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Voitures_opinions

Avec quelle auto tractez vous?

17 août 2004 à 09h59

mais surtout que tractez vous?

Chez moi on tracte avec un Laguna I de
novembre 94 équipée d'un moteur 1.8i monopoint "F3N" de 95 cv, mais accouplé a une boite courte...

On tracte un caravane Esterel pliante ( en dur) de 800 kg environ et depuis peu un petit bateau avec remorque de 1090 kg.

Et notre laguna s'en sort avec tous les honneurs, tractant la caravane en toutes circonstances. Avec le bateau ca va de soit il n'a y plus la même aisance...

Vue que mon père envisage de mettre la Laguna en retraite...il cherche une tracteuse de choix!

Ni Dieu , ni Maître, même nageur...

zebulon57Online

Sage

Réponses

tu prends la même		17 août 2004 à 10h35
mais en 2.2 dt, ou en V6 comme moi, tu auras même de bonnes perfs en tractant le bateau ( poids maxi tracté, prés d'1 tonne 600 kg ! )	Quand l'élève approche le maitre	mick31Online 6 cylindres minimum

oui mais non!!		17 août 2004 à 11h04
en turbo D motorisation inutile car peu de km envisagé a l'année....sauf pour son couple de tracteur! en V6 pourquoi pas mais la remplacante sera un modèle neuve pour un budget a 23/25000 euros max pour la laguna 1.8i le PTAc approche 1500 kg si ma mémoire est bonne... Avec le bateau meme en charge elle se revele securisante même si les perfs ne sont pas bonnes.	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

pour tracter		17 août 2004 à 10h49
il n'y a pa mieux que l'hydrolique. Donc XM	J'aime ces carrosseries	julus Sage

j'aurais du preciser		17 août 2004 à 11h06
il va reprendre du neuf. Il a penser a la C5 bien sur conseillé par mon poncle qui en posséde une en 2.2 HDI. le Hic il la trouve moche. mais elle av etre restylée et semble bien plus jolie a ses yeux!	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

Passat Tdi 100		17 août 2004 à 10h57
Je tracte une caravelair de 4.50 m et 850 kg avec une Passat Tdi 100 et 5 personnes a bord. Vitesse de croisière sur autoroute 110 km/h régulateur de vitesse enclenché. Que du bonheur !		case Fidèle

CX, XM puis 4x4		17 août 2004 à 11h10
Les Citroën sont bien adaptées à ce genre de sport même si le moteur de la XM (2.1 td 110 cv) était un peu juste comparé au formidable 2.5 td 120 cv de la cx bien plus fourni en couple à bas régime. Depuis le poids des remorques a augmenté et du coup on a utilisé Patrol 3.3 td (très puissant mais tenue de route limite) puis en ce moment HDJ 80 : le top dans tous les domaines.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

Le 2,1 TD de la XM était une		17 août 2004 à 11h28
régression par rapport au 2,5 TD de la CX. Après la sortie de la XM, en faisant du stop, un VRP m'a pris. Il avait une CX avec le 2,5 TD et 312 000 km au compteur. Il m'a dit que pour rien au monde il changerais sa CX contre une XM avec le nouveau 2,1 TD, pauvre en puissance et surtout en couple et à la fiabilité douteuse. Il pensait passer chez Mercedes. C'est comme ça que PSA a contribué à saboter un peu plus encore la carrière de la XM.		jeannot0260 Pilier

2.1 vs 2.5		17 août 2004 à 11h42
Tout à fait d'accord. Bon le 2.1 était quand même ultra fiable (revendu à 450000 km), c'est le reste qui était un peu faiblard (note que dans la CX on avait aussi dû refaire toute l'électronique avant qu'une grognasse en 4x4 nous l'explose en stationnement). Le 2.1 a remplacé le 2.5 pour des questions de normes de pollution et c'est vrai qu'il consommait peu (on a atteint les 6 L en roulant aux allures légales sinon c'était 8.5 L maxi). Le 2.5 était plutôt à 9 L mais avançait clairement plus fort. Pour en revenir au sujet de départ la C5 restylée sera proposée avec pas mal de nouveaux moteurs : 2.0 essence de 143 ch, 1.6 hdi de 110, 2.0 hdi 136 et le 2.2 HDi est apparemment reconduit avec la boite auto. Sinon s'il arrive à accepter la ligne de la C5 actuelle il doit y avoir moyen de faire de très très bonnes affaires.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

