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jcrois que mon Joint de culasse est HS

15 mai 2004 à 16h36

Jvous avez deja dis que javais un peu de mayonnaise ds le bouchon dhuile. mon pere mavait dis que cetait l'humidité

J'ai regarder ts a lheure et jen trouve encore.

Un peu sur la juage dhuille aussi.

Seulement cetet may est assez liquide.

Mon niveau d'huile ne monte pas mais le refroidissement decend. Une autre fuite sans doute vu le nombre de litre qui part........

Est ce vraiment ca? combien ca coute sur super 5 five.

lancevo7

Pilier

Réponses

moteur C		15 mai 2004 à 17h15
C'est un moteur C que tu as sur ta Super 5.De la mayo,c'est courant dans ces moteurs là.La qualité de l'huile y fait aussi. Si tu bouffes vraiment de l'eau regardes si tu n'as pas de fuite nulle part....Pompe à eau,durite,radiateur... si tu ne vois rien et que vraiment çà descend c'est surement un joint de culasse.Est ce qu'elle fume blanc?????	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

non		15 mai 2004 à 17h34
ca fume pas blanc. ca fume pas du tout. Demarre au quart de tour. Marche niquel. Moteur C comme tu a dis. Le niveau dhuile ne monte pas c bizarre. huile 5w50 carrefour. 125000km		lancevo7 Pilier

wahou...		15 mai 2004 à 19h40
de la 5w50 pour ta super 5 , tu rigoles pas		dj.sly Pilier

pas d'accord...		15 mai 2004 à 19h09
j'ai une super5 avec le moteur cléon 1108cm3 et il n'y a pas du tout de mayo au niveau de la jauge. Donc ce n'est pas courant. Quand je vérifie le niveau d'huile la jauge est nickel. Si il y a formation de mayo et que tu consommes du ldr alors il y a des chances que tu ais un joint de culasse à refaire. Vérifie si tu n'as pas une fuite de ldr. Si tu consommes beaucoup d'eau la fuite devrait se voir sans problèmes. Pour vérifier s'il n'y a pas une fuite il faut mettre le circuit de refroidissement sous pression. Pour cela fait tourner ton moteur jusqu'à ce qu'il soit bien chaud et regarde s'il n'y a pas une coulure au niveau d'une durite, de la pompe à eau, du radiateur, d'une pastille de déssablage... Regarde en même temps si tes durites deviennent dures ou si il y a sur pression dans ton vase d'expension. Regarde si ça fume blanc au niveau des gaz d'échappement. Si c'est le cas alors joint de culasse.		boris35 Fidèle

pas de fume blanche		15 mai 2004 à 19h14
ca c sur et certain		lancevo7 Pilier

peugeot		15 mai 2004 à 19h26
sur certaines Peugeot essence il ya souvent de l'émulsion d'huile et ce n'est pas pour çà que c'est le joint de culasse. La qualité de l'huile y est pour qq chose.	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

peugeot		15 mai 2004 à 19h33
le phenomene est dû a la condensation qui se forme suite a de trop petits trajets moteur froid	Stairway to Heaven	jean*mi Sage

trajet :		15 mai 2004 à 19h35
ts les matin jfais 10 km dautoroute c tout		lancevo7 Pilier

si ton niveau d'eau baisse		15 mai 2004 à 19h43
il y a des chances que ce soit le joint mais sur ce moteur c'est facile a changer il n'y a meme pas de distribution a caler 2h de boulot et c'est reglé	Stairway to Heaven	jean*mi Sage

vas		15 mai 2004 à 20h09
là	Stairway to Heaven	jean*mi Sage

ce qui est bizare		15 mai 2004 à 20h45
c'est que g pas de fumer blanche		lancevo7 Pilier

expérience		15 mai 2004 à 20h59
Pour prouver que la mayo ne venait pas du joint de culasse, j'ai fait une expérience une fois....j'ai mis de la vieille l'huile diesel dans un moteur C. J'ai bien roulé 1000km comme çà..les moteurs C sont increvables..eh bien plus de mayo PS/ on retrouve bien des emulsions dans certaines BV.......	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

il n'y a pas obligatoirement		15 mai 2004 à 21h08
de fumer blanche	Stairway to Heaven	jean*mi Sage

et a coute combien?		15 mai 2004 à 21h27
de faire changer ca sinon? Jpeu rouler combien de borne sans trop de danger?		lancevo7 Pilier

prix réparation		16 mai 2004 à 08h46
salut, en janvier, changement joint de culasse super 5 essence de 1991 et 112000 Kms chez un agent Renault du Pas de Calais Test du circuit ( mise sous pression ) certitude que c'était bien le joint ( pas de fuites aux durites ni ailleurs ) : fournitures pièces ( joints, visserie, liquide, le tube de retour au vase d'expension et le bouchon du vase ) et MO = 210 euros pour le changement. ( le calorstat avait été changé au début de l'hiver pour cause de chauffage inexistant et c'est lui qui a du causer la mort du joint ) plus 33 euros un mois plus tard pour le resserrage de la culasse. mais ce n'est pas la ruine ( à titre d'info, un joint de culasse sur une polo 1.4l = 785 euros chez un indépendant et 945 chez vw ) bon courage		fyves2 Nouveau

je mattendais		16 mai 2004 à 10h04
a 400euro,.......		lancevo7 Pilier

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jcrois que mon Joint de culasse est HS

moteur C

non

ca fume pas blanc. ca fume pas du tout. Demarre au quart de tour. Marche niquel.Moteur C comme tu a dis.Le niveau dhuile ne monte pas c bizarre.huile 5w50 carrefour. 125000km

wahou...

de la 5w50 pour ta super 5 , tu rigoles pas

pas d'accord...

pas de fume blanche

ca c sur et certain

peugeot

sur certaines Peugeot essence il ya souvent de l'émulsion d'huile et ce n'est pas pour çà que c'est le joint de culasse.La qualité de l'huile y est pour qq chose.

peugeot

le phenomene est dû a la condensation qui se forme suite a de trop petits trajets moteur froid

trajet :

ts les matin jfais 10 km dautoroute c tout

si ton niveau d'eau baisse

il y a des chances que ce soit le jointmais sur ce moteur c'est facile a changeril n'y a meme pas de distribution a caler2h de boulot et c'est reglé

vas

là

ce qui est bizare

c'est que g pas de fumer blanche

expérience

il n'y a pas obligatoirement

de fumer blanche

et a coute combien?

de faire changer ca sinon?Jpeu rouler combien de borne sans trop de danger?

prix réparation

je mattendais

a 400euro,.......

ca fume pas blanc. ca fume pas du tout. Demarre au quart de tour. Marche niquel.

Moteur C comme tu a dis.

Le niveau dhuile ne monte pas c bizarre.

huile 5w50 carrefour. 125000km

sur certaines Peugeot essence il ya souvent de l'émulsion d'huile et ce n'est pas pour çà que c'est le joint de culasse.
La qualité de l'huile y est pour qq chose.

il y a des chances que ce soit le joint
mais sur ce moteur c'est facile a changer
il n'y a meme pas de distribution a caler

2h de boulot et c'est reglé

de faire changer ca sinon?

Jpeu rouler combien de borne sans trop de danger?