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Essence ou diesel

13 sept. 2004 à 17h59

Bonjour, je voudrais avoir votre avis pour l'achat d'une xsara. Je vais faire environ 120 Km par jour, essentiellement autoroute et j'hésite entre une diesel HDI 90ch à 12000 € et une essence 1.4i à 7500€.
Quels sont les pour et contre ?
Merci d'avance.

nanarland

Habitué

Réponses

fait ton calcul		13 sept. 2004 à 18h03
c'est pas compliqué (tiens compte des différences de cout en terme d'entretien et d'assurance également). Tu verras a quel moment le diesel devient rentable pour toi, de là tu décideras si oui ou non c'est intéréssant. ce jugement s'entend a considération égale pour le diesel et l'essence en terme d'agrément, aprés si tu penches plus pour l'essence, fait toi plaisir		dufmanboy Correcteur en ligne

je le fais comment mon calcul		13 sept. 2004 à 18h09
ok pour le calcul mais je le fais comment. J'ai actuellement une AX 11 RE de 1991 qui consomme rien et je fais pas trop de Km. alors quelles sont les bases de calcul ????		nanarland Habitué

en cherchant sur internet tu devrais		13 sept. 2004 à 18h21
trouver les conso moyennes des modèles que tu citais. Pour le prix des carburants, tu vas voir a la pompe. Pour l'assurance, tu fais 2 devis. Pour l'entretien, tu demande au garage ou tu cherches des exemples de contrat d'entretien correspondant a ton véhicule		dufmanboy Correcteur en ligne

Consommation		13 sept. 2004 à 18h45
La Xsara 1.4i consomme en moyenne 8 litres. La diesel 6,5 litres. Si tu roules pas trop choisis l'essence. Elle est correcte au niveau des performances et agrément de conduite. La HDI est logiquement supérieure mais 4500 Euros de plus...		joao4 Fidèle

8 litres ??????		13 sept. 2004 à 18h47
ça me parait énorme ... Sur route je fais 6.5l avec ma 206 1.4l 16v (quand je roule normalement, sinon c'est plutôt 7l)	DTC Power Team	ericjeune Sage

Consommation moyenne		13 sept. 2004 à 18h48
Route+Autoroute+ville		joao4 Fidèle

Pour 120 km/jour		13 sept. 2004 à 18h42
prends le HDi sans hésiter. En plus le HDi est bien plus agréable sur route que le 1.4i dans une Xsara !!! Par contre tu peux peut être négocier à moins de 12000 €	DTC Power Team	ericjeune Sage

Pardon, 120 km/jour...		13 sept. 2004 à 18h46
J'avais pas vu... HDI bien sûr!		joao4 Fidèle

HDI bien sûr????		13 sept. 2004 à 19h07
Essence GO Prix du l 1.1 0.9 Conso 8 6.5 Km/jour 120 120 Conso/jour 9.6 7.8 Prix/jour 10.56 € 7.02 € Différence/jour sur le carburant 3.54 € Prix achat 7 500.00 € Vs 12 000.00 € Différence achat 4 500.00 € Amortissement par conso 1271 jours!!! (si 120kms/j 365j/an) Soit 3.5 années Amortissement par conso 1271 jours!!! (si trajet travail seul, 240j travaillés) Soit 5.3 années!!!!!!!!!!!!!! A cela, entretien et assurance moins chers pour la 1.4i... Voilà tout le problème de la France d'aujourd'hui: on oublie trop vite les calculs. On fonce tête baissée dans le mazout parce que c'est moins cher à la pompe Sous réserve de bons calculs de ma part...		ArnaudLS2 Sage

autre solution		13 sept. 2004 à 19h53
une Xsara de moins de 3ans que tu passes au GPL... Tu devrais en trouver pour moins de 10.000euros, l'état te remboursera 1524euros sur tes impôts de 2005, l'install coûte entre 2000 et 3000euros. De plus si tu la passes au GPL direct après l'achat la carte grise sera gratuite (sous réserve que ce soit le cas pour ta région ou sinon 50%, voire plein pot dans certaines rares régions) Assurance moins cher que le diesel, le coffre de la xsara devrait te permettre une bonne autonomie et tu pourras prendre un plus gros moteur. même si tu consommes 11l/100 au GPL tu resteras rentable!	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