2.1 vs 2.5		17 août 2004 à 13h51
Il faut relativiser quand même. Le 2.1td était un très bon moteur en soi, tout comme l'était le 2.5 de la CX. Niveau fiabilité, il n'avait rien à envier à son devancier, la consommation en moins. Le 2.1td faisait certe 10 ch en moins, mais se retrouvait surtout avec 200 kg de plus a déplacer ! Dans ces conditions, même si le 2.5td avait été reconduit dans la XM, elle aurait souffert de la comparaison vis à vis de la CX extremement brillante. Et niveau couple, il était très loin d'être pauvre. Avec 26 mkg pour 2.1L de cylindrée, il n'avait pas d'équivalent et en délivrait presque autant qu'une Merco 300 turboD de 3L, mais certe moins qu'une CX. C'est juste la surcharge pondérale de la XM qui plombait ces perfs. C'est d'autant plus dommage car ce moteur offrait un bon milieu de gamme, le 2.5td a tardé à arriver sur le marché pour combler le vide laissé par la CX 2.5td.		gnolo Pilier

2.5 td sur xm		17 août 2004 à 20h36
elle exciste cette motorisation sur la xm!!! elle est sortis dans la phase 2 en 94	c4 vts coupé 138ch a vendre (vendue)	phil052 Fidèle

ben pour tracter 1100 kg,		17 août 2004 à 11h24
tu peux prendre à peux près n'importe quelle compacte ou familiale du marché.		gnolo Pilier

je sais		17 août 2004 à 11h30
mais plus que les chiffres du PTAC entre autres ce sont les avis de conductreur qui m'importent je le repete la laguna I en 1.8i de 94 remplit tres bien cet office même si avec le bateau l'aisance n'est plus là. sur route c'est juste bien autoroiute impeccable. des que ca grimpe un peu ....il faut un max d'anticipation et d'attention a 4 passagers + bateau et accesoires on est tres vite proche du PTAc max... le but du post est de reperer les voitures qui ont une aisance a tracter en toute sereinité	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

Les gros 4x4 sont les plus aptes		17 août 2004 à 11h49
à tracter. Le record doit être détenu par le Porsche Cayenne Turbo: fiche technique		jeannot0260 Pilier

un 4X4 ...		17 août 2004 à 12h12
Ce genre de vehicule n'est même pas envisagée ni envisageable... On vit en ville , quasi centre ville, et un gros 4X4 ne nous sera d'aucune utilité . Mon père n'a aucune envie de se compliquer la vie avec une voiture qui lui permatrra de grimper des troitoirs facilement... Certe la capacité de tractage (entre autres ) est importante mais le vehicule semble peu adpaté a l'utilistation qu'on souhaite en faire: ce doit etre d'abord une voiture pour tous usages capables de tracter en toute serainité	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

je vois ce que tu veux dire...		17 août 2004 à 13h07
déjà, prends une voiture qui est abilité légalement à déplacer une remorque de 1100 kg + 500 kg de bagages/passagers. Pour le reste, si tu trouvais la Laguna 1.8i (95 ch je suppose), il faudra taper un peu au dessus (genre un 2L 16v d'environ 130/140 ch). L'inconvénient, c'est le reste de l'année (quand tu ne tractes pas), ça va consommer plus en ville qu'un 1.8L. Sinon, mieux vaut une boite courte pour tracter mais depuis que la vignette est supprimé et que le calcul de la puissance fiscale est été remodelé (vers 98/99), il n'y a plus de gros pb de ce côté là. Pour le remplacement de la laguna, ça serait avec une voiture neuve ou d'occas (si oui de quel age) ?		gnolo Pilier

je vois que tu comprends pour le 4X4		17 août 2004 à 13h17
En ce qui concerne la Laguna I actuelle 1.8i 95 cv en effet, la boite courte transforme la voiture dans le domaine du tractage.avec un passage de 7 a 9 cv ... Le besoin de passer a un plus grosse motorisation est evidente: plus de puissance plus d'aisance et une voiture d'un gabarit assez semblable. Pour ce qui concerne la conso , c'est un fait elle sera plus forte mais pour faire 10 000 km/an ce n'est pa la priorité. Notre laguna actuelle a 160 000 km soit un moyenne de presque 16 000....pour nos besoins l'essence s'impose comme choix evident.Elle finira sa vie comme seconde voiture...en remplacement d'une R11 plus que vieilleissante la prochaine sera neuve ou une occase tres recente. Mon père a deja reperé les Scenic et Picasso 2.0 16v entre autres qu'il aime bcp ( petit monoscpace pour une raison d'acces, pas besoin de "descendre" dans le siege pour s'asseoir!) mais son avis n'est pas figé, il regarde aussi de la C5	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

