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Voitures_opinions > PEUGEOT > 306

que pensé vous de la 306 xsi

20 août 2004 à 17h30

j'envisage peut etre d'acheté ca comme auto...

le moteur est un 2.0 8s de 123 cv et je voudrais savoir si a 130000 km j'aurais des problemes av les annonce que jvoit le moteur a 130000-140000 km

a part le moteur jtrouve quelle est bien equipé en + , doté de 4 frein a disque ( ventilé a l'av )

bref vous en pensé quoi c'est une bonne voiture ??

passpass

Sage

Réponses

pourquoi pas la S16 ?		20 août 2004 à 17h36
bon g pas regardé les prix mais elle doit mieux tenir le pavé kit carrosserie en + pas consommer +		zennn Pilier

ba parsque a l'achat ca va etre + lol		20 août 2004 à 17h37
et l'asurance va etre encore + cher et 123 cv me sufiront		passpass Sage

je sais pas du tout les prix pour les 2		20 août 2004 à 17h46
m'en vais voir par hasard ... pour l assu , c'est clair qu'avec peu de bonus , ça tape		zennn Pilier

Essais déjà		20 août 2004 à 17h41
de maitriser les 60chevaux de ta 106 dont tu as un peu de mal apparemment! lol et de plus avoir ton permis probatoire avant de changer de caisse! Sinon la Zx volcane ou même une ZX Furio est aussi bien et beaucoup moins chère que la 306! C'est une 306 phase 1?	La Picardie aux Picards!	Reuno Subliminable

...		20 août 2004 à 17h45
oué c'est une 306 ph 1 lol non les problemes av la 106 sont réglé smoky et en faite c pa pour tt de suite ( jpense chandé ds 6 mois lol quand joré mes 5 % de bonus mais jme renseigne ) pi c'est pa tro pour les 123 cv que jen voulé une de xsi		passpass Sage

C'est juste pour l'esthétique alors?		20 août 2004 à 18h56
Les sièges semi bacquet, les pare chocs peint, ptit becquet.... La phase II est arrivé en avril 97, donc ouais elle va encore être cher en occaz... Sinon pour la finition "sport" ya en effet que la S16, la Xsi ou la D Turbo... j'avais une copine qui avait une 306 D turbo Eden park elle était sublime! Et tu peux jouer au rugby avec les appuie têtes! Une D turbo reviendra moins cher en assurance je pense, en conso aussi, et elle marche fort! Par contre ya des millésimes à pbs de culasse je crois sur le 1.9TD mais à confirmer! JE ne suis pas "pro" diesel et anti essence mais franchement j'avoue que cette 306 D turbo ou eden park sont vraiment bien, et la ptite poussée du turbo pour doubler c'est agréable! (c pas comme un HDi tout linéaire!)	La Picardie aux Picards!	Reuno Subliminable

c'est une bonne voiture je pense.		20 août 2004 à 17h45
je n'ai jamais entendu parler d'elle en mal, après voir s'il y a eu des proprio ici. Ceci dit, je pense qu'une 106 xsi, ou rallye serait plus sympa. Sinon si tu es fixé sur la 306. J'ai eu l'occasion d'essayer une XS, avec le 1.8 16v de 112ch je crois, eh bien très surpris par l'agrément du moteur, je ne m'attendais pas à ca. Voila pour mon avis.	a life of happiness or a life of meaning ... ??	Akka Bad boy de Marseille

...		20 août 2004 à 17h47
ok merci akka		passpass Sage

+1		20 août 2004 à 17h58
je tai pas lu avant la 1L8 16v (recentes!) tire tres court et marche tres bien	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

elle doit etre bien		20 août 2004 à 17h57
mais bouffe pas mal essaie une 1L8 16v recente, elles ont 4 disques des grosses roues et marchent deja pas mal. enfin cest ptetre pluss cher.	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

J'ai aussi une 1,8 16v; et ça n'a rien		20 août 2004 à 18h00
a voir avec une xsi 2l 8s de plus, le prix à l'achat n'est pas le même	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

ba le probleme c'est que j'ai pa les		20 août 2004 à 18h05
moyens pour acheté une 306 recente c'est pour ca jvoudrais bien uns xsi ( av 5 % de bonus ) c'est le meme prix que jpaye tour risque mais je serais asuré au tiers		passpass Sage

la xsi 2l 8s est bien + nerveuse		20 août 2004 à 18h08
+ de couple et plus tot le 1,8 16v est po mal, mais il faut le faire plsu cravacher pour bourriner	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

bonne voiture		20 août 2004 à 17h58
moteur assez nerveux à bas régime car le couple maxi arrive bien tôt Carrosserie identique à celle de la S16 à par les poignées de portes et les coques de rétroviseurs non peintes. le chassis est le même que sur la S16 Sinon, elle consomme un peu beaucoup... Moi j'ai acheté la mienne 500 roros	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

