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Additif Anti-fuite Radiateur

06 juin 2004 à 12h14

Bonjour

Question peut-etre un peu simpliste et je m'en excuse.
Ou se met un additif anti-fuite radiateur. Directement dans le vase d'expansion ou bien dans le radiateur lui- même placé devant le moteur.
Et est ce qu'il y a des régles a respecter car le mode d'emploi n'est pas trés explicite.
La fuite (Petite) que je rencontre est une fuite du sytéme de chauffage intérieur (Un peu d'eau goutte le long des pédales.
ESt ce efficace ou bien il faut que je prévois la réparation.
Par avance merci de répondre au neofite mécanique que je suis.

Suglock13

Habitué

Réponses

anti fuite?		06 juin 2004 à 12h20
il faut que tu prevois la reparation , l'additif n'est qu'une solution de depannage rarement efficace a 100%		ludo244 Habitué

Pour moi ça été efficace		06 juin 2004 à 12h22
2 bidons pour boucher les fuites.		Jicé Sage

combien de temps		06 juin 2004 à 12h25
reste a savoir combien de temps cela tiendra meme s'il est vrai que ca peut parfois etre efficace		ludo244 Habitué

Ca fait bientôt 6 mois		06 juin 2004 à 12h32
et toujours pas de problème.		Jicé Sage

Anti fuite		06 juin 2004 à 12h21
Si ton circuit fonctionne sous pression, tu le remplis dans le vase d'expansion sion tu le mets dans le radiateur directement.		Jicé Sage

Question con		06 juin 2004 à 12h25
Sous pression cela veut dire que cela pchit quand on ouvre le vase d'expansion. C'est ça. Pour info c'est une safrane V6		Suglock13 Habitué

Pour mieux m'expliquer		06 juin 2004 à 12h31
Avec un vase d'expansion: sous pression. Sans vase d'espansion: sans pression.		Jicé Sage

Merci		06 juin 2004 à 12h43
Ok merci je vais le mettre donc dans le vase d'expansion. En croisant les doigts pour que cela régle le pb. Merci pour l'ensemble de vos répônses		Suglock13 Habitué

en plus		06 juin 2004 à 12h47
Avec le moteur que tu as je m'amuserai pas a mettre ce genre de cochonerie. Un radiateur neuf chez Renault ca vaut 90€ chez un revendeur ca vaut 50€.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

C'est de la saloperie		06 juin 2004 à 12h46
Comme tu as une fuite sur ton circuit il est fort possible que de l'air y sois rentré. Ce produit reagit qd il est en contact avec l'air pour boucher les trous. Hors si ton circuit contient des bulles d'air tout ton circuit va se remplir d'une mousse degeullasse qui n'assurera plus le refroidissement et qui en plus va te boucher tout et n'importe koi.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Que faire		06 juin 2004 à 12h52
Arf je sais plus quoi penser la. C'est sur qu'un radaiteur vaut 90 à 50 € mais la pause et la MO bonjour		Suglock13 Habitué

Ben c simple		06 juin 2004 à 13h10
Tu investi une journée de ton tps et tu le change toi meme. Je l'ai fait 2 fois sur mon ex R19 c'est pas la mer a boire. Faut avoir le courrage c tout. Enfin bon le courrage d'econnomiser 8h de main d'oeuvre chez Renault je pense que tu pourra le trouver !	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Pertinant		06 juin 2004 à 13h19
Mrci du conseil mais bon tu dois mieux t'y connaitre que moi et lorsque je regarde la planche de bord c'est pas aussi simple que tu veux bien le croire. Changer le radaiteur du moteur ça à l'air "simple " en respcetant une methode et surtout que c'et accessible. mais la ya des kilométres de fils et de l'electronique en veux tu en voila. C'est pour ça que je me suis d'abord penché sur cette solution. Le principe rapporté plus haut et pertinant mais me fais réflechir car si c'est vérifié il c'est peut-etre dangereux pour le moteur a moins que cette reflexion soit le fruit d'une malencontreuse expérience avec ce type de produit. Personnellement j'ai un peu le même avis sur tous ces additifs pour le moteur, l'huile mais un stop fuite j'hesite d'ou ma question.		Suglock13 Habitué