Surtout que s'il fait bcp d'autoroute		13 sept. 2004 à 20h00
comme il le précise, la conso de la Xsara 1.4 sera plutôt aux 7l, donc l'intérêt du diesel encore plus faible. Sans compter que le 1.4 est un moteur simple à entretenir, donc bien moins onéreux qu'un HDI. A la limite un 1.6 16v serait aussi intéressant face à la HDi 90ch.		jimi76 Sage

pas vraiment		14 sept. 2004 à 09h05
là ou le 1.4 fera 7l, lehdi fera 5.5l...		dufmanboy Correcteur en ligne

+1		13 sept. 2004 à 20h03
tant qua faire je prendrais une 1L8 8s, plus agreable (et plus agreable que la 1L8 16v ou la 1L6 16v !) le voisin en vendait une 3p 100000km clim a meme pas 30kF ..la faut 10 ans pour rattraper lecart avec une hdi ..	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

voila un calcul		14 sept. 2004 à 11h36
comme je les aimes ....	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

J'avais pas tilté		14 sept. 2004 à 12h28
mais 8l/100 sur un 1.4i, c'est impossible. Pas plus de 7l		ArnaudLS2 Sage

FAUX		15 sept. 2004 à 05h12
		vincent38 Pilier

VRAI		15 sept. 2004 à 08h31
(vive les discussion argumentée )		ArnaudLS2 Sage

diesel évidament !		13 sept. 2004 à 19h55
l'essence c'est pour les has been !	Johnny et citroen, mes 2 amours	BX_TD19 Fidèle

Ca depends de combien de temps...		14 sept. 2004 à 09h59
Tu veux la garder.... tu as actuellement 30000 Frcs de diff... il y a une moyenne de 5 à 8 KF de budget conso en diff par rapport à l'essence.... tu as pour l'instant 3 ans d'avance en essence avant que le Go te rattrape...	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Pour moi la réponse est clair : Diesel		14 sept. 2004 à 13h27
Je fais exactement le même kilométrage que toi par jour sans compter qu'il y a les à cotés... Le diesel est clairement plus interessant mais cela dépendra de ton prix d'HA, l'age de la voiture et sa conso et son entretien à prévoir.... Je roule en 205 XAD tous les jours car je consomme très peu env 5 l bien tassé avec quasiment aucun entreiten sur ce type de moteur...	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

-->		14 sept. 2004 à 21h59
je roule en twingo et 5.4L sur nationale, 6L en ville et quand j'entend pourquoi Renault ne propose pas de diesel (un 1.2dci mais qui existe pas par exemple) sur la twingo, je repond pourquoi faire ?		LeDingueOnline Sage

C'est effectivement une bonne mesure		15 sept. 2004 à 10h19
Mais le moteur de la Twingo est un quoi ? 1.0 l 1.2 ? plus ? En tout cas je doute un peu sur la résistance du bloc à un kilométrage élevé type > à 160 ou 200000 km, non ? J'ai déjà vu des Twingo avec 100000 km mais la voiture est souvent en piteux état...	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

c'est assez special comme question car		14 sept. 2004 à 13h58
la difference de prix des deux modeles est vraiment ENORME... en general on se pose la question qd la diff de prix est "assez" faible, mais là, vraiment, si le 1.4i est supportable sur autoroute tant au niveau du bruit que des relances (notemment ds les cotes, si il faut tomber la 4 ca va hurler, et cela tous les jours ca peut vite devenir lassant), alors oui, prend la 1.4i, elle est si peu chere et risque surement moins (mais y'a des exceptions) de te faire un sale coup de la panne que la hdi...		io31 P'tit slip

...		14 sept. 2004 à 22h11
Salut j'ai une Xsara II 1.4 SX en 5 portes + : Faible conso Perfs correct ( Sauf reprise ) Tenue de route + Freinage très bon - : Reprise Inexistantes Finition Perfectible mais correcte Quelques parasites qui subsitent dans l'habitacle Sinon pour l'assurance c'est du tout bon 5CV, niveau entretien rien de spécial, Vidange+Filtre à huile + Bougie régulièrement : Aucun problème la mienne totalise 73000km aujourdhui et j'en suis content pour ma 1ère Voiture française	Westside	Initial_D Sage

ben pourquoi veux tu changer ?		14 sept. 2004 à 22h35
je veux dire, qu'est-ce que la nouvelle voiture fera que l'ancienne ne fait pas ? Parce que bon l'AX 1.1 doit tourner à 6L aux 100 à tout casser.		sk_flowne Sage

euh : peut-être le confort et la place?		14 sept. 2004 à 22h36
enfin, perso je ferai comme lui...	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

l'achat d'une nouvelle voiture se		14 sept. 2004 à 22h37
fait-elle souvent par réel besoin? 99 fois sur cent .....non	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

