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Voitures_opinions > PEUGEOT > 307

5000 kms en 307 HDI 136 XS Premium.

05 sept. 2004 à 16h11

Points positifs :

=> excellente tenue de route, le train avant est beaucoup plus précis et accroche mieux que celui de mon ancienne Golf ;

=> freinage puissant et endurant ;

=>meilleures suspensions que celles de la Golf ;

=> moteur très discret ; finit le bruit de tracteur du TDI !!! ;

=> 320 Nm de couple et environ 9s5 pour le 0-100 ;

=> très bonnes reprises notamment 80-120 en 4è et 5è ;

=> HDI 16 soupapes avec plus large plage d'utilisation ;

=> très faible consommation d'huile ;

=> moteur chaud en 2-3 minutes ;

=> véhicule plus discret.

Inconvénients :

=> plus d'effet coup de pied au cul propre aux TDI 130 et 150 ;

=> une consommation de 6,3L/100 contre 5,7L/100 pour le TDI ;

=> une finition intérieure correcte mais inférieure à celle de la Golf 4 ;

=> poids plus élevé et véhicule plus "haut" donc performances un peu en retrait par rapport au TDI 130 (ex : 0-100 en 9,5s contre 8,8s pour la Golf).

Distances de sécurité !

Cocooning

Cool au volant

Réponses

...		05 sept. 2004 à 16h22
tu manque a certains ici t'as vu ?	Findus et sa 309... pffff	Flap Futur Moine

salut golf4TDi 130		05 sept. 2004 à 16h28
on pensait que tu étais mort t'aurais pu mettre des petites photos pour illustrer le post.	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreichOnline Sage

si non ton avis ne semble pas		05 sept. 2004 à 16h32
très personnel, on dirait le copier coller d'un mag auto, c'est pas pour entretenir la polémique sur le fait que tu possèdes ou pas une 307, mais quelles sont tes impressions en terme de confort, tenue de route aspects pratiques ou gênants de ta voiture ?	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreichOnline Sage

...		05 sept. 2004 à 16h35
j'osais pas le dire car je me serais fait envoyer bouler...	Findus et sa 309... pffff	Flap Futur Moine

tiens..		05 sept. 2004 à 16h47
c'est la rentree au lycee...	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

LOL		05 sept. 2004 à 16h55
	DTC Power Team	ericjeune Sage

Okay, je vais faire simple et perso !		05 sept. 2004 à 16h56
Elle tient beaucoup mieux le pavé que la Golf et je me sens plus en sécurité à son volant notamant sur route mouillée. Les sièges sont bien dures mais pas pour autant moins confortables que ceux de la Golf. Les plastiques intérieurs font quand même pitié par rapport à l'allemande de même que l'éclairage compteurs bleu qui me manque énormément... Esthétiquement, elle fait moins "oldschool" que la Golf 4 qui paraissait quand même peu ronde par rapport à la Golf 5 ; elle avait quand même pris un petit coup de vieux par rapport aux designs concurrent ! Ce qui est gonflant c'est la conso supérieure de plus de 1/2 litre au cent malgré une conduite coulée. Quand je vais bosser, je suis à environ 130-140 maximum sur l'autoroute (juste fait une seule fois une pointe à 150 pour dépasser, juré !) et elle est très sécurisante et repart comme un rien à la moindre solicitation de l'accélérateur. Le régulateur de vitesse est génial et précis mais je ne m'en sers que sur nationale (callé sur 92) car l'autoroute que j'emprunte chaque jour est très fréquentée et assez dangereuse. Autre point positif, elle n'est pas très salissante ! En 3 mois, je ne l'ai pas lavé une seule fois et avec le "bleu récif", on remarque moins la saleté qu'avec le "black magic" de la Golf. Je ne regrette pas mon achat mais je pense que le jour où je change de caisse pour une autre compacte, je me tournerai volontier vers Toyota. En effet, j'ai fait un tour dans l'Avensis D-4D d'un collègue (je sais c'est une berline pas une compacte !) et j'ai trouvé la finition meilleure que celle de la 307 alors qu'à titre d'exemple une Corolla D-4D 115 à finition équivalente coûte dans les 2000 euros de moins avec une motorisation un poil inférieure en puissance mais une réputations de fiabilité largement supérieure... On verra dans 10 ans !	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

c'est mieux là		05 sept. 2004 à 17h00
par contre si tu la lave pas souvent elle va pas restée brillante longtemps, moi ma punto je la lave toutes les semaines et au bout de 4 ans elle est tjs comme neuve.	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreichOnline Sage

