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CARDAN dead or not dead?

01 juin 2004 à 18h19

Salut,
J'avoue avoir un doute sur l'état de mon (ou mes) cardan(s).
Voilà, qd je braque à fond au ralenti, j'ai des "craques" qui apparaissent de tps à autre que ce soit à chaud ou à froid.
J'ai alors mis sur cale ma bagnole (golf2) et j'ai tâté les cardans ds les 2 sens afin de voir si il y avait du jeu...quedale...
Lorsque je tourne la roue, y a un très léger bruit d'entrainement du cardan mais tellement léger que cela me semble normal...
Qu'en pensez vous? comment voir réelement si un cardan est HS?
Merci par avance.

francac1

Fidèle

Réponses

		01 juin 2004 à 18h38
verifie que les soufflets ne sont pas percés, j'ai eu la meme chose sur ma golf2 de 88, juste changer le soufflet de cardan et rajouté de la graisse.	http://gti16.ath.cx	lo.ic Pilier

rE		01 juin 2004 à 18h48
Les soufflets sont nickels. J'en profite d'ailleurs pour dire à ceux qui n'ont à priori que les soufflets à changer de ne pas se faire avoir par les midas et speedy qui changent l'ensemble du cardan lorsqu'il y a que le soufflet à changer.		francac1 Fidèle

J'ai eu le même probléme		01 juin 2004 à 19h28
sur ma 405: coupelles superieures d'amortisseur.		Jordanpeugeo Pilier

je pense aussi		01 juin 2004 à 19h47
à ça car ( coupelles supérieures d'amortisseurs) si les soufflets de cardan sont bons et que ca ne craque pas à chaque fois ......	la clim la dedans?????!!!	la205bleue Pilier

a propos de cardans		01 juin 2004 à 23h00
C'est comme si on tapait avec un marteau,un bruit assez grave pas un cliquetis provoqué par une rotule,tirant de chasse ou barre stabilisatrice.Pour les tester,roues en charge(pas sur un cric)tu tiens d'une main l'axe de la cardan et de l'autre tu essaie de faire bouger en tournant les extrémités;si ily a trop de jeu pas bon		titi3111 Fidèle

rE		02 juin 2004 à 09h40
Merci mais: Concernant les coupelles, on me les avais changé mais y a une pelleté d'année...comment voir si elles sont encore bonne? est ce facile à changer? Concernant ton truc titi3111, j'avoue pas tout comprendre. J'ai testé en levant la voiture et essayant de faire pivoter le cardan mais les 2 sont biens stables et je n'ai pas de jeu. Tu me dis de tenir le cardan d'une main et de l'autre d'essayer de faire bouger les extrémités...qu'appelles tu les extrémités?		francac1 Fidèle

...		02 juin 2004 à 09h47
laisse la roue avg au sol leve la droite met en route enclenche la 1er et brake a fond si 'tas un cardan tu va l'entendre et apres tu fait pareil avec l'autre roue. pour la coupelle roue levee tu ne doit pas avoir de jeu de haut en bas.essaye en essayant de monter la roue.	Si tu freine t'est un lache......	iceman9 Pilier

Oké		02 juin 2004 à 10h20
mais j'ai pas une voiture contanrcioniste qui travaille au cirque pinder. Que va changer le fait de mettre ma bagnole sur cale côté droit, de mettre le contact et d'enclencher la 1ère puis de braker? Le bruit que j'ai apparait en braquant à fond pour partir ds le sens opposé d'une rue par ex. mais en avançant.		francac1 Fidèle

c'est comme si tu roulait		02 juin 2004 à 10h23
la c'est une simulation de conduite sur place. si t'as pas de bruit sa elimine deja les cardans et tu pourra te concentrer sur autre chose.	Si tu freine t'est un lache......	iceman9 Pilier

re:re		02 juin 2004 à 10h45
c'est la partie coté boite et la partie coté demie train,juste après les soufflets.Il ne faut pas que la voiture soit sur un cric car ca fausse tout.L'ideal c'est un pont à défaut tu lèves l'avant et tu mets des parpaings ou autre sous les pneus et tu repose.Pas évident à expliquer.		titi3111 Fidèle

MERCI		02 juin 2004 à 10h51
je vais voir tout ça.		francac1 Fidèle

Le jeu, se sent rarement; le mieux		02 juin 2004 à 10h50
c'est d'accélerer à fond sur tous les rapports, surtout en troisième, et si tu sens de légers à-coups, les cardans sonr probablement en cause.		danonyme Pilier

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CARDAN dead or not dead?

verifie que les soufflets ne sont pas percés, j'ai eu la meme chose sur ma golf2 de 88, juste changer le soufflet de cardan et rajouté de la graisse.

rE

Les soufflets sont nickels.J'en profite d'ailleurs pour dire à ceux qui n'ont à priori que les soufflets à changer de ne pas se faire avoir par les midas et speedy qui changent l'ensemble du cardan lorsqu'il y a que le soufflet à changer.

J'ai eu le même probléme

sur ma 405: coupelles superieures d'amortisseur.

je pense aussi

à ça car ( coupelles supérieures d'amortisseurs) si les soufflets de cardan sont bons et que ca ne craque pas à chaque fois ......

a propos de cardans

rE

...

laisse la roue avg au sol leve la droite met en route enclenche la 1er et brake a fond si 'tas un cardan tu va l'entendre et apres tu fait pareil avec l'autre roue.pour la coupelle roue levee tu ne doit pas avoir de jeu de haut en bas.essaye en essayant de monter la roue.

Oké

c'est comme si tu roulait

la c'est une simulation de conduite sur place.si t'as pas de bruit sa elimine deja les cardans et tu pourra te concentrer sur autre chose.

re:re

c'est la partie coté boite et la partie coté demie train,juste après les soufflets.Il ne faut pas que la voiture soit sur un cric car ca fausse tout.L'ideal c'est un pont à défaut tu lèves l'avant et tu mets des parpaings ou autre sous les pneus et tu repose.Pas évident à expliquer.

MERCI

je vais voir tout ça.

Le jeu, se sent rarement; le mieux

c'est d'accélerer à fond sur tous les rapports, surtout en troisième, et si tu sens de légers à-coups, les cardans sonr probablement en cause.

Les soufflets sont nickels.
J'en profite d'ailleurs pour dire à ceux qui n'ont à priori que les soufflets à changer de ne pas se faire avoir par les midas et speedy qui changent l'ensemble du cardan lorsqu'il y a que le soufflet à changer.

laisse la roue avg au sol leve la droite met en route enclenche la 1er et brake a fond si 'tas un cardan tu va l'entendre et apres tu fait pareil avec l'autre roue.
pour la coupelle roue levee tu ne doit pas avoir de jeu de haut en bas.essaye en essayant de monter la roue.

la c'est une simulation de conduite sur place.
si t'as pas de bruit sa elimine deja les cardans et tu pourra te concentrer sur autre chose.