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Renault safrane

29 mars 2004 à 14h39

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter une Renault Safrane 2.5 RNDt Alisé.
Quels sont les avantages et les inconvénients d'acheter ce modèle? Surtout au niveau de la motorisation

Eric00052

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Réponses

elle consomme		29 mars 2004 à 14h41
parait il ! c'est son plus gros inconvénient il me semble... la 2.2DT est peut être un meilleur choix.	...............	le_chti Sage

c'est clair...		29 mars 2004 à 14h53
entre ces deux moteurs, c'est le jour et la nuit... J'ai pu conduire les deux et l'agrément est nettement supérieur sur la 2.2 dt... je ne connais pas les chiffres de conso. Malgré tout, ce moteur aurait mauvaise réputation... mais mon père a eu 2 espaces 2.2 dt et rien à signaler!	mon projé jaune	IsitOnline Motard à aileron

je crois que		29 mars 2004 à 15h40
la boite à vitesse à parfois quelques problèmes sur la 2.5		camboui Coin coin !!

c'est exact camboui		29 mars 2004 à 15h51
la boite lache souvent a cause du moteur qui est trop lourd ... je conseille fortement le 2,2 td ... il marche très bien ; j'en ai eu une 6 semaines ... très confort ... bon comportement routier , reprise très honnete a partir de 90km/H attention toutefois a la boite qui est fragile sur les safrane ... a manipulée avec précaution ... seul pb du 2,2 : courroie de distrib extrèmement chere a remplacée ( 1100 euros chez Renault 5 ans ou 100.000 km ) passé ce changement la voiture est prete a bouffé des milliers de kilomètres	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

aie !		29 mars 2004 à 16h01
dépose du moteur pour changer la courroie ?? tu l'as déjà revendue ta safrane ?	...............	le_chti Sage

ouais ca y est elle a été vendue ...		29 mars 2004 à 16h08
la semaine dernière sinon ce qui coute cher pour la distrib c'est qu'il y a les galets + tout le kit de distribution ... la pompe a eau est a faire également par la meme occasion	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

Bof		29 mars 2004 à 19h58
Une essence serait mieux car la cote est relativement basse par rapport au diesel.	VOLVO FOR LA VIE	lorenzo690 Fidèle

mouais ...		29 mars 2004 à 20h13
ca n'a un peu rien a voir entre une essence et un diesel sur une routière ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

au fait...		29 mars 2004 à 20h15
la courroie de distri sur une laguna 2L2 dt cest combien? pareil ??? jaurais tendance a dire que oui vu quil y a moins d eplace sous le capot (je comprendrais mieux certaine revente autour de moi..) et la courroie de distri sur une laguna 2 dci ??	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

sur laguna 2,2 dt ...		29 mars 2004 à 20h18
ca doit etre la meme chose oui , ( 100.000 ou 5 ans ) sur les DCI aucune idée	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

oui mais		29 mars 2004 à 20h19
100000km ou 5 ans chez moi aussi mais 2000balles, pas 1100 euros. donc sur laguna 2L2 dt 1100 euros la courroie ??? cest fou ca ?	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

non !!		29 mars 2004 à 20h22
pas du tout ... c'est seulement sur la safrane d'après ce qu'on m'a dit ... les pièces sonr beaucoup plus difiicile d'accès que sur d'autres modèles ! apres , pourquoi ... ca je sais pas	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

ok ok..		29 mars 2004 à 20h24
ou alors cest a la tete du client et en fonction du "standing" du vehicule.. (deja vu, ca..) note chez ferrari ya des courroies de distri achanger souvent (genre 20 ou 30000km), avec des factures a 2 ou 3 plaques)	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

attention ...		29 mars 2004 à 20h53
c'est 1100 euros chez Renault ... un peu de recherches et hop des contacts a 500 ou 600 euros ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

n'importe quoi		30 mars 2004 à 11h31
tu confonds toujours le 2,2 D atmo avec sa version turbo. Sur la Safrane 2,2 DT, la courroie de distrib est à changer tous les 120 000kms ou 5 ans, et son changement coute moins de 600€ chez Renault (avec le changement de la pompe à eau qui est conseillé).		galion Ancien

ben rensseigne toi bien ...		30 mars 2004 à 11h39
j'ai eu la safrane ces derniers jours , je me suis rensseigner chez un Renault près de chez moi : 1100 euros ... et mon client qui me l'a achetée m'a fait descendre le prix a cause de ca ... il m'a dit a coté de chez lui ... 1100 euros chez Renault ... curieuse coincidence	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

je n'ai pas à me renseigner		30 mars 2004 à 11h44
la mienne a 160 000 bornes et je l'ai depuis le début. Seul Renault l'entretien et j'ai toutes les factures. Sur celle de 120000, j'avais rajouté d'autres prestations (vidange circuit frein, boite...), vidange huile moteur + tous les filtres et ça n'avait pas atteint les 800 €. La courroie + la pompe doivent donc être à moins de 600 €. Et c'est bien tous les 120 000 et non pas les 100 000. La différence de prix avec le diesel atmo de la laguna tient à l'implantation du moteur dans le compartiment. La courroie est accessible par dessus (tu as dû la voir en ouvrant ton capot) sur la turbo.		galion Ancien

...		30 mars 2004 à 11h59
bizarre alors ... le Renault près de chez moi se serait foutu de moi ?! j'en ai peur ... m'enfin si j'avais du le faire je n'aurais surement pas mis ce prix la dedans ! 120.000 km au lieu de 100.000 ... ok on m'avais juste dit je ne me suis pas rensseigné plus loin mais c'est bizarre ... vraiment ... on m'a dit que sur le 2,2 DT la distrib était particulièrement galère sur ce modèle	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

as tu ouvert ton capot		30 mars 2004 à 12h02
		galion Ancien

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Renault safrane

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter une Renault Safrane 2.5 RNDt Alisé.Quels sont les avantages et les inconvénients d'acheter ce modèle? Surtout au niveau de la motorisation

elle consomme

parait il !c'est son plus gros inconvénient il me semble...la 2.2DT est peut être un meilleur choix.

