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le parton de Dailmer-Chrysler

08 avril 2004 à 13h37

laché l'année dernière par les actionnaires minoritaires (ceux qui ont quelques actions grâce à leur économies!), il a été laché cette année lors de la remise des resultats par l'actionnariat majoritaire et par les banques.

Les promesses d'un bénéfice de 2 milliards d'€ de la filiale Chrysler à terme se sont fait attendre, et le déficit de Chrysler atteint encore une fois 380 millions d'€... La presse allemande de noter que quand l'action BMW montait de 50 % après avoir lacher rover, celle de Dailmer chutait de même proportion... Et de demander si le scénario allait être identique pour Mitsubishi qui en plus possède une dette énorme!

Bref, malgré l'annonce d'un bénéfice par action supérieur aux promesses, le groupe va mal puisque depuis la reprise de Chrysler, les bénéfices de la branche Mercedes ont a peu de choses représentés le déficite de Chrysler...

Bon, après ca, on critiquera moins Renault, qui si je ne me trompe est le seul a avoir réussi ce genre de rachat... (Sorti de VW dont les marques ne sont pas géographiquement complémentaires).


Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee

bernard31

Pilier

 
Réponses


 

la faute à chrysler

08 avril 2004 à 16h44

je pense qu'ils feraient mieux de se débarasser
de Chrysler, où il y a une mentalité de ricains
et de garder précieusement Mitsubishi où il y a
des potentialité because japonais!


 

fstddi

Fidèle

 

Renault a reussi?

08 avril 2004 à 17h11

ils sont pas plombes par nissan, justement, en ce moment???
On m'aurait menti?


 

ArnaudLS2

Sage

 

je crois que c'est l'inverse arnaud

08 avril 2004 à 17h17

Goshn a fait un travail considerable, c'est un vrai dieu au japon!!!


 

jean56300

Sage

 

hem

08 avril 2004 à 17h22

oui, Renault a pris des participations dans Nissan (pas racheté comme Daimler à fusionné avec Chrysler... pas la même opération), mis un bon dirigeant à la tête d'une société DISTINCTE (c'est PAS le même montage), etc...

Mais Renault est tellement brillant que notre pays a perdu Alpine par exemple... qui là, était réellement intégrée au groupe....

Et Renault est super sympa avec ses partenaires : on prend les bons concepts chez MAtra, puis on se les approprie et on laisse crever le copain.... on lui laisse assumer les risques (comme à un sous traitant finalement...).....

Renault ca ne fait pas que du joli joli (je sais, je simplifie le problème, mais faut pas exagérer sur la "réussite" de Renault avec Nissan en oublient les carnages industriels qu'il a provoqué par ailleurs....)


 

Superseb34
Boulet

 

c'est vrai mais le boulet nissan

08 avril 2004 à 17h24

s'est transformé en locomotive


 

jean56300

Sage

 

Oh? il me semblait

08 avril 2004 à 17h27

justement que nissan etait devenu un boulet cette annee?
Je vais essayer de trouver ca sur le net.
(J'en ai marre de bosser aujourd'hui )


 

ArnaudLS2

Sage

 

il y avait un article

08 avril 2004 à 17h30

dans capital il y a peu, mais rien sur le site..


 

jean56300

Sage

 

jean t'a raison

08 avril 2004 à 19h53

le groupe Renault doit la majeur partie de ses bénef a la branche Nissan ces dernières années. (parce que l'argent du groupe est passé dans le redressement de Nissan sinon il etait par terre!)

Reste a Renault a faire ce qu'il sait, des petites voitures. Renouveller le bas de gamme, Twingo, Clio, Kango. Parce qu'on sait ce que le haut a donné...

Sinon, comment ose-t-on dire que Renault laisse crevé Matra quand Matra a eu 4 générations d'Espace pour investir en R&D???

C'est pas un peu poussé mémé dans les orties? 25 ans de partenariat pour rien sortir de nouveau? Oui, un Avantime à l'intérieur baclé!

Et on signalera que Renault Sport a pris le relais depuis quelques temps à la division sportive du groupe...


Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee 

bernard31

Pilier

 

Ce n'est pas moi qui irai pleurer

08 avril 2004 à 22h23

sur les malheurs de Renault. Heureusement que ce n'est plus le contribuable qui paie les déficits.


 

jeannot0260

Pilier


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