...		20 août 2004 à 18h03
sans moteur ??		passpass Sage

avec un moteur de 235 000 bornes		20 août 2004 à 18h07
tournant sur 3 cylindres Mais ça fait toujours une bonne base pour un swap moteur	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

pour un t 16 oué bonne base		20 août 2004 à 18h09
si jen trouve une a 3000 av 130000 km en tré bonne état et bien entretenue je serais		passpass Sage

entre 3 et 4000 ça doit pouvoir se trouv		20 août 2004 à 18h17
-er là + de bornes... mais bon...	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

lol merci aten faut que minscrive		20 août 2004 à 18h19
		passpass Sage

ton lien marche pa		20 août 2004 à 18h21
Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas ca me dit ca		passpass Sage

ah ?		20 août 2004 à 18h24
bah alors va dans les P&A du forum 306inside, tu trouvera sans doute ton bonheur Sinon, tu as recherché dans les P&A de 321 ?	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

oui j'en ai trouvé 2		20 août 2004 à 18h25
a 3400 euros jme souvien je croit je regarde les ptite anonce sur le forum 306 yen a une a 5000 euros elle est tro belle mais 5000 euros jlai auré pa		passpass Sage

et oui...		20 août 2004 à 18h29
mais à 5000 euros, c'est une phase II 2.0 16v 135 ? non ? ou alors elle a vraiment pas de bornes	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

ba c'est une xsi		20 août 2004 à 18h31
mais au ban elle fait 135 cv ( c ski dit le mec ) jte laisse jvais mangé merci pour ton aide		passpass Sage

si elle fait 135cv, c'est que c'est une		20 août 2004 à 19h34
PHASE II avec un moteur 2.0l 16v qui est assez mou... il marche à peine mieux aue le 1.8 16v là, bof bof préfères une phase I si tu cherches une XSI	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

ok		20 août 2004 à 19h39
tt facon jvais atendre mes 5 % de bonus et la faut que je vende ma 106 au moin 3000-3500 euros et apré jme fait plaisir		passpass Sage

la mienne me coute 50 par mois avec 30%		20 août 2004 à 19h43
de bonus... au tiers	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

c'est pa tro cher un peu moin que moi		20 août 2004 à 19h46
jen auré pour 680 a peu pré mais la en + une xsi va faloir lui donné a boire mais bon ca c une autre histoire suffit de pa tro avoir le pied lourd mais dja quand jauré vendu la 106 ds ma tete jvais me dire bon allé fait toi plaiz on a q'une vie profite lol		passpass Sage

ouaip... 9-10l au 100 quand même...		20 août 2004 à 19h50
parait-il...	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

lool		20 août 2004 à 19h52
elle a un reservoir de 60 L et jvais environ faire du 10 L au 100 soit 600 km un peu moin c ske jfait av les 45 L de la 106		passpass Sage

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que pensé vous de la 306 xsi

pourquoi pas la S16 ?

bon g pas regardé les prix mais elle doit mieux tenir le pavé kit carrosserie en + pas consommer +

ba parsque a l'achat ca va etre + lol

et l'asurance va etre encore + cher et 123 cv me sufiront

je sais pas du tout les prix pour les 2

m'en vais voir par hasard ... pour l assu , c'est clair qu'avec peu de bonus , ça tape

Essais déjà

de maitriser les 60chevaux de ta 106 dont tu as un peu de mal apparemment! lol et de plus avoir ton permis probatoire avant de changer de caisse! Sinon la Zx volcane ou même une ZX Furio est aussi bien et beaucoup moins chère que la 306! C'est une 306 phase 1?

...

oué c'est une 306 ph 1 lol non les problemes av la 106 sont réglé smoky et en faite c pa pour tt de suite ( jpense chandé ds 6 mois lol quand joré mes 5 % de bonus mais jme renseigne ) pi c'est pa tro pour les 123 cv que jen voulé une de xsi

C'est juste pour l'esthétique alors?

c'est une bonne voiture je pense.

...

ok merci akka

+1

je tai pas lu avant la 1L8 16v (recentes!) tire tres court et marche tres bien

elle doit etre bien

mais bouffe pas mal essaie une 1L8 16v recente, elles ont 4 disques des grosses roues et marchent deja pas mal. enfin cest ptetre pluss cher.

