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Diesel pour petits trajets ?

14 juil. 2004 à 07h19

Salut a tous,
J'ai toujours roulé en essence, je fais 5000 km par an seulement et souvent des petits trajet.
J'envisage l'achat d'une Alfa 166 2,4 JTD d'occasion. Un moteur diesel est il adapté pour ce genre d'utilisation ou bien la mechanique Diesel n'est pas faite pour cela est risque de s'abimer plus vite que prevu ?
Merci pour votre aide.
Ilario

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Réponses

si tu		14 juil. 2004 à 08h19
prends un diésel pour des petits trajets, il y a un gros risque d'encrassement (corrigé moi si je me trompe ! ). Pour que ce soit rentable, il faut au minimum 30 000 kms/an. A mon avis, reste en essence !		mananou Pilier

5000kms? Alors pk un gazout???		14 juil. 2004 à 08h21
c'est clair que c'est le cas typique d'une mauvaise utilisation. Tu cedes aussi au moutonnage francais?		ArnaudLS2 Sage

Un diesel va te revenir plus		14 juil. 2004 à 08h23
cher à l'achat et à l'entreiten, et tu n'arriveras pas à le rentabiliser vu le peu de kilomètres que tu effectues. Et d'après tous les echos que j'ai autour de moi (amis qui bossent dans des boites de leasing), les diesels qui ont le moins de soucis mécaniques sont ceux qui roulent le plus ... c'est beau les voitures modernes ...	La la love you ...	NIKKO2 Pilier

C'est pas les voitures modernes		14 juil. 2004 à 08h26
ca a toujours ete comme ca pour les diesels. D'ailleurs avant (il y a moins de 10 ans), seuls les gros rouleurs avaient des diesels.		ArnaudLS2 Sage

Autant pour moi ...		14 juil. 2004 à 08h31
mais il faut me comprendre, c'est le premier diesel que j'ai (le 24 septembre, ça fera un an). Avant, je ne m'y intéressais pas du tout ... je ne m'y interesse pas beaucoup plus maintenant d'ailleurs, mais vu le nombre de kilomètres que je fais par an, j'ai suivi la voie de mon porte monnaie, et pas celle de la raison ...	La la love you ...	NIKKO2 Pilier

Les petits trajets usent plus un		14 juil. 2004 à 08h25
moteur que les longs trajets, quelque soit le carburant. Si tu veux acheter une Alfa 166, c'est que tu aimes les belles voitures. C'est une grande routière, lourde comme toutes les voitures modernes: 1500 kilos. A ce niveau de poids, un diésel est nécessaire pour ne pas faire exploser le coût en carburant.		jeannot0260 Pilier

déjà avec		14 juil. 2004 à 08h27
ma Clio, je ne que de la ville et 15 000 km/ans, le moteur était encrassée, je n'imagine pas l'état d'un diésel !		mananou Pilier

N'importe quoi!		14 juil. 2004 à 08h29
l'essence consomme un poil plus, et encore pas tant que ca, c'est pas un moteur des annees 80. Et pour son cas, 5000kms/an, donc petits trajets moteur froid, le gazout consomme bien plus que sa normale.		ArnaudLS2 Sage

Acheter une grosse berline		14 juil. 2004 à 08h43
pour ne faire que de la ville, ce n'est pas très rationnel. Une Alfa 166 incite à rouler beaucoup plus. J'ai acheté il y a 4 mois une 406 essence. Je roulait peu et surtout en ville. Au lieu de faire 2000 km en 4 mois, j'ai fait 6500 km tellement cette voiture est confortable et performante. Je regrette de n'avoir pas pris un diésel.		jeannot0260 Pilier

Oui forcément		14 juil. 2004 à 22h14
2l peugeot + boîte auto: la fine équipe lol M'enfin de là à acheter une chaudière		ArnaudLS2 Sage

