 YEP | 13 juil. 2004 à 11h47 |
c de la bombe !!
ca marche mieux qu'une storia !!   | 
d4 bOss | DriverTXE
Pilier
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 T'inkiète!! | 13 juil. 2004 à 12h02 |
J'pense souvent à mon compresseur electrique fait maison pour mon E7J   | 
R14: Une poire qui a la peche... ;) | yahnsolo
Ancien
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Qu'en penser... | 13 juil. 2004 à 11h53 |
Je l'ai pas essayer, donc je peux pas en dire du mal 
Esthétiquement, la face avant de la Megane RS est aussi que l'arrière de l'Alfa GT...C'est dire... | 
En cas de panique, garder son calme ! | PatriceMS
Sage
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Oups... | 13 juil. 2004 à 11h54 |
Esthétiquement, la face avant de la Megane RS est aussi "réussi " que l'arrière de l'Alfa GT...C'est dire...
dsl, ce midi, j'ai des gros doigts... |
En cas de panique, garder son calme ! | PatriceMS
Sage
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j'aime pas la ligne | 13 juil. 2004 à 12h07 |
les chiffres sont bons sans etre excellents le comportement est bon sans etre excellent . Elle est chere.
Si tu veux un bon avis matte le comparo echappement Megane RS vs CTR,
du mois dernier. (25 cv et 8000 roros en moins...+fiabilite honda ....)
CTR POWAAAAA!!!!!!!
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| polo_les_gazs
Ancien
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Arf... | 13 juil. 2004 à 12h10 |
Chuis un poil chauvin alors..... 
nan jdeconne, j'aime bien les bonnes Jap aussi, ne serait-ce pour le plaisir de pouvoir monter dans les tours.... |
R14: Une poire qui a la peche... ;) | yahnsolo
Ancien
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 ca depend | 13 juil. 2004 à 12h14 |
Je pense que la RS est plus une GT qu'un sportive.
Si t'es un fondu , que tu vas de temps en temps sur circuit et que tu veux une voiture passion , a priori le CTR est indiscutable.
Sinon si tu cherches la puissance au qutidien et le confort sur les long trajets , pourquoi pas une RS.
Quoi que a ce prix , je prefere de loin une S3 , ou R32 (a 15000 bornes) les yeux fermes... |
| polo_les_gazs
Ancien
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 Ca ne se compare pas | 13 juil. 2004 à 14h14 |
avec une voiture d'occase!! Dans ce cas tu prends une M3 ! | 
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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 mais non | 13 juil. 2004 à 14h20 |
une s3 10000km de 2004 t'en trouve moins chere qu'une Rs neuve....
c'est de l'occaz snas vraiment en etre....
Et pour moi je prefere 100 fois une s3 a une rs. |
| polo_les_gazs
Ancien
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 ouais une s3 | 13 juil. 2004 à 14h31 |
avec un chassis moyen sauvé par l'haldex 
un équipement moins bon
et un prix plus élevé
désolé mais t'aura pas une s3 quasi neuve au pris d'une megane rs quasi neuve
faut bien compter 5-6000€ de différence sauf si tu prends la s3 avec 2 ans et 50000 kms |
| Hasta
Fidèle
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heu | 13 juil. 2004 à 17h17 |
as pu S3 en 2004,les dernieres sont de debut 2003. | 
| King26
Pilier
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dire | 13 juil. 2004 à 14h28 |
que la megane rs est chère c'est un peu exagéré
c'est bien simple c'est la moins chère sportive de la catégorie (a par la wrx) et c'est en même temps la mieux équipée
niveau perfs c'est vraiment pas mal, on peut pas dire que ça soit vraiment moyen
son gros défaut c'est son esp non déconnectable qui gêne pour une utilisation vraiment sportive
a par ça elle est trés polyvalente, confortable donc trés bien équipée, trés souple (le couple de 300Nm est dispo de 2 a 6000 trs)
on peut c'est vrai la comparer a la ctr
mais celle ci est meilleure que sur circuit
pour le reste la megane rs la dépasse largement
niveau perf la rs est devant (et pas besoin de cravacher dans le haut du compte tour) pour avoir la puissance)
la catégorie n'est pas non plus tout a fait la même
une ctr c'est quand même plus petit
et bon n'oublions pas que la ctr n'a rien comme équipement
bref je vais en acheter une
dispo chez mandataire a 25500€ neuve avec cabasse souvent
son megane rs
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| Hasta
Fidèle
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je crois que tu reves un peu | 13 juil. 2004 à 14h38 |
la honda n'a rien en equipement.... Primo une CTR ca c'est une sportive (la RS non) j'adore les bacquets et la planche de bord secondo tu m'excuses mais Renault en equipement et finition c'est plus que moyen ....(je vais me faire latter mais tant pis)
Niveau perf la rs est devant , a 1dixieme de seconde pres sur les temps faut pas pousser (surtout pour 25 cv de plus)
En reprises elle se fait demolir par une R32 ou nue GTA , que je trouve deux fois plus belles ....
