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Voitures_opinions > PONTIAC > FireBird Coupe

Pontiac Firebird 3.4 litre test....

17 août 2004 à 00h36

Profitant du soleil, je suis allé essayer une Firebird et il m'est
arrivé un drôle de truc....

Je me suis amusé, éclaté devrais je dire!

Une position sympa, un peu allongé, calé dans le baquet, avec le strict nécessaire sous les yeux.......

La sonorité du moteur est très agréable et ponctue chaque accélération, le comportement est plaisant, plutôt joueuse la petite...

Je m'attendais à un tape cul mais pas du tout, elle est assez confortable et cerise sur le gâteau, elle a un appétit d'oiseau......

C'est une auto hyper sympa qui vous en donne pour votre argent..

Il s'agit de la version base avec le petit V6 3.4 L de 160 HP..

Pas un foudre de guerre mais une mécanique vivante et pas ruineuse

Aphyo

Pilier

Réponses

hum lol		17 août 2004 à 00h59
le 3,4l une mécanique vivante?!? c'est le même moteur qui est monté dans les panels GM (Montana, Venture, Transport,...). Réputé pas trop assoiffé en carburant, mais aussi pour être fragile lorsque poussé "dans les tours"....		guildos Sage

Ben oui pourquoi ?		17 août 2004 à 01h11
Comparé aux V8, je l'ai trouvé plutôt vif et amusant, pour ce qui est de la fiabilité, les V6 3.4 et 3.8 athmo ou supercharged qui équipent nombre de modèles GM sont plutôt costauds, par contre en prenant de l'âge, ils deviennent un poil bruyants....		Aphyo Pilier

Je crois que ton enthousiasme ...		17 août 2004 à 01h37
... t'as fait voir des elephants roses. Le 3.4 est une vraie merde et n'avait d'ailleurs rien a foutre dans la Firebird. Pontiac s'en ai d'ailleurs appercu relativement vite puisqu'ils s'en sont debarrasse en cours d'annee de production pour le remplacer par le 3.8 l. Ben oui, les ventes s'effondrait ce qui la fout mal pour un nouveau modele. Vif et amusant ? Oui, si on considere que les 4L sont des monstres de puissance. Tout est une question d'echelle. Par contre ne compare pas les 3.4l et 3.8l. Ils n'ont rien de commun. Pas meme les origines.		batmanOnline Sage

batman...		17 août 2004 à 14h29
le 3.4 a été proposé entre 93 et 95 sur les firebird et camaro c'est en option qu'etait proposé en 96 le 3.8, qui est devenu standard en 97 en remplacement des V6 2.8 et 3.1 (tu sais quand les V8 faisaient entre 180 et 230hp)	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Le L32 ...		17 août 2004 à 19h59
ou 3.4 l a disparu en cours de millesime 1995 pour etre remplace par le L36 (3.8l d'origine Buick). Il ne s'agissait plus d'une option en 1996 puisqu'il n'y avait plus que le 5.7 l et lui de disponibles. Il est donc devenu standard bien plus tot (mi 95 exactement). De plus, tu melanges tous les genres. Le 2.8l et le 3.1 l sont des moteurs qui equipaient la 3eme generation, alors que 3.4l et 3.8l sont des moteurs de la 4eme. De la meme maniere, ta comparaison avec les V8 de 3eme genration ne veut rien dire. Je te rappelle qu'a cette epoque la, a la demande du gouvernement americain, ces moteurs etaient brides a l'extreme. Pour en revenir au 3.8l, c'est un excellent moteur: coupleux, silencieux, souple, extremement fiable. Bref un moteur parfait (et je parle en connaissance de cause puisque c'est lui qui equipe ma Buick). Mais il reste que ce n'est pas un moteur de voiture de sport. D'ailleurs il n'a jamais ete concu pour ca. C'est pour cette raison que malgre sa disponibilite a l'epoque il n'a pas ete retenu pour motoriser les F-Body d'entree de gamme et que le 3.4l lui a ete prefere. Malheureusement, tout le monde connait le resultat, et la decision de GM de faire marche arriere apres deux petites annees (de courant 93 a courant 95) de production. D'ailleurs pas besoin d'aller bien loin pour s'en rendre compte. Il suffit de prendre le volant d'une Camaro ou Firebird V6 des dernieres annees. Elles sont agreables a conduire, mais le comportement est plus proche de celui d'ue berline que d'un dragster. Faut pas trop compter dessus pour te coller au siege.		batmanOnline Sage

guildos		17 août 2004 à 14h18
je te rappelle qu'ici on est en france, que le litre vaut $1.35 et que 90% des chars ont moins de 90 cv	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Une chose est sûre...		17 août 2004 à 22h43
Le prix élevé du carburant ne fera pas du 3,4l un moteur sportif.		guildos Sage

