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Entretien diesel

06 juil. 2004 à 18h01

que faut il faire pour un bon entretien du moteur
,à quelle fréquence.......

hamst1

Fidèle

Réponses

comme		06 juil. 2004 à 18h21
pour toutes les voitures, vidanger l'huile en respectant la fréquence préconisée par le constructeur. Remplacer le filtre à huile toutes les vidanges, filtres à G.O et à air toutes les 2 vidanges, et surtout, ne pas tirer sur le moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de fonctionnement. C'est tout, bonne route!		bebert12 Fidèle

ne suis pas les constructeurs		06 juil. 2004 à 20h33
car une vidange tous les 30000 kms ça fait un peu gros.Le mieux c'est une une huile total (ou autres marques) 15w40 et vidange tous les 7500 kms et tu te retrouves avec une voiture à 390000 kms sans probleme (enfin pour moi ...)		routch1 Pilier

entretien		06 juil. 2004 à 20h39
et mise à part la vidange y a t-il d'autres choses à absolument faire? la mienne aussi a 392000kms!!		hamst1 Fidèle

etre attentif au bruit		06 juil. 2004 à 21h46
vidange tous les 7000 , filtre à air et gasoil tous les deux ans avant le CT !! Mais surtout attendre que le moteur chauffe pour tirer dessus, faire attention au moindre bruit suspect... Ne pas oublier la courroie de distrib!!	VOLVO FOR LA VIE	lorenzo690 Fidèle

Filtre vidange		06 juil. 2004 à 22h57
Et bruits je dirais plus éventuelles fuites ,tout y est.		sicore Pilier

sicore a raison		06 juil. 2004 à 23h11
les fuites sont aussi à surveiller	VOLVO FOR LA VIE	lorenzo690 Fidèle

pas d'accord		06 juil. 2004 à 23h42
Les huiles ont aujourd'hui bien évoluées. Une huile de synthèse de bonne qualité est aussi efficace après 20000km qu'une huile minérale qui n'a que 10000km. Les poids lourds font 50000km entre chaque vidanges et totalisent jusqu'à 1000000de km.		bebert12 Fidèle

entretien		06 juil. 2004 à 23h45
merci à tous		hamst1 Fidèle

tout à fait d'accord !		07 juil. 2004 à 09h36
Ca me fait bien rire les gens qui disent (possédant sans doute la science infuse): "tant de km entre 2 vidanges c'est n'importe quoi, ça va user le moteur" Alors du coup, chacun y va de sa petite théorie personnelle: untel pense que tous les 5000 c'est mieux (comme au bon vieux temps des 504 diesel), d'autre préfèrent 7500 km, les plus téméraires osent même 10 000 km. Bien entendu, chacun est persuadé de faire ce qu'il est de mieux, faisant fit des recommandations des gens compétant en la matière et qui doivent cumuler 5 à 8 d'années d'étude après le bac. Pour les filtres, c'est la même chose, certains déterminent de manière empirique que le filtre à gasoil doit se changer toutes les 2 vidanges (ça doit correspondre à ce qui se préconisait jadis sur la 403 diesel de leur grand père) alors que les intervalles réels sont plutôt de l'ordre de 45 000 à 60 000 km... Tout ça pour conclure qu'en la matière, je ne connais qu'une règle d'or: respecter scrupuleusement les préconisations du constructeur. Leur but n'est pas de nuire à la fiabilité des produits qu'ils commercialisent, bien au contraire !		gnolo Pilier

L'expérience avant tout		31 août 2004 à 15h07
J'ai possédé et posséde voitures et motos (un moteur de moto des années 70 tourne à 10.000 trs/mn alors qu'un moteur de voiture tourne à 5000 trs/mn). J'ai toujours utilisé et j'utilise toujours de l'huile minérale pour mes motos (la synthése n'existait pas en 1970) , je ne suis pas un tendre avec la poignée de gaz et je n'ai jamais cassé un moteur. Tout ça pour dire qu'il ne faut pas écouter les constructeurs. Les ingénieurs (bac +5) comme tu dis, ne sont pas des mécaniciens : ils racontent ce qu'on leur a appris, mais n'ont jamais mis les mains dans le cambouis, mon petit. ils sont "à la solde" des constructeurs, qui eux ne sont que des marchands, des politiciens. Et toi, tu les crois les politiciens ?		mercos2 Habitué

je pense que tu te trompe gnolo		31 août 2004 à 16h39
tu crois que si leurs autos faisaient toutes 500.000 bornes sans probleme ils seraient content les contructeurs, moi je crois pas...... la fiabilité oui mais pas longtemps et en faisant les vidanges tout les 30.000 bornes crois moi que les voitures s'usent vite du moins plus ce que tu crois		tazemann Habitué

c'est clair		31 août 2004 à 17h14
il y a pas photo une vidange tous les 30 000 klms je le ferais pas sur mon AUDI ils la preconisent tous les 10 000 kms bah tu peux etre sur qu'a 7500 elle y passe (je viens de l'acheter et juste fait la vidange apres achat) mais pas plus	Elle a de la gueule !	eutelsat Pilier

