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new Elise 111R

10 mai 2004 à 11h12

sa y est g enfin pu faire un tour de la Lotus élise 111R.
mais malheureusement en passager mais ça fait plaisir!!!

Petit récapitulatif:

-habitabilité, c pas gagné, mai vu ma taille (1.96 m) c normal

-moteur: exceptionnel, mais un peu creux en dessous de 5000 tr/min (couple maxi: 181 Nm à 6800 tr/min . grâce au VVT-I, le moteur reste assez souple ville, mais son domaine d'utilisation reste vers le haut régime.
La puissance maxi est très haut perché (192 ch. à 8350 tr/min), résultat ça pousse pas mal, mais ça reprend moyennement.

-Coté sensation, c'est le pied, on accroche le rupteur à 8600, ça pousse mieux ke pas mal de "bon diesel", et surtout beaucoup plus lontemps.

Conclusion même si elle est plus cher ke la RS, elle vaut vraiment le coup.

Pour faire plaisir, voilà une tof:

Un jour peut-être dans mon garage

superchton

Fidèle

Réponses

on s'inscrit où?		10 mai 2004 à 11h39
non sans rire : via une connaissance, un garage sympathique?	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

ben ouai		10 mai 2004 à 11h42
g une copine, son ex bosse chez lotus-honda-porsche. petite concession mais grosse voiture en général. c'était ou la lotus ou la s 2000	Un jour peut-être dans mon garage	superchton Fidèle

Ça pousse mieux que pas mal		10 mai 2004 à 11h40
de bons diesels ? Ouf !		toughest Sage

vivie l'essence!!!!!!!!!!		10 mai 2004 à 11h49
Plaisir sur un mazout: réveil de la mécanique à 1700tr/min, poussé jusqu'a 4000, et puis plus rien. sans parler du bruit... Plaisir de l'essence: réveil ver 4000 tr/min et poussée interminable jusqu'a l'intervention du rupteur à 8300 tr/min (dans le cas de l'élise). Que du bonheur	Un jour peut-être dans mon garage	superchton Fidèle

je mesure 1m98		10 mai 2004 à 12h02
et en allant à Honda il ya qq semaine ds le 92, j'ai voulu m'installer ds une S2000, résultat, impossible j'ai des trop longues jambes, je ne pourrai jamais la conduire de toute ma vie Donc toi tu fais 1m96 sa m'étonnerai que tu arrives à rentrer dedans sauf si tu as des jambes plus courtes que moi	Westside	Initial_D Sage

idem...		10 mai 2004 à 12h24
je fais 1m92 et dans une S2000 j'ai le volant dans les genoux...insupportable !!!	Motard14 for ever	TCR Ado Boutonneux

lol		10 mai 2004 à 12h29
toi encore tu peux glisser tes jambes sous le volant, moi j'ai juste pu mettre mes fesses sur le siège et mes jambes à l'extérieur et impossible de les faire passer à moins de raccourcir mes jambes mdr	Westside	Initial_D Sage

et oui		10 mai 2004 à 16h27
Moi, 1m74n je rentre pile poil dedans	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

ça c'est de la voiture		10 mai 2004 à 12h35
ça change des golfs		nice06 Pilier

c'est un autre monde		10 mai 2004 à 13h53
j'esperes pr toi qu'elle avait l'option calle pied pr passager!! lol avec le 190ch ca doit coller au siege je crois 5,5sec le 0 à 100!!! une tenue de route parfaite, des sensations à couper le souffle, qd on est assis on peut toucher le sol avec la main!! un vrai kart mais avec 190 bourrins. dommage que ce soit aussi cher mais c'est aussi ce qui la rend "unique"	neverland....	puffy Sage

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new Elise 111R

on s'inscrit où?

non sans rire : via une connaissance, un garage sympathique?

ben ouai

g une copine, son ex bosse chez lotus-honda-porsche. petite concession mais grosse voiture en général. c'était ou la lotus ou la s 2000

Ça pousse mieux que pas mal

de bons diesels ? Ouf !

vivie l'essence!!!!!!!!!!

Plaisir sur un mazout:réveil de la mécanique à 1700tr/min, poussé jusqu'a 4000, et puis plus rien. sans parler du bruit...Plaisir de l'essence:réveil ver 4000 tr/min et poussée interminable jusqu'a l'intervention du rupteur à 8300 tr/min (dans le cas de l'élise).Que du bonheur

je mesure 1m98

idem...

je fais 1m92 et dans une S2000 j'ai le volant dans les genoux...insupportable !!!

lol

toi encore tu peux glisser tes jambes sous le volant, moi j'ai juste pu mettre mes fesses sur le siège et mes jambes à l'extérieur et impossible de les faire passer à moins de raccourcir mes jambes mdr

et oui

Moi, 1m74n je rentre pile poil dedans

ça c'est de la voiture

ça change des golfs

c'est un autre monde

Plaisir sur un mazout:
réveil de la mécanique à 1700tr/min, poussé jusqu'a 4000, et puis plus rien. sans parler du bruit...

Plaisir de l'essence:
réveil ver 4000 tr/min et poussée interminable jusqu'a l'intervention du rupteur à 8300 tr/min (dans le cas de l'élise).

Que du bonheur