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accident de car N10

24 juin 2004 à 02h20

11 morts et 39 blessés.

Pourquoi était-il sur la nationale et pas l'autoroute? A cause du tarif prohibitif du péage.

jeannot0260

Pilier

Réponses

a10 ou n10		24 juin 2004 à 09h15
a mon avis le fait que le car soit sur la nationale ou l autoroute au moment de l accident n a rien de tres important. A l endroit ou a eu lieu l accident la nationale 10 est a 2*2 voies plus bandes d arret d'urgence; en voiture elle est limitee a 110 km/h . par contre beaucoup plus au sud elle est dangereuse mais a cet endroit la elle est aussi belle que l autoroute . Et d ailleurs en 2002 un carambolage avait fait plusieurs mort sur l a10 au sud de poitiers avec 40 vehicules		lapin86 Habitué

tout est dit ...		24 juin 2004 à 13h11
	...............	le_chti Sage

Poitiers ... car Marocain ...		24 juin 2004 à 15h20
encore un coup de Charles ... Martel		camboui Coin coin !!

Si le car avait pris l'autoroute,		25 juin 2004 à 01h26
les chauffeurs auraient été moins fatigués, ça aurait sans doute évité l'accident. De plus, le chauffeur devait connaitre la route, car c'est une ligne régulière de cette compagnie. Il s'est peut-être un peu trop précipité pour dépasser à cet endroit, sachant qu'après ce serait plus difficile sur cette nationale 10, qui n'est pas à 2x2 voies partout.		jeannot0260 Pilier

Selon France info		25 juin 2004 à 09h16
- Il y avait 2 chauffeurs au lieu des 3 nommés sur la feuille de route, - Le car n'était pas officiellement autorisé à faire Belgique-Maroc, - Les freins de la remorque étaient désactivés pour pouvoir rouler + vite.....		tannota Pilier

le dernier point me		25 juin 2004 à 12h45
laisse sceptique, je ne vois pas vraiment en quoi on roule plus vite si on deconnecte les freins, hormis de démonter tout le système pour gagner quelques kilos .... D'ailleurs, sur les bus comme les PL, le système de freinage est pneumatique, contrairement aux voitures, et une chute de la pression serre automatiquement les garnitures sur les tambours/disques, c'est justement le pression d'air qui les maintient éloignés des surfaces de freinage ...	...............	le_chti Sage

Aucune idée		25 juin 2004 à 14h47
en quoi cette désactivation permet de rouler + vite! J'écouterias le prochain flash ;-)		tannota Pilier

-->		25 juin 2004 à 12h52
les chauffeurs auraient été moins fatigués, ça aurait sans doute évité l'accident. --> c'est absolument FAUX ... la nationale etant bien moins monotone que l'autoroute elle permet de rester plus attentif.		LeDingue Sage

precison		25 juin 2004 à 22h01
		lapin86 Habitué

precision		25 juin 2004 à 22h08
le car avait sorti de l autoroute a poitiers pour faire la pause dejeuner il a donc parcouru environ 7 kms entre la gare lieu de pause et l accident et fait seulement 3 kms apres l entree de l autoroute et pour se depecher adoubler il avait 10 kms devant lui puis 2 kms impossible cause de travaux et encore 15 kms au moins . entre poities et angouleme il avait a tout casse 15 kms ou la circulation est a 2* 1 voies tout le reste est 2*2 voies		lapin86 Habitué

Les dernières informations font état		26 juin 2004 à 01h23
d'un car en très mauvais état, avec 6 pneus lisses. En plus, les ars sont très peu contrôlés par la police. C'est cpire que ce que je pensais! Alors, pourquoi mettre autant d'énergie aux radars automatiques et laisser de telles zones de non-droit dans le transport par car?		jeannot0260 Pilier

Cherchez pas		26 juin 2004 à 09h46
C'est ç cause de la vitesse, le vitesse tue. Mais les gentilles boîtes veillent sur vous.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Belle tentative...		26 juin 2004 à 09h53
	...	Loulle Pilier

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accident de car N10

11 morts et 39 blessés. Pourquoi était-il sur la nationale et pas l'autoroute? A cause du tarif prohibitif du péage.

a10 ou n10

tout est dit ...

Poitiers ... car Marocain ...

encore un coup de Charles ... Martel

Si le car avait pris l'autoroute,

Selon France info

- Il y avait 2 chauffeurs au lieu des 3 nommés sur la feuille de route, - Le car n'était pas officiellement autorisé à faire Belgique-Maroc, - Les freins de la remorque étaient désactivés pour pouvoir rouler + vite.....

le dernier point me

Aucune idée

en quoi cette désactivation permet de rouler + vite! J'écouterias le prochain flash ;-)

-->

les chauffeurs auraient été moins fatigués, ça aurait sans doute évité l'accident. --> c'est absolument FAUX ... la nationale etant bien moins monotone que l'autoroute elle permet de rester plus attentif.

precison

precision

Les dernières informations font état

d'un car en très mauvais état, avec 6 pneus lisses. En plus, les ars sont très peu contrôlés par la police. C'est cpire que ce que je pensais! Alors, pourquoi mettre autant d'énergie aux radars automatiques et laisser de telles zones de non-droit dans le transport par car?

Cherchez pas

C'est ç cause de la vitesse, le vitesse tue. Mais les gentilles boîtes veillent sur vous.

Belle tentative...

11 morts et 39 blessés.

Pourquoi était-il sur la nationale et pas l'autoroute? A cause du tarif prohibitif du péage.

- Il y avait 2 chauffeurs au lieu des 3 nommés sur la feuille de route,
- Le car n'était pas officiellement autorisé à faire Belgique-Maroc,
- Les freins de la remorque étaient désactivés pour pouvoir rouler + vite.....

en quoi cette désactivation permet de rouler + vite!
J'écouterias le prochain flash ;-)

les chauffeurs auraient été moins fatigués, ça aurait sans doute évité l'accident.

--> c'est absolument FAUX ... la nationale etant bien moins monotone que l'autoroute elle permet de rester plus attentif.

d'un car en très mauvais état, avec 6 pneus lisses. En plus, les ars sont très peu contrôlés par la police. C'est cpire que ce que je pensais!

Alors, pourquoi mettre autant d'énergie aux radars automatiques et laisser de telles zones de non-droit dans le transport par car?