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Voitures_opinions

Mercedes C32 AMG contre BMW M3

26 avril 2004 à 12h38

j'aimerais avoir vos avis sur ces deux véhicules en termes de temperament sportif, de performances de confort de tenue de route de prix de consommations.

pour ma part je suis ds le flou car la C32 a plus de chevaux que la M3 et pourtant un ami m'a dis que la M3 est plus performante même ds les courbes et qu'elle consomme moins. je reste dubitatif.
vs en penser quoi???

j2312b

Habitué

Réponses

Demain		27 avril 2004 à 23h28
La je suis au boulot, mais je te ferais un petit resumé demain	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77Online Sage

Question "vraie" sportive		27 avril 2004 à 23h43
Existe-t-il une "vraie" sportive (au sens de Tony) dans la production actuelle, polyvalente (donc avec un minimum de confort et d'espace), et dans un budget raisonnable (raisonnable pour moi <30 000€ en neuf) ? Je vois pas trop.		Youpla_boumOnline Pilier

heuuuu		27 avril 2004 à 23h47
Si je note tout ce que tu veux, tu doit taper dans une auto du gabarit de la BMW Série 3 ou merco C, alors a moins de 30 000 euro, non, tu n'auras rien.... Mais, en faisant l'impasse sur tout ca, disons en echetant un chassis et un moteur, alors oui, tu peut trouver (certes, ya pas 50 000 modeles)	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77Online Sage

Quadrature du cercle		27 avril 2004 à 23h51
A ce prix là, c'est vrai qu'il existe des voitures performantes.... mais "sportives" ???? Une sportive pas trop inconfortable, pour 2 adultes, 1 bb et quelque bagages ??? Un suggestion ?		Youpla_boumOnline Pilier

Oulaa		27 avril 2004 à 23h55
Franchement, pour moins de 30 000, je ne vois que des autos du gabarits de la Clio (Clio RS, 206 RC), sinon, pour le gabarit au dessus, tu passera fatalement ton niveau de prix, a moins de prendre une occas....	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77Online Sage

du même avis		28 avril 2004 à 00h02
OK Je viens de temps en temps sur le forum. ça donne quoi ton remplacement de s2000 ? Fait ? Budget ?		Youpla_boumOnline Pilier

toujours pas		28 avril 2004 à 00h06
Non, elle n'est toujours pas vendu, et j'en veux 24 000 roro, pour la remplacante, j'attends encore, mais se sera du meme accabit, genre Lotus Elise, enfin si d'ici la fin mai, elle n'est pas vendu, alors, je la garde Pour ton affaire, regarde ce que donne une Megane RS au niveau tarif, sinon, tourne toi vers le marché des occas, tu trouvera a 30 000, des voitures en valant 40 ou 45 neuves, avec tres peu de km, et donc un choix bcp plus large	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77Online Sage

D'accord		28 avril 2004 à 21h34
350 Z : 35 000 mais un peu lourd (1500 kg...) speedster opel turbo : 38000 lotus elise 111R : 43 000 Subaru WRX ? (mais alourdi / original) 28 000 Pour moins de 30 000 roros, y'a pas grand chise dans ce secteur. De toute façon, vu l'autophobie ambiante....	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

sportive		02 juil. 2008 à 09h14
exemple pris au hasard de mes neurones embrumés : Lotus Elise, Lotis Exige... petit, léger, vif, joueur... bref, une sportive. Je rejoins Jean sur un point : ne pas confondre sportive et "voiture de sport" ou "à haute performances".	je ne parlerai qu'en présence du mien... et	MISRAIMOnline Pilier

Pô pareil		27 avril 2004 à 08h55
puisque je préfére Merco à BMW, je pense qu'on ne me taxera pas de parti pris si je dis que la M3 est certainement plus sportive que la C32, non ? En fait la C32 c'est une "GT pour autoroute"... C'est puissant, ca pousse très fort, c'est même un avion, mais ca n'est pas fait pour les petites routes sinueuses, ni même pour les circuits... C'est typé confort... et effectivement, la BVA "classique" (i.e. à convertisseur de couple), n'a rien à voir avec les boites séquentielles des BMW.... avantage BMW pour la sportivité. Il n'empêche qu'une C32 est un joli joujou pour qui a envie d'une bombe mais a plutôt une conduite de "gentleman driver" que d'as du volant.... perso elle correspond plus à mon état d'esprit.... C'est ca qui fait qu'elle a un marché par rapport à une M3 qui est sans aucun doute plus "efficace" : c'est pas pour le même usage, les acheteurs n'ont pas le même état d'esprit...		Superseb34 Boulet

