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les pneus,

17 août 2004 à 20h47

ils doivent être changés tous les combien de kms en moyenne ?

Est ce que l'immobilisation d'une voiture pendant un an peut avoir des effets néfastes quant à la qualité des pneus ?

En france, il y a des lois mais pas de justice...

jpm2169

Sage

Réponses

je change un train avant		17 août 2004 à 21h19
tout les ans, donc environ 30000 km. pour l'immobilisation il faut voir si le pneu a beaucoup souffert ou non	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

mes pneus sont loin du témoin		17 août 2004 à 21h26
d'usure et je n'ai parcouru que 15000 kms avec. Je roule pépère en général. Mais c'est vrai que cette histoire d'immobilisation a pu abimer mes pneus, les rendant ainsi plus favorable à la glisse. Enfin, j'imagine car je n'y connais rien mais, pourquoi pas?	En france, il y a des lois mais pas de justice...	jpm2169 Sage

j'imagine que la gomme		17 août 2004 à 21h44
a du être bien abimé si elle était dehors mais je pense qu'il y a rien d'alarmant.	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

Normalement		17 août 2004 à 21h49
ça ne joue pas sur l'adhérence de la gomme (l'immobilisation), mais sur sa forme. Le pneu peu garder une déformation du à l'immobilisation et donc éclater plus facilement. Mais une immo de 1 an, je pense pas que ça soit si néfaste que ça si le pneu était bien gonflé (moins de déformation possible)	Claque boom hue	s'krfceOnline Sage

1 an non		17 août 2004 à 22h59
plus oui car ça peut faire 1 plat.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

oui.		21 août 2004 à 16h18
en fait la gomme durcit avec le temps. Plus la gomme est dure, moins elle accroche sur le mouillé, car elle ne prend pas de température. et 1 gomme tiens grace à ça sous l'eau. perso je préfère 1 gomme tendre usée à moitié N0, qu'un pneu neuf à gomme dure N22. C'est d'ailleurs le principe du pneu hiver. c'est pas sa sculpture à lamelle blablabla, qui le rend efficace mais tout simplement sa gomme ultra tendre qui aime les sols froids.		amat Spectroscopiste

Raison pour laquelle		31 août 2004 à 21h55
on stocke les racing à l'abri des UV, qui sont un facteur essentiel du vieillissement du chewing gum. Idem pour l'essence, d'ailleurs.	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

15000 kms,		21 août 2004 à 21h03
c'est quoi comme pneus?????	HORS DE MA ROUTE !	jmb1326 Fidèle

-->		23 août 2004 à 11h31
jmb1326 --< j'ai deja vu des michelin pilot primacy en 17" sur un espace IV 2.2 dci bon a changer a 17 000kms ... c'est scandaleux		LeDingue Sage

non normal.		24 août 2004 à 10h33
Un espace 4 fait 2000 kg !!!! Faut les voir conduire les "paillotes" en espace 4 qui prennent les ronds points taquets, roulent à 180 sur autoroute, après faut pas pleurer.... Rajoutons qu'un monospace est haut, qu' il a un centre de gravité pourrie, et que donc il torture encore plus les pneus !! (surtout si mauvaise pression). Mais les conducteurs n'y connaissent tellement rien en chassis/tenue de route, que y'en a pas la peine. Tout dépend donc du poids et de la conduite. un bon conducteur n'use pas les pneus, car il est souple, et ne remet les gaz qu'une fois les pneus en ligne, c'est le BA-BA... Après si tu veux attaquer, rouler comme un porc, perso des Bridgestones, ou ce que tu veux je te les fume en 2000 bornes. Je connais meme un pilote de rallye de niveau mondial qui a mis à la toile des Pirelli tip top sur une 307 CC 180 de série en 150 bornes de chronos en ouverture.		amat Spectroscopiste

ben y'a pas de normes		22 août 2004 à 21h39
Les témoins d'usure (et le coup d'oeil) ne sont pas faits pour les chiens. La gomme perd de ses qualités au cours du temps, mais ça met des années avant de devenir dangereux... un an, ce n'est rien.	Domi nique de vils pains!	guillaume16Online Sage

