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reprogrammation moteur HDI

11 mai 2004 à 12h26

est-il possible de reprogrammer un moteur HDI sans que cela soit visible (assurances) même par le constructeur? (prise diag).

quels sont les entreprises qui le font ?

dans ce cas, combien peut on espérer pour un 1.4 HDI 70 ?
et un 2.0 HDI 90 ?

merci


+200 ps oder nichts

pbourget

Sage

 
Réponses


 

Dans tous les cas ça se verra

11 mai 2004 à 12h29

Le 1.4HDI est déjà bien poussé....
Le 2.0HDi 90 --> 110Cv mais je te dis pas les soucis après....

j'en avais parlé avec un ingé pdt mon stage...ça fait peur


 

Deleted

Sage

 

oui c possible

11 mai 2004 à 12h32

en effet un collegue a mon pote qui travaille chez peugeot a une combine qui est de mettre une resistance qui reli 2 poles sur les broches du calculateur et sa te fait gagner 20 a 25cvx voila mais bon c a tes risk et perils et c indecelables quand on fait un simple diag si maintenant on rentre dans les parametres precis de la voiture, la c trouvable voila


laguna's touch 57 

ngrand1

Pilier

 

...

11 mai 2004 à 12h35

une résistance rajoutée : ça se voit trop


 

Deleted

Sage

 

je pense aussi

11 mai 2004 à 12h44

mais bon je sais pas comment il procede peut etre kil arrive a la planquer


laguna's touch 57 

ngrand1

Pilier

 

on m'a parlé de ne chager que le soft

11 mai 2004 à 13h04

uniquement le logiciel, ne rien toucher autrement...

en cas d'accident, les assurances ne regardent le calculateur que si la voiture est bien au delà de sa vitesse max....donc de ce point de vue c'est ok

certaines reproggramations seraient même indétectables par le constructeur. possible ?

ici chez digital tuning il paraît que c'est indécelable


+200 ps oder nichts 

pbourget

Sage

 

Ils vont pas dire que c'est décelable...

11 mai 2004 à 13h33

C'est commercial!!

De toute façon, dès que tu te branches sur le calcu, ttes les modifs (meme débrancher la batterie) sont contabilisées....

Si tu changes de soft, tu n'aura pas la meme version ou numéro de série de l'original. De plus la date reste en mémoire


 

Deleted

Sage

 

Pas bete comme remarque...

11 mai 2004 à 14h25

Mais bon un 2.0 90 peut passez plus de 100chx sans gros pb ! N'oubliez pas que le 2.0 110chx n'a qu'un simple échangeur en plus !

Il est vrai que ce n'est pas regarder pour un ptit accident sans bléssé sinon....

Mais bon ceux qui font du +35chx... je m'en méfie nivo fiabilité !

Ya une personne sur le forum qui a passer sa rover de 101 a 136chx et qui a déjà rouler 40 000 kils sans soucis !

Mais bon il faut être raisonable ! Gagner un peu pour êtreplus souple ok mais faut pas trop en vouloir sinon BOUMMM le moteur !


T'as une 306 ? www.306inside.Com !!! 

nonothx

Pilier

 

alors ce forum ?

11 mai 2004 à 14h29


306 2.0l Turbo 16 Black WidoW 

NicoPUG

306iste

 

Y chie dans la colle !!!

11 mai 2004 à 14h49

j'en ai plein le cul !

Ils ont transferrer la base SQL m'est c tout a moi de finir la boulot... je suis en cours la (enfin presque) donc je m'en occuperai ce soir en rentrant !

Désolé ca devait être fait en 1h et résultat ca fait 4 jours que ca patine !


T'as une 306 ? www.306inside.Com !!! 

nonothx

Pilier


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