A titre perso		14 juil. 2004 à 09h33
je roule en Yaris D4D : 15 000 km/an c économique (4.8 l/100) Et en T20 pour le reste (5000 km/an). Prendre un gros gazout pour faire 5000 par an c pas un bon calcul, cherche une (très) bonne occaz sur une grosse eseence si tu veux t'amuser.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Oh		14 juil. 2004 à 12h03
	Zo?	gogogadget Sage

Oh		14 juil. 2004 à 12h04
On dit je roul(e ... )ais hihi :-D	Zo?	gogogadget Sage

Halte-là mon gaillard		14 juil. 2004 à 09h44
En plus des arguments cités plus haut, je dirai : - agrément mécanique des v6 essence (moteurs 2.5 voire 3.0 ou 3.2 et même 2.0 turbo sur les premières versions). - en essence, c'est une voiture avec une forte décôte : il y a donc de très bonnes affaires (jette un oeil aux pa).		Youpla_boum Pilier

C'est une blague ?		14 juil. 2004 à 09h47
Sans rigoler si une 166 t'intéresses, tente plutot de trouver une 2.5 V6		s'krfce Sage

hummmm		14 juil. 2004 à 09h54
le V6 alfa Clair qu'il n'y a pas photo	Move your body.	samurai Pilier

Surtout		14 juil. 2004 à 10h02
qu'il reste bien moins cher que le JTD et au combien plus avantageux dans le cas d'une utilisation annuelle de 5000 bornes. Il aura tout à y gagner. Encore, mieux, vu la décote des V6 essence, je tenterais meme de m'interesser au 3.0 V6 (boite auto) ou 3.2 V6. On sait jamais.		s'krfce Sage

la boite		14 juil. 2004 à 10h06
auto a existé ????	Move your body.	samurai Pilier

Le 3.0 v6		14 juil. 2004 à 10h16
est uniquement proposé avec une boite Sportronic à 4 rapport		s'krfce Sage

Bon choix !		14 juil. 2004 à 10h34
Mais pour 5000 Km, ça vaut pas trop le coup : fais toi plaisir avec un des V6 disponibles sur la 166 : le 2.5 V6 en boite mécanique ou 3.0 V6 en boite automatique. POur le 3.2 V6, ça risque d'être rare et assez chère vu que la 166 dispose de ce V6 depuis moins d'1 an !	Quand le rêve devient réalité	fx16 Ancien

Ya pas photo		14 juil. 2004 à 11h18
Un gazout pour 5000 par an c'est ridicule!	Je vire a plat	miipmiip Ancien

c' est sûr		14 juil. 2004 à 13h25
5000 pour un mazout, ça ne parait pas très judicieux effectivement. perso je fais 20/22000 avec le mien et je me pose la question de rester ou non en mazout.a l' achat en neuf il y a 3000 euros d' écart.... Dans ton cas et surtout sur ce type de voiture tu peux trouver des occas hyper intéressantes et parfois avec peu de kms. moi je me ferais plaisir avec un v6 car tu va faire au maxi 10 plein par an!!!		claudius4 Ancien

.....		14 juil. 2004 à 22h26
ton moteur n'aura meme pas le temps de chauffer que tu vas couper... du coup il va en prendre plein la gueule. en plus tu vas payer cher une voiture, qui va te couter cher en entretient, qui va pas du tt etre agreable à conduire. soit tu prends une voiture plus petite qui sera bien mieux adapté et si t'as besoin de qqchose de grand ben prend la 166 comme au depart et prends un moteur essence d'envion 100 ch qui ira bien et consommera pas plus que le 2,4JTD	neverland....	puffy Sage

Laisse tomber le JTD		14 juil. 2004 à 22h51
prend une essence. Même si ça consomme un poil plus, vu ton kilométrage, ça sera de toute façon plus rentable. Et puis les grosses berline essence sont pas très recherchées en occasion, donc les tarifs sont bas.		jimi76 Sage

En gros moteur essence,		15 juil. 2004 à 09h32
on trouve des affaires intéressantes. Par exemple cette Jaguar S-Type V8 de 2001 à 18590 Euros (plus de 50000 Euros en neuf). Elle a 153500 km, mais les V8 sont solides. Jaguar V8		jeannot0260 Pilier