trés variable,		26 août 2004 à 18h40
sur sa Xsara Hdi 90, mon pere a du changer son train avant à 35.000, moi sur ma golf tdi 100, à 40.000 je n'en suis qu'à la moitié de l'usure !!!!		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

sur ma xantia, les pneus arrières		26 août 2004 à 18h44
avaient 60000 km, on aurait cru que l'on en ferait encore autant tellement ils étaient peu usés ... Pour les pneus avant, j'en aurais encore fais 20-25000 minimum, ils en avaient aussi 40000 ...	...............	le_chti Sage

comme quoi il n'y a vraiment pas		26 août 2004 à 18h46
de cas "type"		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

Il faut dire		26 août 2004 à 18h48
aussi que je ne suis pas un excité du volant, je fais(ais) beaucoup d'autoroutes, jamais de montagnes, pas de freinages tardifs, bref une conduite tout en douceur et une utilisation optimale pour des pneus ...	...............	le_chti Sage

moi je fais 50% de ville		27 août 2004 à 08h50
mon pere moins, mes nos voitures ont mle meme age, et il ne roule pas nerveusement, ni moi d'ailleurs		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

Pas de cas type, non.		27 août 2004 à 09h33
J'ai déja cramé des pneus trop tendres en 3000 kms de routes corses...	Ethel' Products Addict	Logan23 Pilier

quelle marque ?		31 août 2004 à 20h09
quelle dimension les pneus. des bridgestones sur ma mazda 6 120 cv mazout hs à 20000 à l' avant et pas bien mieux à l' arrière!!		claudius4 Ancien

pour la xsara		01 sept. 2004 à 08h42
ce sont des michelin energy en 195/55 R14 et pour la golf des firestone firehawck en 195/65 R15		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

IMPOSSIBLE		06 sept. 2004 à 21h19
c'est soit du 195/55/15 ou alors sur les moins récentes du 185/65/14		vincent38 Pilier

c'est peut etre		07 sept. 2004 à 09h00
185/65/14 , en effet, je vérifirais dans 3 semaines a mon retour		dufmanboyOnline Correcteur en ligne

lol, quand j'avais la Panda,		06 sept. 2004 à 13h49
certains jeux de pneus duraient 10000kms. (je faisais presque que de la route de campagne, et la Panda c'est un vrai kart -très amusant à conduire en virages, si ce n'est la motorisation moins amusante ;) -) Maintenant c'est environ 45000 avec la Xantia, heureusement, c'est pas le même prix que ceux de la Panda... enfin maintenant je fait quasiment que de l'autoroute.	Je suis invincible	D.plomat Pilier

Les pneus		06 sept. 2004 à 23h37
doivent être changés au témoin d'usure ou au maxi 5 ans après les avoir posé, question de vieillissement de la gomme, et comme il a été dit, une bonne gomme ça dure peu! L'imobilisation a dû faire un plat, le pneu ayant dû se dégonfler légèrement et ne prendre le soleil que d'un côté, ça doit pas être le top, le risque est qu'au premier freinage ce soit ce plat qui bloque, et au deuxième aussi etc, et à force tu te retrouveras avec une marche à cet endroit là! Snon avec ma ferrari (euh non fiat, j'arriverai jamais à m'y faire) j'ai usé les dernies energy en 15000 à l'avant, mais sans ménagement aucun, tandis que les arr sont neufs! Bon à rappeler, si t'es pas pilote, mets les neufs à l'arrière ça évite bien des emmerdes!	Zo?	gogogadget Sage

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les pneus,

ils doivent être changés tous les combien de kms en moyenne ? Est ce que l'immobilisation d'une voiture pendant un an peut avoir des effets néfastes quant à la qualité des pneus ?

je change un train avant

tout les ans, donc environ 30000 km. pour l'immobilisation il faut voir si le pneu a beaucoup souffert ou non

mes pneus sont loin du témoin

d'usure et je n'ai parcouru que 15000 kms avec. Je roule pépère en général. Mais c'est vrai que cette histoire d'immobilisation a pu abimer mes pneus, les rendant ainsi plus favorable à la glisse. Enfin, j'imagine car je n'y connais rien mais, pourquoi pas?

j'imagine que la gomme

a du être bien abimé si elle était dehors mais je pense qu'il y a rien d'alarmant.

