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Voitures_opinions

Mercedes C32 AMG contre BMW M3

26 avril 2004 à 12h38

j'aimerais avoir vos avis sur ces deux véhicules en termes de temperament sportif, de performances de confort de tenue de route de prix de consommations.

pour ma part je suis ds le flou car la C32 a plus de chevaux que la M3 et pourtant un ami m'a dis que la M3 est plus performante même ds les courbes et qu'elle consomme moins. je reste dubitatif.
vs en penser quoi???

j2312b

Habitué

Réponses

La M3		26 avril 2004 à 14h53
c'est LA voiture sportive par excellence, la AMG est un plus typée confort (boite auto, equipement, suspension) Le 6 cyl consomme aussi un peu moins en conduite normale ... mais bon ... Sinon au niveau des reprises c à peu près la même chose (sauf pour la M3 CSL:love	aahh les spéciales en Corse !!!	joange Pilier

pour les perfs je sais pas		26 avril 2004 à 15h01
mais pour ce qui est de la conso, c'est normal car pas la même architecture : un V6 consomme plus qu'un 6 en ligne, surtout question de frottements	Dernier cabiste	FIA Sage

Demande à foux1.		26 avril 2004 à 15h35
Il a une E46 M3 SMGII. Il y avait Coolcat qui avait une E36 M3 3L2 et qui était une vraie brute, mais je ne l'ai plus vu sur le forum depuis bien longtemps. Perso (et don sans connaitre), je pense qu'une M3 met une branlée monumentale à une C32, fut-elle AMG... D'ailleurs, une C32 est beaucoup plus bourgeoise et aseptysée. Plus d'assistance, pas d'autobloquant, etc. Une M3 est une vraie sportive...	Modo VO...	Rett Narcisse

Je ne vois pas le rapport entre		26 avril 2004 à 18h26
une C 32 et une sportive. Déjà pour la M3 je parlerais de voiture à hautes perfs (et non de sportive) mais pour la C 32 alors là... Quoi qu'il en soit, elle prendra la rouste par la M3 d'une part, et consommera 30 % de plus d'autre part. Bref ton ami a parfaitement raison. J'ajoute que pour revendre une C32, tu ne risques pas de rigoler !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

fan de mercedes qui parle		26 avril 2004 à 20h46
la M3 est plus performante surtout ds le domaine de la sportivité... en tt cas je pencherais pr la M3 qui est vraiment hors norme, c'est mon coup de coeur en esperant qu'elle ne soit pas remplacé par une bangle BM . dire qu'une M3 n'est pas une sportive!! alors une sportive ca n'existe pas sur terre	neverland....	puffy Sage

Au risque de te décevoir		26 avril 2004 à 22h13
on te rappelera (encore) qu'une sportive c'est léger, vif, et que ça prend le mopins de roulis possible. Or, tout-à-fait à l'opposé d'une M3 E 30, la E 46 est lourde, pas très très vive, et prend un roulis tout ce qu'il y a de sérieux. Le 1000 MDA c'est une chose, la sportivité c'en est une autre. Si, ça existe: raison de plus pour ne pas galvauder le terme.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

pas mieux		26 avril 2004 à 22h27
200% ok avec toi.	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

tu restes ds le passé		26 avril 2004 à 22h43
avant t'avais une voiture legere et puissante = sportive aujourd'hui t'as une voiture plus lourde mais plus puissante, meilleur repartition des masses, meilleurs freinage et en prime plus de confort. une sportive confortable ca peut exister.... en tt cas tous les essais vu sur la M3 E46 j'en tends tj dire que c'est vraiment une bete, manque de mordant au niveau du freinage (seul soucis qui dois se rectifier). j'en reviens la lotus elise, est une sportive elle aussi mais c'est une voiture récente avec une vision " à l'ancienne" c'est ce qui fait son charme	neverland....	puffy Sage

Bon, alors, je répète		26 avril 2004 à 22h59
que la E 30 était une base de Gr A: donc une vraie sportive puisque conçue pour le sport: reporte-toi au terme-même. La E 46 est un coupé habitable à hautes perfs mais en aucun cas une sportive. Ah au fait, ce n'est pas une absence de mordant: c'est une absence de freins tout court au bout de 4 ou 5 freinages. (quant au "seul soucis", ils n'ont toujours pas su le rectifier depuis 10 ans que la E 36 est sortie) Non, pas "elle aussi": elle. Et il y en a d'autres. Maintenant, si être sportif c'est être "à l'ancienne" pourquoi pas ? ça prouve que le sport n'a (presque) plus sa place dans la production: Cela dit, je crains que ta vision soit quelque peu manipulée par le contre-emploi d'une terminologie publicitaire. C'est ainsi que les termes se galvaudent. Pas grave !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

peut etre		26 avril 2004 à 23h12
qu'on devrait différencier sportive de production et sportive d'origine competition.... c'est juste une question de vocabulaire. à ce moment la en "sportive tony", on retrouverais la E30, la sub STI, une GT3 et la lancer.... ds les sportive "production", on retrouverais la M3, le CTR, la Clio V6..... pr moi une voiture sportive, c'est une voiture qui se detache du gros de la production par ses perfs. pr toi c'est une voiture dérivée de la compet.... pr 99% des automobilistes français, il sera deja tres tres difficile meme impossible de connaitre les limites de leurs sportives donc une "sportive tony" s'adresse à un public encore plus restreint....	neverland....	puffy Sage

