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renault dti 100 ou 80 cv ?

27 juil. 2004 à 13h47

comment reconnaitre un moteur Renault dti de 100 Cv par rapport à un 80 ?

zut !

je@n-je@n

Pilier

Réponses

80 = "i" en bleu, 100 = "ti" en bleu...		27 juil. 2004 à 13h54
		io31 P'tit slip

merde, ca c'est pour le DCI desolé...		27 juil. 2004 à 13h54
		io31 P'tit slip

vi		27 juil. 2004 à 14h00
y'a pas de mal	zut !	je@n-je@n Pilier

si si, ca me rebient, 80 = i en bleu sur		27 juil. 2004 à 14h21
les anciennes meganes equipees des blocs 1.9 dti 80 et 100, le 100 les trois lettres sont normales, en 80 le i est bleu !!		io31 P'tit slip

avec le n° de série ?		27 juil. 2004 à 14h17
mais faut lever le capot ou voir la carte grise... appelle ton assureur, demande un devis, ils te donneront les 2 versions de ces n°. reste à comparer...	mets ton clignotant bordel !!	regueyne Pilier

au bruit		27 juil. 2004 à 14h19
		mazout Dog Killer

exact, la première		27 juil. 2004 à 14h30
fait plout plout plout plout et l'autre ploutd ploutd ploutd		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

80 = i bleu, 100 = dti en gris		27 juil. 2004 à 14h37
		io31 P'tit slip

oki !		27 juil. 2004 à 14h49
c'est vrai que qlq fois, je vois des dti avec le i en bleu, mais c'est rare. car sur mon scenic, dti année 2000, j'ai des amis qui me disent que c'est un 100 cv, d'autres un 80, mon garagiste ne sais pas trop dti est ecrit en gris !	zut !	je@n-je@n Pilier

..		27 juil. 2004 à 16h45
Sur la bagete de portiere 100 ch = 1.9 dti le 80 ch = dti .		samir10 Fidèle

Tu les reconnais		27 juil. 2004 à 20h09
grace à ça : Le dti 80 n'a pas d'intercooler tandis que le dTi 100 en possede un. L'intercooler se situe quand tu regardes le moteur sur ta droite coté aile avec 2 tuyau en plastique noir		routch1 Pilier

J'ai retrouvé		27 juil. 2004 à 21h38
mon post avec mon moteur dTi avec le boitier.ça c'est un 100 ch d'origine		routch1 Pilier

des photos de la bete		28 juil. 2004 à 17h11
Voila, alors je ne trouve pas l'intercooler, où se trouve t'il ? Je dis ça car, normalement, ma version est une 100 cv, mais je le trouve mou et l'assurance me fais payer un 100cv. Mon garage renault, lui me donne 80 cv. Alors que vas faire un moteur de 80 cv dans une voiture de 100 cv ??? Vous remarquerez au passage, que j'ai perdu les vis de fixation du cache moteur, je perdais des boulons en roulant, j'ai trouvé lesquels.	zut !	je@n-je@n Pilier

regarde si tes durites sont bien		28 juil. 2004 à 21h35
connectées (celles qui vont à l'intercooler) car elles se débranchent de temps en temps (pour ton prob de moteur mou)		Aljo46 Pilier

up		28 juil. 2004 à 21h06
dsl	zut !	je@n-je@n Pilier

oui c'est bien		28 juil. 2004 à 21h27
le meme moteur que sur la coupé que j'avais c'est donc un dTi 100 sans aucun soucis		routch1 Pilier

oki		28 juil. 2004 à 21h32
merci mais alors, il est où cet intercooler ?	zut !	je@n-je@n Pilier

tu vois		28 juil. 2004 à 21h47
les 2 tuyaux juste la batterie, ils partent vers l'aile et au bout tu as 2 colliers et un rectangle noir c'est le haut du radiateur et donc de l'intercooler C'est pas clair ja vais essayer de mettre une photo		routch1 Pilier

Suis la fleche blanche		28 juil. 2004 à 21h49
C'est au bout de la flèche		routch1 Pilier

dac		28 juil. 2004 à 21h56
mais les deux durits sont à l'air libre sur leur partie haute, en bas, je ne sais pas. en fait, je croyais trouver deux radiateurs comme sur certaines voitures (un radiateur et un echangeur air/air) dans ce moteur, y'a pas d'echangeur air/air, juste le radiateur classique !	zut !	je@n-je@n Pilier

oui mais		28 juil. 2004 à 22h01
au bout de ces 2 tuyaux devant la batterie tu as le radiateur.Tu peux voir au pare choc avant une entrée sur le coté droit (quand tu es devant le capot) qui amene l'air frais à ce radiateur		routch1 Pilier

Alors tu as trouvé		29 juil. 2004 à 18h51
ton intercooler?		routch1 Pilier

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renault dti 100 ou 80 cv ?

comment reconnaitre un moteur Renault dti de 100 Cv par rapport à un 80 ?