ben justement...		14 sept. 2004 à 22h56
...voilà qui arrive à l'apologie de la "friteuse" Il garde son AX 1.1 pour aller bosser à pas cher... ...et il se fait plaisir le week-end avec une Xsara 2.0i VTS (qui est dans ses prix)		sk_flowne Sage

cela suppose qu'il ait envie de		14 sept. 2004 à 23h01
se faire plaisir au volant d'une voiture qui avance bien! Ce dont on n'est vraiment pas sûr! car sinon il n'hésiterait pas avec une xsara 1.4....dans son post le plaisir n'apparaît jamais... sinon ton idée est bonne! mais il faut multiplier l'entretien + assurance par 2. CE qui demande du temps pour s'occuper des 2, de la place dans le garage.......c'est un choix pour les passionés... sinon il prend la Xsara 2.0i VTS et lui ajoute le GPL....une seule voiture plaisir dont le coût à la pompe revient au même que la xsara hdi et moins cher que la 1.4i.... (12l de gpl = 7l de gazole....)	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

Bhâaa...		14 sept. 2004 à 23h17
...niveau assurance entre 1 voiture récente assurée tout risque, et 2 voitures plus anciennes assures au tiers (voire en collection) je ne sais pas ce qui coûte le plus cher. Pour l'entretien pareil, comme tu fais moins de bornes sur chacune, les entretiens sont plus espacés...etc...etc...		sk_flowne Sage

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Essence ou diesel

Bonjour, je voudrais avoir votre avis pour l'achat d'une xsara. Je vais faire environ 120 Km par jour, essentiellement autoroute et j'hésite entre une diesel HDI 90ch à 12000 € et une essence 1.4i à 7500€. Quels sont les pour et contre ? Merci d'avance.

fait ton calcul

je le fais comment mon calcul

ok pour le calcul mais je le fais comment. J'ai actuellement une AX 11 RE de 1991 qui consomme rien et je fais pas trop de Km. alors quelles sont les bases de calcul ????

en cherchant sur internet tu devrais

trouver les conso moyennes des modèles que tu citais. Pour le prix des carburants, tu vas voir a la pompe. Pour l'assurance, tu fais 2 devis. Pour l'entretien, tu demande au garage ou tu cherches des exemples de contrat d'entretien correspondant a ton véhicule

Consommation

La Xsara 1.4i consomme en moyenne 8 litres. La diesel 6,5 litres. Si tu roules pas trop choisis l'essence. Elle est correcte au niveau des performances et agrément de conduite. La HDI est logiquement supérieure mais 4500 Euros de plus...

8 litres ??????

ça me parait énorme ... Sur route je fais 6.5l avec ma 206 1.4l 16v (quand je roule normalement, sinon c'est plutôt 7l)

Consommation moyenne

Route+Autoroute+ville

Pour 120 km/jour

prends le HDi sans hésiter. En plus le HDi est bien plus agréable sur route que le 1.4i dans une Xsara !!! Par contre tu peux peut être négocier à moins de 12000 €

Pardon, 120 km/jour...

J'avais pas vu... HDI bien sûr!

HDI bien sûr????

autre solution

Surtout que s'il fait bcp d'autoroute

comme il le précise, la conso de la Xsara 1.4 sera plutôt aux 7l, donc l'intérêt du diesel encore plus faible. Sans compter que le 1.4 est un moteur simple à entretenir, donc bien moins onéreux qu'un HDI. A la limite un 1.6 16v serait aussi intéressant face à la HDi 90ch.

pas vraiment

là ou le 1.4 fera 7l, lehdi fera 5.5l...

+1

tant qua faire je prendrais une 1L8 8s, plus agreable (et plus agreable que la 1L8 16v ou la 1L6 16v !) le voisin en vendait une 3p 100000km clim a meme pas 30kF ..la faut 10 ans pour rattraper lecart avec une hdi ..

voila un calcul

comme je les aimes ....

J'avais pas tilté

mais 8l/100 sur un 1.4i, c'est impossible. Pas plus de 7l

FAUX

VRAI

(vive les discussion argumentée )

diesel évidament !

l'essence c'est pour les has been !

Ca depends de combien de temps...

Tu veux la garder.... tu as actuellement 30000 Frcs de diff... il y a une moyenne de 5 à 8 KF de budget conso en diff par rapport à l'essence.... tu as pour l'instant 3 ans d'avance en essence avant que le Go te rattrape...

