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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 406 > Thème : Autre - Sous thème : Embrayage

 

embrayage 406

13 sept. 2004 à 09h52

Hier, je suis tombé en panne, la cause : l'embrayage.
La pédale reste enfoncée, donc impossible de passer une vitesse pendant le fonctionnement du moteur.
Il y a une fuite sous le moteur (embrayage hydraulique, pas ce câble d'embrayage).
Je viens d'appeler le garage, le gars m'a dit qu'il va certainement falloir déposer la boite de vitesse.
Si vous avez des idées sur cette panne et éventuellement le coût de l'opération.
Merci.
406HDI 110cv année 2000 à peine 45.000km


casper37

Habitué

 
Réponses


 

pas d'idées ?

13 sept. 2004 à 13h58

...


 

casper37

Habitué

 

........

13 sept. 2004 à 14h01

Si fuite sous moteur regarde si c pas de lhuile de boite on c jamais
Mais sinon ya de tres grande chance pour que se soit ton emeteur-recepteur de ton embrayage qui est laché!

La premiere fois que j en entend parlé de ce genre de panne mais bon comme koi tout arrive!!



 

ed74

Fidèle

 

suite

13 sept. 2004 à 14h25

Selon le type qui a fait le dépannage, il s'agit d'une fuite au niveau du selecteur (je crois que c'est ça) qui est situé avant la boite. Le liquide est le même que le liquide de frein, c'est aussi le même bocal. Effectivement, le liquide retrouvé sur le carter en plastique sous le moteur semble être ce liquide, de plus le niveau du bocal de liquide de frein a sérieusement baissé.
Mon véhicule a été emmené chez un agent Peugeot ce matin, il doit me rappelé dans la journée mais il parlait d'une éventuelle dépose de la boite de vitesse, est-ce bien nécessaire et à quel coût ? En plus je ne suis par sur place, va t-il en profiter ?
Pour ce qui est de la boite, elle semble être en bon état, le dépanneur a réussi à faire avancer la voiture par à coup, en 1ère. Et l'on arrivait à passer les vitesses normalement, moteur arrêté bien sur.


 

casper37

Habitué

 

émetteur ou recepteur

13 sept. 2004 à 14h56

si c'est l'émetteur qui est hs, y'a pas de dépose de boite car il se trouve au niveau de la pédale d'embrayage.
Si c'est le recepteur, et qu'il se trouve dans la cloche d'embrayage, la oui il faut déposer la boite.
Dans le 2 eme cas il risque de te proposer en meme temps de changer le disque d'embrayage.


405 GRX TD 

MAC406

Pilier

 

cable

13 sept. 2004 à 14h57

Moi sur ma 406, j'ai un cable et c'est beaucoup mieux en cas de pb.


405 GRX TD 

MAC406

Pilier

 

suite

13 sept. 2004 à 15h44

Non ce n'est pas au niveau de la pédale d'embrayage, c'est au niveau du moteur au dessus de la boite. C'est situé sous le filtre à air, car obligé de le démonté pour y accéder.
Il y a une durite ou un flexible, avec une purge.
Ce qui m'étonne, c'est que l'on soit obliger de démonter la boite alors que visiblement la panne (la fuite) se situe en dehors.


 

casper37

Habitué

 

...

13 sept. 2004 à 17h29

sur la mondeo le cylindre recepteur dembrayage est integre a la butee..donc demontage de boite obligé

sur la 504 cetait mieux concu (??) .demontage de recepteur seuelement , de la bibine...

jimagine quil a pas menti pour la 406 . si recepteur integre..donc tout tomber.


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

idem, embrayage à 45000 kms !

13 sept. 2004 à 15h57

sur break 1.8 SR 112ch, de 1997

butée HS.

embrayage peugeot = souci, cela fait la 10ème histoire que je lis ici et là !

j'ai "avancé" les frais (1er jour arrivée à Bastia pour mes vacances !) et j'ai relancé Peugeot pour être remboursé : total : 27 mois !

ils m'ont remboursé au bout de 27 mois !


kangoo 4x4 à vendre-7700 euros 

regueyne

Pilier

 

faut voir deux choses

13 sept. 2004 à 19h53

1 au bout de combien de temps et quel usage ?
45000km de ville en 6 ou 7 ans , 45000km de routes/autoroutes pepere, ou 45000km de conduite rallye? mes parents ont la meme, 55000km, no souci. mais conduite de mollusque, lembrayage ne sert que pour changer les vitesses douvcement de temps en temps, quoi..


2 la 406 est lourde, et ce moteur la pas tres gros (et tire long...) . tendance a bien solliciter lembrayage , peut etre faiblard certes, pour rouler moins mollement


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

précision 406

13 sept. 2004 à 21h30

Véhicule de 4ans, acheté d'occase à 8.600kms, et je fais aussi bien de la ville, nationale ou autoroute.
Je ne suis pas un violent au volant même si je reconnait bien rouler, mais pas de poussées dans les hauts régimes, ni de conduite rallye.


 

casper37

Habitué

 

rouler ds les tours ne fait rien a

14 sept. 2004 à 18h17

l'embrayage... sinon toutes les honda vtec qui ne marche que passé les 5000tr/min serait toutes HS à 10.000km...hors elles tiennenet generalement les 300.000km avec le meme embrayage...cherchez l'erreur...