Oui: une question de terme, Puffy		26 avril 2004 à 23h49
Raison de plus pour limiter le concept à sport. Pour le reste, on fait les catégories qu'on veut en fonction du laxisme sémantique qu'on s'octroie et des illusions qu'on se fait sur tel ou tel modèle. "99%": je te ferai remarquer qu'on peut très bien vouloir une "sportive tony" pour d'autres plaisirs que l'attaque: ça va encore t'étonner mais c'est évident ! il ya des plaisirs (et des contraintes) qu'on n'explique pas: ni en termes d'attaque ni en termes de chronos.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

je vois....		27 avril 2004 à 00h00
tu peux avoir une sportive pas forcement pr l'attaque mais pr l'agrement je vois ce que tu veux dire... une sportive tony apportera cet agrement, une sportive "puffy" limitera les degats ss pr autant etre tres mauvaise.... aujourd'hui les marques font des autos qui ont pr but de satisfaire le plus grand nombre... ce qui explique que la sportive tony n'existe presque pas... enfin il te reste la lotus 340R	neverland....	puffy Sage

Pour l'agrément... c'est vite dit !		27 avril 2004 à 00h06
J'ai bien parlé des contraintes, aussi: Ce disant, je pense à mes vertèbres. Il y a toujours eu très peu de sportives; La nouvelle race , c'est les sportorifiques: ex: une Megane RS.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

.....		27 avril 2004 à 00h10
essaye l'elise on va voir tes vertebres.... meme à 24 ans j'en ai encore mal explique sportorifiques???	neverland....	puffy Sage

sportives soporifiques?		27 avril 2004 à 09h34
	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

Bonne réponse de Chico		27 avril 2004 à 13h25
qui a parfaitement réussi à dénouer cette contraction	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

lol merci!		27 avril 2004 à 15h42
en tout cas je dois dire que je suis moi aussi 100% avec toi dans ta definition d'une voiture sportive! Et c'est pour ca que je continu a chercher dans les vieille quand je veux une petite gti, en voiture neuve je ne saurais que choisir pour me faire plaisir... ou alors il faudrait que je joue au loto!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

Dans ces conditions,		27 avril 2004 à 20h08
il faudrait vraiment une très vieille pour avoir une propulsion ! Sinon, dans les récentes, regarde du côté Saxo. Non: réflexion faite, Amat: c'est l'autorité mondiale en matière de tractions qui s'y croient	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

excellente la saxo en effet!		27 avril 2004 à 20h15
mais je voudrais d'ici 1 an m'acheter une sportive assez puissante et donc en propulsion... je partirais peut etre d'une 200sx+prepa, ou mon reve une mazda rx7 FD!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

si je demande a amat' il va me dire		27 avril 2004 à 20h16
de me prendre une Clio 1.6 16v!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

Il est trop vieux pour nous. C'est foutu		27 avril 2004 à 22h02
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Lotus Elise		27 avril 2004 à 00h41
L'elise fait partie de ces (trop) rares autos a ne pas avoir ceder a l'embourgeoisement general du marché automobile.... Ca me fais rire quand je vois que dans les soit-disant sportives actuelles, on retrouve des portes-gobelets	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

dit moi ta m3 ,elle avais 300 000 kms?		27 avril 2004 à 00h13
	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

elle avais 300 000 kms		27 avril 2004 à 00h20
pour prendre de la gite dans les virages? pas tres vive ? reconue 3 fois sportive de l'année? utilisable au cotidien 4 places un coffre 9.7l sur autoroute a 150 et stabilisé 11.1 en moyenne 15.3 conduite sportive traverse un bled a 50 en 5 et repart sans broncher des reprises d'enfer que du bonheur	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

Video		27 avril 2004 à 00h43
Sur certaines video la m3 se fait tenir la dragees hautes par une auto moins puissante, et on voit quelle a "du mal" dans les courbes	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Oui, mais dans la production actuelle,		27 avril 2004 à 17h23
elle reste de loin la plus désirable dans le contexte GT pour le prix. Elle a toutes les qualités y compris l'économie Mais demeure l'éternel problème freinage (ne te fatigue pas, ça dure depuis 40 ans) Maintenant, pour le sport, il faudrait - l'alléger déjà en commençant par l'électronique-gadget - et résoudre le problème roulis.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

