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quelle est la voiture

19 mars 2004 à 16h17

la plus sure pour vous actuellement sur le marchè a prix raisonnable.

stf54

Pilier

Réponses

sécurité active et passive ->		19 mars 2004 à 16h23
Renault Mégane, la seule 5* de la catégorie. maintenant, faut savoir ce qu'est un prix raisonnable.	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

mouais		19 mars 2004 à 18h44
Enfin les tests EuroNCAP ne testent que la réaction aux chocs. Par contre, la tenue de route et compagnie ne sont pas prises en compte ! Donc méfiance... Mieux vaut éviter un accident ! Et puis quand on voit que certaines voitures obtiennent la cinquième étoile grâce à un inutile bip rappelant que la ceinture n'est pas mise (des fois que le gars serait assez con pour ne pas se rendre compte qu'il n'est pas attaché), ces tests ont perdu en crédibilité !	Isit devant un test de logique	de(N)is Sage

au cas où tu ne l'aurais pas vu		19 mars 2004 à 20h22
mon titre, c'est sécurité active et passive! la mégane a une excellente tenue de route et le meilleur freinage de la catégorie, mais aussi dans l'absolu.	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

alarme de ceinture		14 avril 2004 à 16h37
c'est le cas pour les mercedes pas pour les renault		b_aware Pilier

Laguna II ou renault Espace II		19 mars 2004 à 17h12
il suffit d'aller voir les indices de crash test euro NCAP,ces voitures sont classées premier ! Par contre si vous voulez avaler votre volant,achetez une seicento ou une Rover 100 c'est trop de la balle !	j'avais dis embraye doucement...	biloute22 Ancien

vu le temps qu'elles passent au garage !		19 mars 2004 à 21h10
je pensent qu'en effet , tu risques pas d'avoir un accident en laguna 2 !!!!		R-one Fidèle

Il serait intéressant d'avoir les		19 mars 2004 à 17h38
statistiques des assurances pour ça. Soit une voiture de collection, soit une Rolls...		danonyme Pilier

voiture de collection...		22 mars 2004 à 22h49
je ne suis pas trop sûr, ça va pas trop vite mais freinage? tenue de route? quant à la solidité, il paraît que certaines anciennes voitures étaient beaucoup plus "solides" (ie moins de déformations en cas de choc) mais dans ce cas c'est le conducteur qui absorbe toute l'énergie du choc alors que maintenant les voitures sont calculées pour se déformer à un certain point... quoique, peut-être au moins avec des voitures "blindées" on en sort indemne ou en sort pas, plutôt que d'être à moitié broyé dans de la tôle... je connais pas de stats là dessus...	Je suis invincible	D.plomat Pilier

Pour un prix plus raisonnable		19 mars 2004 à 22h12
la Mégane I est à 4 étoiles et est apparemment très bien (vu sur le site crashtest.org, orthographe aproximative pour l'adresse du site ...). Maintenant que veux dire raisonnable pour toi ?		evgallet Pilier

ou		20 mars 2004 à 09h39
trouver des crash test entre voitures? parce que c'et bien beau des voitures contre des murs... mais on tape pas toujours contre un mur genre ya une difference entre taper ds une Clio (pare choc normal) et un 4x4 (pare choc plus haut) avec un xm ds un cas c'est de face, dans l'autre c'est pas dessus etc... alors les tests eurochose, c'est vachemetn credible, surtout pour la survie des platanes...		bioman79 Fidèle

voila		20 mars 2004 à 13h57
http://www.tcs.ch/tcs.html?/WebTCS/TCSItech.nsf/Index/*Vehicules!OpenDocument&language=fr	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

Resiste a tout les crash test!		20 mars 2004 à 15h41
		T.a.t.u. Fidèle

cest un		21 mars 2004 à 03h29
m1 abrams?	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

oops		21 mars 2004 à 03h32
amx leclerc? jy connais pu rien...	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

ça depends de "raisonnable"		20 mars 2004 à 16h51
Renault laguna est pas mal en crash test comme les mégannes	l'air de druidia semble moins pollué qu'ici	jeandav Fidèle

il n'y a pas		20 mars 2004 à 21h08
de voitures dangeureuse se sont les personnes qui les conduise qui font les ereurs pas les voitures! mais il est vrais que si tu cherche une bonne tenue de route se sera au detriment d'un peut de confort + de confort sera au detriment de la tenue de route le choix n'est pas evident ne sachant pas dans quel genre tu cherche la "securite" mais par "voiture les plus sure" il y a des accidents de porsche comme de 2 cv mais comme me l'a dit un gros malin sur une autre rubrique "ils aurez du etre a pied donc moin de chance d'avoir un accident"	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

non		21 mars 2004 à 03h27
tenue de route et confort peuvent aller de pair. et ya des tape cul qui tiennent pas la route. vive la xantia !	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

niveau sécurité		21 mars 2004 à 11h20
active je dirais une xantia activa et sécurité passive un véhicule 5* au crash test même si la cinquièmé étiole est obtenu par les équipements en série	Fazer 1000 = le pied total	yo31 Fidèle

activa ou pas activa....		21 mars 2004 à 11h35
lactiva a en plus le controle du roulis "actif" cest ca ? donc elle ne penche plus ou presque dans les virages, mais ladherence des peneus est inchangee.. le risque cest de prendre trop confiance et de deraper..alors que quand ca penche un peu on est tenté de lever le pied	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