 

io31

P'tit slip

 

je sais peter

14 sept. 2004 à 18h52

si vous etes plusieurs a le dire on peut donc penser que peugeot a fait des economies ...
faiblesse. defaut de conception. ok.

pour mes parents le jour ou ca leur arrivera ( et ca leur arrivera !!! genre 100000km au bout de 10 ans ou 150000 apres 15 ans...) ca sera "on a une super occase de 407 d un demonstrateur " ...ou "pépé faut pas laisser le pied sur lembrayage"

(a lepoque ou ils roulaient "pluss" : 320000km le pied sur lembrayage dune 504 ou 300000 sur une 505. Cest vrai, les muscles se relachent)


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

Idem sur celle d'un copain

13 sept. 2004 à 17h25

une HDi, ce problème lui est arrivé 2 fois en 40 000 km mais c'est passé sous garantie heureusement.


 

Tonton_Piratos

Ancien

 

Va voir

13 sept. 2004 à 19h42

Message sur ta messagerie perso
A ++++++


Quelle Allure !!!!!!!!!!!! 

jdiaine

Ancien

 

suite...

13 sept. 2004 à 22h14

J'ai eu le garage en fin d'après-midi.
Il semble que cela vienne de la butée au niveau de la boite, donc dépose et repose de celle-ci (soit 6h de boulot).

PS : jdiaine merci pour le message privé.


 

casper37

Habitué

 

Il change le disque avec ??

14 sept. 2004 à 09h12


405 GRX TD 

MAC406

Pilier

 

suite...

14 sept. 2004 à 13h20

Je viens d'avoir le garage au téléphone, et effectivement le disque va être changé.
N'étant pas sur place, une personne de mon entourage qui connait la mécanique, c'est rendu au garage pour constater la panne.

La panne vient d'un circlips qui s'est barré. Il faut donc désolidariser la boite du moteur pour le récupérer, pour avoir accès à l'embrayage. La boite n'est donc pas ouverte, tout se passe au niveau de l'embrayage.

Le gars du garage m'a dit qu'il fallait mieux changer le disque (kit) sinon risque de craquements aux changements de vitesse, et risque de broutements.

Coût total de l'opération 625 euros (à 30 euros prêts).
Correct ou pas ?


 

casper37

Habitué

 

normal

14 sept. 2004 à 19h06

si on demonte tout..autant faire une economie sur lavenir en remettant lembrayage a neuf

tu sais 500-600 euros cest devenu le cout habituel dun embrayage..cest sûr les voitures sont devenues bien compliquees..tout est bien serre sous le capot, difficielement accesible, faut tout demonter ..mais bon...a croire que les voitures sont de moins en moins bien concues
(je tablais sur 1500 ya a peine 4-5 ans pour la meme operation)

ou alors que les garagistes se sucrent de plus en plus (sont payes autant qu un docteur en medecine scrupuleux (qui fait pas 6 ordonnances A L HEURE mais deux . 120FF x 2 = 240FF ...cherchez un garagiste a 240FF de lheure)

je bosse entre 150 et 200 heures par mois moi aussi (mais ne suis pas medoc donc ce qui suit na rien a voir, cest juste pour comparer) .
150x6x120ff ca fait 108kF ..donc un salaire confortable (50kF ?) ,

charges et frais deduits
par contre 3 ou 4 fois moins cest pluss...moyen (mais de quoi faire rever un rmiste et suffire a payer une BM doccase)


en revanche jaimerais bin voir la fiche dimpots de mon garagiste. entre les produits surfactures ( 100% facile) et es heures genereuses....les artisans sont pas a plaindre me semble. a verifier


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

Pour le disque

14 sept. 2004 à 19h35

Il peut certainement etre remonter, un disque d'embrayage fait environ 7, 8 mm d'épaisseur neuf. Il est évident que la garagiste va dire : Faut abesolument changer le disque autrement le moteur risque d'exploser au premier passage de vitesse .......... lol)

Un disque dur entre 200 et 300 000 km, donc la ça repoussera le changement de 45 000 Km.


405 GRX TD 

MAC406

Pilier

 

disque

14 sept. 2004 à 23h08

C'est vrai, j'ai hésité à le faire changer, mais si c'est pour être emmerdé par la suite, il faudra encore tout re-démonter, et donc encore payer.
J'espère avoir fait le bon choix...


 

casper37

Habitué

 

proposition Peugeot

17 déc. 2004 à 18h33

Je fais remonter mon message vieux de quelques mois.

En bref, je suis tombé en panne avec ma 406 à cause du circlips de la butée d'embrayage qui s'est barrée.
Bilan : 646 euros de facture et kit embrayage neuf à 45.000kms.
J'ai donc demandé à Peugeot une participation à mes frais et à ce jour on me fait une proposition de 250 euros soit 38% de la facture.
Qu'en pensez-vous ?


 

casper37

Habitué

 

prends toujours ça

17 déc. 2004 à 19h09

c'est mieux que rien


passion quand tu nous tiens 

jms38

Pilier

 

+/-1

17 déc. 2004 à 21h20

cest toujours bon a prendre

dun autre cote cest un debut de reconnaissance par peugeot dun defaut de conception..

en poussant un peu on pourrait avoir PLUS, non?
accepter cette participation vaut elle un engagement a abandonner tout autre recours ?

enfin suis ni juriste ni procedurier, je paie betement, en general


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage


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