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Tuning > CITROEN > BX > Thème : Motorisations -

préparation BX TD

11 sept. 2004 à 14h12

je voudrait faire passé la puissance de ma BX TD à 110-115ch. Pourriait vous m'indiqué comment augmenté le débit de la pompe d'injection et la presion du turbo svp ?

Merci d'avence

Johnny et citroen, mes 2 amours

BX_TD19

Fidèle

Réponses

c'est une blague ??		11 sept. 2004 à 14h15
		passpass Sage

non		11 sept. 2004 à 14h19
pourquoi ce serais une blague ?	Johnny et citroen, mes 2 amours	BX_TD19 Fidèle

....		11 sept. 2004 à 14h20
		passpass Sage

boulet toi même !		11 sept. 2004 à 14h25
	Johnny et citroen, mes 2 amours	BX_TD19 Fidèle

mdrr		11 sept. 2004 à 14h26
		passpass Sage

Bravo le forum tuning...		11 sept. 2004 à 16h17
Quand il s'agit de mettre du 17" sur une Clio 1.2 ou de gonfler une Golf TDi (même sans que ça soit la plus puissante), y'a du monde au balcon. Par contre, quand il s'agit de gonfler un TD 90ch sans pouvoir bêtement reprogrammer la puce par un spécialiste, ça se bouscule pas... NB: mes 2 exemples ci-dessus n'ont rien de personnels, c'est ce qui m'ai venu à l'esprit en premier.		jimi76 Sage

N'en fais pas non plus une généralité.		11 sept. 2004 à 18h40
Surtout que ça reste possible de retoucher les avances a l'injection , mais pour grapiller plus que pour gagner.Le spécialiste en mécanique reste Papmahl , il passait a 110 cv les XUD9T , mais quand on sait que ces moteurs sont a haut risque...Enfin bref.		HeeroYuy Sage

Ou est ce que tu vois une généralité ?		13 sept. 2004 à 15h00
La BX a un XUD7T, comme les 405 phase 1, ultra fiable et utra sobre, c'est la version turbo du bloc 1.8 qui a été monté dans les 205 atmo. Il existe un variante 78ch dans les 205 et 309 TD, du au manque de place sous le capot, qui empêche de monter l'intercooler. Et le 1.9 TD est très loin d'être à haut risque, à part les versions de 1997 à 2000, mais de 1993 à 1996 c'est super fiable.		jimi76 Sage

Je parlais du		13 sept. 2004 à 20h29
"bravo forum tuning..." Quant a ça : "Et le 1.9 TD est très loin d'être à haut risque, à part les versions de 1997 à 2000, mais de 1993 à 1996 c'est super fiable" , ça ne doit chiffrer QUE 50% des ventes. Par contre désolé pour l'erreur , ce n'est effectivement pas un XUD dans la Bix.		HeeroYuy Sage

Si peu ?		14 sept. 2004 à 21h09
Bof, il est très fiable sur la moitié des véhicules qui en sont équipés, mais l'autre moitié des ventes n'est pas catastrophique non plus, tous les modèles ne tomberont pas en rade, même s'ils sont à risque.		jimi76 Sage

tu peut		11 sept. 2004 à 16h32
peut etre jouer sur le waste gate du turbo, si ca marche encore comme ca ! mais doucement ... c'est quoi comme turbo ??	woila une auto k'el est bien	mephisto Ancien

euh les gars....		13 sept. 2004 à 09h26
la BX n'a pas eu le 1.9 TD mais un 1.7TD...	break FAPé	Isit Motard à aileron

ba tu peux........		13 sept. 2004 à 10h59
Tu as deux chose possible a faire pour ton Td Moi j ai une 205TD donc a priori le meme moteur a l identique!! Soit tu peux augmente la pression du turbo au niveau de la wast-gate ( 0.1 ou 0.2 mais pas plus je te le conseille) Soi tu augmente le debit de ta pompe (Mais a surveiller la pompe que tu as!! La lucas est plus fragile que la bosch ) Voila ce que tu peu faire sur un TD Mais a la sortie je c pas combien de chx excat tu a gagnés ???? Mais pour finir a la fin tu vas consommer plus donc si c pour atteindre les 10L/100km vau mieu acheter une GTI! voila ......		ed74 Fidèle

non		13 sept. 2004 à 19h51
C'est pas sois l'un sois l'autre, c plutot les 2 ou rien sinon le gain va etre tres proche de 0 voir négatif. Moi je ferai : Augmentation pression turbo, changement intercooler par un plus gros. Augmentation du debit de gasoil et de l'avance par un pro. Et tu fait peter la vis de butée d'accelerateur (par contre pense a la remettre et a la serrer comme il faut pour ton CT technique sinon c fini pour ton moteur.)	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

