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Sharan TDI 110 Carat (Occasion)

03 avril 2004 à 02h18

Je recherche une famliale diesel de quelques années et j'ai identifié un Sharan TDI 110 Carat de 05/2001 avec env 95000km au compteur, mais je ne trouve rien sur le web concernant, d'une part la fiabilité et la longévité de ce modèle (je comte faire 80000km avec), et d'autre part sur le prix de marché (celui que j'ai vu est dans un garage VW) ???

maxifull

Habitué

Réponses

Il parrait qu'il est solide, celui-ci!		03 avril 2004 à 02h42
Mais je suis pas trop vag, attends un peu l'arrivée de spécialistes (rois des partis pris) vag!	Zo?	gogogadget Sage

-->		03 avril 2004 à 10h26
le TDI 110 est hyper connu ... fiable ya rien a redire sauf le debitmetre mais ca c'est pour tous les TDI, v6 diesel BMW etc ...		LeDingue Sage

---> Maxifull.....		03 avril 2004 à 21h51
Sharan Tdi 110cv, pas de pb en particulier, ne t'attend pas a un foudre de guerre niveau performance, mais la puissance et suffisante niveau conduite et dépassement, la finition Carat représente le haut de gamme , donc,tout équipé,clim auto,cuir,tout électrique,jantes, en bref, un monospace tout équipé pour la famille, niveau fiabilitée, pas de pb......	Alsacien pour de vrai !!!	artdaval Pilier

courroie de distribution ?		02 mai 2004 à 18h17
1-Quelle est la périodicité de remplacement de la courroie de distribution ? 2- En quoi consiste la révision des 60000 km sur un sharan TDI 110 ? merci pour la réponse		fenvw Nouveau

super sympa le carat !!		04 avril 2004 à 00h30
j'ai roulé en V6 carat, l'intérieur est hyper luxueux, très bien équipé, avec gps grand écran, sièges cuir chauffants élec,....tout ce qu'on peut attendre d'un haut de gamme !!	La même en blanc	pbourget Sage

je ne suis pas emballé...		04 avril 2004 à 21h54
... un peu moins de 17000€ ! avec 95000km !! Après avoir vu le véhicule, je ne suis pas emballé (du cuir bleu, un intérieur un peu ancien, ...). Comme le Sharan 115 est hors budget, je crois que je vais me tourner vers une Passat Ph2 break TDI 100 ou 130 de 2 ou 3 ans... Merci pour vos conseils !		maxifull Habitué

Effectivement....		04 avril 2004 à 22h01
le prix et encore conséquent !!!! Bon courage !	Alsacien pour de vrai !!!	artdaval Pilier

détrompe toi !		05 avril 2004 à 12h07
Mon Sharan : Comfort tdi115 de Juillet 2000, acheté 17100 euros avec garantie 6 mois, à 100.000 km. Avantage sur le 110 : boite 6, restylage, tdi115 avec IP = couple plus généreux. Quelquefois, il vaut mieux quelques milliers de km en plus, mais un bon entretien...	Joli BB...	godasso Sage