ben		06 juin 2004 à 13h52
Sur la 19 il m'a fallut 1h pour la defaire (8vis plus la colone de direction) Sur la saffrane il dois pas falloir guerre plus !	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

bein quand on roule en safrane		06 juin 2004 à 13h14
il faut y penser!!!! c'est pas une sp5, pour rester chez renault! sinon c'est de la daube, vu et approuvé!!! ça bouche là ok, MAIS TOUT dans mon cas.	pas de messages privés, passez par le forum	daniel303 Sage

moi je n'en ai pas mis j'ai		06 juin 2004 à 15h32
préféré changer le radiateur. Je préfère garder mon moteur en état et qu'il soit bien refroidi.		Aljo46 Pilier

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anti fuite?

il faut que tu prevois la reparation , l'additif n'est qu'une solution de depannage rarement efficace a 100%

Pour moi ça été efficace

2 bidons pour boucher les fuites.

combien de temps

reste a savoir combien de temps cela tiendra meme s'il est vrai que ca peut parfois etre efficace

Ca fait bientôt 6 mois

et toujours pas de problème.

Anti fuite

Si ton circuit fonctionne sous pression, tu le remplis dans le vase d'expansion sion tu le mets dans le radiateur directement.

Question con

Sous pression cela veut dire que cela pchit quand on ouvre le vase d'expansion.C'est ça.Pour info c'est une safrane V6

Pour mieux m'expliquer

Avec un vase d'expansion: sous pression.Sans vase d'espansion: sans pression.

Merci

Ok merci je vais le mettre donc dans le vase d'expansion.En croisant les doigts pour que cela régle le pb.Merci pour l'ensemble de vos répônses

en plus

Avec le moteur que tu as je m'amuserai pas a mettre ce genre de cochonerie. Un radiateur neuf chez Renault ca vaut 90€ chez un revendeur ca vaut 50€.

C'est de la saloperie

Que faire

Arf je sais plus quoi penser la.C'est sur qu'un radaiteur vaut 90 à 50 € mais la pause et la MO bonjour

Ben c simple

Tu investi une journée de ton tps et tu le change toi meme. Je l'ai fait 2 fois sur mon ex R19 c'est pas la mer a boire.Faut avoir le courrage c tout.Enfin bon le courrage d'econnomiser 8h de main d'oeuvre chez Renault je pense que tu pourra le trouver !

Pertinant

ben

Sur la 19 il m'a fallut 1h pour la defaire (8vis plus la colone de direction)Sur la saffrane il dois pas falloir guerre plus !

bein quand on roule en safrane

il faut y penser!!!!c'est pas une sp5, pour rester chez renault!sinon c'est de la daube, vu et approuvé!!!ça bouche là ok, MAIS TOUT dans mon cas.

moi je n'en ai pas mis j'ai

préféré changer le radiateur. Je préfère garder mon moteur en état et qu'il soit bien refroidi.

Sous pression cela veut dire que cela pchit quand on ouvre le vase d'expansion.
C'est ça.
Pour info c'est une safrane V6

Avec un vase d'expansion: sous pression.
Sans vase d'espansion: sans pression.

Ok merci je vais le mettre donc dans le vase d'expansion.
En croisant les doigts pour que cela régle le pb.
Merci pour l'ensemble de vos répônses

Arf je sais plus quoi penser la.
C'est sur qu'un radaiteur vaut 90 à 50 € mais la pause et la MO bonjour

Tu investi une journée de ton tps et tu le change toi meme. Je l'ai fait 2 fois sur mon ex R19 c'est pas la mer a boire.
Faut avoir le courrage c tout.
Enfin bon le courrage d'econnomiser 8h de main d'oeuvre chez Renault je pense que tu pourra le trouver !

Sur la 19 il m'a fallut 1h pour la defaire (8vis plus la colone de direction)
Sur la saffrane il dois pas falloir guerre plus !

il faut y penser!!!!
c'est pas une sp5, pour rester chez renault!
sinon c'est de la daube, vu et approuvé!!!
ça bouche là ok, MAIS TOUT dans mon cas.