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Collection

Les anciennes sportives

22 juin 2004 à 16h18

Alors pour vous les anciennes sportives ont elles leurs palce ici
R8 gordini, escort, Kadett GTE, dauphine, Stratos alfa GTA, bmws 2002 tii, etc

Il y a sport auto c'est vrai mais je trouve que ça à plus la place dans collection car sport auto traite beaucoup plus de l'actualité
Aimeriez vous avoir quelques topics sur des retrospectives d'ancinnes avec des photos ?

kaneda

Sage

20 votes

pour	90%
contre	0%
il y a sport auto pour ça	10%

Commentaires

La question ne se pose même pas....		22 juin 2004 à 16h22
Une sportive, si possible avec palmarès, est ce qui cote souvent le plus dans le monde de la collection.		toughest Sage

bah		22 juin 2004 à 16h32
il y a toujours des gens qui sont contre alors je tate le terrain . Par contre je pensais que tu allé voter contre comme tu n'est pas branché sportive		kaneda Sage

Certes, mais je répondais en pensant		22 juin 2004 à 16h34
à l'intérêt collectif.		toughest Sage

Pourtant...		29 juin 2004 à 16h15
...la 240Z a longtemps été un simple "mulet" pour kit Ferrari		sk_flowne Sage

Parce qu'elle a eu une très grande		29 juin 2004 à 17h22
diffusion, comme presque toutes les voitures japonaises, exclusivement conçues pour le marché américain. Malgré ce que tu décris, il en reste beaucoup, donc ça n'est pas dramatique.		toughest Sage

archi pour...		22 juin 2004 à 16h36
mais avec la suppression des groupes F, les anciennes ne se retrouveront que pour les rallyes historiques!!	break FAPé	Isit Motard à aileron

M'en parle pas		22 juin 2004 à 16h43
SALAUD de FFSA PAr contre il faut reconnaitre que certaine voiture qui courais en groupe F n'avait plus rien avoir avec l'origine ex : Simca rally avec moteur R5 turbo.		kaneda Sage

certes mais		22 juin 2004 à 17h02
c'était toujours marrant de voir des "anciennes" courir avec les modernes... il y a vait même une Murena qui courrait encore en GF l'année dernière!	break FAPé	Isit Motard à aileron

en y repensant		22 juin 2004 à 17h04
et après ce que j'ai vu à Monthléry ce week-end, suivre les rassos d'ancienne avec compétition (sur circuit au moins) peut-être impressionnant, vu les barbares qui conduisent, euh pilotent ces engins!!	break FAPé	Isit Motard à aileron

c'etait trop fort oui		22 juin 2004 à 17h06
auand tu voyé Scholl avec sa simca rally 3 GrF devant des meganes ou saxo d'usine et parfois devant des kit cars au rally d'antibes c'eatit poilant		kaneda Sage

et les berline à tendance sportive ?		22 juin 2004 à 17h13
Elles rentrent dans tes critères ? je pense à ma simca 1100 special de 71. Concurrente des R12 TS et autres 304 S qu'elle enrhumait joyeusement.....		sofseb Ancien

je sais		23 juin 2004 à 08h12
que je suis légèrement râleur, mais trop de questions métaphysiques pour savoir si tel ou tel véhicule a ou non sa place ici n'aboutissent jamais à un quelconque résultat. gardons les sondages pour EL dans la mesure du possible.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

...		23 juin 2004 à 08h40
+1	220 cv de bonheur	BMWiste Pilier

Je partage ton point de vue.		25 juin 2004 à 11h59
Et comme je ne suis pas sectaire, je propose qu'on effectue quand même un sondage.		bilou92 Sage

je suis d accord		25 juin 2004 à 13h36
comme j l'ais dis ailleurs il y avait juste 2 ou 3 points ou je voualis un avis général. Mais je ne compte pas polluer le forum avec des sondages		kaneda Sage

sa place / pas sa place		29 juin 2004 à 16h14
Ca ne se décide pas par un vote. Ce qui fait qu'une voiture est collectionable c'est quand un certain nombre de passionés vont investir de l'argent au délà de toute spéculation financière, simplement pour garder en état de fonctionnement une voiture qui leur plait pour quelle raison que ce soit.		sk_flowne Sage

Ça c'est la vision idyllique...		29 juin 2004 à 16h26
Qui concerne les collectionneurs de populaires ou de mal-aimées. Mais les collectionneurs de voitures de prestige et de sportives renommées sont loin de ressembler à ça, ils ne jettent pas leur argent par les fenêtres. Et c'est eux qui font tourner l'économie de la voiture de collection.		toughest Sage

C'est ce qui fait la différence...		29 juin 2004 à 17h16
...entre un collectioneur et un connaisseur friqué		sk_flowne Sage

Non car ça n'empêche pas les		29 juin 2004 à 17h25
collectionneurs fortunés d'être passionnés. Mais des passionnés qui gardent généralement les pieds sur terre. Et sans eux, tout un tas de merveilles auraient fini en tas de rouille.		toughest Sage

garde les pieds sur terre oui		29 juin 2004 à 17h26
pas comme certains qui vont restauré une 2002		kaneda Sage

garder en état de		30 juin 2004 à 08h39
fonctionnement une voiture qui plait pour quelque raison que ce soit n'est pas forcément de la collection. C'est ce que je fais avec mes voitures de tous les jours, tant que ça marche, je garde. Ma ZX n'est pas à mon sens de collection, et je la garderai tant qu'elle fonctionnera quitte à y mettre un autre moteur (sauf accident). Ca s'appelle la raison, sachant qu'en automobile la passion l'emporte souvent. Moi ma passion c'est les anciennes. Quant au critère collectionnable/investissement sans compter, il est tout simplement archifaux.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

