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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 406 Coupé > Thème : Autre -

406 V6 1998 83 000 KMS

22 juil. 2004 à 19h14

Salut,

Un copain vient d'essayer une 406 V6 Coupé de 1998 avec 83 000 kms au compteur.

La voiture lui plait mais il voudrait savoir ce qu'il faut contrôler sur cette voiture en occasion avant de l'acheter en toute sérénité.

Précision : le garage lui change la courroie de distribution et son prix de vente est de 10 400 €.

Merci de votre aide...

gamma130

Pilier

Réponses

194 cv ou 210 ?		22 juil. 2004 à 19h21
le 194 consomme plus et est moins performant à éviter donc.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Je pensais qu'il n'y avait que le 210 cv		22 juil. 2004 à 19h29
Donc là je ne sais pas de quoi il s'agit. Je vais lui dire de se méfier et d'avoir une réponse claire et précise du vendeur sur la question. Merci pour l'info.		gamma130 Pilier

les deux existent		22 juil. 2004 à 21h24
Mais peu de diff entre les deux moteurs, à part qq dixiemes en reprises et en accélération, et niveau conso, quasi aucune différence ... La courroie doit etre changée, elle coute tres tres cher .	Quand l'élève approche le maitre	mick31Online 6 cylindres minimum

De toute façon		22 juil. 2004 à 21h30
vu l'ancienneté ça ne peut pas etre le 210 ch		s'krfce Sage

Info intéressante		22 juil. 2004 à 21h40
si tu dis vrai.		gamma130 Pilier

D'après l'automobile magazine		22 juil. 2004 à 21h43
Le V6 2946 cm3 fait 194 du début jusqu'en janvier 2000, ensuite il disparait au profit du 210 ch.		s'krfce Sage

Merci krfce		22 juil. 2004 à 21h51
		gamma130 Pilier

De rien		22 juil. 2004 à 22h00
		s'krfce Sage

Juste pour info		23 juil. 2004 à 23h25
ES9J4 : 194 ch ES9J4S : 210 ch (commercialement parlant) mais en fait 207 ch réels. Le nouveau (qui va sortir) ES9A : 211 ch et une courbe de couple améliorée	DTC Power Team	ericjeune Sage

10 400 €		22 juil. 2004 à 20h05
une caisse qui a 6 ans , surtout qu'avec un V6 ça décote pas mal.		s'krfce Sage

Ca te parait cher ?		22 juil. 2004 à 20h18
Je sais pas combien ça côte à l'argus.		gamma130 Pilier

Je connais pas du tout les prix		22 juil. 2004 à 20h20
mais perso et de prime abord je trouve ça cher. Et l'histoire de la courroie ça vaut rien, en tant que pro il a obligation de la changer, alors au niveau du prix ça change rien.		s'krfce Sage

194 ch		22 juil. 2004 à 23h34
c'est sur et la courroie coute environ 950 € pour le particulier sinon c'est les prix, voir ci une pack ou pas		cbrlionel_deleted Boulet

MAis		22 juil. 2004 à 23h41
c'est quoi ces prix de fou. Je ne cesse de voir des courroies à plus de 5000 boules, j'hallucine !		s'krfce Sage

c'est le prix		23 juil. 2004 à 17h42
c'est ma 2eme 406 v6 et c'est bien 950€ deja 500e€ de piece et faut changer la pompe a eau en meme temps sinon le jour quelle fuit , faut rechanger la courroie		cbrlionel_deleted Boulet

On m'a dit la meme chose		23 juil. 2004 à 20h16
sur mon ancienne caisse. Mais un petit garagiste indépendant m'a dit que sous 30 000 bornes, la courroie pouvait etre réutilisée, donc il valait mieux risquer le coup (110 € la courroie + main d'oeuvre)		s'krfce Sage

exact ...		23 juil. 2004 à 22h52
Moteur ES9, tu as le même sur ta 406, comme sur la mienne, 890 euros chez mon agent renault, avec pompe à eau ... Pas donné, mais bon, à 150 euros la soupape, si les 24 sautent ...	Quand l'élève approche le maitre	mick31Online 6 cylindres minimum

ouahh		23 juil. 2004 à 21h25
moi qui pensait que le T20 avec la courroie à 1500 - 1200 roros étaient sur une autre planète, là j'hallucine (pour ce prix, ils donnent l'embrayage sur le T20....) "Détails" à vérifier avant l'achat donc.... vive les chaînes !!	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

sinon va voir là		23 juil. 2004 à 17h48
je pense que les personnes de ce superbe forum pourront te répondre là		cbrlionel_deleted Boulet

Merci		23 juil. 2004 à 20h06
pour toutes ces remarques... je viens de faire remonter l'info à l'intéressé. A +		gamma130 Pilier

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406 V6 1998 83 000 KMS

194 cv ou 210 ?

le 194 consomme plus et est moins performant à éviter donc.

