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Tuning

supprimer le reniflard

22 mai 2004 à 18h51

en faite, je veux pas le supprimé
seulement je vois de plus en plus des reniflards en forme de mini filtre a air!
je voulais savoir si en mettre une sur ma bm aulieu du tube qui va vers le filtre a air changerait bcp le comportement de la voiture ou la sonorité?
merci

Antho54-le-vrai

Ancien

Réponses

je pense que tu veux parler		22 mai 2004 à 19h28
d'un kit d'admission directe ou KAD fait une recher la dessus il y a bcp d'ancien post a++	La petite Fourmie...	callmebru Ancien

tu as un post		22 mai 2004 à 19h34
KAD ou filtre a air relis ce post tu comprendra a++	La petite Fourmie...	callmebru Ancien

non!		22 mai 2004 à 19h47
je parle pas d'un kit d'admission! j'en ai déja un! je parle d'un reniflard! personne sais ce que c'est?? lol		Antho54-le-vrai Ancien

moi j'ai un KAD		22 mai 2004 à 19h49
et le reniflard vient se brancher dessus il me semble dans tout les cas je vois pas ce que cela pourrait t'apporter!! tu as koi comme moteur? tu veux gagner en puissance?	La petite Fourmie...	callmebru Ancien

oui!		22 mai 2004 à 19h56
j'ai une bm 316i e36 après m'etre renseigné, j'ai su ce qu'était le reniflard, c déja pas mal! pke c pas bcp connu ensuite, en gros, le reniflard d'origine, c'est un tuyaux qui sort de la cullace vers le filtre a air,dans ce tuyau circule l'huile du carter sous forme de gaz pour limité la pression supprimé ce tuyaux éviterais qu'il y ai de l'air chaud et de mauvaise qualité qui circule dans mon moteur et peut etre gagné qlq quart de cheval, et a la place du tuyau sur la culasse, on met un mini mini fitre a air pour que les gaz s'échape ailleur sans tout encrasser et oui! je cherche a gagné de la puissance, car j'ai pu de taf en se moment étant interim pour plutard, je mettrais l'habituelle puce et ligne d'échappement tout inox		Antho54-le-vrai Ancien

bein		22 mai 2004 à 19h54
en ait, il supprime le reniflard et mette un filtre a la place pour éviter que de la merde tombe dedans. Y'a pas d'interret a mettre cela mise a part poluer. Ils le mettent pour simplifier le montage et le "bordel" sous le capot. @+	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

théorique		22 mai 2004 à 20h17
mais théoriquement ,le moteur marchera mieu vu que sa sera pas de l'air polué qui passera dedans?		Antho54-le-vrai Ancien

non		22 mai 2004 à 20h26
ça ne change rien du tout. Les vapeur d'huile ne pause aucun probléme dans la combustion du mélage air/essence sauf si l'huile est dilué par de l'essence lors d'une mauvaise utilisation du véhicule.	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

tu ne gagneras rien.		22 mai 2004 à 20h31
ni bruit, ni puissance. Il n'y a que très peu de caisses où il peut y avoir un gain... car en fait ces vapeurs d'huile peuvent parfois enrichir le melange, devenant un peu gras, ca brule moins bien, d'ou la perte de perfs. Mais bon, à part la 200SX de SK, je n'ai pas vu ca sur d'autres voitures... Ds ce cas là on installe un oil catch tank ....	L O -fuckin- L	Akka Bad boy de Marseille

zut!		22 mai 2004 à 21h24
moi qui croyais déja gagné qqch en dépensant 10€ et en supprimant une durite! chui cuit! sinon qq1 a déja essayé de faire sa ici?		Antho54-le-vrai Ancien

je voulais être rabat joie...		22 mai 2004 à 21h27
ce test de reniflard je l'ai deja fait perso, sans le voulir. En fait, sur mon ancienne punto j'avais un KAD, un jour la durite du reniflard est tombée, j'ai roulé comme ca un bon moment, et je n'ai rien senti comme difference... Voilou..	L O -fuckin- L	Akka Bad boy de Marseille

