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pb frein a main

21 mars 2004 à 16h18

voila depuis une semaine j ai un bleme de frein a main, pr ke sa serre bien il faut ke je le tire a fond a tel point ke j arrive en bout de course du levier dans le vehicule il est a fond et kan il est a fond il serre un tt petit peu (assez pr immobiliser la voiture) mais en le tirant puis en avaçant , les roues arriere tournent , donc c pas normal et ceci fait que bien entendu, la course du levier de frein a main est enorme donc k est ce ke sa peut etre? a savoir que les garniture arriere ont ete changée en mai 2003

laguna's touch 57

ngrand1

Pilier

Réponses

quelle voiture?		21 mars 2004 à 16h19
		fiat18 Ancien

c une		21 mars 2004 à 17h27
renault 19 1.4l prima de 91 montage bendix a l arriere	laguna's touch 57	ngrand1 Pilier

Un câble cassé		21 mars 2004 à 20h56
Ma voiture a deux câbles. Un pour chaque roue. Si tu en as un de cassé le deuxième freine une roue, mais il faut tirer loin le frein a main car l'axe qui tire les deux câbles se met de travers faute d'effort sur l'autre côté. Pour vérifier tu lève un côté frein tiré puis l'autre et tu contrôles si la roue tourne ou pas.		BAOBAB007 Fidèle

un seul cable		21 mars 2004 à 21h09
sur r19 il fait une boucle partant d'une roue vers l'autre via le palonnier. donc si une des extremité est cassée plus de frein a main		fiat18 Ancien

combien...		21 mars 2004 à 17h33
de kilometres tes freins arriere?		fiat18 Ancien

Resserre		21 mars 2004 à 17h52
tes câbles, tu dois avoir un écrou derrière le levier sous le cache @+		Flashrider67 Habitué

salut		21 mars 2004 à 17h55
vérifie le réglage de tes freins. pour voir s'ils sont bien en léchage par rapport au tambour.	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

j'attendais		21 mars 2004 à 18h21
le kilometrage car suivant celui-ci les freins sont peut-etre usés. partant du principe qu'ils sont encore bons: lever une des roues arriere et caller (pas avec un cric) en dessous en plein milieu il y a le pallonier de frein a main en bout de levier il y a une longue tige filetée en bout (du 8) sur cette tige (a l'endroit filté) il y a une piece en forme d'arc creu dans lequel passe le cable apres cette piece un ecrou de 8 (avec peut etre une contre ecrou si pas nilstop) tirer le frein a main au 2°cran visser l'ecrou en tournant la roue levée du bout du pied quant il commence a avoir un bruit de frottement c'est bon.		fiat18 Ancien

bah moi		21 mars 2004 à 18h31
je ne suis pas d'accord .si le levier va à fond c'est qu'il y a un problème .car une course ne ce dérègle pas comme ça en moins d'un an. qui t'as changé les freins?	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

sauf si		21 mars 2004 à 18h33
le cable est ancien et qu'il s'est detendu (le cas sur la 19d a ma femme!!)		fiat18 Ancien

cables qui s'allongent		21 mars 2004 à 18h37
j' y crois pas beaucoup .pour moi c'est plus un mauvais réglage dès le remplacement des freins.	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

quant on sait pas		21 mars 2004 à 18h40
il y a un rattrapage automatique d'usure des frein sur les tambours. les cables de freins a main ça se detend!!!!et quant les freins sont neufs et que le reglage est a fond c'est pas le levier qui a reculé!!		fiat18 Ancien

donc toi		21 mars 2004 à 18h53
quand tu changes des frein ar , tu ne mets pas tes garnitures en léchage manuellement en agissant sur le système de rattrapage. tu laisses le système agir seul .	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

et oui		21 mars 2004 à 18h56
avec un rattrapage automatique je pompe gentiment avec la pedale sans aller a fond et ça le fait tout seul!! de toute façon quant le tambour est remis t'as plus acces a rien.		fiat18 Ancien

rattrapage ancien		21 mars 2004 à 18h57
avec exentriques la reglage roue levée et on fait mumuse		fiat18 Ancien

ok		21 mars 2004 à 19h00
chacun ça méthode	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

c un mecanno		22 mars 2004 à 14h07
confirmé qui travaille en garage Renault je le connait bien c un collegue a mon pere donc les frein sont neuf de juin 2003 je vient de regarder la facture et les km je dirai moins de 15 000km a savoir aussi ke les freins serrent mais vraiment kan le frein a main est a tiré a fond	laguna's touch 57	ngrand1 Pilier

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pb frein a main

quelle voiture?

c une

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Un câble cassé

un seul cable

sur r19il fait une boucle partant d'une roue vers l'autre via le palonnier.donc si une des extremité est cassée plus de frein a main

combien...

de kilometres tes freins arriere?

Resserre

tes câbles, tu dois avoir un écrou derrière le levier sous le cache@+

salut

vérifie le réglage de tes freins. pour voir s'ils sont bien en léchage par rapport au tambour.

j'attendais

bah moi

je ne suis pas d'accord .si le levier va à fond c'est qu'il y a un problème .car une course ne ce dérègle pas comme ça en moins d'un an. qui t'as changé les freins?

sauf si

le cable est ancien et qu'il s'est detendu (le cas sur la 19d a ma femme!!)

cables qui s'allongent

j' y crois pas beaucoup .pour moi c'est plus un mauvais réglage dès le remplacement des freins.

quant on sait pas

il y a un rattrapage automatique d'usure des frein sur les tambours.les cables de freins a main ça se detend!!!!et quant les freins sont neufs et que le reglage est a fond c'est pas le levier qui a reculé!!

donc toi

quand tu changes des frein ar , tu ne mets pas tes garnitures en léchage manuellement en agissant sur le système de rattrapage. tu laisses le système agir seul .

et oui

avec un rattrapage automatique je pompe gentiment avec la pedale sans aller a fond et ça le fait tout seul!!de toute façon quant le tambour est remis t'as plus acces a rien.

rattrapage ancien

avec exentriques la reglage roue levée et on fait mumuse

ok

chacun ça méthode

c un mecanno

confirmé qui travaille en garage Renault je le connait bien c un collegue a mon pere donc les frein sont neuf de juin 2003 je vient de regarder la facture et les km je dirai moins de 15 000km a savoir aussi ke les freins serrent mais vraiment kan le frein a main est a tiré a fond

sur r19

il fait une boucle partant d'une roue vers l'autre via le palonnier.
donc si une des extremité est cassée plus de frein a main

tes câbles, tu dois avoir un écrou derrière le levier sous le cache
@+

il y a un rattrapage automatique d'usure des frein sur les tambours.
les cables de freins a main ça se detend!!!!et quant les freins sont neufs et que le reglage est a fond c'est pas le levier qui a reculé!!

avec un rattrapage automatique je pompe gentiment avec la pedale sans aller a fond et ça le fait tout seul!!
de toute façon quant le tambour est remis t'as plus acces a rien.