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Entretien_mécanique > MERCEDES > Classe E > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Soupapes

addidif poussoir hydraulique ?

08 juil. 2004 à 19h24

Est-ce que quelqu'un en a déjà utilisé ? Est-ce vraiment efficace (réduction du bruit...)?
Merci.

trilo

Fidèle

Réponses

jamais utilisé		08 juil. 2004 à 19h25
je ne savais même pas que ça existait ce truc la.		jmc12 Sage

jamais utilisé		08 juil. 2004 à 19h27
je ne savais même pas que ça existait ce truc la.		jmc12 Sage

Lorsque		08 juil. 2004 à 19h32
Les poussoirs commencent à faire du bruit même à chaud il faut envisager de les remplacer:car celà est dû à l'usure. Si le bruit disparaît souvent à chaud surveiller le niveau de l'huile,car les poussoirs fonctionnent à la pression d'huile moteur		sicore Pilier

marque Bardhal		08 juil. 2004 à 20h44
en vente chez norauto. Pour le bruit, ça le fait à froid (normal) et à chaud, mais à 1200tr/mn pile (ni en dessous, ni au dessus); cependant, le bruit reste raisonnable et je ne suis pas sur que ce soit un bruit de poussoir. On dirait plutot que ça vient de la chambre de turbulence...(c'est une E300TD 170KKm)		trilo Fidèle

Il vaut mieux		08 juil. 2004 à 20h59
Savoir ce que c'est exactement comme bruit plutôt que de le camoffler et occasionner autre chose de plus grave.		sicore Pilier

ca serait		09 juil. 2004 à 09h50
ca serait pas les injecteurs qui claquent ?	j'aimerai bien moi aussi stroumpher !!	tds68 Pilier

fabuleux		09 juil. 2004 à 09h59
Si tu arrive à déceler un bruit venant de la chambre de turbulance, tu es un cas d'or. Pour ta question, tu dois parler d'aditif d'huile moteur et dans ce cas, je peux te dire que ça marche. Si tu ne mets pas d'huile de synthèse, je te conseil ACTIVA 7000, qui réduit déjà beaucoup les bruits.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

additif poussoir norauto		09 juil. 2004 à 11h51
J'ai essayé sur un moteur essence qui faisait du bruit à froid mais pas lorsque l'huile arrive à température. C'est toujours la m^me chose, je pense qu'en vieillissant les pastilles doivent s'user un petit peu, d'ou le bruit. Mais ce n'est pas bien important, cela disparait à chaud. L'additif cela ne vaut rien.		marcel131 Pilier

mélange incompatible ?		09 juil. 2004 à 17h23
Je met dejà de l'huile de synthèse (5W40 SHELL Helix); Tu semble dire qu'il ne faut pas utiliser d'additif dans ce cas ? Ceci dit, c'est vrai que c'est peut être un bruit d'injecteur, mais comment savoir sans demonter ?		trilo Fidèle

addidif poussoir hydraulique efficace		09 juil. 2004 à 12h37
Recement j'ai utilisé du Liqui Moly et c'est bien efficace.		cami Ancien

VOILA		11 juil. 2004 à 09h58
Qui est vrai	J'aime ces carrosseries	julus Sage

spécial "poussoirs"???		09 juil. 2004 à 13h12
un additif quoi!!! pour résumer: poussoir hydrau= pas de pastilles, c'est la pression d'huile qui ratrappe le jeu aux soupapes! si ça claque c'est que le poussoir est usé. c'est pas sorcier, hormis un pb d'huile, trop fluide quand c'est usé c'est usé		daniel303Online Sage

grippé ?		09 juil. 2004 à 17h25
j'ai entendu dire que les poussoirs était sensibles au grippage, d'où l'utilisation d'un additif pour les dégripper ...		trilo Fidèle

huile moins fluide		09 juil. 2004 à 13h45
J'avais une BMW E30 de 260.000km, et forcement y avait ce problème de poussoir hydrolique. Le mécano bm m'a dit d'utiliser à ce kmtrage une huile moins fluide. J'ai mis de la 20W50 et tout allait mieux à partir de ce moment là. Fin des acoups et atténuation du bruit des poussoirs. Le mécano m'a dit que de toute façon ça ne disparaitra pas à moins d'intervenir mécaniquement. C'était inutile pour une vieille béhème, par contre c'est sans doute préférable pour ta merco.		juanito Boulet

<<<<<<<<<		09 juil. 2004 à 19h59
l'huile 5w40 est trop fluide mais plus tot de la 10w40		seba06 Nouveau

5w40 ...		09 juil. 2004 à 20h07
c'est la preconisation constructeur; je prefere ne pas changer.		trilo Fidèle

attrape nigaud		10 juil. 2004 à 07h59
je l'ai déjàdt et répété..les additifs miracle c'est de l'attrape nigaut.si'l'on mets des bons ingrédients dans son moteur,que l'on respecte les périodicités,et surtout la mécanique (accélération a froid trop brutale...limite du surégime..etc);	voil@ voil@	siannoyl Sage

Que ce soit		10 juil. 2004 à 15h06
Dela 0w40,5w40,10w40,oude la 15w40,il y a des bruits qui ne disparaissent qu'après une intervention mécanique. L'huile ne rattrappe jamais une bonne usure car une fois chaude elle recouvre les pièces sous forme de fine péllicule.		sicore Pilier

