
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

Voitures_opinions > MAZDA

j' ai essayé la 307cc hier

19 août 2004 à 10h04

par un bel après-midi ensoleillé, l' esthétique je n' en parle pas, affaire de gout, finition cuir intégral fauve, version 138 cv; très belle qualité apparente, tenue de route extra, silence de fonctionnement aussi.
les points qui m' ont déplus, l' ouverture de la première partie du coffre secoue la voiture ( fiabilité dans le temps?) et surtout aucune impression de pêche sur ce moteur ( avec clim), lecture du gps impossible toit ouvert.
ah, j' oubliai, attention à la tête en rentrant dans la voiture!

claudius4

Ancien

Réponses

aucune impression de pêche.		19 août 2004 à 10h16
je pense que la voiture doit faire 1t4 et c'est clair que le moteur est plus destiné a la balade! j'imagine meme pas a 4 avec la clim... un vrai fiasco, que dis je, une escroquerie!!!		RSi16V Sage

Moi je trouve		19 août 2004 à 12h05
que les 138 ch lui conviennent tout à fait. Elle reste super agréable sur petite route sinueuse. Pas besoins d'avoir un truc de 200 ch sur un cabriolet.... de toute façon c'est pas fait pour ça une décapotable !		s'krfce Sage

ah?		19 août 2004 à 12h10
et une S2000? et une boxster? et une 360 modena?		RSi16V Sage

Peugeot		19 août 2004 à 12h37
est loin d'être une marque de cabrilolet sportif. Et vu la rigidité d'un cabrio, un coupé sera toujours plus approprié au niveau sportivité		s'krfce Sage

il y a aussi le 180ch		19 août 2004 à 12h46
le moteur de la 206 RC, le bruit est sympa mais j'ai pas essayé attention, j'ai pas dit qu'il était sportif...	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

La 206 RC		19 août 2004 à 13h08
c'est du pur bonheur. J'adore ces ptites caisses bien puissantes. Et en effet le bruit est très sympa		s'krfce Sage

ah bon		19 août 2004 à 13h21
elles ont aussi 4 places et elles coutent aussi 25k€ ? c ouf		b_aware Pilier

point négatif à surveiller aussi		19 août 2004 à 12h20
le rideau dans le coffre qui permet au toit de se rétracter peut des fois se barrer au moment de la fermeture...ensuite, le toit ne s'ouvre plus, une merde quoi, c'est juste les cales qui se barrent...pas méchant mais chiant... sinon je dirais que c'est une bonne voiture, je l'ai essayé en 138ch boite manuelle et auto un peu cher peut-être...	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

de toute façon		19 août 2004 à 13h16
cherchez pas : un 307 CC avec un 2l athmo ça ne le fera jamais. C'est beaucoup trop lourd ! Même avec le 2 l de la 206 RC, il faut tirer dedans comme un malade pour la faire avancer... Il faudrait un 3 l ou un 2 l turbal. Le 3 l irait nettement mieux à la philosophie de la voiture, jolie bruit capote ouverte , possibilité de lézarder enter 1000 et 2000 tours sans que le moteur ne fasse d'à ccoups désagréables.... Encore une fois chez Pigeot, ça manque d'ambition côté moteurs.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

oui		19 août 2004 à 13h18
mais est ce qu'il parviendrait à rentrer sous le capot de la 307...Dans une 406 ou une Laguna il rentre déjà tout juste alors dans une caisse plus petite je pense pas que ça soit possible hélas...	Lord knows I'm a voodoo child	@nthoOnline F18A3

Faut aussi penser au prix !!!!		19 août 2004 à 13h21
DEs moteurs un peu plus modestes mais déjà largement suffisant permet de toucher bien plus de clients.		s'krfce Sage

toutafé		19 août 2004 à 13h30
les gros moteurs ne représentent qu'une part infime dans les ventes d'une voiture...	Lord knows I'm a voodoo child	@nthoOnline F18A3

Surtout		19 août 2004 à 13h43
sur des voitures françaises. Pourquoi tout le temps chercher les perfs sur des caisses qui ne sont pas faites pour ça à la base ?		s'krfce Sage

ceci dit		19 août 2004 à 13h45
des fois ils font des trucs très sympas; Saxo VTS, Clio RS, 206 RC... Et vu la qualité des châssis et des trains roulants, parfois on peut regretter un manque de chevaux pour mieux profiter de ces qualités.	Lord knows I'm a voodoo child	@nthoOnline F18A3

Oui		19 août 2004 à 13h47
parce que peu d'autres constructeurs font des citadines sportives, chacun sa spécialité en somme. Et puis une VTS, RC ou RS, c'est un peu plus abordable qu'un Modena 360		s'krfce Sage

