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160.000km pour des amortos...
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03 sept. 2004 à 19h54 | ||||
A votre avis, dois-je les changer ou pas??? |
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xsara16v | |||
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Boulet
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 tant que c'est pas mort ou presque | 03 sept. 2004 à 20h22 | ||
tu changes pas, moi j'ai encore jamais changé d'amortisseurs de ma vie! |  La Picardie aux Picards! | Reuno | |
 bah mi au bout de | 03 sept. 2004 à 20h26 | ||
150 y sont foutu.... |  | turboquadra | |
 Bé mi, au CT, ri à signaler!!! | 03 sept. 2004 à 20h28 | ||
tabour, de les lech com y sont... |
| xsara16v | |
il est conseillé de les changer | 03 sept. 2004 à 20h29 | ||
tous les 100.000 Kms, impossible qu'ils soient toujours bon à 160.000 km, tu as juste pris l'habitude de conduire avec mais je t'assure que si tu en mets des neufs, tu auras l'impression de changer de voiture, c'est l'effet que cela m'a fait lorsque j'ai chaangé mes |  Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich | |
+1 | 03 sept. 2004 à 20h30 | ||
| turboquadra | ||
En fait, les arrières tapent un peu... | 03 sept. 2004 à 20h32 | ||
...mais comme c'est des amortos assez tape-cul, je me dis que c'est normal... |
| xsara16v | |
 en meme temps ta 40chx | 03 sept. 2004 à 20h33 | ||
de plus non? | | turboquadra | |
 47ch de plus... | 03 sept. 2004 à 20h35 | ||
mais on dit tjs que la xsara VTS est un veau et que la saxo VTS une bombe... |
| xsara16v | |
 ah non moi j aime bien | 03 sept. 2004 à 20h37 | ||
la xsara, j ai jamais eu l occasion de la tester | | turboquadra | |
 C'est plus lourd, certes... | 03 sept. 2004 à 20h40 | ||
mais les perfs sont là, meilleures que la saxo et le chassis de la xsara est une merveille quand celui de la saxo est très bon!!! |
| xsara16v | |
 okk | 03 sept. 2004 à 20h42 | ||
mais peut etre que dans une succesion de virage genre epingles etc.. | | turboquadra | |
 Pas sûr, car ce qu'elle perd en poids... | 03 sept. 2004 à 20h45 | ||
...la xsara le récupère par sa puissance supérieure... |
| xsara16v | |
 bref | 04 sept. 2004 à 18h44 | ||
Une sportive d'autoroute koi |  Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren | gve21 | |
 Non, pas du tout!!! | 04 sept. 2004 à 19h33 | ||
Même si sur autoroute c'est une des GTIs les plus rapides avec 225 chronos (une civic typeR est chronométrée à 227 chronos!)... |
| xsara16v | |
le contrôle test s'il y a u desequilibre | 03 sept. 2004 à 20h39 | ||
entre les 2 amortisseurs, s'ils ont le même pourcentage d'usuren ils passeront au CT. J'ai pas d'action chez monero mais les amortisseurs sont des pièces mécaniques et comme toutes pièces mécaniques qui présentent des frictions ça s'usent. les amortisseurs avant de ma punto ont 92.000 km et je peux t'assurer qu'elle n'a plus ça tenue de route originelle je vais bientôt les changer. | Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich | |
Tu as peut-être raison... | 03 sept. 2004 à 20h42 | ||
Je vais envisager de les remplacer, du moins, les arrières... |
| xsara16v | |
je pense pas que tu les regreteras | 03 sept. 2004 à 20h46 | ||
les arrières sont ceux qui s'usent le plus vite. cependant c'est vrai que nos voitures sont les 2 extrèmes : les fiat ont des amortisseurs fragiles et qui durent pas longtemps j'usqu'a la punto2 tout du moins (j'ai lu un article comme quoi ils auraient changé de fournisseur sur leurs nouveaux modèles) quand on citröen et peugeot ce sont les seuls constructeurs qui fabriquent eux même leurs amortisseurs et il est vrai qu'ils sont plus résistants, mais à 160.000 ils doivent être au bout de leurs limite | Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich | |
Ouais, surtout que je ne les économise.. | 03 sept. 2004 à 20h49 | ||
...pas du tout!!! |
| xsara16v | |
dommage qu'ils ne soient pas | 03 sept. 2004 à 20h54 | ||
aussi bon pour leurs moteurs HDI et leurs systemes éléctroniques | Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich | |
c5 retour au garage,pwoaaaaa | 03 sept. 2004 à 20h55 | ||
| turboquadra | ||
Ils font chier | 03 sept. 2004 à 21h00 | ||
pas moyen de recharger des sphères sur C5, faut les changer. |  | jimi76 | |
Ca, tu l'as dit!!! | 03 sept. 2004 à 20h55 | ||
Pour leur systèmes électroniques, j'ai de la chance, la mienne est une phase1, donc, exit le multiplexage!!! |
| xsara16v | |
Déja que | 03 sept. 2004 à 21h01 | ||
la tenue de route originelle d'une Punto... | | jimi76 | |
elle est excellente | 03 sept. 2004 à 21h04 | ||
égale à la Clio 2 même autoplus ils le disent | Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich | |
Vi c'est vrai | 03 sept. 2004 à 21h16 | ||
Ils trouvent aussi que la Goulf IV est une excellente auto, au confort exceptionnel... | | jimi76 | |
Bien vu: | 03 sept. 2004 à 21h39 | ||
c'est tout le problème de l'accoutumance aux défauts. |  commissaire aux c... | tonycosworth | |
A toi de juger | 03 sept. 2004 à 20h58 | ||
si ta voiture plonge en freinage appuyé, si elle se dandine un peu du cul en virage, ou si elle freine pas parfaitement droit (ça peut aussi être du à un déséquilibre autre), ils sont bons à changer. | | jimi76 | |
moi | 03 sept. 2004 à 23h30 | ||
181 000 km ,j crois que j vais quand mem les changer ,jcommence a bouffer du pneu |  alalalalalalalalla | ptyeye | |
cest a voir | 04 sept. 2004 à 01h23 | ||
ca peut durer longtemps des amortos dorigine.. |  jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
joubliais | 04 sept. 2004 à 01h27 | ||
sur une voiture a (tres) haute performances, si les amortos sont dimensionnes pour les perfs de la voiture, ils ont des chances de durer plus longtemps aux allures normales que sur une petite caissse tout le temps poussee a ses limites | jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
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