<<<<<<<<<		11 juil. 2004 à 09h53
l'huile preconise par le constructeur est la 10w40 et non la 5w40 celle ci est pour le moteur essence et le tous dernier moteur cdi3		seba06 Nouveau

???		11 juil. 2004 à 19h38
5W40, c'est ce qui est marqué sur la notice et sur les factures Mercedes avant que je ne fasse les vidanges moi même. (c'est une W210 de 98 ...)		trilo Fidèle

La 5w.... est préconisée		11 juil. 2004 à 23h07
pour des démarrages par grands froids et mieux la 0w40 ou 50. Mais la 10w devrait faire l'affaire sur toutes les bagnoles .		sicore Pilier

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addidif poussoir hydraulique ?

Est-ce que quelqu'un en a déjà utilisé ? Est-ce vraiment efficace (réduction du bruit...)? Merci.

jamais utilisé

je ne savais même pas que ça existait ce truc la.

jamais utilisé

je ne savais même pas que ça existait ce truc la.

Lorsque

Les poussoirs commencent à faire du bruit même à chaud il faut envisager de les remplacer:car celà est dû à l'usure. Si le bruit disparaît souvent à chaud surveiller le niveau de l'huile,car les poussoirs fonctionnent à la pression d'huile moteur

marque Bardhal

Il vaut mieux

Savoir ce que c'est exactement comme bruit plutôt que de le camoffler et occasionner autre chose de plus grave.

ca serait

ca serait pas les injecteurs qui claquent ?

fabuleux

additif poussoir norauto

mélange incompatible ?

Je met dejà de l'huile de synthèse (5W40 SHELL Helix); Tu semble dire qu'il ne faut pas utiliser d'additif dans ce cas ? Ceci dit, c'est vrai que c'est peut être un bruit d'injecteur, mais comment savoir sans demonter ?

addidif poussoir hydraulique efficace

Recement j'ai utilisé du Liqui Moly et c'est bien efficace.

VOILA

Qui est vrai

spécial "poussoirs"???

un additif quoi!!! pour résumer: poussoir hydrau= pas de pastilles, c'est la pression d'huile qui ratrappe le jeu aux soupapes! si ça claque c'est que le poussoir est usé. c'est pas sorcier, hormis un pb d'huile, trop fluide quand c'est usé c'est usé

grippé ?

j'ai entendu dire que les poussoirs était sensibles au grippage, d'où l'utilisation d'un additif pour les dégripper ...

huile moins fluide

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l'huile 5w40 est trop fluide mais plus tot de la 10w40

5w40 ...

c'est la preconisation constructeur; je prefere ne pas changer.

attrape nigaud

je l'ai déjàdt et répété..les additifs miracle c'est de l'attrape nigaut.si'l'on mets des bons ingrédients dans son moteur,que l'on respecte les périodicités,et surtout la mécanique (accélération a froid trop brutale...limite du surégime..etc);

Que ce soit

Dela 0w40,5w40,10w40,oude la 15w40,il y a des bruits qui ne disparaissent qu'après une intervention mécanique. L'huile ne rattrappe jamais une bonne usure car une fois chaude elle recouvre les pièces sous forme de fine péllicule.

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l'huile preconise par le constructeur est la 10w40 et non la 5w40 celle ci est pour le moteur essence et le tous dernier moteur cdi3

???

5W40, c'est ce qui est marqué sur la notice et sur les factures Mercedes avant que je ne fasse les vidanges moi même. (c'est une W210 de 98 ...)

La 5w.... est préconisée

pour des démarrages par grands froids et mieux la 0w40 ou 50. Mais la 10w devrait faire l'affaire sur toutes les bagnoles .

Est-ce que quelqu'un en a déjà utilisé ? Est-ce vraiment efficace (réduction du bruit...)?
Merci.

Les poussoirs commencent à faire du bruit même à chaud il faut envisager de les remplacer:car celà est dû à l'usure.
Si le bruit disparaît souvent à chaud surveiller le niveau de l'huile,car les poussoirs fonctionnent à la pression d'huile moteur

Je met dejà de l'huile de synthèse (5W40 SHELL Helix); Tu semble dire qu'il ne faut pas utiliser d'additif dans ce cas ?
Ceci dit, c'est vrai que c'est peut être un bruit d'injecteur, mais comment savoir sans demonter ?

un additif quoi!!!
pour résumer: poussoir hydrau= pas de pastilles, c'est la pression d'huile qui ratrappe le jeu aux soupapes!
si ça claque c'est que le poussoir est usé.
c'est pas sorcier, hormis un pb d'huile, trop fluide quand c'est usé c'est usé

Dela 0w40,5w40,10w40,oude la 15w40,il y a des bruits qui ne disparaissent qu'après une intervention mécanique.
L'huile ne rattrappe jamais une bonne usure car une fois chaude elle recouvre les pièces sous forme de fine péllicule.

l'huile preconise par le constructeur est la 10w40
et non la 5w40 celle ci est pour le moteur essence et le tous dernier moteur cdi3

pour des démarrages par grands froids et mieux la 0w40 ou 50.
Mais la 10w devrait faire l'affaire sur toutes les bagnoles .