 le cheque est po signé | 12 avril 2004 à 14h18 |
et tu me copieras 100 fois pour ta peine :
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
je ne dirai pas que les diesel sont des tracteurs
allez!
Dans ce cas-la (si jamais j'ai un emploi en bretagne) je prendrais une 147 2.0 d'occaz, vu la décote je ne la prendrais pas en neuve  | 
| jean56300
Sage
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 Pas tracteurs alors | 12 avril 2004 à 14h25 |
bateau de peche, c'est mieux? lol | 
| ArnaudLS2
Sage
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 tiens regarde | 12 avril 2004 à 14h27 |
147
pas chere hein?
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| jean56300
Sage
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D'accord avec Arnaud | 12 avril 2004 à 18h35 |
Certes le diesel consomment moins, mais ...
au fiat : le litre gazoil n'est pas a 70cts, je crois et il doit y avoir 25 cts env. de difference entre les deux.
Bref..
En comparant les conso sur autoroute et on se rend compte qu'il n'y a pas d'aussi grande différence entre les ess et les diesels. Surtout lorsque l'on monte dans les chevaux, ou l'on pourrait croire que les essences sont des gouffres. C'est vrai qu'en ville on a une belle différence quand même.
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| dstauret
Habitué
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 Tu es excessif | 12 avril 2004 à 14h12 |
1) ta façon d'aborder la question montre que tu en avais encore sous le coude au moment de t'acheter ta bm.
2) Merci l'électronique ??? Au début je croyais que l'entretien de ma 106 d reviendrait un peu plus cher que sur une 106 1l1. Dans la pratique c pas vrai la 2ème a un calculateur d'injection. Je pense que ça fatigue bien avant les pièces mécaniques. Soit ça déconne d'entrée, soit ça tient pas aussi longtemps que le reste.
3) "A 130, je dois etre a 7l environ soit presque rien compare a un tdi" Ca c n'importe quoi
4) J'ai comparé entre la vieille (je l'admets) fiesta de ma copine et ma 106. Sur le budget carburant on est dans un rapport de 1 à presque 4. |
| albandi
Ancien
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 Excessif? | 12 avril 2004 à 14h24 |
1) non. j'etais juste quand je l'ai achetee. D'ailleurs a l'origine, je visais la 325Ci.
2) je parle de l'electronique au niveau de la conso. La fiabilite c'est un autre probleme. Donc, l'injection geree par electronique a fait baisser sensiblement les consos des moteurs essence. Finis les systemes ou l'essence est injectee n'importe comment, peu importe l'allure et la charge moteur.
3) Ben si c'est vrai, bm donne meme 6.9l.
4) Je suis d'accord, mais on retombe sur le meme probleme que Jean: des moteurs 1l ou 1.1l de ta fiesta tournent toujours a fond (toujours au-dessus des 3500tours, pas vrai?). C'est ce qui fait qu'ils consomment. Et comme tout le monde a deja conduit ce genre de caisse, on fait tout de suite l'amalgamme "essence=conso de fou"
PS: la 106 1.5d, c'etait ma premiere voiture  |
| ArnaudLS2
Sage
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Ca consomme combien un TDI | 12 avril 2004 à 15h23 |
10l ???? Je ne dis pas que tu consommes pas 7l mais un TDi ne consomme pas plus, non ?
Pour la fiabilité moi je l'intégrais dedans car le sujet est bien de comparer la rentabilité d'une voiture essence ou diesel et on sait que l'électronique c à prendre en compte dans le calcul, vu les emmerdes que ça occasionne. Pour la fiesta, c tellement solide que l'on devrait être obligé de le prendre en compte pour calculer sa rentabilité -/- à son homologue essence. Le budget carburant c pas tout dans l'entretien d'une voiture, mais je compare quand même des voitures à l'agrément d'utilisation comparable soit quasi nul 
Bref, pour résumer, moi je dirais que tu fais un constat sur le papier là où je parle de rentabilité constatée à l'usage. Toi qui a eu une 106, tes remarques seront forcément pour moi d'un grand intérêt si elles sont objectives |
| albandi
Ancien
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et l'entretien? | 13 avril 2004 à 11h47 |
juste par curiosité arnaud,
a combien revient l'entretien d'une 330 ci pour quelqu'un qui roule 18000/an?
-pneus
-vidange
-entretien courant etc.
Une golf tdi (ton reve...
 ) n'est pas donné non plus en entretien..
On dit beaucoup de choses sur les BM.. |
| jean56300
Sage
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Entretien | 13 avril 2004 à 11h58 |
pneus: 300eur les 2
vidange: 160eur tous les 20000, mais moi je la fais chez moi tous les 10000 maxi (6l = 35eur)
Filtres: 8eur (huile), 10eur (air) 20eur (habitacle)
Entretien courant? c'est a dire?