juste pour reduire le domaine		17 août 2004 à 13h22
de la recherche: il préfère une voiture française ?		gnolo Pilier

je pense que oui		17 août 2004 à 13h29
non pas qu'il soit chauvin au posible Non son truc c'est qu'il a toujour eu des voitures francaises ( 4Cv, R8 gord, R5 R11 et laguna) et que surtout il n'en a jamai été decu!!! oui oui ca arrive! C'est pour ca que je pense qu'il se tournera vers une francaise.A moins qu'il ne soit attirer par une etrangere evidemment...le Cmax lui plait bcp egalement tout	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

Picasso 2L automatique		17 août 2004 à 13h29
Les boites auto son tidéales pour tracter. Picasso 2L auto		jeannot0260 Pilier

un bon vehicule		17 août 2004 à 13h39
je pense aussi a voir pour la BVA si ca les branches... Le Picasso 2L BVM me semble deja tres bien. je vais surfer un peux sur ton lien pour voir d'autres voitures	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

J'ai quasiment forcé mes parents à		17 août 2004 à 13h47
prendre une boite auto. Ca a calmé la conduite de mon père, diminué sa fatigue et supprimé les incessants à-coups quand il passait manuellement les vitesses.		jeannot0260 Pilier

Le Picasso 2L...		17 août 2004 à 14h02
n'existe pas en BVM... Pour tracter on m'a toujours dit qu'un monospace c'était pas le top mais je n'ai jamais su pourquoi (répartition des masses ?). Si un expert peut nous éclairer... Si tu recherche une position de conduite haute, la C5 est pas déjà mal et en ce moment on doit pouvoir en trouver des neuves au même prix que le Picasso.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

2,1 vs 2,5		17 août 2004 à 14h39
Quand PSA a conçu la XM, il savait qu'elle serait nettement plus lourde que la CX. Alors pourquoi ne pas avoir reconduit le 2,5, au moins provisoirement? Baisser la cylindrée n'est jamais bon pour le couple. Ca peut être compensé par un tour de vis sur le turbo, mais ça augmente la complexité du moteur. Côté norme anti-pollution, les mesures ne se font pas à haut régime. En baissant la cylindrée et en augmentant le rendement, le moteur a peu de couple en bas, donc peu d'émissions lors des mesures. Les essayeurs se plaignent justement souvent du manque de couple en bas des moteurs diésels récents, un comble pour un diésel.		jeannot0260 Pilier

2L bva ou 1,8 bm		17 août 2004 à 14h41
Le 2 l du Picasso n'a pas beaucoup d'intérêt en boite manuelle. Le 1,8 bvm a des performances a peine inférieures au 2L bva, l'agrément de la bva en moins.		jeannot0260 Pilier

1.8 vs 2.0		17 août 2004 à 15h37
Ben si le 1.8 BVM a des perfs proches de la 2.0 BVA, c'est justement parce que la BVA "ampute" une partie des chevaux. Si le 2 était accouplé à une boite BVM, il serait bien plus performants que le 1.8 BVM.		gnolo Pilier

Le mieux pour tracter est le		17 août 2004 à 15h55
2 L bva, un peu plus fort en couple et automatisé.		jeannot0260 Pilier

ben,		17 août 2004 à 14h50
d'abord, je crois pas que c'est l'antipollution qui a conduit PSA a renoncé au 2.5td de la CX car à cette époque les normes anti-pollution n'en étaient qu'a leur balbutiemment sur les moteurs essences et inexistantes niveau diesel. Je crois que le pb était autre, encombrement moteur/boite notamment. La XM devait sortir avec un nouveau 2.5 plus puissant que l'ancien mais PSA avait du retard à priori. Du coup ils ont "bricolé" le bloc XUD des 205, 405 et autres pour en faire un 2.1L plutôt brillant mais pas suffisant pour imposé la XM au sommet de la catégorie comme l'était la CX.		gnolo Pilier