307 cc 180cv		19 août 2004 à 13h24
Vitesse Maxi : 217 Km/h 400m DA : 16.9 s. ( Vitesse de passage : 144 Km/h ) Km DA : 30.8 s. ( Vitesse de passage : 182 Km/h ) 0 à 100 : 8.9 s. >> c'est pas non plus un sabot !		b_aware Pilier

mais		19 août 2004 à 13h56
à les entendre n'importe quelle voiture doit faire au minimum 200cv pour avancer. C'est un grand n'importe quoi... 138cv pour 1t4 c'est largement suffisant. Ma mégane cabrio fait 1150 kg pour 90cv et je double sans problème et je m'insère sans problème dans la criculation. La plupart des voitures de nos jours ont gommé toute sensation de vitesse mais les perfs sont toujours bien là.	Move your body.	samurai Pilier

je suis		19 août 2004 à 21h23
d' accord avec toi, de plus ils vont la sortir sous peu avec le 1600/110cv hdi et essence.( 1380 kgs pour info) Par contre je peut te dire que l' impression de mollesse est bien réelle, comme sur une 307 hdi110, on a exactement les mêmes impresions, le bruit en moins. Sinon c' est une bonne auto, il faut juste ne pas la classer dans les sportives.		claudius4 Ancien

307 HDI 110		19 août 2004 à 22h21
oui, pour en avoir conduit une, l'impression de mollesse est là car a voiture est peu démonstrative et très linéaire, mais les performances sont pas trop mal.... on monte rapidement à 150...	La même en blanc	pbourget Sage

Apparement		20 août 2004 à 10h57
on a tous des sensations différentes, je l'ai pas trouvé si molle que ça.		s'krfce Sage

si je la compare à		20 août 2004 à 20h32
ma 6 120cv D, je peux t' affirmer que les sensations d' accélérations et de reprises sont largement en dessous;( en sensations pas en chiffres).		claudius4 Ancien

Sans compter		20 août 2004 à 20h46
que tu te tape une belle prime d'assurance pour pas grand chose. Perso elle est jolie a regarder mais l'interieur et le tableau de bord peugeot n'inspire pas bcp la sportivité et le charme des roadster ou cabriolet. On se croirais dans la 307 de pépé et mémé.	Tout viens a Point a qui sait freiner	jok Fidèle

Les sujets similaire (j' ai essayé la 307cc hier)
essai 307cc et mégane cc ?	le 14 nov.
essai 307cc et mégane cc ?	le 14 nov.
essai 307cc et mégane cc ?	le 14 nov.
commande de la 307cc	le 26 avril
307CC	le 22 sept.
avez vous essaye la 307cc?	le 12 déc.
Quels cabriolet?	le 21 nov.
Avis 307CC 2L	le 31 oct.
Quel Cabriolet?	le 24 déc.
Que pensez vous de la 307 CC ?	le 12 oct.
essai bmw 330 d...	le 11 sept.
j'ai essayé la titanium !!!!!!!!!!!!	le 21 nov.
Cherche à acheter un 307CC..Conseils???	le 11 nov.
(Reuno et connaisseurs) : 206 CC	le 17 mai
Chouette ca y est J'ai commandé...	le 13 nov.
307CC / MeganeCC	le 09 sept.
Corolla verso vs Ford C-Max	le 10 oct.
aux possesseurs de vectra GTS	le 10 mars
J'ai essayé le nouveau TT	le 25 jan.
Qui a essayé le 2.0 dci Renault ?	le 06 mai


Nouvelle Polo TDI80 ou TDI100	le 13 juin
la + recente que vous ayez essayé ?	le 20 sept.
J'ai essayé une Cinquecento sporting !	le 23 mai
Kia Rio : qui l'a essayée ?	le 05 juin
En Concession Depuis Juillet 2004	le 11 juin
RS3 vraiment plus performante?	le 26 jan.
Votre avis sur achat break	le 26 nov.
Votre bilan satisfaction du GRAND SCENIC	le 07 juin
Peugeot importateur ...	le 19 avril
Essai vite fait C3 sensodrive 1.4 16	le 26 mai
Honda FR-V....	le 27 oct.
Qui a essayé la Mazda 3	le 26 mai
j'ai re-essayé une 206 s16	le 10 nov.
j'ai essayé la toyota aygo	le 28 oct.
Qui a essayé la Golf V GTI ?	le 30 jan.
Besoin de vos conseils pour achat uno 45	le 27 déc.
CABRIOLET et conducteur de grande taille	le 04 oct.
Avis vendeur Peugeot	le 02 jan.
J'ai essayé le Scenic long DCI 120	le 19 mars
qui possede une Alpha GT ?	le 04 nov.