c'est clair...

entre ces deux moteurs, c'est le jour et la nuit...J'ai pu conduire les deux et l'agrément est nettement supérieur sur la 2.2 dt... je ne connais pas les chiffres de conso.Malgré tout, ce moteur aurait mauvaise réputation... mais mon père a eu 2 espaces 2.2 dt et rien à signaler!

je crois que

la boite à vitesse à parfois quelques problèmes sur la 2.5

c'est exact camboui

aie !

dépose du moteur pour changer la courroie ??tu l'as déjà revendue ta safrane ?

ouais ca y est elle a été vendue ...

la semaine dernière sinon ce qui coute cher pour la distrib c'est qu'il y a les galets + tout le kit de distribution ... la pompe a eau est a faire également par la meme occasion

Bof

Une essence serait mieux car la cote est relativement basse par rapport au diesel.

mouais ...

ca n'a un peu rien a voir entre une essence et un diesel sur une routière ...

au fait...

la courroie de distri sur une laguna 2L2 dt cest combien? pareil ???jaurais tendance a dire que oui vu quil y a moins d eplace sous le capot(je comprendrais mieux certaine revente autour de moi..)et la courroie de distri sur une laguna 2 dci ??

sur laguna 2,2 dt ...

ca doit etre la meme chose oui , ( 100.000 ou 5 ans ) sur les DCI aucune idée

oui mais

100000km ou 5 ans chez moi aussi mais 2000balles, pas 1100 euros.donc sur laguna 2L2 dt 1100 euros la courroie ??? cest fou ca ?

non !!

pas du tout ...c'est seulement sur la safrane d'après ce qu'on m'a dit ...les pièces sonr beaucoup plus difiicile d'accès que sur d'autres modèles !apres , pourquoi ... ca je sais pas

ok ok..

ou alors cest a la tete du client et en fonction du "standing" du vehicule.. (deja vu, ca..)note chez ferrari ya des courroies de distri achanger souvent (genre 20 ou 30000km), avec des factures a 2 ou 3 plaques)

attention ...

c'est 1100 euros chez Renault ...un peu de recherches et hop des contacts a 500 ou 600 euros ...

n'importe quoi

tu confonds toujours le 2,2 D atmo avec sa version turbo.Sur la Safrane 2,2 DT, la courroie de distrib est à changer tous les 120 000kms ou 5 ans, et son changement coute moins de 600€ chez Renault (avec le changement de la pompe à eau qui est conseillé).

ben rensseigne toi bien ...

j'ai eu la safrane ces derniers jours , je me suis rensseigner chez un Renault près de chez moi : 1100 euros ...et mon client qui me l'a achetée m'a fait descendre le prix a cause de ca ... il m'a dit a coté de chez lui ... 1100 euros chez Renault ...curieuse coincidence

je n'ai pas à me renseigner

...

as tu ouvert ton capot

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter une Renault Safrane 2.5 RNDt Alisé.
Quels sont les avantages et les inconvénients d'acheter ce modèle? Surtout au niveau de la motorisation

parait il !

c'est son plus gros inconvénient il me semble...

la 2.2DT est peut être un meilleur choix.

entre ces deux moteurs, c'est le jour et la nuit...

J'ai pu conduire les deux et l'agrément est nettement supérieur sur la 2.2 dt... je ne connais pas les chiffres de conso.

Malgré tout, ce moteur aurait mauvaise réputation... mais mon père a eu 2 espaces 2.2 dt et rien à signaler!

dépose du moteur pour changer la courroie ??

tu l'as déjà revendue ta safrane ?

la semaine dernière

sinon ce qui coute cher pour la distrib c'est qu'il y a les galets + tout le kit de distribution ... la pompe a eau est a faire également par la meme occasion

la courroie de distri sur une laguna 2L2 dt cest combien? pareil ???
jaurais tendance a dire que oui vu quil y a moins d eplace sous le capot
(je comprendrais mieux certaine revente autour de moi..)

et la courroie de distri sur une laguna 2 dci ??

ca doit etre la meme chose oui , ( 100.000 ou 5 ans )
sur les DCI aucune idée

100000km ou 5 ans chez moi aussi mais 2000balles, pas 1100 euros.

donc sur laguna 2L2 dt 1100 euros la courroie ??? cest fou ca ?

pas du tout ...
c'est seulement sur la safrane d'après ce qu'on m'a dit ...
les pièces sonr beaucoup plus difiicile d'accès que sur d'autres modèles !
apres , pourquoi ... ca je sais pas

ou alors cest a la tete du client et en fonction du "standing" du vehicule.. (deja vu, ca..)

note chez ferrari ya des courroies de distri achanger souvent (genre 20 ou 30000km), avec des factures a 2 ou 3 plaques)

c'est 1100 euros chez Renault ...
un peu de recherches et hop des contacts a 500 ou 600 euros ...

tu confonds toujours le 2,2 D atmo avec sa version turbo.
Sur la Safrane 2,2 DT, la courroie de distrib est à changer tous les 120 000kms ou 5 ans, et son changement coute moins de 600€ chez Renault (avec le changement de la pompe à eau qui est conseillé).

j'ai eu la safrane ces derniers jours , je me suis rensseigner chez un Renault près de chez moi : 1100 euros ...
et mon client qui me l'a achetée m'a fait descendre le prix a cause de ca ... il m'a dit a coté de chez lui ... 1100 euros chez Renault ...
curieuse coincidence