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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 605 > Thème : Trains roulants -

 

conseil sur frein 605 essen.

15 juil. 2004 à 08h21

LOrs du contrôle technique j'ai eu un déséquilibre des freins arrières,35 % entre les deux roues, j'ai p^rocédé à la purge du circuit et je me demande si cela vient de ça, car je ne vois pas de changement lors du freinage. Un mécano a dit que cela pouvait venir également du frein à main, je dois passer le contrôle demain et je voudrais être certains que cela ne refasse pas le m^me problème. JE vais déja faire chauffer les freins avant de passer, mettre un petit poids à l'arrière. Et je me demande si un déséquilibre du frein à main peut jouer sur le frein principal. Les disques AR, comportent un frein à tambour dans son milieu. Et je me souviens avoir toucher la roue AR droite, lors du premier contrôle technique du véhicule, le cable de frein à main n'était pas accroché de ce coté . Cela venait d'usine , est ce que j'ai trop serré la molette par rapport à l'autre roue, je voudrais l'avis d'expert. Car je ne comprends pas trop ce problème et je voudrais mettre tous les attouts de mon coté pour passer le CT. Je pensais toujours que le frein à main n'avait aucune incidence sur le frein principal. Puisque lorsqu'il est détendu cela ne devrait pas freiner en principe. Mais maintenant j'ai des doutes.


marcel131

Pilier

 
Réponses


 

Disque et tambour

15 juil. 2004 à 08h37

Normalement le tambour qui se trouve dans le disque (comme sur les 406) ne joue pas sur le freinage principale. Tu a peut etre simplement 1 étrier AR qui est un peu grippé.
Ecarte les plaquettes comme pour les changer pour faire travailler le piston.


405 GRX TD 

MAC406

Pilier

 

ou

15 juil. 2004 à 10h22

le répartiteur


 

titi3111

Fidèle

 

pour les 605

15 juil. 2004 à 11h02

va voir là : le forum est très fréquenté, beaucoup de spécialiste de la 605...
www.peugeotserie6.fr.tc


 

bertrand79

Habitué

 

regarde

15 juil. 2004 à 12h16

dans ta région si il y a 1 centre AXTO-FREIN, c'est comme speedy sauf qu'ils peuvent controler tes freins comme au controle technique et c'est gratos.


J'aime ces carrosseries 

julus

Sage

 

605

16 juil. 2004 à 14h01

C'ezt bon j'ai graissé les axes de etriers arrières et j'ai purgé le circuit de frein.r.


 

marcel131

Pilier

 

Et celà donne

16 juil. 2004 à 22h12

Quoi


 

sicore

Pilier

 

ça donne ça

18 juil. 2004 à 19h16

et cela donne que j'ai écouté le centre de contrôle technique et de 35% je suis passé à 40% de déséquilibre. Et je pense que je vais changer le maitre cylindre car la pédale s'enfonce plus qu'avant, lorsque le moteur est en route avec le servofrein qui fonctionne. Moteur à l'arrêt la pédale de frein ne s'enfonce normale, que de deux centimètres. J'ai mis du dot 4 dans le circuit de frein, j'ai l'impression qu'il est vachement plus liquide que l'ancien liquide de frein, du bendix bouteille rouge, bas de gamme. En changeant le maitre cylindre je sais que dans quelques temps le répartiteur de freinage arrière va lacher à son tour, la pression sera plus forte avec un nouveau maitre cylindre.


 

marcel131

Pilier


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