Question de bon sens		31 août 2004 à 17h23
Deja le kilometrage doit etre assorti du temps. Vidange à faire au minimum tous les ans quelque soit les kms. pour les voitures avant 90 selon les modeles entre 7500kms si beaucoup de ville et 10000kmsBeaucoup de longs trajets Toujours avec huile debonne qualite type semi synthese.Il vaut mieux faire une vidange que de remettre 2 à 3 litres si la voiture à tendance à consommer. Filtre a gas oil Attention à l'eau pour les vehicules tres recent Faire une purge du filtre tous les 10000kms Pour les anciens modeles tous les 40000kms si achats dans stations. Etre vigilant avec gas oil hors station . Filtre a air A verifier tous les 10000kms Selon les vehicules entre 15 et 20000kms a changer,surtout si on roule dans des secteurs poussiereux. Cela vaut pas le coup de bousiller un moteur pur un filtre ou une vidange de plus. Le filtre a air est les poumons du vehicule. Si encrasse forte consommation du carburant pour de moins bonnes performances. A+++++++	Quelle Allure !!!!!!!!!!!!	jdiaine Ancien

le go des supermarchés		31 août 2004 à 17h40
il en a grippé et rouillé des injecteurs mais les gens sont content quand ils font le plein ils gagnent presque 2 € mais quand la douloureuse arrive ils diront que c'est la caisse qui vaut rien		tazemann Habitué

pour		31 août 2004 à 17h59
UN picasso de 30000kms qui avait fait un plein dans un intermarche cela a coute 3000 € a sa proprio a cause de l'eau contenu dans le gasoil. 1000€ :4 injecteurs 1pompe a injection 1 reservoir + main d'oeuvre. Toujours demande un ticket de caisse en cas de depannage. Si probleme demander une expertise du gas oil avec expert au garage ou se trouve la voiture et si possible retourner à la station pour faire faire une expertise du gas oil de cette station. Il existe une pate que les pompistes doivent utiliser normalement pour tester le gas oil à chaque livraison en montant sur le camion avant depotage. Il doit aussi verifier si leurs cuves n'ont pas des infiltrations d'eau. La pate pose au bout d'une longue tige change de couleur si presence d'eau. A++++	Quelle Allure !!!!!!!!!!!!	jdiaine Ancien

-->		31 août 2004 à 23h15
la vidange je la fais selon les preconisations du constructeur ou 1 an a la premiere echeance atteinte meme en roulant pas l'huile se degrade		LeDingue Sage

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Entretien diesel

que faut il faire pour un bon entretien du moteur ,à quelle fréquence.......

comme

ne suis pas les constructeurs

car une vidange tous les 30000 kms ça fait un peu gros.Le mieux c'est une une huile total (ou autres marques) 15w40 et vidange tous les 7500 kms et tu te retrouves avec une voiture à 390000 kms sans probleme (enfin pour moi ...)

entretien

et mise à part la vidange y a t-il d'autres choses à absolument faire? la mienne aussi a 392000kms!!

etre attentif au bruit

vidange tous les 7000 , filtre à air et gasoil tous les deux ans avant le CT !! Mais surtout attendre que le moteur chauffe pour tirer dessus, faire attention au moindre bruit suspect... Ne pas oublier la courroie de distrib!!

Filtre vidange

Et bruits je dirais plus éventuelles fuites ,tout y est.

sicore a raison

les fuites sont aussi à surveiller

pas d'accord

Les huiles ont aujourd'hui bien évoluées. Une huile de synthèse de bonne qualité est aussi efficace après 20000km qu'une huile minérale qui n'a que 10000km. Les poids lourds font 50000km entre chaque vidanges et totalisent jusqu'à 1000000de km.

entretien

merci à tous

tout à fait d'accord !

L'expérience avant tout

je pense que tu te trompe gnolo

tu crois que si leurs autos faisaient toutes 500.000 bornes sans probleme ils seraient content les contructeurs, moi je crois pas...... la fiabilité oui mais pas longtemps et en faisant les vidanges tout les 30.000 bornes crois moi que les voitures s'usent vite du moins plus ce que tu crois

c'est clair

il y a pas photo une vidange tous les 30 000 klms je le ferais pas sur mon AUDI ils la preconisent tous les 10 000 kms bah tu peux etre sur qu'a 7500 elle y passe (je viens de l'acheter et juste fait la vidange apres achat) mais pas plus

Question de bon sens

le go des supermarchés

il en a grippé et rouillé des injecteurs mais les gens sont content quand ils font le plein ils gagnent presque 2 &#8364; mais quand la douloureuse arrive ils diront que c'est la caisse qui vaut rien

pour

-->

la vidange je la fais selon les preconisations du constructeur ou 1 an a la premiere echeance atteinte meme en roulant pas l'huile se degrade

que faut il faire pour un bon entretien du moteur
,à quelle fréquence.......

et mise à part la vidange y a t-il d'autres choses à absolument faire?
la mienne aussi a 392000kms!!

vidange tous les 7000 , filtre à air et gasoil tous les deux ans avant le CT !!
Mais surtout attendre que le moteur chauffe pour tirer dessus, faire attention au moindre bruit suspect...

Ne pas oublier la courroie de distrib!!

tu crois que si leurs autos faisaient toutes 500.000 bornes sans probleme ils seraient content les contructeurs, moi je crois pas......
la fiabilité oui mais pas longtemps et en faisant les vidanges tout les 30.000 bornes crois moi que les voitures s'usent vite du moins plus ce que tu crois

il y a pas photo une vidange tous les 30 000 klms je le ferais pas

sur mon AUDI ils la preconisent tous les 10 000 kms bah tu peux etre sur qu'a 7500 elle y passe (je viens de l'acheter et juste fait la vidange apres achat) mais pas plus

il en a grippé et rouillé des injecteurs mais les gens sont content quand ils font le plein ils gagnent presque 2 € mais quand la douloureuse arrive ils diront que c'est la caisse qui vaut rien

la vidange je la fais selon les preconisations du constructeur ou 1 an a la premiere echeance atteinte

meme en roulant pas l'huile se degrade