tout a fait ça,superb34		27 avril 2004 à 09h29
bonne annalise de la chose, j'ai eu 2 m3 une e 36 et a present une e46 ,lors d'une" porte ouverte " chez Mercedes ils on eu la gentillesse de me preter une c32 avec laquelle j'ai fait environ 80 kms,effectivement cella pousse tres fort,avec meme un sentiment(averer) de couple plus important et pour les reprise là aussi ça demenage,mais en boite auto ,difficile de comparer ordinateur a zero,sur mon essai j'etais a 16.5 ,dans les meme conditions avec ma M3 jefait 12.6 la c 32 est aussi un peut plus typée confort en utilisation "normal" la M3est plus raide ,et plus joueuse meilleur apuis dans les courbes ,elle pompe un peut moin Mais ce sont des details a l'heure actuelle et l'une comme l'autre reste de BEAUX JOUETS A+	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

je ne veux pas jouer les		27 avril 2004 à 20h14
rabat-joies , mais franchement qu'est-ce que vous faites de vos caisses de 300 ch sur nos routes aujourd'hui? ce n' est pas tous les jours que l' on peut tourner sur circuit et à moins d' être plein aux as je ne comprends pas à quoi servent ces bagnoles!		claudius4 Ancien

il n'est pas necessaire		27 avril 2004 à 21h15
d'etre aun taquet en permanence pour aprecier une voiture de 300 ou 350 cv. le plaisir de l'acceleration ,des reprises et la securite due la la marge "sous le coude" mais ce genre de plaisir echappe a beaucoup de "pro-radars a tout vas" qui on tendance a nous prendre trop souvent pour des exités permanents il faud avoir l'occasion d'en essayer une pour ce rendre compte	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

je ne suis pas un pro-radar		28 avril 2004 à 21h33
loin s'en faut et j' ai d'ailleurs du mal à rester sous110/120 sur les petites routes avec visibilité, ce que je voulais dire c'est que l' on ne peut pas exploiter sans risque une telle cavalerie aujourd'hui.J'ai conduit quelques kilométres sur des petites routes d'ardèche la 325ix (poussée à 190 cv chez Hartge) de mon ex directeur et j' avoue que j' ai pris mon pied! alors pourquoi encore plus de chevaux? ça me parait décalé par rapport au conditons de route. Et ne me dites pas que vous respectez toujours les limitations de vitesse; soit vous êtes de gros menteurs soit des hypocrites! Pour finir et excusez moi pour la longueur du post je ne trouve pas justifié de dépenser une telle somme d'argent pour la différence de puissance ( entre 175/200 cv et 300cv). bonne route ...et soyez prudent..		claudius4 Ancien

tu as raison, on		28 avril 2004 à 22h06
peut se poser la question mais comme le disait je ne sais plus qui "c'est comme une drogue,quand on y a gouté!" quand a te dire que"personnelement"l'on respecte les limitations je l'ai deja dit en ville 50.55 les 70 c'est70.75 (sauf le 15 04 2003 a LOUCELLE limite a 70 pv pour 74 kms je suis un delinquant pour le reste j'adapte ma vitesse suivant la circulation et le climat 110 140 pour 90 et 110 160 pour le 110 on fait avec ps: si un jour tu peut en essayer une de 300 .350 cv ne te prive pas a +	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

qu'entends-tu par risque ?		28 avril 2004 à 23h21
Pour le permis ? il suffit d'être conscient de ce qu'on fait Pour le passage de la puissance ? même chose, à ceci près que le problème ne se pose que dans des conditions de faible adhérence. Décalé ? et alors ? Le décalage fait partie de la vie. Non: on ne respecte pas toujours: personnellement, je fais exactement comme Titus. Quant à la différence entre 175 et 300 ch elle est considérable: heureusement; Mais rassure-toi: elle ne coûte pas forcément des fortunes: ex: bonne M3 récente et d'occase coûtant le prix d'une golf mazout.	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

le risque		29 avril 2004 à 20h13
c'est que , à moment ou un autre, on fait un gros écart de conduite soit en vitesse de pointe (allez titiller les 250 c'est sympal) soit en maitrise de la voiture et on finit au ravin.c'est pourquoi avec une femme et 3 enfants j'essaie de me tenir tranquille.		claudius4 Ancien