Au moins si elle est sale...		05 sept. 2004 à 17h02
...personne ne voudra me la voler ! Néanmoins, je lave ses jantes à la main tous les mois.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

pour la conso		05 sept. 2004 à 17h23
ça risque de descendre. 5000 kms le moteur est encore jeune, un moteur diesel a ses capacités au maxi après 15000 kms	Punto Sporting 1.4 16V Bleu Jet	atrin Pilier

Certes mais de toutes façons à cause		05 sept. 2004 à 17h25
du FAP sa 307 consommera toujours 0.2 à 0.5l de plus aux 100 qu'un Golf équivalente... mais erjettera 10 000 fois moins de particules	DTC Power Team	ericjeune Sage

A ce compte là		06 sept. 2004 à 09h43
Je privilégierai plus HONDA avec son nouveau moteur 2.2 CDTI qui consomme moins que les Allemands et fait moins de bruit aussi et est plus puissant en 4 cylindre.... je ne parle pas de la qualité de fabrication Honda qui est légendaire. Tu es en quel monte de pneus et JA ?	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Que de chronos !!		05 sept. 2004 à 16h49
Tu t'amuses à chronométrer les perfs de ta caisse ?		s'krfce Sage

Je suppose que ce sont des valeurs		05 sept. 2004 à 17h00
relevées dans la presse ... avec la fonction city désactivée !!!	DTC Power Team	ericjeune Sage

Soyons réaliste....		05 sept. 2004 à 16h52
...on en reparle dans environ six mois mais je pense que tu regretteras ta golf car étant passé d'un golf tdi 130 sport + à une 307 Xt Premium toutes options en hdi 110, ben j'ai vraiment été déçu. Tous les mois une visite chez pigeot heureusement sous garantie mais bon il y a une certaine limite après tu les embètes plutôt qu'autre chose et hélas des fois ils ne savent pas résoudre les problèmes évoqués. http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestbook.pl?login=defauts307 un petit lien très déprimant. Bonne route quand même.....!!!! moi perso j'ai maintenent une Golf V tdi 105 et c'est que du bonheur, pas de bruit, super chassis égale et même supérieur à la 307...une consommation qui avoisine les 5 litres au 100......bon c'est clair beaucoup moins d'options mais bon moins il y a d'électronique mieux je me porte. Ciao		HERCULE094 Habitué

J'ai lu les 30 témoignages les plus...		05 sept. 2004 à 17h52
...récents. Une chose m'a frappé : 3/4 de véhicules concernés sont des diesels et parmi ces derniers, il s'agit 9 fois sur 10 du HDI 110. J'ai vu seulement 2 témoignages pour des HDI 90... Il semblerait que les problèmes soient fort peu souvent électroniques mais surtout mécaniques !!! Vibrations, bruits au niveau du moteur ou du train roulant avant, pneux usés précocement,... En tout cas, pas encore de problème relatif au HDI 136...mais ça peut venir !!! Quoi qu'il en soit, si les HDI de Peugeot étaient plus mauvais que ceux de la moyenne (Dci, Dti, Tdi,...), je pense que l'on ne verrait pas autant de taxis et de voitures auto-école de marque Peugeot et motorisés HDI (206, 307 et 406), qui plus est avec des kilométrages souvent supérieurs à 300000 kms.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

oui mais...		05 sept. 2004 à 18h39
...je ne te souhaite surtout pas d'avoir des problèmes sur ta 307 loin de la. Mais concernant les moteurs hdi je ne pense pas qu'ils soient en cause c'est surtout tout ce qu'il y a autour (volant moteur, embrayage, boite de vitesse...) Perso j'ai eu des soucis électrique: toit ouvrant bloqué, rétro qui ne s'ouvre pas automatiquement au démarrage, vitre conducteur qui ne remonte plus à la fermeture de tous les ouvrants...... Sinon coté mécanique j'ai eu le volant moteur de changé, bruit avant coté suspension, bruit arrière, bruit décélération, changement ordinateur de bord car devenait tout orange avec le soleil, changement poignée complète car difficile à ouvrir.....et j'en passe. Donc pour moi une voiture qui va 1 ou 2 fois par mois au garage n'est pas fiable...!		HERCULE094 Habitué