Xantia Activa!		22 mars 2004 à 22h59
Tenue de route à toute épreuve... D'après ce que j'ai lu, elle s'adapte pour le confort en situation normale, et dans un virage très "sportif", la suspension repasse en mode "dur", mais je n'ai pas encore réussi à prendre un virage assez raide (à faible vitesse et assez de place pour pouvoir re-contrôler après(ie parking désert )) pour le tester... enfin je n'ai pas encore osé la pousser à ses limites, c'est déja tellement performant/efficace/rapide sans la pousser à ses limites	Je suis invincible	D.plomat Pilier

A propos de l'Activa		10 avril 2004 à 22h29
Salut D.Plomat! Il existe un site... http://activaclub.free.fr/ ... et une mailing-list associée... http://fr.groups.yahoo.com/group/activaclub/ ... où quelques 10aines de possesseurs de Xantia Activa (dont moi) se passionnent pour ce modèle exceptionnel. Pour ce qui est de la suspension, l'Activa possède 2 équipements: - l'Hydractive2 (comme les VSX et Exclusive) qui modifie flexibilité et amortissement en 5/100s en fonction de la conduite et de la route (capteurs sur: vitesse+angle rotation volant, débattement suspension AV, vitesse véhicule, freinage, accélération, touche mode dans console), - le SC-CAR (Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis) qui a la particularité d'intercaler un vérin entre chaque barre anti-roulis et une jambe de suspension. Ce vérin est soit "libre" (ligne droite), soit "bloqué" (amorce de virage), soit de longueur asservie (virage prononcé avec correction de roulis). Au final, la roulis ne dépasse pas 0,5° ! Francis.	A C T I V A	Francis Pilier

c'était génial		10 avril 2004 à 22h41
quand meme l'Activa... Dommage qu'elle ne soit plus... et pis une c5 c'est pas vraiment pareil ! Quand je vois comment ma caisse penche dans les virages mais qui n'est pas pour autant confortable, et quand je me rappelle de la ClasseA qui ne prend aucun roulis mais tape-cul, ça doit etre le top l'Activa : confort et pas de roulis ! le beurre et l'argent du beurre !		Guillom Pilier

Ahhhh l'Activa...		10 avril 2004 à 23h09
Aucune auto ne réunit à ce point confort et tenue de route. L'Activa, c'est une auto vraiment passionnante, exceptionnelle au quotidien. C'est la 1ère fois de ma vie que je n'envisage plus du tout de remplacer mon véhicule un jour, c'est dire! Et le fait de dialoguer avec d'autres possesseurs passionnés (et de les rencontrer de temps-en-temps) renforce ce plaisir. Francis.	A C T I V A	Francis Pilier

OK, mais méfie-toi des sectes		14 avril 2004 à 22h30
	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Salut Tony		14 avril 2004 à 22h38
Héhéhé, oui merci, je ferai attention! Francis.	A C T I V A	Francis Pilier

Bonsoir, Francis !		14 avril 2004 à 22h57
Excellent ta réponse mais il était superflu de t'en féliciter. Pour les sectes, je parle ...d'expérience	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Salut Francis!		12 avril 2004 à 00h12
Je ne connaissais pas la mailing-list, mais j'avais déja visité le site activaclub.free.fr, très intéressant la technique sur le fonctionnement des suspensions. En tout cas toujours aussi satisfait de la mienne, c'est de loin ce que j'ai conduit de plus stable et confortable.	Je suis invincible	D.plomat Pilier

Activa!		10 avril 2004 à 22h38
François 1900 a écrit: "l'adhérence des pneus est inchangee" NON justement, et c'est là tout l'intérêt. Comme la caisse ne penche pas, les 4 pneus travaillent bien à plat sur toute leur largeur et donc sur toute leur surface. J'en veux pour preuve que: 1) c'est incroyablement efficace et sûr (j'en juge tous les jours), 2) les pneus s'usent uniformément, sans aucune prépondérance sur les bords extérieurs (comme on le voit souvent sur des véhicules "menés durement" et non prévus pour ça). De plus, l'absence de tangage latéral empêche le déséquilibre de la caisse en cas de manoeuvre d'évitement (anecdote presse: una Activa passe 1 km/h + vite qu'une 911 GT2, excusez du peu). Enfin, si l'auto ne penche plus du tout, on ressent quand même la force centirfuge dans les sièges bacquets au niveau des maintiens latéraux (et c'est même plutôt sympa!). Francis.	A C T I V A	Francis Pilier

c6		14 avril 2004 à 21h01
	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

c6		14 avril 2004 à 21h02
il parait que la nouvelle C6 sera équipée de l'hydractive III associé à des vérins comme sur l'activa ...	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