Certainement pas, et pour 2 raisons:		29 avril 2004 à 21h07
1) 250 je n'en ai rien à faire: je ne vois pas où est l'intérêt ni le plaisir 2) Pour le ravin, on n'a certainement pas plus de chance d'y aller avec la mienne qu'avec une auto quelconque. Beaucoup moins, même. Le tout est de savoir ce qu'on fait, où on le fait, et avec quoi on le fait.	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

Bravo !!		30 avril 2004 à 15h09
on aimerait entendre plus souvent des disours comme le tiens.		claudius4 Ancien

Tu ne vas quand-même pas t'extasier		30 avril 2004 à 17h41
devant le simple bon sens ! Ne me parle pas de montagne: j'ai une sainte horreur du trou... Et quand je revois un certain virage basque très serré (après du rapide) situé avant une ligne d'arrivée (évidemment), avec un a-pic de 400 m quasiment vertical en sortie ! dire que j'y suis passé en tant que co-pilote d'un proto... Mais j'en ai fait une belle, de connerie, toujours au bord d'un trou: là je cauchemarde en y repensant. J'arrête !	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

on voit tellement		30 avril 2004 à 18h23
d'abrutis sur les routes qui se prennent pour des cadors que trouver quelqu'un de sensé fait plaisir ,c'est tout: ce n'est tout de même pas l' extase comme tu le dis.		claudius4 Ancien

Je crains que tu ne saisisses pas		27 avril 2004 à 23h10
car ce n'est pas un domaine où l'on démontre mais où l'on sent. On peut démontrer les avantages, évidemment, Mais en aucun cas le plaisir.	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

le plaisir		28 avril 2004 à 10h25
c'est personnel cela ce resent et se deguste en egoiste, ça ne s'explique pas,mais si tu est blasé au point de ne pas en prendre au volant une M 3 . desolé je ne peut rien pour toi tu saisi?? A+	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

Je te signale juste:		28 avril 2004 à 12h56
- que je répondais à Claudius (ah les flèches !) et que nous disons exactement la même chose (et pour cause...) - et que si tu t'adressais à Claudius, il valait mieux cliquer sur son post.	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

mé trompé		28 avril 2004 à 20h19
ok, mes excuses sans rancunes (ah les flèches !) ben oui, mété trompé	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

Donc si j'ai bien compris		28 avril 2004 à 21h15
tu t'adressais à moi ! mais où as-tu été chercher que je n'appréciais pas les M3 ? là je n'en reviens pas...	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

en lisant un de tes post		28 avril 2004 à 21h21
dans lequel tu lui reproche :trop de gite dans les virage,pas une sportive ,mais plutot une gt,pas vive, trop lourde mais j'ose penser que "qui aime bien,chatie bien" me tompje?? a+	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

Oui, c'est bien ça...		28 avril 2004 à 21h44
Trop de gite: tiens, récemment, j'ai vu une E 46 tourner autour d'un petit rond-point: étonnant comme roulis. Alors imagine en circuit ! d'ailleurs, regarde les films d'essais et les mouvements de caisse: pour moi c'est beaucoup + GT que sportive. Lourde: simple évidence ! J'ai dit "un peu moins vive" que la 36; Freins: bon, je ne vais pas enfoncer des portes ouvertes... J'ai une conception beaucoup + radicale de la sportive, mais ce n'est qu'une question de termes: on a trop galvaudé celui-ci. Et puis, n'oublie pas que j'étais parti de l'E 30 qui reste la référence de beaucoup de connaisseurs (y compris de collectionneurs d'autres marques !) A +	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

