pompe à eau, mise au point.

Mc Rae avait été mis hors course en 99 au MC car Ford avait triché en utilisant une pompe à eau "racing" alors qu'elle doit etre strictement de série comme chez peugeot.

Peugeot utilise une pompe à eau de série du moteur 1.8 16v servant de base à l'homologation du moteur de la 307 WRC.

Les pales en laiton à l'origine, ont étées remplacées sur tous les moteurs en stock ou échange standart par des pales en plastiques pour des raisons de rationnalisation et de couts.
Chez Citroen on utilise ce moteur depuis 4 ans, et c'est l'homologation 98.(ils ont des stocks en laiton).

Peugeot utilise ce 1.8 16 V seulement depuis 1 an, et a toujours eu des pompes à eau pales plastiques.(la FIA qui s'étonne, a quand meme homologué ce moteur pièce par pièce en décembre dernier ).

Il paraitrait pourtant que la pale plastique ne figure pas dans le dossier B2296 de l'homolgation F45611.(c'est ça l'administration dénoncée par Max Weber, une administration pourtant Anglaise !!).

Bref, les techniciens FIA ont reconnus que celà ne changeait rien à la performance de la pompe.
ils ont demandés la relaxe.

Seulement les politiques de la FIA en on profité pour taper sur les doigts de Peugeot et de Provera histoire de lui rappeler que la démocratie c'est bon pour les Etats, mais qu'à la FIA on ferme sa gueule et on laisse les vieux mafieux faire leur business. (eh oui Provera les critiques fort ces derniers temps, eux les incapables qui changent de règles toutes les 5 mins, de sorte que meme les calés genre Amat, ils y entravent plus rien...).

la FIA c'est une corporation d'Avocats vérreux (Mosley and co) qui ont parfaitement compris comment devenir riche grace au Sport Auto.
Un peu Comme Williams et Dennis des petits vendeurs de bagnoles devenus Milliardaires à force de tondre les grands constructeurs.
la FIA c'est pareil.
les Constructeurs se font sucer l'oseille, mais en plus ils doivent faire des pipes sous la table, pour continuer à disputer les épreuves.