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Voitures_opinions

twingo...préparée?? non non!

12 mai 2004 à 06h57

jai ma twingo depuis maintenant 2ans; je tire bien dessus; et recement un pote qui a la meme que la mienne a trouvait qu'elle fesait un "gros bruit" et ma demandait si je l'avait preparée car m'a t il dit, entre la sienne et la mienne..rien a voir coté perf!

meme remarque de plusieurs potes qui s'etonnent que le 1.2 (d7f) puisse prendre tant de tours! ma question est donc pour les posseseurs de twingo de 97-2000...

a kelle vitesse maxi (un peu avant le rupteur) pouvez vous tirer vos raports?

voici les miennes deja:

1ere: 50/52 km/h
2eme: 90 km/h
3eme: 128 km/h
4 eme: un peu plus de 160..
et la 5eme...172 sur la plat..

et ou est ce que je pourrai trouver (sur le net) un diagramme vitesse-tour/min-raport de twingo (et autres aussi...)

merci
bye bye

Parce que c'est la Rutasse !

j-c.bigolu

Ancien

Réponses

le fait que tu tire souvent dessus		12 mai 2004 à 09h26
change le moteur...ça le débride en quelque sorte.		never_nervous Ancien

c'est sûr ça ?		12 mai 2004 à 12h18
je suis ok que ça peut le décrasser, mais de là à lui donner de meilleurs perfs qu'à l'origine....	La même en blanc	pbourget Sage

je pencherais plus		12 mai 2004 à 12h24
pour un meilleur rodage au départ... cela dit, si un moteur n'est jamais sollicité, ses perfs diminuent un peu... la théorie du décrassage est donc la bonne!	break FAPé	IsitOnline Motard à aileron

Rep !		12 mai 2004 à 12h30
1ere : 53 km/heure au rupteur 2eme : 93 km/h 3eme : 132 km/h 4 eme : 154 km/h 5 eme : pas de rupture, limitation à environ 160/170 vitesse lue . Je confirme, si ta twingo est bien décrassé ( et trés régulierement ), elle marche assez bien, la mienne avait le même fonctionnement - un technicien Renault m'a confirmé que ces moteurs s'encrassaient facilement surtout au niveau de la sonde ( qté d'air ), donc cela envoyait de mauvaises infos au calculateur, donc fonctionnement dégradé et pertes de puissance, avec surconsommation - la mienne ne concommait que 5.5 à 6 litres en tirant bien, trajets mixtes route/ville .	Quand l'élève approche le maitre	mick31 6 cylindres minimum

okay..merci a tous pr c infos!		12 mai 2004 à 16h28
	Parce que c'est la Rutasse !	j-c.bigolu Ancien

celle à ma mére aussi...		12 mai 2004 à 16h40
marche particuliérement bien !! faut dire que je lui emprunte trés souvent et je lui ai fait un bon rodage !! derniérement j'en ai essayé une autre...car ma copine en cherche une...et franchement c'était un vrai veau par rapport à la notre !!!! pourtant même moteur 1149 cm3 de 60ch !! par contre sur celle à ma mére je n'ai pas remarqué de rupture c'est un modéle initiale de 2001 et je suis sur qu'il n'y a pas de rupture !!! j'ai déjà pointé à plus de 170 sur le plat et même poussé la 4éme à s'égosiller !!	TURBO DIESEL SPORT INJECTION	essence Pilier

si si, elle a un rupteur ...		12 mai 2004 à 16h51
obligatoirement ... va le chercher en seconde ou troisieme ... concernant les twingos, le plus alerte est celle d'avant le restylage 98 ( plus legere ) et d'aprés sept 96, c à d avec le nouveau moteur, celui de 60 ch ( 1149 cm3 et non 1200 et qq cm3, l'antique cléon )	Quand l'élève approche le maitre	mick31 6 cylindres minimum

pour la rupture je suis vraiment		12 mai 2004 à 16h57
étonné !!!! pourtant je suis du genre "bourrin" enfin ça me rassure ça voudrai dire qu'il y a plus bourrin que moi !!! mddrr sinon celle qu'on a essayé justement était un modéle 97 et franchement même sur les intermédiaires c'était pas un foudre de guerre !! enfin la plus alerte globalement c'est celle équipé de la clim ...notamment l'alizée et l'initiale....car la 5éme est raccourci pour avoir de meilleur reprises....et c'est clair que sans enclancher la clim la twingo à ma mére marche correctement même en 5 !	TURBO DIESEL SPORT INJECTION	essence Pilier

imagine en 16v		12 mai 2004 à 17h03
lol	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

putain j'imagine en 16V		12 mai 2004 à 17h15
comment elle doit marcher dans les tours !!! lol ma mére aurait du attendre quelque mois et elle aurait pris la 16V !!!! j'aurai pu enfumer des TDI avec !!! mddrrr déjà que j'arrive à suivre certains TDI 90ch avec !!! j'en ai déjà écoeuré plus d'un au volant de la simple twingo ....lol	TURBO DIESEL SPORT INJECTION	essence Pilier

mdr....		12 mai 2004 à 17h33
je trouve quand meme un peu molle en 4 et 5, ça fait surtout du bruit en fait. mais bon pour ma mère qui fait que de la	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

mdr....		12 mai 2004 à 17h33
je trouve quand meme un peu molle en 4 et 5, ça fait surtout du bruit en fait c'ets pour ça que t'as l'impression que ça avance. Mais bon pour ma mère qui fait que de la ville ça va.	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

bien sur qu'il ya un rupteur c'est		12 mai 2004 à 17h01
une injection.... Mais tu vas surement pas l'atteindre en 5ième, ni meme en 4 ième qui sont surmultipliées. Essaye en 2.... Le problème c'est que le moteur tgueule tellement qu'on a obligatoirement le reflexe de passer une vitesse avant d'atteindre le régime maxi. Sinon j'ai moi aussi remarqué des différences assez importante entre différentes twingo equipées du meme moteur.... Il a l'air sensible à la façon de conduire... Un pote à la conduite parisienne très active, contre une tante à Grenoble qui fait que de la ville et 3000km/an, rien à voir on dirait que le moteur à 15ch de moins.....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