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mouais

au cas où tu ne l'aurais pas vu

mon titre, c'est sécurité *active* et passive!la mégane a une excellente tenue de route et le meilleur freinage de la catégorie, mais aussi dans l'absolu.

alarme de ceinture

c'est le cas pour les mercedes pas pour les renault

Laguna II ou renault Espace II

il suffit d'aller voir les indices de crash test euro NCAP,ces voitures sont classées premier !Par contre si vous voulez avaler votre volant,achetez une seicento ou une Rover 100c'est trop de la balle !

vu le temps qu'elles passent au garage !

je pensent qu'en effet , tu risques pas d'avoir un accident en laguna 2 !!!!

Il serait intéressant d'avoir les

statistiques des assurances pour ça.Soit une voiture de collection, soit une Rolls...

voiture de collection...

Pour un prix plus raisonnable

la Mégane I est à 4 étoiles et est apparemment très bien (vu sur le site crashtest.org, orthographe aproximative pour l'adresse du site ...). Maintenant que veux dire raisonnable pour toi ?

ou

voila

http://www.tcs.ch/tcs.html?/WebTCS/TCSItech.nsf/Index/*Vehicules!OpenDocument&language=fr

Resiste a tout les crash test!

cest un

m1 abrams?

oops

amx leclerc?jy connais pu rien...

ça depends de "raisonnable"

Renault laguna est pas mal en crash test comme les mégannes

il n'y a pas

non

tenue de route et confort peuvent aller de pair. et ya des tape cul qui tiennent pas la route.vive la xantia !

niveau sécurité

active je dirais une xantia activa et sécurité passive un véhicule 5* au crash test même si la cinquièmé étiole est obtenu par les équipements en série

activa ou pas activa....

lactiva a en plus le controle du roulis "actif" cest ca ? donc elle ne penche plus ou presque dans les virages, mais ladherence des peneus est inchangee..le risque cest de prendre trop confiance et de deraper..alors que quand ca penche un peu on est tenté de lever le pied

Xantia Activa!

A propos de l'Activa

c'était génial

Ahhhh l'Activa...

OK, mais méfie-toi des sectes

Salut Tony

Héhéhé, oui merci, je ferai attention! Francis.

Bonsoir, Francis !

Excellent ta réponse mais il était superflu de t'en féliciter.Pour les sectes, je parle ...d'expérience

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Je ne connaissais pas la mailing-list, mais j'avais déja visité le site activaclub.free.fr, très intéressant la technique sur le fonctionnement des suspensions.En tout cas toujours aussi satisfait de la mienne, c'est de loin ce que j'ai conduit de plus stable et confortable.

Activa!

c6

c6

il parait que la nouvelle C6 sera équipée de l'hydractive III associé à des vérins comme sur l'activa ...

Renault Mégane, la seule 5* de la catégorie.
maintenant, faut savoir ce qu'est un prix raisonnable.

mon titre, c'est sécurité active et passive!
la mégane a une excellente tenue de route et le meilleur freinage de la catégorie, mais aussi dans l'absolu.

il suffit d'aller voir les indices de crash test euro NCAP,ces voitures sont classées premier !
Par contre si vous voulez avaler votre volant,achetez une seicento ou une Rover 100
c'est trop de la balle !

statistiques des assurances pour ça.

Soit une voiture de collection, soit une Rolls...

amx leclerc?

jy connais pu rien...

tenue de route et confort peuvent aller de pair. et ya des tape cul qui tiennent pas la route.

vive la xantia !

lactiva a en plus le controle du roulis "actif" cest ca ? donc elle ne penche plus ou presque dans les virages, mais ladherence des peneus est inchangee..
le risque cest de prendre trop confiance et de deraper..alors que quand ca penche un peu on est tenté de lever le pied

Héhéhé, oui merci, je ferai attention!

Francis.

Excellent ta réponse mais il était superflu de t'en féliciter.

Pour les sectes, je parle ...d'expérience

Je ne connaissais pas la mailing-list, mais j'avais déja visité le site activaclub.free.fr, très intéressant la technique sur le fonctionnement des suspensions.

En tout cas toujours aussi satisfait de la mienne, c'est de loin ce que j'ai conduit de plus stable et confortable.