ben je respecte srcupuleusement		28 avril 2004 à 10h44
les limitations de vitesse, mais il y a un réel plaisir à avoir un moteur puissant. Comme le disent mes petits cammarades, ca ne s'explique pas, ca ne se définit pas... Entendre ronronner un V8, c'est un régal. Se sentir collé dans le diège quand on accélére (sans faire d'excés de vitesse, il suffit de s'arrêter d'accélérer à temps) en entendant le bruit d'une belle mécanique. Sauter de virage en virage sur petites routes de montagne, tout en roulant à droite et en respectant la limitation... Ce sont des plaisirs sensuels, c'est tout.... Puis il y a le plaisir narcissique du gars qui se paye une AMG ou une AUDI RS par exemple... ce sont des voitures à la fois discrètes pour le néophyte, mais qui se font remarquer par le connaisseur.... et pour certain c'est important (très discutable, mais bon, chacun son truc !). Le plaisir de se dire qu'on n'a pas le truc de base avec sa mécanique de base, mais un petit bijou de mécanique sous le capot, une pièce d'orfévrerie (regarde un V8 Ferrari tu comprendras.... c'est facile à voir, maintenant les capots moteurs sont transparents...). C'est exactement comme pour ceux qui aiment les chronographes Suisses mécaniques : ca donne l'heure ni plus mal, ni moins bien qu'une casio à écran LCD à 3 euros, mais par contre ca coute 1000 fois plus cher.... C'est le plaisir d'avoir un bel objet, fruit d'un travail minitieux, de précision, de haute technicité, etc... Mais il y en a qui s'en fichent (pas moi... je ne suis pas Patek, mais j'aime les belles montres... snif). Bref, c'est pareil pour tout ! Je suis sur que tu as des objets que tu préféres à d'autres, alors qe concrétement ils n'apportent rien de plus sur le plan fonctionnel, mais qui pourtant coutent plus cher, ont des possibilités inutilisées énormes, etc... ben là c'est pareil. OU alors tu veux que TOUT soit rationnel et dans ce cas, ben tu supprime l'être humain de la surface du globe parce que somme toute, ben il ne sert à rien !		Superseb34 Boulet

...		27 avril 2004 à 21h32
Je pense que la conso n'est pas un critere avec ce profil de véhicule	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

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Mercedes C32 AMG contre BMW M3

Demain

La je suis au boulot, mais je te ferais un petit resumé demain

Question "vraie" sportive

Existe-t-il une "vraie" sportive (au sens de Tony) dans la production actuelle, polyvalente (donc avec un minimum de confort et d'espace), et dans un budget raisonnable (raisonnable pour moi <30 000€ en neuf) ?Je vois pas trop.

heuuuu

Si je note tout ce que tu veux, tu doit taper dans une auto du gabarit de la BMW Série 3 ou merco C, alors a moins de 30 000 euro, non, tu n'auras rien....Mais, en faisant l'impasse sur tout ca, disons en echetant un chassis et un moteur, alors oui, tu peut trouver (certes, ya pas 50 000 modeles)

Quadrature du cercle

A ce prix là, c'est vrai qu'il existe des voitures performantes.... mais "sportives" ????Une sportive pas trop inconfortable, pour 2 adultes, 1 bb et quelque bagages ???Un suggestion ?

Oulaa

Franchement, pour moins de 30 000, je ne vois que des autos du gabarits de la Clio (Clio RS, 206 RC), sinon, pour le gabarit au dessus, tu passera fatalement ton niveau de prix, a moins de prendre une occas....

du même avis

OKJe viens de temps en temps sur le forum. ça donne quoi ton remplacement de s2000 ?Fait ?Budget ?

toujours pas

D'accord

350 Z : 35 000 mais un peu lourd (1500 kg...)speedster opel turbo : 38000lotus elise 111R : 43 000Subaru WRX ? (mais alourdi / original) 28 000Pour moins de 30 000 roros, y'a pas grand chise dans ce secteur. De toute façon, vu l'autophobie ambiante....

sportive

exemple pris au hasard de mes neurones embrumés : Lotus Elise, Lotis Exige... petit, léger, vif, joueur... bref, une sportive. Je rejoins Jean sur un point : ne pas confondre sportive et "voiture de sport" ou "à haute performances".

Pô pareil

tout a fait ça,superb34

je ne veux pas jouer les

rabat-joies , mais franchement qu'est-ce que vous faites de vos caisses de 300 ch sur nos routes aujourd'hui?ce n' est pas tous les jours que l' on peut tourner sur circuit et à moins d' être plein aux as je ne comprends pas à quoi servent ces bagnoles!

il n'est pas necessaire

je ne suis pas un pro-radar

tu as raison, on

qu'entends-tu par risque ?

le risque

c'est que , à moment ou un autre, on fait un gros écart de conduite soit en vitesse de pointe (allez titiller les 250 c'est sympal) soit en maitrise de la voiture et on finit au ravin.c'est pourquoi avec une femme et 3 enfants j'essaie de me tenir tranquille.

Certainement pas, et pour 2 raisons:

1) 250 je n'en ai rien à faire: je ne vois pas où est l'intérêt ni le plaisir2) Pour le ravin, on n'a certainement pas plus de chance d'y aller avec la mienne qu'avec une auto quelconque. Beaucoup moins, même. Le tout est de savoir ce qu'on fait, où on le fait, et avec quoi on le fait.

