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235......

10 juil. 2004 à 12h44

Un jeune automobiliste a été contrôlé à 235 km/h alors qu'il roulait à bord d'une voiture de grosse cylindrée sur l'autoroute A6 à hauteur de Fleury-la-Vallée (Yonne). Le jeune homme, âgé de 20 ans, qui circulait mercredi sur l'A6 dans le sens Paris/Lyon, a fait l'objet d'un retrait immédiat de son permis de conduire et sera convoqué prochainement devant le tribunal correctionnel.


Selon la gendarmerie, cet automobiliste, dont l'identité n'a pas été précisée, aurait dû rouler à moins de 110 km/h sur l'autoroute en raison de son statut de jeune conducteur.
(source:TF1)


Français->moutons qui font bé

samus

Sage

 
Réponses


 

Il roulait en 205

10 juil. 2004 à 14h05














































Cherche Bravo HGT 155 

Jicé

Sage

 

obligatoirement

10 juil. 2004 à 15h22

comment veut tu qu'il aille a deussantrant' sinon?


Français->moutons qui font bé 

samus

Sage

 

Pour rouler aussi vite

10 juil. 2004 à 17h32

c'était au moins la 1.0 45ch avec boite 4 !


 

jimi76

Sage

 

nan, en audi A6

13 juil. 2004 à 09h54


 

mazout

Dog Killer

 

...

13 juil. 2004 à 11h11


^_^ 

Toon10

Pilier

 

-->

10 juil. 2004 à 17h13

il avait peut etre une envie pressante ...


 

LeDingue

Sage

 

Un héros de la route

11 juil. 2004 à 16h37

à qui l'on a retiré son permis

Si déja à 20 ans il arrive à conduire à 235 sans danger, alors à 25 ans ce serait probablement un excellent conducteur.

Et puis 110 c'est foutage de gueule, à la rigueur que les jeunes n'aient pas le droit de dépasser le 130 passe encore, mais 110 c'est vraiment les prendre pour des manchots ... et en plus ça ralentit le trafic si un jeune a l'idée saugrenue de respecter le 110 en dépassant un PL.


Je suis invincible 

D.plomat

Pilier

 

>>

11 juil. 2004 à 20h43


China Girl 

guillaume16Online

Sage

 

à 25 ans

12 juil. 2004 à 15h14

Il aurait pu etre un excellent conducteur....
En effet, d'ici là il sera peut etre mort dans un accident de la route a cause de sa vitesse excessive. Qu'il creve seul passe encore, mais que d'autres trinquent avec lui, là pas d'accord.

Faut ptetre relire les stats qui impliquent la vitesse dans plus d'un cas sur 2 comme cause d'accident.


L'étoile du bonheur ! 

Lolo06000

Sage

 

stats qui impliquent

12 juil. 2004 à 16h29

les interprétations des stats... []

> comme cause d'accident.

La vitesse au dessus de 130 => aussi 1 conducteur sans accident sur 2, donc cela expliquerait l'absence d'accident?
La vitesse inadaptée => OK, comme toute erreur de conduite mais il y en à tant de possible... en effet si l'on considère la vitesse responsable d'un accident quand un a déboité sans rétro/cligno/pas respecté les DS/slalommé/doublé à droite/pas respecté une prio/un stop/un feu, dans ce cas on en aura beaucoup.

...par contre, que l'on me dise le nombre de véhicules qui se sont plantés tous seuls à 180 sur une ligne droite de 2km d'autoroute déserte par temps sec, sans être bourrés ni rouler dans une poubelle roulante?

En fait les anti-vitesse n'ont pas tort, puisque toute collision à plus de 0km/h est une collision... 50km/h sur autoroute, 30km/h sur route et 10km/h en ville et on aura *zéro* morts (...quoique... certains y arriveraient quand-même...)
...c'est vraiment ce que vous voulez?

En plus ce jeune s'est peut-être juste fait une "pointe" de vitesse, or un [véhicule+conducteur] qui peut atteindre le 235 est forcément très sûr à une allure tranquille (150) ou raisonnable (170)


Je suis invincible 

D.plomat

Pilier

 

On est d'accord

12 juil. 2004 à 16h36

et c'est sur que des accidents a 250 km/h ca cours pas les rues !!

Car faut voir le nombre de personnes qui peuvent (ou qui roulent) rouler a cette vitesse !

Forcément moins ya de gens qui roulent a des hautes vitesses, et moins il y aura d'accidents, c'est statistique.

Maintenant je pointais plutot les vitesses indaptées comme tu dit. Une limitation a 50 et un jeune pucelard en Clio 16 qui se prend le virage a 100 km/h et qui se plante lamentablement dans une façade de maison ou qui se jette dans un ravin.

Voila le problème auquel je pensais. dans ce cas, on va incriminer le jeune, son manque d'expérience au volant et surtout sa vitesse qui sans etre astronomique, lui a causé la mort....


L'étoile du bonheur ! 