C'est pas des ressorts à lame		17 août 2004 à 01h28
qui équipent cette Firebird ?	Ethel' Products Addict	Logan23 Pilier

Non		17 août 2004 à 01h39
		batmanOnline Sage

...		17 août 2004 à 01h43
t'es vilain ?	Enervant... non ?	Pikachu666 Sage

Non mais j'aurais pu l'etre ...		17 août 2004 à 01h56
Par exemple en repondant a la question "il est la ?" par "non, il est ...".		batmanOnline Sage

C'est vrai tu as raison !		17 août 2004 à 01h45
Je suis enthousiaste et je m'éclate bien !		Aphyo Pilier

Ben tu devrais essayer une Firebird ...		17 août 2004 à 01h48
... en V8 alors. Comme ca tu aurais l'air, et la chanson.		batmanOnline Sage

Ouaip !		17 août 2004 à 01h51
J'ai essayé une Camaro et une Corvette avec le small block........ C'est sympa !		Aphyo Pilier

Oui mais c'est des Chevrolet		17 août 2004 à 01h52
Et donc sans le chassis des Pontiac.		batmanOnline Sage

........		17 août 2004 à 01h53
		Aphyo Pilier

Ah non.		17 août 2004 à 01h56
C'est vrai que l'essieu rigide à l'arrière, respire la modernité...	Ethel' Products Addict	Logan23 Pilier

...		17 août 2004 à 14h22
respect des traditions ... tu veux pas une mustang en 4x4 ou une camaro traction?	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Tout de suite...		17 août 2004 à 14h32
les excès... T'as mangé de travers ? Un connard t'a grillé la priorité ? Faut se calmer...	Ethel' Products Addict	Logan23 Pilier

...		17 août 2004 à 14h33
ca se voit que je suis enervé	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Je te rappelles que c'est pourtant ...		17 août 2004 à 20h00
... ce qu'a voulu faire GM. Si ca n'avait pas coute si cher pour une voiture consideree a l'epoque comme en fin de vie, Camaro et Firebird auraient du passer a la traction des 1982.		batmanOnline Sage

voila qui va m'enverver...		17 août 2004 à 14h15
donc rappelons les fait : le petit 3.4 va consommer entre 8 et 12l un V8 entre 12 et 20, et vu le prix l'essence un assurance et en entretien, 3,4 fois moins cher que le V8 pour rouler tous les jours (EN FRANCE) au milieu des diesel V6 pour rouler le week end, faire le beau avec sa caisse dans le garage et sur les meeting : un bon V8 405ci mais au quotidien sinon le 3.4 fait 140cv par chez nous les V6 ricains c'est bien de la merde c'est connu: tiens voila les temps JE RAPPELLE Qu'UN V6 RICAIN d'aujourd'hui (ex : 3. a les meme perfs qu'un V8 des années 80 et est plus sombre faut vivre avec son temps... vivement le LS2 de la C6 tiens!	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

...		17 août 2004 à 14h17
fallait lire 3 . 8 sinon ok pour l'essieux arriere rigide, qui est le propre des pony car (camaro, firebird, mustant) mais qui font egalement leur charme... sinon faut mettre plus cher et passer à la vette le 3.4 doit valoir dans les 10 000 euros d'occaz en super etat par chez nous, le prix d'un twingo d'occaz, faites votre choix, le mien est fait	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

10.000 € c'est le prix d'une TransAm		17 août 2004 à 20h02
Un V6 se negocie dans les 5000 ...		batmanOnline Sage

en fait je déteste tout le monde		17 août 2004 à 14h20
-les mecs en diesel qui snobent tout le monde -les vieux en V8 qui roulent avec leur chiottes qui tournent pas, ne freinent pas et critique les nouveaux modeles. ils laissent leur caisse dans le garage et la sorte pour les meetings habillés en cow boy, c'est pathétique	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Tu as oublié les pédophiles		17 août 2004 à 14h38
	Ethel' Products Addict	Logan23 Pilier