Donc pour 26000 rroros si je trouve une R32 ou une GTA a 15000km y a pas fotos!! mais ca n'engage que moi.
De toute facon je n'ai pas ce budget alors un CTR rapport prix perf ca reste la ref des ref |
| polo_les_gazs
Ancien
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RHOOoooo | 13 juil. 2004 à 18h30 |
t'y va pas un poil fort là qd mm?
Oui c'est pas une 100% GT, ya un minimum de confort, faut pas oublier que c'est une voiture qui est censée se conduire tous les jours! 
Mais dire qu'en équipement et en finition Renault c'est plus que moyen, c'était peut être vrai il y a quelques années, mais quand même, ça n'a plus rien à voir!
Les Japs ne sont pas beaucoup mieux finies non plus! Les imperfections ça existe toujours!
Une fois j'ai vu un reportage sur la GTA qd elle était sortie, le porte gobelet plastique au niveau du levier de vitesse qui se barre en le soulevant, ca fait aussi con sur une caisse à + de 25000€....
Même les allemandes (VW par ex) la qualité de finition a baissé |
R14: Une poire qui a la peche... ;) | yahnsolo
Ancien
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Nivo reprise | 13 juil. 2004 à 22h48 |
la RS, ils la comparait à une porsche Boxster !!
à oui, 9.6 sec de 80 à 120 en 6eme , c'est ridicule pour un essence??? |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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disons que c'est très moyen | 14 juil. 2004 à 03h05 |
pour une turbo | 
commissaire aux c... | tonycosworthOnline
Sage
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pour l'ESP | 13 juil. 2004 à 18h16 |
"son gros défaut c'est son esp non déconnectable qui gêne pour une utilisation vraiment sportive"
C'est toujours deconnectable!
C'est barbare mais suffit juste d'aller ds la boite a fusible et d'enlever celui de l'ESP...
A ses risques et perils bien sur...
On peut faire pareil avec les autres types d'assistance (ABS, EBV, etc) |
R14: Une poire qui a la peche... ;) | yahnsolo
Ancien
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ça c'est un truc qu'il ne faut | 14 juil. 2004 à 03h08 |
JAMAIS FAIRE. Extrêmement dangereux vu les inter-connexions. |
commissaire aux c... | tonycosworthOnline
Sage
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gné???? | 14 juil. 2004 à 11h28 |
la CTR plus petite??
c'est la même taille de voiture.
la CTR moins bien équipée?
point de vue sécurité, elle dispose des mêmes équipements que la mégane.
point de vue équipement, il y a tout ce qu'il faut, sauf la clim et l'autoradio en option mais même en les prenant, elle reste moins chère que la mégane.
de plus, les sièges sont autrement mieux dessinés d'un point de vue esthétique mais aussi maintien.