euh les gars		13 sept. 2004 à 11h20
la bx c un 1.8 L TD (1769) :-) c le mem moteur que les peugeots 90 chv , les versions a 78ch comme la 205 d turbo par exemple c'est parcequ'il ya pas d'intercooler ,Turbo KKK K16 0.8 bar donc oui tu pe le monter à 0.9 , 1 et puis le seul truc qui différe sur le moteur de bx c que la pompe a vide est entrainé par courroie les pigeot c direct par arbre a came un dieseliste pourra te faire ça il lui faut pas longtemps pour augmenter le debit de gasoil sur ta pompe	en prépa	benui Fidèle

j'étais pas loin!!		13 sept. 2004 à 11h23
	break FAPé	Isit Motard à aileron

Pompe a vide		13 sept. 2004 à 11h35
y'a pas de pompe a vide sur toute les BX.	405 GRX TD	MAC406 Pilier

pas daccord benui....		13 sept. 2004 à 13h50
Ya aussi des pompe a vide entrainé par courroi sur les 205 ( oui la mienne). Celle entrainé dirctement par l arbre a came fut les derniere 205 il me semble....... De plus ont dirait ki ya du vecu sur ce genre de modif benui??!		ed74 Fidèle

C'est pas un turbo Garett sur BX TD ?		13 sept. 2004 à 14h56
		jimi76 Sage

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préparation BX TD

je voudrait faire passé la puissance de ma BX TD à 110-115ch. Pourriait vous m'indiqué comment augmenté le débit de la pompe d'injection et la presion du turbo svp ? Merci d'avence

c'est une blague ??

non

pourquoi ce serais une blague ?

....

boulet toi même !

mdrr

Bravo le forum tuning...

N'en fais pas non plus une généralité.

Surtout que ça reste possible de retoucher les avances a l'injection , mais pour grapiller plus que pour gagner.Le spécialiste en mécanique reste Papmahl , il passait a 110 cv les XUD9T , mais quand on sait que ces moteurs sont a haut risque...Enfin bref.

Ou est ce que tu vois une généralité ?

Je parlais du

"bravo forum tuning..." Quant a ça : "Et le 1.9 TD est très loin d'être à haut risque, à part les versions de 1997 à 2000, mais de 1993 à 1996 c'est super fiable" , ça ne doit chiffrer QUE 50% des ventes. Par contre désolé pour l'erreur , ce n'est effectivement pas un XUD dans la Bix.

Si peu ?

Bof, il est très fiable sur la moitié des véhicules qui en sont équipés, mais l'autre moitié des ventes n'est pas catastrophique non plus, tous les modèles ne tomberont pas en rade, même s'ils sont à risque.

tu peut

peut etre jouer sur le waste gate du turbo, si ca marche encore comme ca ! mais doucement ... c'est quoi comme turbo ??

euh les gars....

la BX n'a pas eu le 1.9 TD mais un 1.7TD...

ba tu peux........

non

euh les gars

j'étais pas loin!!

Pompe a vide

y'a pas de pompe a vide sur toute les BX.

pas daccord benui....

Ya aussi des pompe a vide entrainé par courroi sur les 205 ( oui la mienne). Celle entrainé dirctement par l arbre a came fut les derniere 205 il me semble....... De plus ont dirait ki ya du vecu sur ce genre de modif benui??!

C'est pas un turbo Garett sur BX TD ?

je voudrait faire passé la puissance de ma BX TD à 110-115ch. Pourriait vous m'indiqué comment augmenté le débit de la pompe d'injection et la presion du turbo svp ?

Merci d'avence

"bravo forum tuning..."

Quant a ça :
"Et le 1.9 TD est très loin d'être à haut risque, à part les versions de 1997 à 2000, mais de 1993 à 1996 c'est super fiable" , ça ne doit chiffrer QUE 50% des ventes.

Par contre désolé pour l'erreur , ce n'est effectivement pas un XUD dans la Bix.

peut etre jouer sur le waste gate du turbo, si ca marche encore comme ca !
mais doucement ...
c'est quoi comme turbo ??

Ya aussi des pompe a vide entrainé par courroi sur les 205 ( oui la mienne).
Celle entrainé dirctement par l arbre a came fut les derniere 205 il me semble.......

De plus ont dirait ki ya du vecu sur ce genre de modif benui??!