Y'a pas à dire...		30 août 2004 à 17h41
Ces fiat, ça tombe vraiment en ruine.	Sebastien952	Rett Narcisse

non seulement		22 mai 2004 à 22h07
tu ne gagnes rien mais en plus si tu es du genre à toujours monter dans les tours tu risques d'endommager quelques soupapes qui ne sont plus graissées comme elles devraient l'être par les vapeurs d'huile passant par l'admission.		jmc12Online Sage

heu...		22 mai 2004 à 22h14
Si on comptais sur les vapeur d'huile pour "graisser" les soupapes, y'a longtemps qu'elles auraient morflées! les soupapes sont lubrifier seulement sur les guides et via l'huile moteur grace a la pompe a huile qui remonte l'huile en haut du moteur. Les soupapes refroidissent par la culasse via le siège de soupape	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

oui!		22 mai 2004 à 22h18
+1		Antho54-le-vrai Ancien

pour info		22 mai 2004 à 23h38
les voitures avant avaient le renoflard à l'air libre.Ce n'est plus autorisé pour des raisons de pollution. Et pour info aussi, ce n'est pas relié à la culasse mais au carter moteur.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Le mien est branché		22 mai 2004 à 23h43
sur mon admission dynamique		NikoType-ROnline Sage

héhé		22 mai 2004 à 23h48
tu dis que c sur le carter mais le tube qui va au filtre a air est relier a la culasse! pke le carter, c'est la cuve en dessous du moteur, et a par le boulon de vidange,y a rien d'autre		Antho54-le-vrai Ancien

mais pkoi alors?		22 mai 2004 à 23h52
si supprimé la durite et mettre un mini filtre a la place sa sert a rien pkoi sa se vend depuis un moment? dite pas pour le tuning, car c pas spécialement beau un truc de ce genre émergeant de la culasse mieu faut mettre une durite de couleur		Antho54-le-vrai Ancien

parce que le trou		23 mai 2004 à 00h07
est prévu sur l'admission et c tres bien comme ca		NikoType-ROnline Sage

non		31 août 2004 à 21h50
Il peut etre sois sur la culasse sois sur le carter. En gros j'ai pu remarquer que sur les diesels il part de la cullasse et sur les essences il part en haut du couvre culasse.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

voila une pic de mon reniflard...		23 mai 2004 à 01h03
celui ci etait founi avec le KAD de marque JR pour la 19 16S..	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

Pour les normes		23 mai 2004 à 11h48
anti pollution , les vapeurs sortant du carter moteur par le couvre cullasse doivent etre recycler dans le circuit d'amission de l'air tout comme le canister recycle les vapeurs du reservoir d'essence. Le débrancher ne fait rien gagner sauf tout déguellasser avec ton huile moteur qui a haut régime peut sortir par le reniflard et se rependre dans le compartiment. Pour completer ce qu'a dit Akka, un système de mise a l'air du reniflard s'appelle aussi une Breather Box et n'est utile que pour les grosses prepa. Quand au ptit filtre à brancher , c'est juste esthetique : ca fait racing .	.. bye .. bye ..	accobra Pilier

cherche filtre sur reniflard a vendre		30 août 2004 à 13h45
Je possede une 205 rallye et v acheter une boite a air seulement ou mettre le reniflard ? iL y a 3 solutions mettre la durite ds un bocal ou installer un filtre ou mettre la durite a l air libre. Le reniflard sert a remettre les vapeurs d huiles dans le moteur (evite la pollution) mais pour certains encrasse les carburateurs et pour d autres permet de huilé le filtre. Qui croire ? Dans les voitures de rallye il est supprimé. Par contre tu parles de filtre a 10 euros ? POURRAIS TU ME DIRE OU LE TROUVER ? car pour ma part je n ai trouvé que le green a 40 euros cher pour ce que c si vous connaissez des marques moins cheres merci de me le signaler.		janmy13 Nouveau

Ah ben non		30 août 2004 à 16h02
hello ! non tu ne gagnera strictement rien ! ca se faisait de l'enlever en rallye a l'epoque ou il y avait les carbus style weber avec les cornets, donc sans filtre a air et pas moyen de recycler, on mettait un petit bocal et les vapeurs d'huile allaient dedans ... lol juste pour pas salir le moteur ! mais tu risk rien de le laisser, et si on vend des filtres pour ca c juste pour te prendre du fric ! comme la moitie des trucs de tunning ! lol	woila une auto k'el est bien	mephisto Ancien

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supprimer le reniflard

en faite, je veux pas le suppriméseulement je vois de plus en plus des reniflards en forme de mini filtre a air!je voulais savoir si en mettre une sur ma bm aulieu du tube qui va vers le filtre a air changerait bcp le comportement de la voiture ou la sonorité?merci

je pense que tu veux parler

d'un kit d'admission directe ou KADfait une recher la dessus il y a bcp d'ancien post a++

tu as un post

KAD ou filtre a airrelis ce post tu comprendraa++

non!

je parle pas d'un kit d'admission! j'en ai déja un!je parle d'un reniflard!personne sais ce que c'est?? lol

moi j'ai un KAD

et le reniflard vient se brancher dessus il me sembledans tout les cas je vois pas ce que cela pourrait t'apporter!!tu as koi comme moteur?tu veux gagner en puissance?

oui!