C'est là que je me dis...		30 juin 2004 à 11h37
...que j'ai du bol, car la Moana est ultra-rare, mais peu ruineuse a restaurer ! Sinon, vas voir ton e-mail.	Laisse, Paul, laisse...	MOANA1 Pilier

qui moi		30 juin 2004 à 11h44
		kaneda Sage

Non, Glenrothes.		30 juin 2004 à 11h54
	Laisse, Paul, laisse...	MOANA1 Pilier

pffffffffffffff		30 juin 2004 à 11h56
c'est toujours pour les meme		kaneda Sage

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Les anciennes sportives

La question ne se pose même pas....

Une sportive, si possible avec palmarès, est ce qui cote souvent le plus dans le monde de la collection.

bah

il y a toujours des gens qui sont contre alors je tate le terrain . Par contre je pensais que tu allé voter contre comme tu n'est pas branché sportive

Certes, mais je répondais en pensant

à l'intérêt collectif.

Pourtant...

...la 240Z a longtemps été un simple "mulet" pour kit Ferrari

Parce qu'elle a eu une très grande

diffusion, comme presque toutes les voitures japonaises, exclusivement conçues pour le marché américain. Malgré ce que tu décris, il en reste beaucoup, donc ça n'est pas dramatique.

archi pour...

mais avec la suppression des groupes F, les anciennes ne se retrouveront que pour les rallyes historiques!!

M'en parle pas

SALAUD de FFSA PAr contre il faut reconnaitre que certaine voiture qui courais en groupe F n'avait plus rien avoir avec l'origine ex : Simca rally avec moteur R5 turbo.

certes mais

c'était toujours marrant de voir des "anciennes" courir avec les modernes... il y a vait même une Murena qui courrait encore en GF l'année dernière!

en y repensant

et après ce que j'ai vu à Monthléry ce week-end, suivre les rassos d'ancienne avec compétition (sur circuit au moins) peut-être impressionnant, vu les barbares qui conduisent, euh pilotent ces engins!!

c'etait trop fort oui

auand tu voyé Scholl avec sa simca rally 3 GrF devant des meganes ou saxo d'usine et parfois devant des kit cars au rally d'antibes c'eatit poilant

et les berline à tendance sportive ?

Elles rentrent dans tes critères ? je pense à ma simca 1100 special de 71. Concurrente des R12 TS et autres 304 S qu'elle enrhumait joyeusement.....

je sais

que je suis légèrement râleur, mais trop de questions métaphysiques pour savoir si tel ou tel véhicule a ou non sa place ici n'aboutissent jamais à un quelconque résultat. gardons les sondages pour EL dans la mesure du possible.

...

+1

Je partage ton point de vue.

Et comme je ne suis pas sectaire, je propose qu'on effectue quand même un sondage.

je suis d accord

comme j l'ais dis ailleurs il y avait juste 2 ou 3 points ou je voualis un avis général. Mais je ne compte pas polluer le forum avec des sondages

sa place / pas sa place

Ça c'est la vision idyllique...

Qui concerne les collectionneurs de populaires ou de mal-aimées. Mais les collectionneurs de voitures de prestige et de sportives renommées sont loin de ressembler à ça, ils ne jettent pas leur argent par les fenêtres. Et c'est eux qui font tourner l'économie de la voiture de collection.

C'est ce qui fait la différence...

...entre un collectioneur et un connaisseur friqué

Non car ça n'empêche pas les

collectionneurs fortunés d'être passionnés. Mais des passionnés qui gardent généralement les pieds sur terre. Et sans eux, tout un tas de merveilles auraient fini en tas de rouille.

garde les pieds sur terre oui

pas comme certains qui vont restauré une 2002

garder en état de

C'est là que je me dis...

...que j'ai du bol, car la Moana est ultra-rare, mais peu ruineuse a restaurer ! Sinon, vas voir ton e-mail.

qui moi

Non, Glenrothes.

pffffffffffffff

c'est toujours pour les meme

il y a toujours des gens qui sont contre alors je tate le terrain .

Par contre je pensais que tu allé voter contre comme tu n'est pas branché sportive

SALAUD de FFSA
PAr contre il faut reconnaitre que certaine voiture qui courais en groupe F n'avait plus rien avoir avec l'origine ex : Simca rally avec moteur R5 turbo.

c'était toujours marrant de voir des "anciennes" courir avec les modernes...

il y a vait même une Murena qui courrait encore en GF l'année dernière!

Elles rentrent dans tes critères ? je pense à ma simca 1100 special de 71.
Concurrente des R12 TS et autres 304 S qu'elle enrhumait joyeusement.....

que je suis légèrement râleur, mais trop de questions métaphysiques pour savoir si tel ou tel véhicule a ou non sa place ici n'aboutissent jamais à un quelconque résultat.
gardons les sondages pour EL dans la mesure du possible.

comme j l'ais dis ailleurs il y avait juste 2 ou 3 points ou je voualis un avis général.

Mais je ne compte pas polluer le forum avec des sondages

...que j'ai du bol, car la Moana est ultra-rare, mais peu ruineuse a restaurer !

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