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Tuning > RENAULT > Megane Coupe > Thème : Carrosserie -

 

Trop de vernis, que faire ?

12 juil. 2004 à 17h53

J'ai repeint mon bouton de coffre et avant que je ne mette le vernis le résultat était nickel.

Le truc c'est que mon flacon de vernis était sans doute trop vieux, car le vernis en lui-même était super épais. Du coup, après application sur mon bouton de coffre, j'me retrouve avec une couche de vernis de 6-8 mm d'épaisseur !

Maintenant que le vernis est sec, comment j'peux faire pour l'estomper ?

Merci d'avance.


1.6 16v équipée au GPL

thespy

Fidèle

 
Réponses


 

!

12 juil. 2004 à 18h15

ben sec faut poncer et recommencer


 

wolverine6

Habitué

 

je pense pas que le vernis était vieux

12 juil. 2004 à 18h20

mais pour ma part je n'en met plus. quand je fais une retouche, le résultat est toujours nickel et quand j'essai de mettre du vernis, ca nique tout!!
donc recommence...


 

RSi16V

Sage

 

Pareil pour moi

12 juil. 2004 à 21h02

A chaque fois que je fais de la peinture, je me dis que c'est mieux de mettre du vernis pour protéger la peinture, mais comme toi ça nique tout !

Maintenant j'ai compris, je laisserai en l'état.


1.6 16v équipée au GPL 

thespy

Fidèle

 

pétard 6-8 mm !!!

12 juil. 2004 à 18h26

faut y aller a la tronconneuse là !


L'étoile du bonheur ! 

Lolo06000

Sage

 

6 à 8 mm : combien de couches ?

12 juil. 2004 à 19h29

Comme disent les autres (avisés) 321nautes, il faudrait commencer par poncer.
Pour finir, il restera à te boucher le nez : dissolvant, en avant !


 

karismo

Pilier

 

Un peu moins de 6mm quand même...

12 juil. 2004 à 20h59

J'ai pas mesuré en fait...

Mais comme mon vernis était super épais, ça m'a fait un gros pâté que j'ai essayé d'étaler comme j'ai pu.

M'enfin c'est clair que la peinture est loin dessous !
J'ai essayé avec un efface-rayures, ça m'a permis de lisser un peu le vernis, mais pas d'enlever la sur-épaisseur. Donc je vais poncer et j'essaierai avec du dissolvant. Merci pour le tuyau !


1.6 16v équipée au GPL 

thespy

Fidèle

 

tu ponce o 2000 et tu poliche a voila

12 juil. 2004 à 21h05


ibiza g60 de 1993 

gilloug60

Fidèle

 

as tu c de koi tu parle...

13 juil. 2004 à 15h57

lol


Fini le reve...Retour a la realiter 

jloisy

Pilier

 

vrooom

12 juil. 2004 à 22h45

ponce le jusqua se qu il soit mat et bien lisse puis remet lui un coup de base et de vernis fait le a basse pression pour bien le travailler


 

SYSTEMS1

Nouveau

 

tu n'es pas obligé de recommencer

13 juil. 2004 à 13h14

il te suffit de poncer le vernis pour l'amaigrir en faisant bien attention de ne pas "passer au travers" et atteindre la base.
Si tu as une couche vraiment tres epaisse commence au 800 et finis au 2000. Arrete quand la couche restante de vernis semble d'epaisseur normale.
Un bon polish redonnera le brillant au vernis.
Les coulures de vernis se traitent de la meme facon par exemple et on ne recommence pas tout pour une coulure!!!!!


Seid bereit, immer bereit ! 

trabantOnline

Sage

 

Merci du conseil, tu m'rassures

13 juil. 2004 à 14h11

C'est clair que si j'peux éviter de tout recommencer, c'est carrément mieux !

Par contre j'suis pas sûr de trouver du papier avec un grain de 2000. Chez moi, j'ai du 1000 et j'suis allé voir à Casto, ils n'ont pas plus fin. Faudrait qu'j'aille voir dans un autre magasin de bricolage...


1.6 16v équipée au GPL 

thespy

Fidèle

 

pas etonnant

13 juil. 2004 à 23h50

chez casto and co ca s'arrete souvent vers le 8OO, 12OO si tu as de la chance. Oriente toi plutot vers les fournisseurs de materiels de garage. Du 1200 a l'eau (si le papier est prevu pour bien sur) pourra faire l'affaire. Attention a ne pas passer au travers du vernis : les arretes, angles, parties bombées sont dangeureuses et doivent etre poncer tres precautionneusement.


Seid bereit, immer bereit ! 

trabantOnline

Sage


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