bein

en ait, il supprime le reniflard et mette un filtre a la place pour éviter que de la merde tombe dedans. Y'a pas d'interret a mettre cela mise a part poluer. Ils le mettent pour simplifier le montage et le "bordel" sous le capot.@+

théorique

mais théoriquement ,le moteur marchera mieu vu que sa sera pas de l'air polué qui passera dedans?

non

ça ne change rien du tout. Les vapeur d'huile ne pause aucun probléme dans la combustion du mélage air/essence sauf si l'huile est dilué par de l'essence lors d'une mauvaise utilisation du véhicule.

tu ne gagneras rien.

zut!

moi qui croyais déja gagné qqch en dépensant 10€ et en supprimant une durite! chui cuit!sinon qq1 a déja essayé de faire sa ici?

je voulais être rabat joie...

ce test de reniflard je l'ai deja fait perso, sans le voulir. En fait, sur mon ancienne punto j'avais un KAD, un jour la durite du reniflard est tombée, j'ai roulé comme ca un bon moment, et je n'ai rien senti comme difference... Voilou..

Y'a pas à dire...

Ces fiat, ça tombe vraiment en ruine.

non seulement

tu ne gagnes rien mais en plus si tu es du genre à toujours monter dans les tours tu risques d'endommager quelques soupapes qui ne sont plus graissées comme elles devraient l'être par les vapeurs d'huile passant par l'admission.

heu...

oui!

+1

pour info

les voitures avant avaient le renoflard à l'air libre.Ce n'est plus autorisé pour des raisons de pollution.Et pour info aussi, ce n'est pas relié à la culasse mais au carter moteur.

Le mien est branché

sur mon admission dynamique

héhé

tu dis que c sur le cartermais le tube qui va au filtre a air est relier a la culasse! pke le carter, c'est la cuve en dessous du moteur, et a par le boulon de vidange,y a rien d'autre

mais pkoi alors?

si supprimé la durite et mettre un mini filtre a la place sa sert a rienpkoi sa se vend depuis un moment? dite pas pour le tuning, car c pas spécialement beau un truc de ce genre émergeant de la culassemieu faut mettre une durite de couleur

parce que le trou

est prévu sur l'admission et c tres bien comme ca

non

Il peut etre sois sur la culasse sois sur le carter. En gros j'ai pu remarquer que sur les diesels il part de la cullasse et sur les essences il part en haut du couvre culasse.

voila une pic de mon reniflard...

celui ci etait founi avec le KAD de marque JR pour la 19 16S..

Pour les normes

cherche filtre sur reniflard a vendre

Ah ben non

en faite, je veux pas le supprimé
seulement je vois de plus en plus des reniflards en forme de mini filtre a air!
je voulais savoir si en mettre une sur ma bm aulieu du tube qui va vers le filtre a air changerait bcp le comportement de la voiture ou la sonorité?
merci

d'un kit d'admission directe ou KAD

fait une recher la dessus il y a bcp d'ancien post

a++

KAD ou filtre a air

relis ce post tu comprendra

a++

je parle pas d'un kit d'admission! j'en ai déja un!
je parle d'un reniflard!
personne sais ce que c'est?? lol

et le reniflard vient se brancher dessus il me semble

dans tout les cas je vois pas ce que cela pourrait t'apporter!!

tu as koi comme moteur?
tu veux gagner en puissance?

en ait, il supprime le reniflard et mette un filtre a la place pour éviter que de la merde tombe dedans. Y'a pas d'interret a mettre cela mise a part poluer. Ils le mettent pour simplifier le montage et le "bordel" sous le capot.
@+

moi qui croyais déja gagné qqch en dépensant 10€ et en supprimant une durite! chui cuit!
sinon qq1 a déja essayé de faire sa ici?

ce test de reniflard je l'ai deja fait perso, sans le voulir. En fait, sur mon ancienne punto j'avais un KAD, un jour la durite du reniflard est tombée, j'ai roulé comme ca un bon moment, et je n'ai rien senti comme difference...

Voilou..

les voitures avant avaient le renoflard à l'air libre.Ce n'est plus autorisé pour des raisons de pollution.
Et pour info aussi, ce n'est pas relié à la culasse mais au carter moteur.

tu dis que c sur le carter
mais le tube qui va au filtre a air est relier a la culasse! pke le carter, c'est la cuve en dessous du moteur, et a par le boulon de vidange,y a rien d'autre

si supprimé la durite et mettre un mini filtre a la place sa sert a rien
pkoi sa se vend depuis un moment?
dite pas pour le tuning, car c pas spécialement beau un truc de ce genre émergeant de la culasse
mieu faut mettre une durite de couleur

Il peut etre sois sur la culasse sois sur le carter.
En gros j'ai pu remarquer que sur les diesels il part de la cullasse et sur les essences il part en haut du couvre culasse.