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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 406 > Thème : Autre -

Procedure pour deconnecter l'EGR

01 août 2004 à 19h40

Salut.
Voila il y a pas tres longtemps j'ai changer mon pot catalytique a cause que mon turbo faisait beaucoup de bruit et aucune peche et en plus la voiture fumée tres noire.
Depuis la voiture marche tres bien mais j'ai fait l'erreur de rebrancher la vanne EGR la voiture c'est mis a fumée comme une folle.
je me suis arreter sur le bord de la route est j'ai debrancher la vanne le moteur a l'arret.
depuis la voiture fume noire quand j'accelere.
Alors ma vanne serait telle rester ouverte?D'apres vous faut il la debrancher moteur en route?
Comment vous faite?
Comment peut on nettoyer cette vanne sans la demonter?
Le fait de la debrancher pneumatiquement normalement le calculateur ne doit rien voire, mais la gestion doit penser que cette vanne et encore en service et l'injection du gasoil doit etre fait en fonction de cette vanne.
A votre avis cela peut il faire fumé mon moteur
C'est un 2,1 TD de 65000KM .
Merci pour vos reponses

cricket3

Habitué

Réponses

la vanne EGR		01 août 2004 à 20h39
sert justement à reduire la pollution et les fumées (au moins à frois dans les bas regime). En outre, j'ai entendu dire qu'une EGR debranchée pouvait provoquer l'encrassement du pot catalytique ...		trilo Fidèle

Bien justement		02 août 2004 à 08h21
la vanne ca fait un bon bout de temps quelle etait debrancher resultat pot catalytique boucher de suie et la ligne intermediaire boucher aussi. A ce moment la la voiture ne marcher pas aucune reprise 110KM h en pointe super grosse fumée noire. depuis le changement des pieces la voiture vas super bien mais toujours des fumée noire lors de grosse acceleration qui s'arrete quand je lache l'accelerateur.bons d'apres toi je devrais nettoyer le collecteur. mais rien ne me dit que cette vanne est rester ouverte. Qelqu'un la t il deja demonter sur ce model? parce que c' est tres dure pour pouvoir l'atteindre. merci pour vos reponses. @++		cricket3 Habitué

C l'inverse		02 août 2004 à 11h54
la vanne EGR est uniquement la pour réduire l'émission de NOx et seulement les NOx. Les NOx se forment dans la chambre de combustion sous l'effet d'une trop grande chaleur et de l'excès d'air admis. Pour baisser cette temp de combustion et donc le taux de NOx, la vanne EGR s'ouvre pour faire entrer du gaz d'échappement, plus pauvre en oxygène. -> moins de O2 = moins bonne combustion et diminution de la température donc moins de formation de NOx. En contre partie: moins bonne combustion = formation de + de suie, + de CO, + CO2 et + d'hydrocarbure imbrulés.... ce surplus de suie bouche petit à petit tout l'échappement (cata vanne EGR etc...) et lorsque la vanne se referme mal à cause de morceaux de suie bloqués, elle reste ouverte en permanence et LA, tu sature vraiment tout dans la ligne d'échappement		lololapin Pilier

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Procedure pour deconnecter l'EGR

la vanne EGR

sert justement à reduire la pollution et les fumées (au moins à frois dans les bas regime). En outre, j'ai entendu dire qu'une EGR debranchée pouvait provoquer l'encrassement du pot catalytique ...

Bien justement

C l'inverse