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Voitures_opinions

Motricité affolante sur le mouillé...

04 mai 2004 à 09h33

Cela vous le fait il aussi ?
Des que la route est un peu humide, meme juste "humidifiée", la focus n'arrive pas a accelerer, les roues ne semblent pourtant pas patiner, on dirait que la puissance n'arrive pas aux roues, qu'elles se "perd" avant les roues...transmission, embrayage... je ne sais pas.
Resultat, demarrage au feu vert, pas violement pourtant, en douceur quoi, et là donc ca "broute" apparement, donc ca n'avance pas des masses, puis soudain un gros "KLANG !!!" metallique se fait entendre au niveau du dessous du moteur et la la puissance passe d'un coup et la bagnole part "comme une balle"... je pense que c'est le turbo qui, entrant en action, corrige le pb de passage aux roues, mais pourquoi la puisance ne passe pas des que le sol est mouillé ?
Sur mes voitures precedent e je n'avais pas ce pb, pourtant sur le meme parcours (trajet dodo-boulot), que ce soit l'escort xr3i ou la xsara vts...
Ca vous fait ça vous aussi ?

io31

P'tit slip

Réponses

bizarre		04 mai 2004 à 09h38
ton histoire	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

ton histoire a toi est plus lissée		04 mai 2004 à 09h42
que la mienne ! pkoi a pa pris la stilo !!??		io31 P'tit slip

ben ...antipatinage auto !		04 mai 2004 à 09h39
pour pas patiner sur le mouillé ! à ce calculateur qui pilote à votre place ...sortez le !!!		nlefranc Pilier

ha oui ca reponds a mes questions...		04 mai 2004 à 09h41
le fameux "pkoi" ca passe pas au roues... ben oui, c peut etre bien ça !!! bon rien de grave alors...		io31 P'tit slip

le klang		04 mai 2004 à 10h12
c'est juste la transmission qui réembraye au moment ou l'avant adhère suffisament pour que le moteur puisse balancer sa sauce ... l'antipatinage agit sur le régime moteur , et la transmission aux roues ... c'est sur que si t'appuis comme un malade sur l'accélérateur, le réenclenchement ne se fait pas en douceur !		nlefranc Pilier

njefranc je precise "en douceur" tu vas		04 mai 2004 à 10h18
me faire encore avoir des ennuis avec ts les tocards de ce site qui vont venir me dire que je suis qu'un gros bourrin qui accelere tt le temps comme un malade et bla bla bla la morale, NON, j'ai precisé que je demarrais en douceur...		io31 P'tit slip

oups !		04 mai 2004 à 11h21
mdr ... faut assumer !!! rien ne sert de courir ... il faut partir... à fond !!!!		nlefranc Pilier

pas bete		04 mai 2004 à 09h45
j'avais pas pensez a ca	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

je ne sais plus		04 mai 2004 à 09h45
si les ford ont un controle de motricite? ce qui expliquerait un "bridage moteur". mais le KLANG n'augure rien de bon! plutot un pb de transmission: embrayage, bv...		xavdefr Fidèle

volant moteur....		04 mai 2004 à 09h46
.....	modo a deux roues et sans cerveau	samus

embrayage + volant moteur neufs...		04 mai 2004 à 09h50
les deux ont ete changé en janvier dernier, ils ont donc seulement 8.000km... (changés a 69.000km)		io31 P'tit slip

mais ca m'arrive des fois		04 mai 2004 à 09h50
	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

a coooool....		04 mai 2004 à 09h53
		io31 P'tit slip

a zut		04 mai 2004 à 09h55
donc ca m'arrive des fois mais j'ai asr qui s'allume sur le tableau de bord	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

asr ? gné ?		04 mai 2004 à 09h56
		io31 P'tit slip

l'antipatinage Fiat/Alfa		04 mai 2004 à 09h58
moi j'ai l'ASR et l'ESP	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

ok, moi y'a pas d'esp, il est soi diasnt		04 mai 2004 à 09h59
"incompatible avec le tdci"..		io31 P'tit slip

