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Entretien_mécanique > FIAT > Bravo > Thème : Conduite - Sous thème : Perte de puissance

Avis de bons mécanos SVP!!!

11 août 2004 à 00h23

Sur le collecteur d'admission; j'ai une sonde de pression de turbo qui normalement (je pense) doit couper l'injection lors de trop forte suralimentation (du style la wase-gate est morte);
Enfin bref ma wase-gate n'est pas réglable donc j'ai créé une fuite pour augmenter la pression du turbo; d'origine il souffle a 1 Bar et je le montais à 1.3 Bar. (J’ai un mano dans l'habitacle)
Bref ceci dit je n'ais pas de coupure de carburant a cette pression (1.3 Bar) comment cela ce fait-il???
Et une autre chose je pense que mon turbo est fatigué et là vous aller rire; je n'ais pas de fuite niveau durites; il a du mal a monté en pression et il y a des variation de pression de suralimentation (vu sur le mano et ça ce ressent également sur la puissance de la voiture)
Et le bouquet final j'ai débrancher la wase-gate pour pouvoir m'envoler dans le ciel et là surprise et bien il n'a pas dépasser 1 Bar de pression d'origine; alors voila je voudrait votre avis à tous!!! Et actuellement il souffle à 0.85 voir 0.9 Bar

Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!

bravo8

Fidèle

Réponses

heu le moteur c'est koi		11 août 2004 à 00h32
le meme ke moi si d'origine il soufle a 0.95 c'est ca ?	Dédra HF powa ou koi "garde la peche	Folembray Fidèle

sinon pour la coupure c'est exact		11 août 2004 à 00h34
au desus de 1.2 ca dois couper l'allumage a moin de reproge le boitier	Dédra HF powa ou koi "garde la peche	Folembray Fidèle

Moi le miens		11 août 2004 à 00h43
d'origine soufle à 1 bar; je le montais a 1.3 et il n'a jamais couper (Fiat Bravo 1.9 JTD)	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

ha ok je connais pas		11 août 2004 à 00h45
ce moteur je croyai que c'etait un ess 2L turbo	Dédra HF powa ou koi "garde la peche	Folembray Fidèle

D'autre avis SVP!!!		11 août 2004 à 15h39
	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

...		12 août 2004 à 00h23
	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

si ton		12 août 2004 à 00h40
turbal a du mal à monter en pression le fait de débrancher la waste gate ne sert à rien. Si tu trompes le système avec une fuite, il est logique que la coupure de carburant n'intervienne pas. Peut être ton turbo est il simplement encrassé ? Essayes de contrôler le jeu.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

J'ai deja controler		12 août 2004 à 01h04
le jeu qu'il a! (A la main) Je suis allé chez un mec qui refait les turbos et j'ai comparé avec le mien; il a un peu plus de jeu et il accroche légèrement pour le faire tourner à la main; tandis que le neuf (échange standard en fait). J'avais créé une fuite pour qu'il monte plus en pression ce qui marchait bien; et j'ai tous remit d'origine; c'est pour ça que j'ai débranché la wase-gate pour voir ci elle dépassais sa pression d'origine; et bien non et c'est pas normal. Ma wase-gate n'est pas percé!!! Si tu trompes le système avec une fuite, il est logique que la coupure de carburant n'intervienne pas. Là je ne suis pas d'accord avec toi car le mano est brancher près du collecteur d'admission donc la pression que j'ai créé est la vrai par exemple 1.3 Bar et celle d'origine est 1 Bar; et je n'ai jamais eu de coupure de carburant ou de voyant s'allumé au tableau de bord. Mon système est simple -un turbo (sans géométrie variable) -une wase-gate (non réglable) -un capteur de pression de turbo sur le collecteur d'admission et basta. Et je ne croit pas a l'encrassement; car je roule peut être un peu trop vite d'ailleurs. Voila!!!	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

C'est pour vous dire		12 août 2004 à 01h06
Ci vous avez vu Fast and Furius et bien mon turbo quand il marchait très bien il montais plus vite en pression que leurs voitures	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

ça y est !!!		21 août 2004 à 15h50
J'ai trouvé mon problème de voiture qui n'avançait plus comparé à avant; c'était en fait le debimêtre; je l'ai débranche et tous ais redevenu comme avant; c'est que du bonheur Quand j'aurait la tune je le remplace; parce que cette merde n'est pas donner quand même	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

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Avis de bons mécanos SVP!!!

heu le moteur c'est koi

le meme ke moi si d'origine il soufle a 0.95 c'est ca ?

sinon pour la coupure c'est exact

au desus de 1.2 ca dois couper l'allumage a moin de reproge le boitier

Moi le miens

d'origine soufle à 1 bar; je le montais a 1.3 et il n'a jamais couper (Fiat Bravo 1.9 JTD)

ha ok je connais pas

ce moteur je croyai que c'etait un ess 2L turbo

D'autre avis SVP!!!

...

si ton

turbal a du mal à monter en pression le fait de débrancher la waste gate ne sert à rien. Si tu trompes le système avec une fuite, il est logique que la coupure de carburant n'intervienne pas. Peut être ton turbo est il simplement encrassé ? Essayes de contrôler le jeu.

J'ai deja controler

C'est pour vous dire

Ci vous avez vu Fast and Furius et bien mon turbo quand il marchait très bien il montais plus vite en pression que leurs voitures

ça y est !!!

J'ai trouvé mon problème de voiture qui n'avançait plus comparé à avant; c'était en fait le debimêtre; je l'ai débranche et tous ais redevenu comme avant; c'est que du bonheur Quand j'aurait la tune je le remplace; parce que cette merde n'est pas donner quand même

turbal a du mal à monter en pression le fait de débrancher la waste gate ne sert à rien.
Si tu trompes le système avec une fuite, il est logique que la coupure de carburant n'intervienne pas.

Peut être ton turbo est il simplement encrassé ? Essayes de contrôler le jeu.

J'ai trouvé mon problème de voiture qui n'avançait plus comparé à avant; c'était en fait le debimêtre; je l'ai débranche et tous ais redevenu comme avant; c'est que du bonheur
Quand j'aurait la tune je le remplace; parce que cette merde n'est pas donner quand même