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Honda développe un capot moteur " à détente " pour la sécurité du piéton
Honda a présenté un capot moteur équipé de vérins télescopiques se détendant en cas de chocs avec un piéton. Il réduit ainsi le risque de blessures graves à la tête en augmentant la distance entre le capot et le moteur.

Le système utilise 3 capteurs placés à l'intérieur du pare-chocs avant et un capteur de vitesse du véhicule pour confirmer rapidement une éventuelle collision avec un piéton. Il lève alors l'arrière du capot moteur de 10 cm. Ce dispositif devrait réduire de 40% les lésions crâniennes selon l'estimation du constructeur.
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14 septembre 2004
Honda va commercialiser le premier système de vision nocturne détecteur de piéton
Honda vient d'annoncer le développement du premier système de vision nocturne à infrarouge capable de détecter un piéton sur la trajectoire du véhicule et d'informer le conducteur. Ce système sera commercialisé sur la Legend cet automne au Japon.

Le dispositif utilise les images obtenues par deux capteurs infrarouges à longue portée placés en bas du pare-chocs avant. Ils détectent la position et le mouvement d'une émission de chaleur. Le système calcule ensuite si celle-ci est ou sera sur la trajectoire de la voiture et, en fonction des dimensions et de la forme, détermine si cette émission de chaleur est un piéton. Ce système est le premier au monde à informer le conducteur de la présence d'un piéton sur son chemin.