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206 diesel

12 juin 2004 à 09h43

salut je viens d acheter une 206 peugeot diesel 1.9 de 2003 et qui a moins de 30 000 km j hesitais a prendre ce vehicule en diesel et une 206 1.4
a ce jour je suis vraiment decu des performances des 206 diesel 1.9
j aimerais avoir l avis de plusieurs personnes


joel63100

Habitué

 
Réponses


 

Faut

12 juin 2004 à 10h07

essayer la voiture avant d'acheter.


 

King26

Pilier

 

206

12 juin 2004 à 10h36

je l ai essayer pourtant mais pas de la meme maniere


 

joel63100

Habitué

 

je comprend pas bien là,

12 juin 2004 à 11h31

Si ton choix s'est porté sur un gazoil, j'ose espérer que c'est parceque tu as bien réfléchis et que tu roules beaucoup sinon aucun intérêt.

Sinon le 1.9D est maintenant un peu dépassé,mais il reste un bon vieux moteur athmo, qui consomme peu (entre 6 et 7l je crois).
Si tu voulais un peu plus performant,fallait te diriger vers le 1.4 Hdi (70cv) pas un foudre de guère mais qui se rapproche un peu plus de la 1.4l essence niveau perf avec une conso aussi basse que ton mazout.
voili voilo


 

gilsly

Ancien

 

ok

12 juin 2004 à 12h40

oui o kpour le 1.4 hdi mais je ne suis pas pour suite a de nombreux problemes quelles ont eu


 

joel63100

Habitué

 

des problèmes sur le 1.4 HDI ?

12 juin 2004 à 12h42

lesquels ? jamais entendu parler....

perso je n'en ai jamais eu...


La même en blanc 

pbourget

Sage

 

rien d'étonnant !!

12 juin 2004 à 12h41

cette voiture est un vrai veau avec ce moteur...

j'ai appris à conduire sur cette voiture, à l'auto école, et je trouvais déjà que c'était mou...

si tu veux du diesel tonique, oriente toi ers le 2.0 ou 1.6 HDI : là, ça marche bien...


La même en blanc 

pbourget

Sage

 

oui c est sur

12 juin 2004 à 12h44

c est sur vaut mieux s orienter sur le 1.6 ou le 2.0 mais pas le 1.4


 

joel63100

Habitué

 

j'ai le 1.4

12 juin 2004 à 12h52

dans ma C3. c'est certain que ce n'est pas un foudre de guerre mais il permet tout de même de doubler facilement grace à ses bonnes reprises, et de tenir 160 (pas bien!) sans forcer sur autoroute...

par contre, mon père a eu récemment une 206 1.4 HDI de prêt (par le garage peugeot), et il me dit qu'elle est beaucoup moins performante que ma C3. peut être les rapports de boite sont ils différents ....


La même en blanc 

pbourget

Sage

 

206

12 juin 2004 à 13h20

je pense que cela viens du poids de l auto car une 206 quelle sois essence ou diesel est lourde comparais a une c3


 

joel63100

Habitué

 

ben oui c'est un veau c'est pas une

12 juin 2004 à 13h36

découverte.

La 1.4HDI c'est mieux mais perso ça reste aussi un veau....


Et si le luxe, c'était l'essence ? 

Cedski

Sage

 

bien sur

12 juin 2004 à 13h43

bien sur cela depend de l usage


 

joel63100

Habitué

 

Faut voir d'ou tu sors

12 juin 2004 à 20h03

Si tu avait une Xantia 1.9D avant c un foudre de guerre la 206 1.9D

Perso une petite voiture avec 65chv c qd meme raisonable. Le but du diesel c pas d'etre performant c d'etre economique. Si tu veux tomber le 0-100 en 11sec je te donne la mienne mais le budjet carburant c pas le meme !


Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren 

gve21

Sage

 

pfff

12 juin 2004 à 20h21

vends donc cette charette et achète une Yaris D4-D, tu seras pas déçu : ja fais moins de 5 l/100 en me tapant des embouteillages tous les matins !!


Kit bientôt dans mon garage !! 

007MI6

Pilier

 

les moteurs 1.9D sont plutot costauds

12 juin 2004 à 22h22

plus fiables que les hdi car ils st produits depuis bien longtemps et très utilisés sur les 206 xad!
il est clair que les accélarations sont moins performantes, mais ils st moins sensible à la qualité du gasoil, si tu tombes en panne seiche avec un 1.9d ce sera moins grave qu'avec un HDI, par contre le faitr d'avoir un 1.9D qui est plus vieux te fera baisser la cote de ta voiture lors de la revente


 

pheldine

Sage

 

infatiguable

12 juin 2004 à 23h12

j'ai eu une 206 xad 1.9 et je peux te dire que meme mené à haute cadence (toujours préssé) et pas dans les meilleures conditions, c'est un moteur infatigable qui a du couple à bas régime.
J'ai juste du changer le démarreur et les amortos AV en 160000 km.
Maintenant j'ai récupéré une 1.4 Hdi, et il faut reconnaitre que ca se conduit comme une essence (toujours au dessus de 2500 tr/mn), et c'est sur qu'en reprise c'est mieux, mais bon l'esprit diesel n'est plus là. D'ailleurs je cherche toujours le frein moteur...


HORS DE MA ROUTE ! 

jmb1326

Fidèle

 

La bonne

13 juin 2004 à 09h27

nouvelle, c'est que ça ce revend bien une 206 diesel, donc tu peux toujours retourner vers une vraie voiture.


 

nokon

Fidèle


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