Pas de courroie de distrib, donc le moteur on y touche pas.
y a pas grand chose a faire, a part le nettoyage des qu'il fait beau |
| ArnaudLS2
Sage
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en fait | 13 avril 2004 à 12h05 |
comparé a une golf 4 tdi 115 c'est kif kif en entretien..
2 pneus coutent aussi pas loin de 300 roros
la vidange (la grosse) est a plus de 150 euros (les injecteur-pompes exigent une huile tres chere)..
Reste le prix d'achat en neuf, mais en occaz, ca reste un tres bon choix pour quelqu'un qui veut se faire plaisir |
| jean56300
Sage
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 +1 | 12 avril 2004 à 12h54 |
en plus y'a de très bons coups à faire en occase (Lancia Kappa Turbo, 605 V6 3.0, Saab 9-5 2.3T, 406 Turbo CT...)  | 
Lord knows I'm a voodoo child | @nthoOnline
F18A3
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 --> | 12 avril 2004 à 13h38 |
en ce moment si j'achetais un vehicule je prendrai tout sauf un diesel ...
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| LeDingueOnline
Sage
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 ben ouais | 12 avril 2004 à 14h09 |
d'autant plus que je suis un partisan de l'essence et de l'occasion et que je m'intéresse plus au plaisir qu'à la revente, pour moi l'essence est toute désignée. Surtout depuis que j'ai la Delta integrale... |
Lord knows I'm a voodoo child | @nthoOnline
F18A3
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 bon tu me la fera essayer quand ? | 12 avril 2004 à 14h11 |
la basalte ?
Non, juste la delta ! j'aimerai bien avoir un tour en passager pour voir ce que ça donne ! c'est un sacré beau jouet ! | 
Quand l'élève approche le maitre | mick31Online
6 cylindres minimum
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tt à fait !!! | 12 avril 2004 à 13h49 |
je demande à tt le monde d'acheter au plus vite un dci, jtd, ou hdi ...
our que je puisse continuer à prendre mon pied en essence ... |
Quand l'élève approche le maitre | mick31Online
6 cylindres minimum
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mmmhh | 12 avril 2004 à 13h54 |
et comment feras-tu le jour ou toutes les pompes essence seront fermées? 
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| jean56300
Sage
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arf ... | 12 avril 2004 à 14h05 |
je prendrais mon vélo ... une 911 au gazoil non merci !!!! plutot mourir !!! je continuerai à abreuver ma titine d'essence ... jusqu'à ce que mort s'ensuive !
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Quand l'élève approche le maitre | mick31Online
6 cylindres minimum
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juste un petit calcul a titre indicatif | 12 avril 2004 à 13h58 |
j'ai sous les yeux la doc Clio donc je lis ce qui est marqué, en supposé les reusltats avec le même pourcentage d'erreur sur essence que sur diesel.
comparatif (de consomation) entre dci 100 et 1.4 16v 98ch pack sport toutes les 2 en boite manuel:
1.4 ----- 6.7 mixte
dci ----- 4.3 mixte
soite une différence de 2.4litre au 100km le prix a la pompe et de l'ordre de 0.75 euro/litre pour le gazol contre 1euro/litre pour le super
donc
6.7x1=6.7 euros/100km
4.3x0.75=3.225 euros/100km
donc une difference de prés de l'amoitié soit 3.4754 au 100km
donc si vous acheter le véhicule a son prix normal soit (oups je viens de voir que cela a augmenté) :
dci 100 ----- 16 850
1.4 ----- 14 150
soit une difference de 2700 euros il faut donc parcourire :
2700/3.4754x100=77689 km
pour rentabilisé l'investissement (s'il y a)
donc pour résumé en en prenant juste la difference de conso quelqu'un qui fait:
10 000 km/an : retour sur investissement au cours de la 7éme année
15 000 km/an : retour sur investissement au cours de la 5éme année
20 000 km/an : retour sur investissement au cours de la 3 (3.8 exactement) éme année
25 000 km/an : retour sur investissement au cours de la 3 (3.1 exactement) éme année
je ne compte pas l'assurance, les pièces d'usure differente d'un modele a l'autre (taille de pneu frein a disque ou a tambour, etc) qui rentre dans l'entretien, ni la revente (qui sera plus haute sur un modèle diesel... du moins pour l'instant).
il ne faut donc par regarder si l'on roule beaucoup ou pas mais surtout le nombre d'année que l'on compte garder le véhicule et le nombre de km qu'il aurras a ce moment. tout en regardant le prix argus des deux model en rajoutant la difference du diesel au profis de l'essence.
et là vous voyer plus objectivement la difference réel d'un mazoute en cout d'utilisation. mais bonjours le calcul.... | 
bientot une petite clio dci100 gloups | jazznet2004
Habitué
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pkoi tu stoppe l'etude a 25.000/an ? | 14 avril 2004 à 09h46 |
c un peu facile, moi qui fait entre 30 et 35000km/an, ca me fait quoi comme resultat ? | 
| io31
P'tit slip
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11l/100? | 12 avril 2004 à 23h57 |
t'es fou? 