J'ai aussi une 1,8 16v; et ça n'a rien

a voir avec une xsi 2l 8s de plus, le prix à l'achat n'est pas le même

ba le probleme c'est que j'ai pa les

moyens pour acheté une 306 recente c'est pour ca jvoudrais bien uns xsi ( av 5 % de bonus ) c'est le meme prix que jpaye tour risque mais je serais asuré au tiers

la xsi 2l 8s est bien + nerveuse

+ de couple et plus tot le 1,8 16v est po mal, mais il faut le faire plsu cravacher pour bourriner

bonne voiture

...

sans moteur ??

avec un moteur de 235 000 bornes

tournant sur 3 cylindres Mais ça fait toujours une bonne base pour un swap moteur

pour un t 16 oué bonne base

si jen trouve une a 3000 av 130000 km en tré bonne état et bien entretenue je serais

entre 3 et 4000 ça doit pouvoir se trouv

-er là + de bornes... mais bon...

lol merci aten faut que minscrive

ton lien marche pa

Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas ca me dit ca

ah ?

bah alors va dans les P&A du forum 306inside, tu trouvera sans doute ton bonheur Sinon, tu as recherché dans les P&A de 321 ?

oui j'en ai trouvé 2

a 3400 euros jme souvien je croit je regarde les ptite anonce sur le forum 306 yen a une a 5000 euros elle est tro belle mais 5000 euros jlai auré pa

et oui...

mais à 5000 euros, c'est une phase II 2.0 16v 135 ? non ? ou alors elle a vraiment pas de bornes

ba c'est une xsi

mais au ban elle fait 135 cv ( c ski dit le mec ) jte laisse jvais mangé merci pour ton aide

si elle fait 135cv, c'est que c'est une

PHASE II avec un moteur 2.0l 16v qui est assez mou... il marche à peine mieux aue le 1.8 16v là, bof bof préfères une phase I si tu cherches une XSI

ok

tt facon jvais atendre mes 5 % de bonus et la faut que je vende ma 106 au moin 3000-3500 euros et apré jme fait plaisir

la mienne me coute 50 par mois avec 30%

de bonus... au tiers

c'est pa tro cher un peu moin que moi

jen auré pour 680 a peu pré mais la en + une xsi va faloir lui donné a boire mais bon ca c une autre histoire suffit de pa tro avoir le pied lourd mais dja quand jauré vendu la 106 ds ma tete jvais me dire bon allé fait toi plaiz on a q'une vie profite lol

ouaip... 9-10l au 100 quand même...

parait-il...

lool

elle a un reservoir de 60 L et jvais environ faire du 10 L au 100 soit 600 km un peu moin c ske jfait av les 45 L de la 106

bon g pas regardé les prix
mais elle doit mieux tenir le pavé
kit carrosserie en +
pas consommer +

m'en vais voir par hasard ...

pour l assu , c'est clair qu'avec peu de bonus , ça tape

de maitriser les 60chevaux de ta 106 dont tu as un peu de mal apparemment! lol et de plus avoir ton permis probatoire avant de changer de caisse!

Sinon la Zx volcane ou même une ZX Furio est aussi bien et beaucoup moins chère que la 306! C'est une 306 phase 1?

oué c'est une 306 ph 1

lol non les problemes av la 106 sont réglé smoky et en faite c pa pour tt de suite ( jpense chandé ds 6 mois lol quand joré mes 5 % de bonus mais jme renseigne )

pi c'est pa tro pour les 123 cv que jen voulé une de xsi

je tai pas lu avant

la 1L8 16v (recentes!) tire tres court et marche tres bien

mais bouffe pas mal

essaie une 1L8 16v recente, elles ont 4 disques des grosses roues et marchent deja pas mal. enfin cest ptetre pluss cher.

a voir avec une xsi 2l 8s

de plus, le prix à l'achat n'est pas le même

+ de couple et plus tot

le 1,8 16v est po mal, mais il faut le faire plsu cravacher pour bourriner

tournant sur 3 cylindres

Mais ça fait toujours une bonne base pour un swap moteur

-er

là

+ de bornes... mais bon...

Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas

ca me dit ca

bah alors va dans les P&A du forum 306inside, tu trouvera sans doute ton bonheur

Sinon, tu as recherché dans les P&A de 321 ?

a 3400 euros jme souvien je croit
je regarde les ptite anonce sur le forum 306 yen a une a 5000 euros elle est tro belle mais 5000 euros jlai auré pa

mais à 5000 euros, c'est une phase II 2.0 16v 135 ?
non ?

ou alors elle a vraiment pas de bornes

mais au ban elle fait 135 cv ( c ski dit le mec )

jte laisse jvais mangé

merci pour ton aide

PHASE II avec un moteur 2.0l 16v qui est assez mou... il marche à peine mieux aue le 1.8 16v

là, bof bof

préfères une phase I si tu cherches une XSI