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suite message vanne egr
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22 sept. 2004 à 20h22 | ||||
excusez moi de vous embetter , je souhaite avoir votre avis sur le remplavement de la vanne egr de'une opel vectra b 2.0 dti. |
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nicodelyon | |||
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 je pense | 22 sept. 2004 à 20h29 | ||
(sous reserves) que ca peut se changer seul sans trop de complications, au meme titre qu un echappement |  jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
ceci dit | 22 sept. 2004 à 20h30 | ||
sur une caisse "recente" suis pas sur ce soit la vanne egr qui soit en cause | jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
 merci francois1900 | 22 sept. 2004 à 20h42 | ||
le probleme de la voiture de mon ami est l'apparition du voyant moteur lorsque on es stabilisé a une vitesse ( ralenti , 1ere , 2eme , 3eme , etc). il suffit de rappuyer sur 'laccelerateur pour que le voyant disparaisse . |
| nicodelyon | |
 helas | 22 sept. 2004 à 21h51 | ||
voyant allume = prise diag chez le concessionnaire | jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
peut-etre | 22 sept. 2004 à 21h45 | ||
ton boitier elevtronique . |
vends mazda prémacy vtx 2l titd | jdc34 | |
ou le débitmètre.. | 22 sept. 2004 à 22h54 | ||
les pannes de débitmètre concernent d'autres voitures que les GOLF...! |
| pijot4 | |
la voiture de mon pote | 23 sept. 2004 à 11h39 | ||
est passé au banc de diagnostic , et le mecano lui a dis que c'etait la vanne egr , mais qu'il n'avait pas cette piece en stock. |
| nicodelyon | |
 des nouvelles | 24 sept. 2004 à 09h40 | ||
mon copain a poussé un gueulante auprès de son assureur , car l'accident que j'ai eu avce sa voiture date de plusieurs mois et que sa voiture est toujours en panne. l'assureur a remandaté l'expert. |
| nicodelyon | |
va voir sur http://opel-vectra.com | 24 sept. 2004 à 20h05 | ||
va voir sur http://opel-vectra.com |
| ounet22 | |
tres bon site merci | 25 sept. 2004 à 13h54 | ||
connaitrais tu d'autre site spécialisé opel , en francais ou en anglais. |
| nicodelyon | |
des nouvelles | 30 sept. 2004 à 10h12 | ||
mon ami a du appelé son expert et son assureur ( ca aurait du etre le boulot de l'assurance de s'occuper de ca en ayant été prévenu de la panne éléctrique suite a coup de fil a l'assurance). |
| nicodelyon | |
Vanne egr | 30 sept. 2004 à 14h52 | ||
Je veux pas dire de connerie mais j'ai lu sur auto moto que la plupart du temps il suffit de nettoyer la vanne et pas de remplacer. Lorsque l'on remplace la vanne ne pas oublier de remplacer le tuyau en caoutchou. Nettoyer lorsque qu'elle n'a pas reçu de choc bien entendu. |
| marcel131 | |
pourkoi jeter l'argent par les fenetres | 30 sept. 2004 à 22h26 | ||
L'EGR est la pour reduire la polution et rien d'autre. |  | fabryce | |
je vous tiendrai au courant de la suite | 02 oct. 2004 à 11h10 | ||
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| nicodelyon | ||
si ca gene | 02 oct. 2004 à 15h47 | ||
l'egr est la pour baisser les NOx causent des pluient acides, des yeux qui piquent et d'autres petites genes de la vie quotidienne. |
| abrac | |
EGR | 02 oct. 2004 à 20h09 | ||
IL a un peu raison , ce n'est pas bien fiable et cela tombe souvent en panne, occasionnant de fortes dépenses. IL faut peser le pour et le contre, on ne doit pas baisser de beaucoup le taux NOX avec cet engin. |
| marcel131 | |
garage ? | 07 oct. 2004 à 11h29 | ||
je vais faire reparer cette vanne egr . je trouve bizarre qu'entre deux garages différents il y a de grosses différences de tarifs : pour un certain garage , il faut changer le collecteur d'admission et la vanne egr , et pour un autre autre on peut acheter la vanne egr et/ou le collecteur . je me demande si les garagistes font bien comme ils veulent. |
| nicodelyon | |
 suite | 15 oct. 2004 à 18h15 | ||
mon copain a réparé sa vanne egr ainsi que son collecteur d'admission . mais la panne est encore présente ( apparition du voyant et lorsqu'on rappuie sur l'accelerateur , il s'eteint) |
| nicodelyon | |
 Toujours et encore | 15 oct. 2004 à 18h21 | ||
dés l'apparition du voyant quelque soit la marque est bien c'est trop tard. |  | 205gti4 | |
 mon ami | 15 oct. 2004 à 18h41 | ||
a nettoyé la vanne ainsi que le collecteur d'admission . les deux pieces sont comme neuves. toutefois nous n'avons aps chnagé la durite partant du collecteur d'admission . faut il obligatoirement changer cette durite? combien coute une durite? |
| nicodelyon | |
 J'ai peur qu'il | 15 oct. 2004 à 18h49 | ||
faille tout refaire..... | | 205gti4 | |
 tout refaire? | 15 oct. 2004 à 18h53 | ||
tout refaire ? qu'entend tu par tout refaire ? changer la durite ? nettoyer la vanne ? collecteur? |
| nicodelyon | |
 Tout est relatif pour | 15 oct. 2004 à 18h58 | ||
le kilomêtrage..... | | 205gti4 | |
 voici | 15 oct. 2004 à 19h18 | ||
nounoursdelyon@yahoo.fr |
| nicodelyon | |
 C'est parti | 15 oct. 2004 à 20h05 | ||
dans ta boite..... | | 205gti4 | |
 yep je veux bien aussi | 15 oct. 2004 à 21h41 | ||
|  une belle auto... | mrgabriel | |
 rebonsoir | 16 oct. 2004 à 01h26 | ||
mon ami a les memes symptomes que toi , souvent le voyant moteur s'eclaire a bas regime et aussi en 1ere ou 2eme et 3eme. |
| nicodelyon | |
 Fait trés attention.... | 16 oct. 2004 à 07h54 | ||
Car les moteurs dti d'opel et ce jusqu'à 2003 ,bouffe de l'huile et on bien sûr de gros problème de vanne egr. | | 205gti4 | |
 je pense | 16 oct. 2004 à 08h40 | ||
que nous avons reglé le probleme de la vanne egr et du collecteur d'admission. avant nettoyage ces deux pieces etaient vraiment tres encrassées. apres un long nettoyage , la piece est redevenu comme neuve , on voit le metal et non de la suie :-) |
| nicodelyon | |
 Pour moi si tu | 16 oct. 2004 à 09h49 | ||
penses au débimêtre....changes le complet. | | 205gti4 | |
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