la seule grosse différence entre les 2 voitures, c'est l'utilisation : un GT turbocompressée disponible partout mais pas vraiment sportive, et une vrai sportive très efficace et qu'il faut pas hésiter à pousser dans les tours | 
http://www.club-calibra.org | ralphmalph
Pilier
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hey | 13 juil. 2004 à 14h39 |
je viens d'en voir une sur st maur 2 fois de suite, garée bd de creteil... noire
ELLE CLAQUE !!
les AB a chaque bout du PC, je trouve ca trop réussi, j'adore !
:love: |
d4 bOss | DriverTXE
Pilier
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Polo les gaz | 13 juil. 2004 à 18h22 |
t'a l'air d'être vachement objectif
je suis d'accord que la rs soit moins sportive que la ctr ça j'en doute pas
niveau équipement finition
là je comprends pas comment tu oses critiquer l'équipement de la megane qui est pléthorique
tu viens nous parler de la GTA et de la r32 qui elles sont 6000€ plus chers mais moins bien dotées
niveau finition c'est correct même si c'est pas son point fort a la megane
mais ça reste beaucoup mieux qu'une civic là c'est clair
la GTA n'est pas excempt de tous défauts non plus
elle est chère, l'habitabilité est pas trés correct, et a vraiment beaucoup de mal a passer la puissance au sol
la r32, elle, n'est pas plus performante que la rs et compte sur son haldex pour rattraper son chassis minable
donc point de vu sport une gta ou r32 c'est pas mieux qu'une MRS
et pas la peine de comparer les perfs de la ctr et de la mrs, peut être qu'a l'accélération c'est proche
mais en reprises le 2L T atomises le 2L de la ctr
toute façon celui qui prend une mrs n'hésites pas avec un ctr dont le confort est 0
faut juste savoir ce qu'on cherche
la ctr elle est bien en seconde caisse pour le week end
comme caisse principale et pour rouler tous les jours avec la MRS est mieux |
| Hasta
Fidèle
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rire dans la salle | 14 juil. 2004 à 12h22 |
1) prend les chiffres echappement comparatif CTR-RS et tu me reparle de l'atomisation.
2)Une R32 c'est 100 fois mieux fini qu'une RS et ca pourrit une RS sur tout les plans.
La chassis pourrit... AhAhAh... tucrois que c'est le meme chassis que sur les tdi?
3) le confort 0 dans un CTR? Tu veux comparer les bacquets Renault et honda qu'on rigole un peu!!
De toute facon c'est des autos pour la meme utilisation.
Reellement je pense que Renault ferait mieux de continuer dans le monospace, pour les GT, les autres s'en chargent ... et le font mieux...
(Exception: Clio Rs , sacree ptite bagnole...) |
| polo_les_gazs
Ancien
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je les avais vu sur zeperf | 14 juil. 2004 à 16h49 |
1)en reprises y a pas vraiment photo
mais là il marche plus le site
mais toi vas y donnes les chiffres de reprises d'échappement
et je sens qu'on va bien rigoler
2) t'a légére tendance a exagérer va te faire passer pour un bouffon, c'est sur qu'avec l'haldex la r32 tient la route, la megane rs arrive a tenir la route elle avec seulement 2rms
3) confort c'est globale, l'équipement rentre dans le confort pour moi, et vu que la ctr en est dépourvu .....
faux quand tu dis que ce sont 2 autos pour la même utilisation
si Renault avait voulu faire une vrai sportive comme la ctr (un peu a l'image de la ragnotti); y aurait eut moins d'équipements, pas d'esp etc etc....
bref t'a tout faux sur toute la ligne et t'a pas l'air de t'y connaître vraiment en bagnole
mais au moins tu l'a essayé la megane rs pour te permettre de la critiquer autant?
pas la peine de répondre je connais la réponse |
| Hasta
Fidèle
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laisse tomber ... | 14 juil. 2004 à 13h41 |
il aime pas renault, et il est super objectif ... à partir de là la discussion est close ! | 
Quand l'élève approche le maitre | mick31
6 cylindres minimum
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erreur | 14 juil. 2004 à 21h13 |
dans ma reponse , evidemment ctr et Rs n'ont pas la meme utilisation.
