primo, pas malin de faire le yoyo sur les largeurs sans changer l'indice de flanc : je doute que les deux pneus puissent être dans les normes admises. Donc vérifier d'abord ça, il va falloir faire le bon choix de diamètre de roue.
secundo, vu les dimensions, tu trouveras sans doute plus de réponses sur tuning, avec plus de personnes ayant ce type de pneus.
tertio, un 195/50 a forcément un flanc plus bas qu'un 205/50 donc si tu trouves le Dunlop mou, ça ne vient que de Dunlop, pas de la dimension du pneu.
quatro, un pneu tendre, ce n'est pas du tout ce que tu décris, c'est même plutôt le contraire : pneu tendre = haute adhérence, haute usure, et c'est généralement associé à des flancs rigides. | 
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