M3 CSL		27 avril 2004 à 23h00
Sais tu si la CSL a resolu ce roulis ??	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Je n'en sais rien mais		27 avril 2004 à 23h06
c'est + que probable. Et les freins ? ben j'espère...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Faudrais que je retrouve		27 avril 2004 à 23h08
J'ai un comparatif entre la M3CSL, La Stradale, et la GT3, mais je ne sais plus ce qu'il es dis sur la M3, si cela t'interesse, je peux le ressortir	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Intéressant, mais		27 avril 2004 à 23h26
la concurrence va être très dure. A mon avis, elle sera assez loin en V de passage.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

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La M3

c'est LA voiture sportive par excellence, la AMG est un plus typée confort (boite auto, equipement, suspension)Le 6 cyl consomme aussi un peu moins en conduite normale ... mais bon ...Sinon au niveau des reprises c à peu près la même chose (sauf pour la M3 CSL:love

pour les perfs je sais pas

mais pour ce qui est de la conso, c'est normal car pas la même architecture : un V6 consomme plus qu'un 6 en ligne, surtout question de frottements

Demande à foux1.

Je ne vois pas le rapport entre

fan de mercedes qui parle

Au risque de te décevoir

pas mieux

200% ok avec toi.

tu restes ds le passé

Bon, alors, je répète

peut etre

Oui: une question de terme, Puffy

je vois....

Pour l'agrément... c'est vite dit !

J'ai bien parlé des contraintes, aussi: Ce disant, je pense à mes vertèbres.Il y a toujours eu très peu de sportives; La nouvelle race , c'est les sportorifiques: ex: une Megane RS.

.....

essaye l'elise on va voir tes vertebres.... meme à 24 ans j'en ai encore mal explique sportorifiques???

sportives soporifiques?

Bonne réponse de Chico

qui a parfaitement réussi à dénouer cette contraction

lol merci!

Dans ces conditions,

il faudrait vraiment une très vieille pour avoir une propulsion ! Sinon, dans les récentes, regarde du côté Saxo.Non: réflexion faite, Amat: c'est l'autorité mondiale en matière de tractions qui s'y croient

excellente la saxo en effet!

mais je voudrais d'ici 1 an m'acheter une sportive assez puissante et donc en propulsion... je partirais peut etre d'une 200sx+prepa, ou mon reve une mazda rx7 FD!

si je demande a amat' il va me dire

de me prendre une Clio 1.6 16v!

Il est trop vieux pour nous. C'est foutu

Lotus Elise

L'elise fait partie de ces (trop) rares autos a ne pas avoir ceder a l'embourgeoisement general du marché automobile.... Ca me fais rire quand je vois que dans les soit-disant sportives actuelles, on retrouve des portes-gobelets

dit moi ta m3 ,elle avais 300 000 kms?

elle avais 300 000 kms

pour prendre de la gite dans les virages?pas tres vive ?reconue 3 fois sportive de l'année?utilisable au cotidien4 placesun coffre9.7l sur autoroute a 150 et stabilisé11.1 en moyenne15.3 conduite sportivetraverse un bled a 50 en 5 et repart sans broncherdes reprises d'enfer que du bonheur

Video

Sur certaines video la m3 se fait tenir la dragees hautes par une auto moins puissante, et on voit quelle a "du mal" dans les courbes

Oui, mais dans la production actuelle,

M3 CSL

Sais tu si la CSL a resolu ce roulis ??

Je n'en sais rien mais

c'est + que probable.Et les freins ? ben j'espère...

Faudrais que je retrouve

J'ai un comparatif entre la M3CSL, La Stradale, et la GT3, mais je ne sais plus ce qu'il es dis sur la M3, si cela t'interesse, je peux le ressortir

Intéressant, mais

la concurrence va être très dure. A mon avis, elle sera assez loin en V de passage.

c'est LA voiture sportive par excellence, la AMG est un plus typée confort (boite auto, equipement, suspension)

Le 6 cyl consomme aussi un peu moins en conduite normale ... mais bon ...

Sinon au niveau des reprises c à peu près la même chose (sauf pour la M3 CSL:love

J'ai bien parlé des contraintes, aussi:
Ce disant, je pense à mes vertèbres.

Il y a toujours eu très peu de sportives;

La nouvelle race , c'est les sportorifiques: ex: une Megane RS.

essaye l'elise on va voir tes vertebres.... meme à 24 ans j'en ai encore mal

explique sportorifiques???

il faudrait vraiment une très vieille pour avoir une propulsion ! Sinon, dans les récentes, regarde du côté Saxo.

Non: réflexion faite, Amat: c'est l'autorité mondiale en matière de tractions qui s'y croient

L'elise fait partie de ces (trop) rares autos a ne pas avoir ceder a l'embourgeoisement general du marché automobile....

Ca me fais rire quand je vois que dans les soit-disant sportives actuelles, on retrouve des portes-gobelets

c'est + que probable.

Et les freins ? ben j'espère...