Normalement

1 an non

plus oui car ça peut faire 1 plat.

oui.

Raison pour laquelle

on stocke les racing à l'abri des UV, qui sont un facteur essentiel du vieillissement du chewing gum. Idem pour l'essence, d'ailleurs.

15000 kms,

c'est quoi comme pneus?????

-->

jmb1326 --< j'ai deja vu des michelin pilot primacy en 17" sur un espace IV 2.2 dci bon a changer a 17 000kms ... c'est scandaleux

non normal.

ben y'a pas de normes

Les témoins d'usure (et le coup d'oeil) ne sont pas faits pour les chiens. La gomme perd de ses qualités au cours du temps, mais ça met des années avant de devenir dangereux... un an, ce n'est rien.

trés variable,

sur sa Xsara Hdi 90, mon pere a du changer son train avant à 35.000, moi sur ma golf tdi 100, à 40.000 je n'en suis qu'à la moitié de l'usure !!!!

sur ma xantia, les pneus arrières

avaient 60000 km, on aurait cru que l'on en ferait encore autant tellement ils étaient peu usés ... Pour les pneus avant, j'en aurais encore fais 20-25000 minimum, ils en avaient aussi 40000 ...

comme quoi il n'y a vraiment pas

de cas "type"

Il faut dire

aussi que je ne suis pas un excité du volant, je fais(ais) beaucoup d'autoroutes, jamais de montagnes, pas de freinages tardifs, bref une conduite tout en douceur et une utilisation optimale pour des pneus ...

moi je fais 50% de ville

mon pere moins, mes nos voitures ont mle meme age, et il ne roule pas nerveusement, ni moi d'ailleurs

Pas de cas type, non.

J'ai déja cramé des pneus trop tendres en 3000 kms de routes corses...

quelle marque ?

quelle dimension les pneus. des bridgestones sur ma mazda 6 120 cv mazout hs à 20000 à l' avant et pas bien mieux à l' arrière!!

pour la xsara

ce sont des michelin energy en 195/55 R14 et pour la golf des firestone firehawck en 195/65 R15

IMPOSSIBLE

c'est soit du 195/55/15 ou alors sur les moins récentes du 185/65/14

c'est peut etre

185/65/14 , en effet, je vérifirais dans 3 semaines a mon retour

lol, quand j'avais la Panda,

Les pneus

ils doivent être changés tous les combien de kms en moyenne ?

Est ce que l'immobilisation d'une voiture pendant un an peut avoir des effets néfastes quant à la qualité des pneus ?

tout les ans, donc environ 30000 km.

pour l'immobilisation il faut voir si le pneu a beaucoup souffert ou non

d'usure et je n'ai parcouru que 15000 kms avec. Je roule pépère en général.

Mais c'est vrai que cette histoire d'immobilisation a pu abimer mes pneus, les rendant ainsi plus favorable à la glisse. Enfin, j'imagine car je n'y connais rien mais, pourquoi pas?

on stocke les racing à l'abri des UV, qui sont un facteur essentiel du vieillissement du chewing gum.

Idem pour l'essence, d'ailleurs.

Les témoins d'usure (et le coup d'oeil) ne sont pas faits pour les chiens.

La gomme perd de ses qualités au cours du temps, mais ça met des années avant de devenir dangereux... un an, ce n'est rien.

avaient 60000 km, on aurait cru que l'on en ferait encore autant tellement ils étaient peu usés ...

Pour les pneus avant, j'en aurais encore fais 20-25000 minimum, ils en avaient aussi 40000 ...

quelle dimension les pneus.
des bridgestones sur ma mazda 6 120 cv mazout hs à 20000 à l' avant et pas bien mieux à l' arrière!!