C'est possible qu'il y ait moins de		17 août 2004 à 15h26
place sous le capot de la XM. Le coffre de la 407 est plus petit que celui de la 406, alors qu'elle est plus longue. Quels sont donc ces ingénieurs d'études de PSA qui ne maitrisent pas à ce point les volumes intérieurs? Skoda, avec sa Octavia 2, son coffre géant et son image grandissante, voit ses ventes exploser.		jeannot0260 Pilier

J'ai tracté deux ans avec un Picasso 2.0		17 août 2004 à 17h27
et il me fallait hisser la grand voile dans les faux plats !!!!		case Fidèle

le mieux		17 août 2004 à 15h37
En 1er John Deere 360 CV Sinon plus comfortable Lincoln Navigator V8		newinc Pilier

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oui mais non!!

pour tracter

il n'y a pa mieux que l'hydrolique. Donc XM

j'aurais du preciser

il va reprendre du neuf. Il a penser a la C5 bien sur conseillé par mon poncle qui en posséde une en 2.2 HDI. le Hic il la trouve moche. mais elle av etre restylée et semble bien plus jolie a ses yeux!

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CX, XM puis 4x4

Le 2,1 TD de la XM était une

2.1 vs 2.5

2.1 vs 2.5

2.5 td sur xm

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ben pour tracter 1100 kg,

tu peux prendre à peux près n'importe quelle compacte ou familiale du marché.

je sais

Les gros 4x4 sont les plus aptes

à tracter. Le record doit être détenu par le Porsche Cayenne Turbo: fiche technique

un 4X4 ...

je vois ce que tu veux dire...

je vois que tu comprends pour le 4X4

juste pour reduire le domaine

de la recherche: il préfère une voiture française ?

je pense que oui

Picasso 2L automatique

Les boites auto son tidéales pour tracter. Picasso 2L auto

un bon vehicule

je pense aussi a voir pour la BVA si ca les branches... Le Picasso 2L BVM me semble deja tres bien. je vais surfer un peux sur ton lien pour voir d'autres voitures

J'ai quasiment forcé mes parents à

prendre une boite auto. Ca a calmé la conduite de mon père, diminué sa fatigue et supprimé les incessants à-coups quand il passait manuellement les vitesses.

Le Picasso 2L...

2,1 vs 2,5

2L bva ou 1,8 bm

Le 2 l du Picasso n'a pas beaucoup d'intérêt en boite manuelle. Le 1,8 bvm a des performances a peine inférieures au 2L bva, l'agrément de la bva en moins.

1.8 vs 2.0

Ben si le 1.8 BVM a des perfs proches de la 2.0 BVA, c'est justement parce que la BVA "ampute" une partie des chevaux. Si le 2 était accouplé à une boite BVM, il serait bien plus performants que le 1.8 BVM.

Le mieux pour tracter est le

2 L bva, un peu plus fort en couple et automatisé.

ben,

C'est possible qu'il y ait moins de

J'ai tracté deux ans avec un Picasso 2.0

et il me fallait hisser la grand voile dans les faux plats !!!!

le mieux

En 1er John Deere 360 CV Sinon plus comfortable Lincoln Navigator V8

il va reprendre du neuf. Il a penser a la C5 bien sur conseillé par mon poncle qui en posséde une en 2.2 HDI.

le Hic il la trouve moche. mais elle av etre restylée et semble bien plus jolie a ses yeux!

Je tracte une caravelair de 4.50 m et 850 kg avec une Passat Tdi 100 et 5 personnes a bord.
Vitesse de croisière sur autoroute 110 km/h régulateur de vitesse enclenché.

Que du bonheur !

elle exciste cette motorisation sur la xm!!!
elle est sortis dans la phase 2 en 94

à tracter. Le record doit être détenu par le Porsche Cayenne Turbo:

fiche technique

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Picasso 2L auto

je pense aussi
a voir pour la BVA si ca les branches...
Le Picasso 2L BVM me semble deja tres bien.

je vais surfer un peux sur ton lien pour voir d'autres voitures

Ben si le 1.8 BVM a des perfs proches de la 2.0 BVA, c'est justement parce que la BVA "ampute" une partie des chevaux.

Si le 2 était accouplé à une boite BVM, il serait bien plus performants que le 1.8 BVM.

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