11l si tu roules a bloc partout, ou alors que de la ville a la limite 
Faut en vouloir quand meme, faire 11l. Si t'es toujours en allemagne, ca doit etre possible  |
| ArnaudLS2
Sage
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J'ai oublie de preciser | 13 avril 2004 à 09h46 |
mais tu me donnes plus d'indications sur ton test de la BM, donc je te poses la question: si tu avais fait le meme essai (du moins essayer de faire pareil avec un tdi  ), combien aurais-tu consomme? Surement pas 6.5l.
Pour repondre a ta question, avec la 330Ci, 9.2l/100 sur 60.000kms. Trajets principalement autoroutiers a jamais moins de 160 + petites pointes.
Mon projet M3? La, ja'attends ma cliente pour la 330, qui devrait pas tarder a me rappeler. D'abord, elle se renseigne a la douane, si l'importation est faisable. Mais comme la voiture est "clean" niveau administratif, devrait pas y avoir de probleme
Des que c'est fait, on verra pour la M3... |
| ArnaudLS2
Sage
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 diesel ou essence | 12 avril 2004 à 13h28 |
moi j'ai 2 voiture un coupe vw corrado 18-16v et une sunny diesel
je fait 3000 kms par semaine alors je rend la sunny d et le week end je me fait plaisir avec la corrado
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| alain06270
Habitué
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je viens de faire 6.3 litres | 12 avril 2004 à 15h23 |
en mégane 1.6 16v BVA en roulant à mon aise pour venir travailler.
pkoi prendre un diesel?? | 
Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee | bernard31
Pilier
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faut pas croire les odb | 12 avril 2004 à 15h26 |
et en roulant a vitesse stabilisée (d'autant que la bva n'incite pas a une conduite saccadée) c'est sur que la conso ne s'envole pas |
| jean56300
Sage
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perso, mon odb sur ma clio | 12 avril 2004 à 17h55 |
est tjs juste!
il est légèrement même au dessus de ma conso réelle!
(par ex, à 32.5L consommés au lieu de 32.1: une broutille quoi)
donc je m'y fie!
j'ai fait 3 ou 4 fois le test et à chaque fois : la même chose!
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147 2.0 au GPL....miamm | ludo_b
Pilier
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Les consos essence que vous annoncez... | 12 avril 2004 à 18h10 |
...me semble très faibles.
Quand j'avais ma Fiesta 1,25 16S 75ch (1999), je roulais assez sportivement et je tournais entre 8,5L/100 et 9L/100 | 
Distances de sécurité ! | Cocooning
Cool au volant
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Oui mais... | 12 avril 2004 à 18h13 |
...un moteur de 75ch, tourne toujours a bloc, c'est pour ca que ca consomme. Un gazout ne tourne pas vite, c'est pour ca que c'est "economique" |
| ArnaudLS2
Sage
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 je consomme pareil avec ma clio 1.6 90ch | 12 avril 2004 à 22h02 |
que je consommais avec ma 106 1.0 (50ch....de furie!)
pourtant y'a 40ch de plus et 1.6 contre 1.0!!?!!
en ville, c'est vrai j'aurai tendance à consommer un poil plus avec la clio!
en moyenne, là sur 1853 kms avec pas mal de ville pour aller bosser : je suis à 7.6!
si je fais que du périph ou route ou autoroute, je suis en dessous de 7l!
alors qu'avec la 106, toujours au dessus! forcément à 140-150 km/h j'étais presque à fond!?! (165km/h grand max en prenant beaucoup de temps pour se lancer!)
bref, je rejoins ce que dit ArnaudSl2! cen ville c'est moins vrai mais en mixte réél!
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147 2.0 au GPL....miamm | ludo_b
Pilier
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Faut pas les croire "sur parole" | 12 avril 2004 à 18h02 |
mais a peu de choses pres, l'ODB ne raconte pas de connerie |
| ArnaudLS2
Sage
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beurk | 12 avril 2004 à 20h57 |
moi je suis VRP , j'ai un diesel (alfa 156 )et une essence(audi 80 ) en ce moment je prend l'essence car elle deconne un peu et que je ne veux pas que ma femme prenne le risque de tomber en carafe mais je peut vous dire que pour que je continu a rouler en essence , il faudrait que le super passe a 2 f le litre . le diesel est confortable , coupleux , economique...non je reste au GO |
| mitch28
Fidèle
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