas marqué dans le manuel, c'est OK...

J'ai quelques petites modifications mais c'est passé. Je suis peut-être bien tombée.

Enfin sauf que mes amortisseurs sont morts et qu'il m'a rien dit.