Lolo06000

Sage

 

re

14 juil. 2004 à 00h57


Puisque tu as la fainéantise de chercher (mais pas d'argumenter dans le vide):

quelque chiffres sur l'accidentologie 96-2000 pour le val d'oise (chiffres de 2002 ):


57% des tués hors agglomération...

78% en ligne droite...

84% hors intersection...

68% par beau temps

62% en semaine

50% de jour

Bien sûr, c'est chiffre ne sont pas corréllable entre eux, donc sans intérêt pour toi... tant pis...

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/sedeplacer/bilan_accidents/analyse1996_2000/typologies_accidents.htm


46% des tués dans des chocs d'un véhicule contre un obstacle fixe (arbre, poteaux, animal... piétons)...

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/sedeplacer/bilan_accidents/tousleschiffres/analyse/types_collisions.htm


... 

Loulle

Pilier

 

> pas corréllable entre eux

15 juil. 2004 à 11h38

exactement.

> sans intérêt pour toi...
Si. merci pour cette recherche... amusant que ce soit sur equipement et non securiteroutiere... en effet c'est objectif et des chiffres bruts.

Les 22% qui se sont tués dans un virage contribuent en partie aux stats "hors intersection", "beau temps" peut-être un peu moins, une semaine, jour etc....

> 57% des tués hors agglomération...

donc 43% tués en agglo. Sur les 57%, combien sur autoroute??? probablement une grande partie sur des départementales.

> 78% en ligne droite...

C'est qu'ils entraient dans la part minoritaire d'une autre stat.

> 68% par beau temps

à pondérer par le %tage de beau temps, et le fait qu'il y a plus de déplacements les W/E de "beau temps"

> 62% en semaine et 50% de jour

=> 50% la nuit et risque 2,5x plus élevé le W-E
=> Saturday night powaaa?

Après c'est dans le val d'oise qui est le + sûr donc ce n'est peut-être pas la même répartition qu'ailleurs.
J'ai cherché pour le Calvados, je n'ai trouvé que de la propagande anti-vitesse sans stats (à part une idée interessante d'un jeu pour apprendre aux enfants à connaître la signalisation), par contre j'en ai trouvé pour la Manche:

Bilan d'accidentologie 2003

Bilan détaillé

Ce n'est peut-être pas forcément représentatif non plus, pas ex là bas le risque est quasi identique en semaine ou W-E, et il y a peu de -25ans dans les tués, alors que dans le Calvados c'est environ 50%

Intéressant aussi la 2eme page du 1er doc, la carte avec localisation des accidents mortels, l'autoroute A84, qui alterne avec des portions de 2x2 voies est quasiment vierge...
La plupart des accidents semblent être hors agglo mais assez proche des agglos (probablement les petites routes les plus fréquentées?)

Aussi dans le 2eme doc une stat sur les types d'obstacles fixes, part très impressionnante pour les arbres... en effet c'est toujours sur les routes bordées d'arbres que l'on voit plein de croix/couronnes de fleurs, on imagine bien qu'avec les arbres à 40cm de la route pour toute sortie de route ça ne pardonne pas, que ce soit bourré ou pour éviter une bestiole/autre, à 70 comme à 110 il n'y a pas beaucoup de suspense sur le résultat... alors qu'une route entourée uniquement par des champs, au pire la voiture se retrouve enlisée dans un champ... Enfin voila, à vouloir toujour tout faire pour sauver des vies, il faudrait raser les arbres, les maisons à proximité, installer des glissières partout?

On accepte bien que certains se tuent contre ces arbres, mais par contre pour la vitesse avec un hypothétique lien on en fait tout un scandale...?

Le risque au volant est tout à fait acceptable, il y aura toujours des malchanceux et des maladroits et il faut vivre avec.

Chose intéressante, certaines compagnies de transport ont dans leurs logiciels de gestion des accidents un champ "évitable/inévitable"... comme quoi, la fatalité n'explique pas toujours tout, mais on ne peut pas nier son existence. Après reste à faire les aménagements nécéssaires pour qu'avec une bonne visibilité et anticipabilité la part de fatalité se réduise.


Je suis invincible 

D.plomat

Pilier

 

-->

14 juil. 2004 à 02h14

Faut ptetre relire les stats qui impliquent la vitesse dans plus d'un cas sur 2 comme cause d'accident.

--> la on voit bien que la notion de vitesse n'est pas comprise

a partir du moment ou tu roules tu prend un risque donc a partir de la la vitesse est toujours cause d'accidents (80km/h sur autoroute en temps de brouillard c'est aussi voir plus dangereux qu'a 230km/h dans de bonnes conditions meteos et avec un traffic qui le permet car dans le premier cas tu pourras jamais t'arreter ... dans le second tu peux esperer anticiper )




de plus c'est la ou l'on roule le plus vite que les taux de mortalité sont les plus faibles


 

LeDingue

Sage

 

Excellent d.plomat, MDR

12 juil. 2004 à 16h18






Ca faisait longtemps que j'avais pas lu un post aussi drôle !!!


En cas de panique, garder son calme ! 

PatriceMS

Sage

 

.

12 juil. 2004 à 16h30


Je suis invincible 

D.plomat

Pilier


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