Le forum de 321 Auto est riche de 157 409 sujets et 2 636 922 messages
707 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

j' ai essayé la 307cc hier

aucune impression de pêche.

je pense que la voiture doit faire 1t4 et c'est clair que le moteur est plus destiné a la balade! j'imagine meme pas a 4 avec la clim... un vrai fiasco, que dis je, une escroquerie!!!

Moi je trouve

que les 138 ch lui conviennent tout à fait. Elle reste super agréable sur petite route sinueuse. Pas besoins d'avoir un truc de 200 ch sur un cabriolet.... de toute façon c'est pas fait pour ça une décapotable !

ah?

et une S2000? et une boxster? et une 360 modena?

Peugeot

est loin d'être une marque de cabrilolet sportif. Et vu la rigidité d'un cabrio, un coupé sera toujours plus approprié au niveau sportivité

il y a aussi le 180ch

le moteur de la 206 RC, le bruit est sympa mais j'ai pas essayé attention, j'ai pas dit qu'il était sportif...

La 206 RC

c'est du pur bonheur. J'adore ces ptites caisses bien puissantes. Et en effet le bruit est très sympa

ah bon

elles ont aussi 4 places et elles coutent aussi 25k€ ? c ouf

point négatif à surveiller aussi

de toute façon

oui

mais est ce qu'il parviendrait à rentrer sous le capot de la 307...Dans une 406 ou une Laguna il rentre déjà tout juste alors dans une caisse plus petite je pense pas que ça soit possible hélas...

Faut aussi penser au prix !!!!

DEs moteurs un peu plus modestes mais déjà largement suffisant permet de toucher bien plus de clients.

toutafé

les gros moteurs ne représentent qu'une part infime dans les ventes d'une voiture...

Surtout

sur des voitures françaises. Pourquoi tout le temps chercher les perfs sur des caisses qui ne sont pas faites pour ça à la base ?

ceci dit

des fois ils font des trucs très sympas; Saxo VTS, Clio RS, 206 RC... Et vu la qualité des châssis et des trains roulants, parfois on peut regretter un manque de chevaux pour mieux profiter de ces qualités.

Oui

parce que peu d'autres constructeurs font des citadines sportives, chacun sa spécialité en somme. Et puis une VTS, RC ou RS, c'est un peu plus abordable qu'un Modena 360

307 cc 180cv

Vitesse Maxi : 217 Km/h 400m DA : 16.9 s. ( Vitesse de passage : 144 Km/h ) Km DA : 30.8 s. ( Vitesse de passage : 182 Km/h ) 0 à 100 : 8.9 s. >> c'est pas non plus un sabot !

mais

je suis

307 HDI 110

oui, pour en avoir conduit une, l'impression de mollesse est là car a voiture est peu démonstrative et très linéaire, mais les performances sont pas trop mal.... on monte rapidement à 150...

Apparement

on a tous des sensations différentes, je l'ai pas trouvé si molle que ça.

si je la compare à

ma 6 120cv D, je peux t' affirmer que les sensations d' accélérations et de reprises sont largement en dessous;( en sensations pas en chiffres).

Sans compter

que tu te tape une belle prime d'assurance pour pas grand chose. Perso elle est jolie a regarder mais l'interieur et le tableau de bord peugeot n'inspire pas bcp la sportivité et le charme des roadster ou cabriolet. On se croirais dans la 307 de pépé et mémé.

que les 138 ch lui conviennent tout à fait.
Elle reste super agréable sur petite route sinueuse. Pas besoins d'avoir un truc de 200 ch sur un cabriolet.... de toute façon c'est pas fait pour ça une décapotable !

et une S2000?
et une boxster?
et une 360 modena?

est loin d'être une marque de cabrilolet sportif.
Et vu la rigidité d'un cabrio, un coupé sera toujours plus approprié au niveau sportivité

le moteur de la 206 RC, le bruit est sympa mais j'ai pas essayé

attention, j'ai pas dit qu'il était sportif...

elles ont aussi 4 places et elles coutent aussi 25k€ ?
c ouf

sur des voitures françaises.

Pourquoi tout le temps chercher les perfs sur des caisses qui ne sont pas faites pour ça à la base ?

des fois ils font des trucs très sympas; Saxo VTS, Clio RS, 206 RC...

Et vu la qualité des châssis et des trains roulants, parfois on peut regretter un manque de chevaux pour mieux profiter de ces qualités.

parce que peu d'autres constructeurs font des citadines sportives, chacun sa spécialité en somme.
Et puis une VTS, RC ou RS, c'est un peu plus abordable qu'un Modena 360

Vitesse Maxi : 217 Km/h
400m DA : 16.9 s. ( Vitesse de passage : 144 Km/h )
Km DA : 30.8 s. ( Vitesse de passage : 182 Km/h )
0 à 100 : 8.9 s.

>> c'est pas non plus un sabot !