???????????		04 mai 2004 à 10h01
incompatible!!!	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

lol		04 mai 2004 à 10h18
	Dernier cabiste	FIA Sage

FIA = pikachu ???		04 mai 2004 à 10h20
...		io31 P'tit slip

j'ai 10000 messages de retard		04 mai 2004 à 10h26
mais flash m'a montré comment le rattraper NB : change tes pneus avant	Dernier cabiste	FIA Sage

j'y pense figures toi, par contre		04 mai 2004 à 10h35
la aussi c affolant, ils ont seulement 19.000km et sont deja quasiment au temoin... dingue !!! ce sont des continental 195 60 15 changé lors de l'achat a ma demande... pas costaud les pneus !!! mais je sais que c de + en + courant sur les caisses recentes... comme sur les 307 par ex... donc je m'affole pas trop et puis je les ai pas payé surtout... Je pense monter les marshall (c du neuf venu des usa) qu'ils vendent chez FAP, ce sont ts simplement les meilleurs pneus que j'ai connu sur l'xr3i, a tel point qu'avant de la revendre mes 4 pneus en etaient ! (c'etait du 185 60 14, modele power racer II avec grosse rainure centrale)... 100 fois mieux que les pirellis drago que j'avais monté juste avant...		io31 P'tit slip

quasiment au témoin		04 mai 2004 à 10h45
ben tu l'as ton explication, de plus y a des gommes plus moins bonnes sur mouillés. j'ai eu mon SLK ( 205/60/15 ) en P6000, la catastrophe sur mouillé direct 4 Bridge RE720, le mec a halluciné de démonter 4 pirelli en bon etat mais ensuite ça n'avait rien à voir.	Dernier cabiste	FIA Sage

Tout de meme		04 mai 2004 à 14h40
19000 km pour un train de pneu avant, c'est peu. Sur la Léon, j'en suis a 56000km et je pense pouvoir atteindre les 60000km sans probleme.... (Firestone, ce ne sont pourtant pas les meilleurs pneus)		gingersnaps Pilier

sur la xsara michelin HS a 21600km		04 mai 2004 à 14h58
lors de son achat quoi... c fou !		io31 P'tit slip

Ben		04 mai 2004 à 17h56
tu dois cravacher pour ne pas faire durer tes pneus tres longtemps...		gingersnaps Pilier

tu naurais pas un anti-derapage ou		04 mai 2004 à 14h53
une aide electronique du genre qui te couperé la puissance en cas de faible motricité??	Parce que c'est la Rutasse !	j-c.bigolu Ancien

apparement d'apres nlefranc + haut		04 mai 2004 à 14h57
ca pourrait en effet venir de là... !		io31 P'tit slip

Amortisseurs??		04 mai 2004 à 15h05
ils sont bons? mais si tes pneus sont rinces, tu as trouve ton probleme Une propulsion + bons amortisseurs + bons pneus = demarrage comme une balle, mouille ou sec, c'est pareil Ca faisait ca aussi quand j'avais la golf. Apres rabaissement plus de probleme		ArnaudLS2 Sage

les amortos st nickels, les pneus		04 mai 2004 à 15h30
meme a l'arriere commencent a faire grise mine, par contre a l'arriere ils seraient a priori d'origine, donc a 77.000km ca va comme usure, c'est l'avant qui est foireux... allez, de bons marshal power racer II de chez FAP et ca repart !		io31 P'tit slip

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Motricité affolante sur le mouillé...

bizarre

ton histoire

ton histoire a toi est plus lissée

que la mienne ! pkoi a pa pris la stilo !!??

ben ...antipatinage auto !

pour pas patiner sur le mouillé ! à ce calculateur qui pilote à votre place ...sortez le !!!

ha oui ca reponds a mes questions...

le fameux "pkoi" ca passe pas au roues... ben oui, c peut etre bien ça !!!bon rien de grave alors...

le klang

njefranc je precise "en douceur" tu vas

me faire encore avoir des ennuis avec ts les tocards de ce site qui vont venir me dire que je suis qu'un gros bourrin qui accelere tt le temps comme un malade et bla bla bla la morale, NON, j'ai precisé que je demarrais en douceur...

oups !

mdr ... faut assumer !!! rien ne sert de courir ... il faut partir... à fond !!!!

pas bete

j'avais pas pensez a ca

je ne sais plus

si les ford ont un controle de motricite? ce qui expliquerait un "bridage moteur". mais le KLANG n'augure rien de bon! plutot un pb de transmission: embrayage, bv...

volant moteur....