Je pensais qu'il n'y avait que le 210 cv

Donc là je ne sais pas de quoi il s'agit. Je vais lui dire de se méfier et d'avoir une réponse claire et précise du vendeur sur la question. Merci pour l'info.

les deux existent

Mais peu de diff entre les deux moteurs, à part qq dixiemes en reprises et en accélération, et niveau conso, quasi aucune différence ... La courroie doit etre changée, elle coute tres tres cher .

De toute façon

vu l'ancienneté ça ne peut pas etre le 210 ch

Info intéressante

si tu dis vrai.

D'après l'automobile magazine

Le V6 2946 cm3 fait 194 du début jusqu'en janvier 2000, ensuite il disparait au profit du 210 ch.

Merci krfce

De rien

Juste pour info

ES9J4 : 194 ch ES9J4S : 210 ch (commercialement parlant) mais en fait 207 ch réels. Le nouveau (qui va sortir) ES9A : 211 ch et une courbe de couple améliorée

10 400 €

une caisse qui a 6 ans , surtout qu'avec un V6 ça décote pas mal.

Ca te parait cher ?

Je sais pas combien ça côte à l'argus.

Je connais pas du tout les prix

mais perso et de prime abord je trouve ça cher. Et l'histoire de la courroie ça vaut rien, en tant que pro il a obligation de la changer, alors au niveau du prix ça change rien.

194 ch

c'est sur et la courroie coute environ 950 € pour le particulier sinon c'est les prix, voir ci une pack ou pas

MAis

c'est quoi ces prix de fou. Je ne cesse de voir des courroies à plus de 5000 boules, j'hallucine !

c'est le prix

c'est ma 2eme 406 v6 et c'est bien 950€ deja 500e€ de piece et faut changer la pompe a eau en meme temps sinon le jour quelle fuit , faut rechanger la courroie

On m'a dit la meme chose

sur mon ancienne caisse. Mais un petit garagiste indépendant m'a dit que sous 30 000 bornes, la courroie pouvait etre réutilisée, donc il valait mieux risquer le coup (110 € la courroie + main d'oeuvre)

exact ...

Moteur ES9, tu as le même sur ta 406, comme sur la mienne, 890 euros chez mon agent renault, avec pompe à eau ... Pas donné, mais bon, à 150 euros la soupape, si les 24 sautent ...

ouahh

moi qui pensait que le T20 avec la courroie à 1500 - 1200 roros étaient sur une autre planète, là j'hallucine (pour ce prix, ils donnent l'embrayage sur le T20....) "Détails" à vérifier avant l'achat donc.... vive les chaînes !!

sinon va voir là

je pense que les personnes de ce superbe forum pourront te répondre là

Merci

pour toutes ces remarques... je viens de faire remonter l'info à l'intéressé. A +

Donc là je ne sais pas de quoi il s'agit.

Je vais lui dire de se méfier et d'avoir une réponse claire et précise du vendeur sur la question.

Merci pour l'info.

Mais peu de diff entre les deux moteurs, à part qq dixiemes en reprises et en accélération, et niveau conso, quasi aucune différence ...

La courroie doit etre changée, elle coute tres tres cher .

ES9J4 : 194 ch
ES9J4S : 210 ch (commercialement parlant) mais en fait 207 ch réels.
Le nouveau (qui va sortir) ES9A : 211 ch et une courbe de couple améliorée

c'est sur et la courroie coute environ 950 € pour le particulier
sinon c'est les prix, voir ci une pack ou pas

Moteur ES9, tu as le même sur ta 406, comme sur la mienne, 890 euros chez mon agent renault, avec pompe à eau ...

Pas donné, mais bon, à 150 euros la soupape, si les 24 sautent ...

moi qui pensait que le T20 avec la courroie à 1500 - 1200 roros étaient sur une autre planète, là j'hallucine (pour ce prix, ils donnent l'embrayage sur le T20....)

"Détails" à vérifier avant l'achat donc....

vive les chaînes !!

je pense que les personnes de ce superbe forum pourront te répondre
là

pour toutes ces remarques... je viens de faire remonter l'info à l'intéressé.

A +