- 2 remarques : Echappment a mis vainqueur le ctr sur son comparo.
Sur circuit le ctr tournait plus vite
Quand a toi niveau objectivite a part Renault et ta laguna tu connais rien au bagnoles .
La discussion est close.
Continuez a vous branlez sur Renault moi j'adore vous lire. |
| polo_les_gazs
Ancien
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 Mais oui continue ! | 14 juil. 2004 à 21h17 |
Toi aussi tu es adorable !
Je ne parle que des voitures que JE CONNAIS ( pas toi ), j'aime les autres marques comme Renault ( il faut savoir reconnaitre qu'il y a des bonnes choses dans ttes les marques, chose que tu ne reconnais pas ), si tu n'aimes pas les lagunas ce n'est pas mon pb, je m'en fous mais à un poit que tu ne peux pas imaginer ! Venant d'un posseseur de 106 c'est délicieux ! ( à part ça la 106 est une trés bonne petite voiture ... ).
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Quand l'élève approche le maitre | mick31
6 cylindres minimum
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 je ne me suis | 15 juil. 2004 à 00h06 |
pas cantonné a une marque ni une voiture... il y a quelque temps j'ai eu une AUDI s2 quttro qui etait une voiture extraordinaire a la quelle aucune Renault jamais créee n'arrive a ala cheville (alpine a voir...)
Posseseur de 106 ... c'est la plus belle insulte qu'on m'ai fait depuis longtemps...
Et venant d'un possesseur de laguna (surtout v6 hihi!!) c'est un delice
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| polo_les_gazs
Ancien
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 insulte ? | 15 juil. 2004 à 00h47 |
Audi quattro S2 extraordinaire ... il t'en faut peu !
Pour la 106, si tu prends ça pour une insulte, va falloir retourner à l'école ... ou arsouiller sur route ouverte ...
Oui possésseur de laguna V6 en plus, une des meileures versions, je ne vois pas d'ailleurs ce que tu peux lui reprocher de fondé à part d'etre une Renault !
Mais continue, on s'amuse bien avec toi. |
Quand l'élève approche le maitre | mick31
6 cylindres minimum
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 une s2 | 15 juil. 2004 à 09h34 |
je pense que tu ne vois meme pas le modele...
Je n'arsouille jamais sur route ouverte . Toujours sur circuit.
J'y etait dimanche. http://therrteam.free.fr/sorties/lurcy04.htm
Si ca te chantes je te donne les prochaines dates .
LEs grandes gueules dans ton genre c'est sur la piste qu'elle m'amuse le plus.
Allez a part pour un rendez vous prend pas la peine de repondre, tu me fatigues...
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| polo_les_gazs
Ancien
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 pauvre petit ... | 15 juil. 2004 à 12h57 |
C'est moi la grande gueule et c'est toi qui ouvre les hostilités ... Retournes un peu étudier, ça ira mieux .
Tu crois vraiment que je vais venir faire du circuit avec ma voiture qui n'est pas du tout prévue pour ? Pitoyable ... j'habite toulouse, et je n'ai pas une voiture de sport, et aucune envie de rencontrer une tete de mule ...
Pour ton audi, je connais ce modele, merci, je l'ai déjà essayé même une fois ...
Ton pb, c'est que tu ne veux même pas reconnaitre avec objectivité les qualités ou défauts de tel ou tel voitures ... et en plus sans même les avoir essayées ...
A part ça tu es adorable ...
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Quand l'élève approche le maitre | mick31
6 cylindres minimum
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