Merci a tous !		15 juil. 2004 à 17h32
Merci à tous pour vos commentaires ! Je comprend que l'achat d'un essence serait mieux pour moi, mais je suis pas sur de pouvoir la revendre plus tard, alors qu'avec un diesel c'est plus facile. J'ai actuellement un 155 2l TS de 1992 qui a 102000 km, en bon etat, chez Alfa il me la reprenne 400 euros !! je suis dégouté !!! De plus si un diesel s'encrasse sur des petits trajets, j'ose pas imaginer un V6 (2,5 ou 3l) !! et pas si evident que cela à trouver avec pas trop de km ! Bref, j'ai du mal a prendre une decision ! En plus on me propose un 166 2,4JTD 99000km completement revisé, distribution refaite, rouge proteo interieur beige pour 12300 euros, je vais la voir tout à l'heure, je sais pas comment je vais faire pour resister !!! je vous ferai savoir ! @+	ilario.com	ilario.com Nouveau

Commes tu veux		15 juil. 2004 à 19h44
Pour ta 155, colles 2-3 affiches sur les vitres en la vendant 1000€. Tu mettras peut être plus de temps à la vendre, mais tu seras bien moins perdant. Fais paraitre une annonce dans un journal gratuit local (bonjour ou paruvendu)		jimi76 Sage

C'est normal		15 juil. 2004 à 19h52
que le garage te reprenne ta caisse à un prix aussi ridicule. Si j'ai bien compris tu n'acheteras pas ta caisse dans un garage et donc il n'y a aucun interet pour eux de proposer un bon prix de reprise.		s'krfce Sage

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Diesel pour petits trajets ?

si tu

prends un diésel pour des petits trajets, il y a un gros risque d'encrassement (corrigé moi si je me trompe ! ). Pour que ce soit rentable, il faut au minimum 30 000 kms/an. A mon avis, reste en essence !

5000kms? Alors pk un gazout???

c'est clair que c'est le cas typique d'une mauvaise utilisation. Tu cedes aussi au moutonnage francais?

Un diesel va te revenir plus

C'est pas les voitures modernes

ca a toujours ete comme ca pour les diesels. D'ailleurs avant (il y a moins de 10 ans), seuls les gros rouleurs avaient des diesels.

Autant pour moi ...

Les petits trajets usent plus un

déjà avec

ma Clio, je ne que de la ville et 15 000 km/ans, le moteur était encrassée, je n'imagine pas l'état d'un diésel !

N'importe quoi!

l'essence consomme un poil plus, et encore pas tant que ca, c'est pas un moteur des annees 80. Et pour son cas, 5000kms/an, donc petits trajets moteur froid, le gazout consomme bien plus que sa normale.

Acheter une grosse berline

Oui forcément

2l peugeot + boîte auto: la fine équipe lol M'enfin de là à acheter une chaudière

A titre perso

je roule en Yaris D4D : 15 000 km/an c économique (4.8 l/100) Et en T20 pour le reste (5000 km/an). Prendre un gros gazout pour faire 5000 par an c pas un bon calcul, cherche une (très) bonne occaz sur une grosse eseence si tu veux t'amuser.

Oh

Oh

On dit je roul(e ... )ais hihi :-D

Halte-là mon gaillard

En plus des arguments cités plus haut, je dirai : - agrément mécanique des v6 essence (moteurs 2.5 voire 3.0 ou 3.2 et même 2.0 turbo sur les premières versions). - en essence, c'est une voiture avec une forte décôte : il y a donc de très bonnes affaires (jette un oeil aux pa).

C'est une blague ?

Sans rigoler si une 166 t'intéresses, tente plutot de trouver une 2.5 V6

hummmm

le V6 alfa Clair qu'il n'y a pas photo

Surtout

qu'il reste bien moins cher que le JTD et au combien plus avantageux dans le cas d'une utilisation annuelle de 5000 bornes. Il aura tout à y gagner. Encore, mieux, vu la décote des V6 essence, je tenterais meme de m'interesser au 3.0 V6 (boite auto) ou 3.2 V6. On sait jamais.

la boite

auto a existé ????