La Twingo à bigolu, c'est d'la balle...		12 mai 2004 à 17h12
	Qu'est-ce qui s'putain d'passe?	guillaume16 Sage

As tu la clim ?		12 mai 2004 à 18h01
J'ai entendu dire que les twingo équipées de la clim avaient des boites courtes, ce qui pourrait expliquer de meilleures perfs... mais une autre énigme apparaitrait, comment arrives tu à 172 km/h ?! Ta twingo est un mystere.		s'krfce Sage

nan g pas la clim!		13 mai 2004 à 00h56
ben a 172..j arive sur le plat;apres avoir bien bien tirer la 4....	Parce que c'est la Rutasse !	j-c.bigolu Ancien

une twingo préparée?		12 mai 2004 à 18h02
ben oui elle doit bien faire 3db de plus que les autres		jean56300 Sage

rigolaient pas mais des twingo		12 mai 2004 à 18h06
préparée pour de vrai y'en a quelques une qui tournent.....sur le forum JSO y'en a un qui a des chronos pas si ridicule que ça...il pointe à plus de 200 et accélére quasiment comme une 106 Xsi....donc faut se méfier de certaine twingo...lol	TURBO DIESEL SPORT INJECTION	essence Pilier

mon expérience perso		13 mai 2004 à 09h10
à savoir 15000 km de twingo : tes vitesses maxi par rapports sont les bonnes, ta twingo marche bien, comme toutes les twingo d7f c'est une très bonne voiture aux performances plus qu'honorables vue sa cylindrée ! le "gros bruit", c'est peut etre juste ton pot ou ton alim qui ont des petites prises d'air... a surveiller a terme !	d4 bOss	DriverTXE Pilier

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twingo...préparée?? non non!

le fait que tu tire souvent dessus

change le moteur...ça le débride en quelque sorte.

c'est sûr ça ?

je suis ok que ça peut le décrasser, mais de là à lui donner de meilleurs perfs qu'à l'origine....

je pencherais plus

pour un meilleur rodage au départ...cela dit, si un moteur n'est jamais sollicité, ses perfs diminuent un peu... la théorie du décrassage est donc la bonne!

Rep !

okay..merci a tous pr c infos!

celle à ma mére aussi...

si si, elle a un rupteur ...

obligatoirement ... va le chercher en seconde ou troisieme ...concernant les twingos, le plus alerte est celle d'avant le restylage 98 ( plus legere ) et d'aprés sept 96, c à d avec le nouveau moteur, celui de 60 ch ( 1149 cm3 et non 1200 et qq cm3, l'antique cléon )

pour la rupture je suis vraiment

imagine en 16v

lol

putain j'imagine en 16V

comment elle doit marcher dans les tours !!! lolma mére aurait du attendre quelque mois et elle aurait pris la 16V !!!!j'aurai pu enfumer des TDI avec !!! mddrrr déjà que j'arrive à suivre certains TDI 90ch avec !!!j'en ai déjà écoeuré plus d'un au volant de la simple twingo ....lol

mdr....

je trouve quand meme un peu molle en 4 et 5, ça fait surtout du bruit en fait. mais bon pour ma mère qui fait que de la

mdr....

je trouve quand meme un peu molle en 4 et 5, ça fait surtout du bruit en fait c'ets pour ça que t'as l'impression que ça avance. Mais bon pour ma mère qui fait que de la ville ça va.

bien sur qu'il ya un rupteur c'est

La Twingo à bigolu, c'est d'la balle...

As tu la clim ?

J'ai entendu dire que les twingo équipées de la clim avaient des boites courtes, ce qui pourrait expliquer de meilleures perfs... mais une autre énigme apparaitrait, comment arrives tu à 172 km/h ?! Ta twingo est un mystere.

nan g pas la clim!

ben a 172..j arive sur le plat;apres avoir bien bien tirer la 4....

une twingo préparée?

ben oui elle doit bien faire 3db de plus que les autres

rigolaient pas mais des twingo

préparée pour de vrai y'en a quelques une qui tournent.....sur le forum JSO y'en a un qui a des chronos pas si ridicule que ça...il pointe à plus de 200 et accélére quasiment comme une 106 Xsi....donc faut se méfier de certaine twingo...lol

mon expérience perso

pour un meilleur rodage au départ...

cela dit, si un moteur n'est jamais sollicité, ses perfs diminuent un peu... la théorie du décrassage est donc la bonne!

obligatoirement ... va le chercher en seconde ou troisieme ...

concernant les twingos, le plus alerte est celle d'avant le restylage 98 ( plus legere ) et d'aprés sept 96, c à d avec le nouveau moteur, celui de 60 ch ( 1149 cm3 et non 1200 et qq cm3, l'antique cléon )

comment elle doit marcher dans les tours !!! lol

ma mére aurait du attendre quelque mois et elle aurait pris la 16V !!!!

j'aurai pu enfumer des TDI avec !!! mddrrr

déjà que j'arrive à suivre certains TDI 90ch avec !!!

j'en ai déjà écoeuré plus d'un au volant de la simple twingo ....lol