Bravo !!

on aimerait entendre plus souvent des disours comme le tiens.

Tu ne vas quand-même pas t'extasier

on voit tellement

d'abrutis sur les routes qui se prennent pour des cadors que trouver quelqu'un de sensé fait plaisir ,c'est tout: ce n'est tout de même pas l' extase comme tu le dis.

Je crains que tu ne saisisses pas

car ce n'est pas un domaine où l'on démontre mais où l'on sent.On peut démontrer les avantages, évidemment, Mais en aucun cas le plaisir.

le plaisir

c'est personnel cela ce resent et se deguste en egoiste, ça ne s'explique pas,mais si tu est blasé au point de ne pas en prendre au volant une M 3 . desolé je ne peut rien pour toitu saisi??A+

Je te signale juste:

- que je répondais à Claudius (ah les flèches !)et que nous disons exactement la même chose (et pour cause...)- et que si tu t'adressais à Claudius, il valait mieux cliquer sur son post.

mé trompé

ok, mes excusessans rancunes(ah les flèches !) ben oui, mété trompé

Donc si j'ai bien compris

tu t'adressais à moi ! mais où as-tu été chercher que je n'appréciais pas les M3 ? là je n'en reviens pas...

en lisant un de tes post

dans lequel tu lui reproche :trop de gite dans les virage,pas une sportive ,mais plutot une gt,pas vive, trop lourdemais j'ose penser que "qui aime bien,chatie bien" me tompje??a+

Oui, c'est bien ça...

ben je respecte srcupuleusement

...

Je pense que la conso n'est pas un critere avec ce profil de véhicule

Existe-t-il une "vraie" sportive (au sens de Tony) dans la production actuelle, polyvalente (donc avec un minimum de confort et d'espace), et dans un budget raisonnable (raisonnable pour moi <30 000€ en neuf) ?

Je vois pas trop.

A ce prix là, c'est vrai qu'il existe des voitures performantes.... mais "sportives" ????

Une sportive pas trop inconfortable, pour 2 adultes, 1 bb et quelque bagages ???

Un suggestion ?

OK

Je viens de temps en temps sur le forum. ça donne quoi ton remplacement de s2000 ?
Fait ?
Budget ?

350 Z : 35 000 mais un peu lourd (1500 kg...)
speedster opel turbo : 38000
lotus elise 111R : 43 000
Subaru WRX ? (mais alourdi / original) 28 000

Pour moins de 30 000 roros, y'a pas grand chise dans ce secteur. De toute façon, vu l'autophobie ambiante....

exemple pris au hasard de mes neurones embrumés :
Lotus Elise, Lotis Exige...

petit, léger, vif, joueur... bref, une sportive.

Je rejoins Jean sur un point : ne pas confondre sportive et "voiture de sport" ou "à haute performances".

rabat-joies , mais franchement qu'est-ce que vous faites de vos caisses de 300 ch sur nos routes aujourd'hui?
ce n' est pas tous les jours que l' on peut tourner sur circuit et à moins d' être plein aux as je ne comprends pas à quoi servent ces bagnoles!

1) 250 je n'en ai rien à faire: je ne vois pas où est l'intérêt ni le plaisir

2) Pour le ravin, on n'a certainement pas plus de chance d'y aller avec la mienne qu'avec une auto quelconque. Beaucoup moins, même. Le tout est de savoir ce qu'on fait, où on le fait, et avec quoi on le fait.

car ce n'est pas un domaine où l'on démontre mais où l'on sent.

On peut démontrer les avantages, évidemment,

Mais en aucun cas le plaisir.

c'est personnel cela ce resent et se deguste en

egoiste, ça ne s'explique pas,mais si tu est

blasé au point de ne pas en prendre au volant

une M 3 . desolé je ne peut rien pour toi

tu saisi??
A+

- que je répondais à Claudius (ah les flèches !)
et que nous disons exactement la même chose (et pour cause...)

- et que si tu t'adressais à Claudius, il valait mieux cliquer sur son post.

ok, mes excuses
sans rancunes
(ah les flèches !)
ben oui, mété trompé

dans lequel tu lui reproche :trop de gite dans les virage,pas une sportive ,mais plutot une gt,pas vive, trop lourde
mais j'ose penser que "qui aime bien,chatie bien" me tompje??

a+