d' accord avec toi Hercule		05 sept. 2004 à 20h38
une voiture neuve peut aller une fois ou deux au garage pendant la garantie, et encore.( mais pour une européenne c' est normal )		claudius4 Ancien

Vitre		06 sept. 2004 à 09h55
Idem mais celle du conducteur remonte puis redescend à la moitié.... obligé de la remonter séquentiellement tout doucement par accoups.... pb connu chez Peugeot.... mais on en parle pas !	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

+1 pour retour garage régulier		06 sept. 2004 à 09h56
	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Oui mais		06 sept. 2004 à 09h54
Les Taxis achète souvent leur voiture en demandant de renforcer l'embrayage.... en option à l'HA... Ayant eu pendant deux ma 307 SW Ess GPL j'ai aussi été confronté à toute sorte de problèmes mineurs qui ont commencé à se déclarer au alentour de 10000 kms... Les moteur Peugeot sont extrêment bons en général mais consomme un peu plus que la concurrence mais ils dure plus longtemps que la moyenne... Le gros avantage de la 307 est son chassis et ses trains roulants.... le moins ; usure des 4pneus trop rapide et surtout du pneu arrière droit qui se fait après avoir réalisé 25000 km... et aussi le mauvais cx de la voiture d'ou une conso élevé...	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

pour le moteur chaud		05 sept. 2004 à 18h17
en 2, 3min aucun moteur n'est a temprature de fonctionnement en 2, 3 min la temprature d'eau peut etre mais l'huile non	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

Les voitures récentes		05 sept. 2004 à 22h44
chauffent hyper rapide. En tout cas celle que je peux conduire sont chaudes au bout de 2 mn en été		s'krfce Sage

ce que tu vois au tableau de bord c'est		05 sept. 2004 à 22h50
la temperature du liquide de refroidissement pas de l'huile moi aussi sa montes vite la temperature mais c'est pas pour sa que ton huile moteur est chaude autant pour la boite ( et le pont pôur ceux qui ont une propulsion)	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

Sur le tableau de bord		05 sept. 2004 à 22h53
c'est pas la température de l'huile ? Donc les préconisations des constructeurs dans la notice des voitures n'a aucune valeur ? Chez moi il est conseillé d''attendre que l'aiguille ait atteind tel ou tel indice pour que l'on puisse rouler plus fort. Par contre cette même jauge met bien 10 mn a monter lorsqu'il fait moins de 0°		s'krfce Sage

jauge temperature liquide		05 sept. 2004 à 23h04
de refroidissement je dirai que l'on peut dire qu'une voiture est chaude au bout de 15 20km de roulage	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

La mienne est jamais chaude alors.		05 sept. 2004 à 23h05
		s'krfce Sage

->		05 sept. 2004 à 19h18
le poids ne fait pas tout car si tu compares la passat tdi 130 (1475kg) a la 407 hdi 136 d'un poids equivalent si je me souvient bien on obtient au 0 a 100 pour la passat 9.9sec alors que la 407 est a 12sec !!! ca fait beaucoup ...		LeDingue Sage

12 sec ça m'étonne ... C pô le temps		05 sept. 2004 à 19h27
du 110 ch plutôt ??? Il me semble avoir entendu 10s pour la 136 ch ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

-->		06 sept. 2004 à 18h49
apres verification peugeot annonce 10.5sec		LeDingue Sage

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5000 kms en 307 HDI 136 XS Premium.

...

tu manque a certains ici t'as vu ?

salut golf4TDi 130

on pensait que tu étais mort t'aurais pu mettre des petites photos pour illustrer le post.

si non ton avis ne semble pas

très personnel, on dirait le copier coller d'un mag auto, c'est pas pour entretenir la polémique sur le fait que tu possèdes ou pas une 307, mais quelles sont tes impressions en terme de confort, tenue de route aspects pratiques ou gênants de ta voiture ?