.....

embrayage + volant moteur neufs...

les deux ont ete changé en janvier dernier, ils ont donc seulement 8.000km... (changés a 69.000km)

mais ca m'arrive des fois

a coooool....

a zut

donc ca m'arrive des fois mais j'ai asr qui s'allume sur le tableau de bord

asr ? gné ?

l'antipatinage Fiat/Alfa

moi j'ai l'ASR et l'ESP

ok, moi y'a pas d'esp, il est soi diasnt

"incompatible avec le tdci"..

???????????

incompatible!!!

lol

FIA = pikachu ???

...

j'ai 10000 messages de retard

mais flash m'a montré comment le rattraper NB : change tes pneus avant

j'y pense figures toi, par contre

quasiment au témoin

ben tu l'as ton explication, de plus y a des gommes plus moins bonnes sur mouillés.j'ai eu mon SLK ( 205/60/15 ) en P6000, la catastrophe sur mouillé direct 4 Bridge RE720, le mec a halluciné de démonter 4 pirelli en bon etat mais ensuite ça n'avait rien à voir.

Tout de meme

19000 km pour un train de pneu avant, c'est peu. Sur la Léon, j'en suis a 56000km et je pense pouvoir atteindre les 60000km sans probleme.... (Firestone, ce ne sont pourtant pas les meilleurs pneus)

sur la xsara michelin HS a 21600km

lors de son achat quoi... c fou !

Ben

tu dois cravacher pour ne pas faire durer tes pneus tres longtemps...

tu naurais pas un anti-derapage ou

une aide electronique du genre qui te couperé la puissance en cas de faible motricité??

apparement d'apres nlefranc + haut

ca pourrait en effet venir de là... !

Amortisseurs??

ils sont bons? mais si tes pneus sont rinces, tu as trouve ton probleme Une propulsion + bons amortisseurs + bons pneus = demarrage comme une balle, mouille ou sec, c'est pareil Ca faisait ca aussi quand j'avais la golf. Apres rabaissement plus de probleme

les amortos st nickels, les pneus

meme a l'arriere commencent a faire grise mine, par contre a l'arriere ils seraient a priori d'origine, donc a 77.000km ca va comme usure, c'est l'avant qui est foireux... allez, de bons marshal power racer II de chez FAP et ca repart !

le fameux "pkoi" ca passe pas au roues... ben oui, c peut etre bien ça !!!
bon rien de grave alors...

mdr ... faut assumer !!!

rien ne sert de courir ... il faut partir... à fond !!!!

si les ford ont un controle de motricite? ce qui expliquerait un "bridage moteur".
mais le KLANG n'augure rien de bon! plutot un pb de transmission: embrayage, bv...

mais flash m'a montré comment le rattraper

NB : change tes pneus avant

ben tu l'as ton explication, de plus y a des gommes plus moins bonnes sur mouillés.
j'ai eu mon SLK ( 205/60/15 ) en P6000, la catastrophe sur mouillé direct 4 Bridge RE720, le mec a halluciné de démonter 4 pirelli en bon etat mais ensuite ça n'avait rien à voir.

ils sont bons? mais si tes pneus sont rinces, tu as trouve ton probleme

Une propulsion + bons amortisseurs + bons pneus = demarrage comme une balle, mouille ou sec, c'est pareil

Ca faisait ca aussi quand j'avais la golf. Apres rabaissement plus de probleme

meme a l'arriere commencent a faire grise mine, par contre a l'arriere ils seraient a priori d'origine, donc a 77.000km ca va comme usure, c'est l'avant qui est foireux...
allez, de bons marshal power racer II de chez FAP et ca repart !