80 = "i" en bleu, 100 = "ti" en bleu...

merde, ca c'est pour le DCI desolé...

vi

y'a pas de mal

si si, ca me rebient, 80 = i en bleu sur

les anciennes meganes equipees des blocs 1.9 dti 80 et 100, le 100 les trois lettres sont normales, en 80 le i est bleu !!

avec le n° de série ?

mais faut lever le capot ou voir la carte grise... appelle ton assureur, demande un devis, ils te donneront les 2 versions de ces n°. reste à comparer...

au bruit

exact, la première

fait plout plout plout plout et l'autre ploutd ploutd ploutd

80 = i bleu, 100 = dti en gris

oki !

c'est vrai que qlq fois, je vois des dti avec le i en bleu, mais c'est rare. car sur mon scenic, dti année 2000, j'ai des amis qui me disent que c'est un 100 cv, d'autres un 80, mon garagiste ne sais pas trop dti est ecrit en gris !

..

Sur la bagete de portiere 100 ch = 1.9 dti le 80 ch = dti .

Tu les reconnais

grace à ça : Le dti 80 n'a pas d'intercooler tandis que le dTi 100 en possede un. L'intercooler se situe quand tu regardes le moteur sur ta droite coté aile avec 2 tuyau en plastique noir

J'ai retrouvé

mon post avec mon moteur dTi avec le boitier.ça c'est un 100 ch d'origine

des photos de la bete

regarde si tes durites sont bien

connectées (celles qui vont à l'intercooler) car elles se débranchent de temps en temps (pour ton prob de moteur mou)

up

dsl

oui c'est bien

le meme moteur que sur la coupé que j'avais c'est donc un dTi 100 sans aucun soucis

oki

merci mais alors, il est où cet intercooler ?

tu vois

les 2 tuyaux juste la batterie, ils partent vers l'aile et au bout tu as 2 colliers et un rectangle noir c'est le haut du radiateur et donc de l'intercooler C'est pas clair ja vais essayer de mettre une photo

Suis la fleche blanche

C'est au bout de la flèche

dac

mais les deux durits sont à l'air libre sur leur partie haute, en bas, je ne sais pas. en fait, je croyais trouver deux radiateurs comme sur certaines voitures (un radiateur et un echangeur air/air) dans ce moteur, y'a pas d'echangeur air/air, juste le radiateur classique !

oui mais

au bout de ces 2 tuyaux devant la batterie tu as le radiateur.Tu peux voir au pare choc avant une entrée sur le coté droit (quand tu es devant le capot) qui amene l'air frais à ce radiateur

Alors tu as trouvé

ton intercooler?

mais faut lever le capot ou voir la carte grise...

appelle ton assureur, demande un devis, ils te donneront les 2 versions de ces n°.

reste à comparer...

c'est vrai que qlq fois, je vois des dti avec le i en bleu, mais c'est rare.

car sur mon scenic, dti année 2000, j'ai des amis qui me disent que c'est un 100 cv, d'autres un 80, mon garagiste ne sais pas trop

dti est ecrit en gris !

grace à ça : Le dti 80 n'a pas d'intercooler
tandis que le dTi 100 en possede un.
L'intercooler se situe quand tu regardes le moteur sur ta droite coté aile avec 2 tuyau en plastique noir

merci
mais alors, il est où cet intercooler ?

les 2 tuyaux juste la batterie, ils partent vers l'aile et au bout tu as 2 colliers et un rectangle noir c'est le haut du radiateur et donc de l'intercooler
C'est pas clair ja vais essayer de mettre une photo

mais les deux durits sont à l'air libre sur leur partie haute, en bas, je ne sais pas.

en fait, je croyais trouver deux radiateurs comme sur certaines voitures (un radiateur et un echangeur air/air)

dans ce moteur, y'a pas d'echangeur air/air, juste le radiateur classique !