...

j'osais pas le dire car je me serais fait envoyer bouler...

tiens..

c'est la rentree au lycee...

LOL

Okay, je vais faire simple et perso !

c'est mieux là

par contre si tu la lave pas souvent elle va pas restée brillante longtemps, moi ma punto je la lave toutes les semaines et au bout de 4 ans elle est tjs comme neuve.

Au moins si elle est sale...

...personne ne voudra me la voler ! Néanmoins, je lave ses jantes à la main tous les mois.

pour la conso

ça risque de descendre. 5000 kms le moteur est encore jeune, un moteur diesel a ses capacités au maxi après 15000 kms

Certes mais de toutes façons à cause

du FAP sa 307 consommera toujours 0.2 à 0.5l de plus aux 100 qu'un Golf équivalente... mais erjettera 10 000 fois moins de particules

A ce compte là

Je privilégierai plus HONDA avec son nouveau moteur 2.2 CDTI qui consomme moins que les Allemands et fait moins de bruit aussi et est plus puissant en 4 cylindre.... je ne parle pas de la qualité de fabrication Honda qui est légendaire. Tu es en quel monte de pneus et JA ?

Que de chronos !!

Tu t'amuses à chronométrer les perfs de ta caisse ?

Je suppose que ce sont des valeurs

relevées dans la presse ... avec la fonction city désactivée !!!

Soyons réaliste....

J'ai lu les 30 témoignages les plus...

oui mais...

d' accord avec toi Hercule

une voiture neuve peut aller une fois ou deux au garage pendant la garantie, et encore.( mais pour une européenne c' est normal )

Vitre

Idem mais celle du conducteur remonte puis redescend à la moitié.... obligé de la remonter séquentiellement tout doucement par accoups.... pb connu chez Peugeot.... mais on en parle pas !

+1 pour retour garage régulier

Oui mais

pour le moteur chaud

en 2, 3min aucun moteur n'est a temprature de fonctionnement en 2, 3 min la temprature d'eau peut etre mais l'huile non

Les voitures récentes

chauffent hyper rapide. En tout cas celle que je peux conduire sont chaudes au bout de 2 mn en été

ce que tu vois au tableau de bord c'est

la temperature du liquide de refroidissement pas de l'huile moi aussi sa montes vite la temperature mais c'est pas pour sa que ton huile moteur est chaude autant pour la boite ( et le pont pôur ceux qui ont une propulsion)

Sur le tableau de bord

jauge temperature liquide

de refroidissement je dirai que l'on peut dire qu'une voiture est chaude au bout de 15 20km de roulage

La mienne est jamais chaude alors.

->

le poids ne fait pas tout car si tu compares la passat tdi 130 (1475kg) a la 407 hdi 136 d'un poids equivalent si je me souvient bien on obtient au 0 a 100 pour la passat 9.9sec alors que la 407 est a 12sec !!! ca fait beaucoup ...

12 sec ça m'étonne ... C pô le temps

du 110 ch plutôt ??? Il me semble avoir entendu 10s pour la 136 ch ...

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apres verification peugeot annonce 10.5sec

on pensait que tu étais mort
t'aurais pu mettre des petites photos pour illustrer le post.

...personne ne voudra me la voler !

Néanmoins, je lave ses jantes à la main tous les mois.

Je privilégierai plus HONDA avec son nouveau moteur 2.2 CDTI qui consomme moins que les Allemands et fait moins de bruit aussi et est plus puissant en 4 cylindre.... je ne parle pas de la qualité de fabrication Honda qui est légendaire.

Tu es en quel monte de pneus et JA ?

de refroidissement
je dirai que l'on peut dire qu'une voiture est chaude au bout de 15 20km de roulage

le poids ne fait pas tout car si tu compares la passat tdi 130 (1475kg) a la 407 hdi 136 d'un poids equivalent si je me souvient bien on obtient au 0 a 100 pour la passat 9.9sec alors que la 407 est a 12sec !!!
ca fait beaucoup ...

du 110 ch plutôt ???
Il me semble avoir entendu 10s pour la 136 ch ...