Le 3.0 v6

est uniquement proposé avec une boite Sportronic à 4 rapport

Bon choix !

Mais pour 5000 Km, ça vaut pas trop le coup : fais toi plaisir avec un des V6 disponibles sur la 166 : le 2.5 V6 en boite mécanique ou 3.0 V6 en boite automatique. POur le 3.2 V6, ça risque d'être rare et assez chère vu que la 166 dispose de ce V6 depuis moins d'1 an !

Ya pas photo

Un gazout pour 5000 par an c'est ridicule!

c' est sûr

.....

Laisse tomber le JTD

prend une essence. Même si ça consomme un poil plus, vu ton kilométrage, ça sera de toute façon plus rentable. Et puis les grosses berline essence sont pas très recherchées en occasion, donc les tarifs sont bas.

En gros moteur essence,

on trouve des affaires intéressantes. Par exemple cette Jaguar S-Type V8 de 2001 à 18590 Euros (plus de 50000 Euros en neuf). Elle a 153500 km, mais les V8 sont solides. Jaguar V8

Merci a tous !

Commes tu veux

Pour ta 155, colles 2-3 affiches sur les vitres en la vendant 1000€. Tu mettras peut être plus de temps à la vendre, mais tu seras bien moins perdant. Fais paraitre une annonce dans un journal gratuit local (bonjour ou paruvendu)

C'est normal

que le garage te reprenne ta caisse à un prix aussi ridicule. Si j'ai bien compris tu n'acheteras pas ta caisse dans un garage et donc il n'y a aucun interet pour eux de proposer un bon prix de reprise.

prends un diésel pour des petits trajets, il y a un gros risque d'encrassement (corrigé moi si je me trompe ! ).
Pour que ce soit rentable, il faut au minimum 30 000 kms/an.
A mon avis, reste en essence !

c'est clair que c'est le cas typique d'une mauvaise utilisation.
Tu cedes aussi au moutonnage francais?

ca a toujours ete comme ca pour les diesels.
D'ailleurs avant (il y a moins de 10 ans), seuls les gros rouleurs avaient des diesels.

l'essence consomme un poil plus, et encore pas tant que ca, c'est pas un moteur des annees 80.

Et pour son cas, 5000kms/an, donc petits trajets moteur froid, le gazout consomme bien plus que sa normale.

2l peugeot + boîte auto: la fine équipe lol
M'enfin de là à acheter une chaudière

je roule en Yaris D4D : 15 000 km/an c économique (4.8 l/100)
Et en T20 pour le reste (5000 km/an). Prendre un gros gazout pour faire 5000 par an c pas un bon calcul, cherche une (très) bonne occaz sur une grosse eseence si tu veux t'amuser.

En plus des arguments cités plus haut, je dirai :
- agrément mécanique des v6 essence (moteurs 2.5 voire 3.0 ou 3.2 et même 2.0 turbo sur les premières versions).
- en essence, c'est une voiture avec une forte décôte : il y a donc de très bonnes affaires (jette un oeil aux pa).

le V6 alfa

Clair qu'il n'y a pas photo

qu'il reste bien moins cher que le JTD et au combien plus avantageux dans le cas d'une utilisation annuelle de 5000 bornes. Il aura tout à y gagner.

Encore, mieux, vu la décote des V6 essence, je tenterais meme de m'interesser au 3.0 V6 (boite auto) ou 3.2 V6. On sait jamais.

prend une essence. Même si ça consomme un poil plus, vu ton kilométrage, ça sera de toute façon plus rentable.

Et puis les grosses berline essence sont pas très recherchées en occasion, donc les tarifs sont bas.

on trouve des affaires intéressantes. Par exemple cette Jaguar S-Type V8 de 2001 à 18590 Euros (plus de 50000 Euros en neuf). Elle a 153500 km, mais les V8 sont solides.

Jaguar V8