...		17 août 2004 à 14h39
j'ai pas compris?	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

special BATMAN		17 août 2004 à 15h10
12' V6	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Pas très chère.....		17 août 2004 à 19h44
Ici, on trouve des Firebird entre 20 et 40000 frs.......		Aphyo Pilier

J'aime pas les 404 ...		17 août 2004 à 20h02
		batmanOnline Sage

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Pontiac Firebird 3.4 litre test....

hum lol

le 3,4l une mécanique vivante?!? c'est le même moteur qui est monté dans les panels GM (Montana, Venture, Transport,...). Réputé pas trop assoiffé en carburant, mais aussi pour être fragile lorsque poussé "dans les tours"....

Ben oui pourquoi ?

Comparé aux V8, je l'ai trouvé plutôt vif et amusant, pour ce qui est de la fiabilité, les V6 3.4 et 3.8 athmo ou supercharged qui équipent nombre de modèles GM sont plutôt costauds, par contre en prenant de l'âge, ils deviennent un poil bruyants....

Je crois que ton enthousiasme ...

batman...

le 3.4 a été proposé entre 93 et 95 sur les firebird et camaro c'est en option qu'etait proposé en 96 le 3.8, qui est devenu standard en 97 en remplacement des V6 2.8 et 3.1 (tu sais quand les V8 faisaient entre 180 et 230hp)

Le L32 ...

guildos

je te rappelle qu'ici on est en france, que le litre vaut $1.35 et que 90% des chars ont moins de 90 cv

Une chose est sûre...

Le prix élevé du carburant ne fera pas du 3,4l un moteur sportif.

C'est pas des ressorts à lame

qui équipent cette Firebird ?

Non

...

t'es vilain ?

Non mais j'aurais pu l'etre ...

Par exemple en repondant a la question "il est la ?" par "non, il est ...".

C'est vrai tu as raison !

Je suis enthousiaste et je m'éclate bien !

Ben tu devrais essayer une Firebird ...

... en V8 alors. Comme ca tu aurais l'air, et la chanson.

Ouaip !

J'ai essayé une Camaro et une Corvette avec le small block........ C'est sympa !

Oui mais c'est des Chevrolet

Et donc sans le chassis des Pontiac.

........

Ah non.

C'est vrai que l'essieu rigide à l'arrière, respire la modernité...

...

respect des traditions ... tu veux pas une mustang en 4x4 ou une camaro traction?

Tout de suite...

les excès... T'as mangé de travers ? Un connard t'a grillé la priorité ? Faut se calmer...

...

ca se voit que je suis enervé

Je te rappelles que c'est pourtant ...

... ce qu'a voulu faire GM. Si ca n'avait pas coute si cher pour une voiture consideree a l'epoque comme en fin de vie, Camaro et Firebird auraient du passer a la traction des 1982.

voila qui va m'enverver...

...

10.000 € c'est le prix d'une TransAm

Un V6 se negocie dans les 5000 ...

en fait je déteste tout le monde

-les mecs en diesel qui snobent tout le monde -les vieux en V8 qui roulent avec leur chiottes qui tournent pas, ne freinent pas et critique les nouveaux modeles. ils laissent leur caisse dans le garage et la sorte pour les meetings habillés en cow boy, c'est pathétique

Tu as oublié les pédophiles

...

j'ai pas compris?

special BATMAN

12' V6

Pas très chère.....

Ici, on trouve des Firebird entre 20 et 40000 frs.......

J'aime pas les 404 ...

le 3,4l une mécanique vivante?!?

c'est le même moteur qui est monté dans les panels GM (Montana, Venture, Transport,...). Réputé pas trop assoiffé en carburant, mais aussi pour être fragile lorsque poussé "dans les tours"....

le 3.4 a été proposé entre 93 et 95 sur les firebird et camaro
c'est en option qu'etait proposé en 96 le 3.8, qui est devenu standard en 97
en remplacement des V6 2.8 et 3.1 (tu sais quand les V8 faisaient entre 180 et 230hp)

les excès...

T'as mangé de travers ? Un connard t'a grillé la priorité ?

Faut se calmer...

-les mecs en diesel qui snobent tout le monde
-les vieux en V8 qui roulent avec leur chiottes qui tournent pas, ne freinent pas et critique les nouveaux modeles. ils laissent leur caisse dans le garage et la sorte pour les meetings habillés en cow boy, c'est pathétique