Pour moi la réponse est clair : Diesel

-->

je roule en twingo et 5.4L sur nationale, 6L en ville et quand j'entend pourquoi Renault ne propose pas de diesel (un 1.2dci mais qui existe pas par exemple) sur la twingo, je repond pourquoi faire ?

C'est effectivement une bonne mesure

Mais le moteur de la Twingo est un quoi ? 1.0 l 1.2 ? plus ? En tout cas je doute un peu sur la résistance du bloc à un kilométrage élevé type > à 160 ou 200000 km, non ? J'ai déjà vu des Twingo avec 100000 km mais la voiture est souvent en piteux état...

c'est assez special comme question car

...

ben pourquoi veux tu changer ?

je veux dire, qu'est-ce que la nouvelle voiture fera que l'ancienne ne fait pas ? Parce que bon l'AX 1.1 doit tourner à 6L aux 100 à tout casser.

euh : peut-être le confort et la place?

enfin, perso je ferai comme lui...

l'achat d'une nouvelle voiture se

fait-elle souvent par réel besoin? 99 fois sur cent .....non

ben justement...

...voilà qui arrive à l'apologie de la "friteuse" Il garde son AX 1.1 pour aller bosser à pas cher... ...et il se fait plaisir le week-end avec une Xsara 2.0i VTS (qui est dans ses prix)

cela suppose qu'il ait envie de

Bhâaa...

...niveau assurance entre 1 voiture récente assurée tout risque, et 2 voitures plus anciennes assures au tiers (voire en collection) je ne sais pas ce qui coûte le plus cher. Pour l'entretien pareil, comme tu fais moins de bornes sur chacune, les entretiens sont plus espacés...etc...etc...

Bonjour, je voudrais avoir votre avis pour l'achat d'une xsara. Je vais faire environ 120 Km par jour, essentiellement autoroute et j'hésite entre une diesel HDI 90ch à 12000 € et une essence 1.4i à 7500€.
Quels sont les pour et contre ?
Merci d'avance.

ok pour le calcul mais je le fais comment.
J'ai actuellement une AX 11 RE de 1991 qui consomme rien et je fais pas trop de Km. alors quelles sont les bases de calcul ????

La Xsara 1.4i consomme en moyenne 8 litres. La diesel 6,5 litres.

Si tu roules pas trop choisis l'essence. Elle est correcte au niveau des performances et agrément de conduite. La HDI est logiquement supérieure mais 4500 Euros de plus...

ça me parait énorme ...

Sur route je fais 6.5l avec ma 206 1.4l 16v (quand je roule normalement, sinon c'est plutôt 7l)

comme il le précise, la conso de la Xsara 1.4 sera plutôt aux 7l, donc l'intérêt du diesel encore plus faible.

Sans compter que le 1.4 est un moteur simple à entretenir, donc bien moins onéreux qu'un HDI.

A la limite un 1.6 16v serait aussi intéressant face à la HDi 90ch.

tant qua faire je prendrais une 1L8 8s, plus agreable (et plus agreable que la 1L8 16v ou la 1L6 16v !)

le voisin en vendait une 3p 100000km clim a meme pas 30kF ..la faut 10 ans pour rattraper lecart avec une hdi ..

je roule en twingo et 5.4L sur nationale, 6L en ville

et quand j'entend pourquoi Renault ne propose pas de diesel (un 1.2dci mais qui existe pas par exemple) sur la twingo, je repond pourquoi faire ?

Mais le moteur de la Twingo est un quoi ? 1.0 l 1.2 ? plus ?

En tout cas je doute un peu sur la résistance du bloc à un kilométrage élevé type > à 160 ou 200000 km, non ?

J'ai déjà vu des Twingo avec 100000 km mais la voiture est souvent en piteux état...

je veux dire, qu'est-ce que la nouvelle voiture fera que l'ancienne ne fait pas ?

Parce que bon l'AX 1.1 doit tourner à 6L aux 100 à tout casser.

fait-elle souvent par réel besoin?

99 fois sur cent .....non

...voilà qui arrive à l'apologie de la "friteuse"

Il garde son AX 1.1 pour aller bosser à pas cher...

...et il se fait plaisir le week-end avec une Xsara 2.0i VTS (qui est dans ses prix)

...niveau assurance entre 1 voiture récente assurée tout risque, et 2 voitures plus anciennes assures au tiers (voire en collection) je ne sais pas ce qui coûte le plus cher.

Pour l'entretien pareil, comme tu fais moins de bornes sur chacune, les entretiens sont plus espacés...etc...etc...