Si c'est un TDI 110, il n'est pas		05 avril 2004 à 14h34
pas de Mai 2001 ! mais de Aout 2000 au grand maximum ! A partir de cette date, la gamme Sharan/Galaxy/alhambra est passé au TDI 115. Et les modèles en TDi 110 sont loin d'être surcoté, bien au contraire : Je suis proriétaire d'un Alhambra TDI110 de mars 2000, sa cote actuelle n'est même pas de 14500 euros (modele NOSTRUM), c'est vrai que les SEAT sont moins cotés que les VW, pour au finale exactement le même produit. Sauf qu'en neuf les prix sont inférieurs et avec la garantie 3 ans en plus ! L'équipement se vaut entre les marques : Pour le peu qu'on est pas trop difficile sur certains points (pas d'antibrouillard, mais jantes alu de série sur SEAT, OdB de série avec vitre de custode électrique mais jante en tole de serie sur VW) Bien entendu le modèle Carat dispose de pratiquement tout. Question fiabilité, Rien A signaler depuis 4 ans, tout est ok. Tout au plus un petit grincement dans le train arrière en montant les trottoirs et résolu par un coup de burette d'huile sur les silent bloc arrières. En tout cas avec 95.000km, l'auto conserve encore pas mal de marge pour rouler sans problèmes majeurs dans l'immédiat. Vérifier si la courroie de distri a été faite (à 90.000km) Le TDI 110 reste un excellent compris, agrément de conduite, bruit, consommation, performances. C'est parfait pour rouler tous les jours sans se poser de question. Excellent machine à rouler... très longtemps. Je terminerais avec quelques petites critiques: - la climatisation est un peu juste surtout en pleine canicule après avoir démarrer. - pas mal de roulis dans les rond-point pris un peu vite. - visibilité à 11 heures assez mauvaise à cause des montants de pare prises - manque de rangement au niveau du tableau de bord - Passages de roue arrière assez étroit dans le coffre (d'autres monospace font mieux), mais longueur de chargement exceptionnelle (2,15 à 2,30m selon la position des sièges) ET le top du top pour la fin : La consommation mixte n'est même pas de 6,6 L sur 70.000 km effectué. (6,1L sur route) Qui dit mieux ? Entretien assez facile à effectuer soit même, fiabilité sans histoire, certaines pièces d'usure restent asez chère: Pneus (120 euros pièces), essui-glace (60 euros !!!) Endurance des freins exceptionnel, et faible usure des plaquettes et disques (par extrapolations les disques avant devraient tenir jusqu'à 210.000km ... à vérifier à l'usage) ET un avis personnel pour finir : Je préfère 1000 fois un TDi110 fiablilisé et offrant moins de couple, qu'un Tdi115 au fonctionnement plus aléatoire, plus fragile, plus couteux à l'entretien (Courroie de distri tous les 60.000km avec pompe à eau à changer !!!) même s'il offre 30% de couple en plus.	START and STOP	erique Pilier

Assez d'accord		05 avril 2004 à 16h12
sauf sur le dernier point Dans le numéro de série, si le chiffre avant le V est un 0, la fréquence de chgt est effectivement de 60.000 km. Si ce chiffre est un 1 (ou autre), alors la fréquence passe à 90.000 km (vérifié sur carnet et confirmé par VW) Quant au fonctionnement plus aléatoire, je croise les doigts : le mien tourne comme une horloge	Joli BB...	godasso Sage

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Sharan TDI 110 Carat (Occasion)

Il parrait qu'il est solide, celui-ci!

Mais je suis pas trop vag, attends un peu l'arrivée de spécialistes (rois des partis pris) vag!

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le TDI 110 est hyper connu ... fiable ya rien a redire sauf le debitmetre mais ca c'est pour tous les TDI, v6 diesel BMW etc ...

---> Maxifull.....

courroie de distribution ?

1-Quelle est la périodicité de remplacement de la courroie de distribution ?2- En quoi consiste la révision des 60000 km sur un sharan TDI 110 ?merci pour la réponse

super sympa le carat !!

j'ai roulé en V6 carat, l'intérieur est hyper luxueux, très bien équipé, avec gps grand écran, sièges cuir chauffants élec,....tout ce qu'on peut attendre d'un haut de gamme !!

je ne suis pas emballé...

Effectivement....

le prix et encore conséquent !!!! Bon courage !

détrompe toi !

Mon Sharan : Comfort tdi115 de Juillet 2000, acheté 17100 euros avec garantie 6 mois, à 100.000 km.Avantage sur le 110 : boite 6, restylage, tdi115 avec IP = couple plus généreux.Quelquefois, il vaut mieux quelques milliers de km en plus, mais un bon entretien...

Si c'est un TDI 110, il n'est pas

Assez d'accord

1-Quelle est la périodicité de remplacement de la courroie de distribution ?

2- En quoi consiste la révision des 60000 km sur un sharan TDI 110 ?

merci pour la réponse

le prix et encore conséquent !!!!

Bon courage !

Mon Sharan : Comfort tdi115 de Juillet 2000, acheté 17100 euros avec garantie 6 mois, à 100.000 km.
Avantage sur le 110 : boite 6, restylage, tdi115 avec IP = couple plus généreux.
Quelquefois, il vaut mieux quelques milliers de km en plus, mais un bon entretien...