essais petits roadsters

mes impressions sur 2 petits roadsters à l'issue d'un essai "mondial de l'auto", c'est à dire court et en ville.

1er essai : mazda mx-5 black passion 1.6
voiture très homogène, très belle présentation, surtout intérieure (cuir et tableau de bord beige, volant et pommeau bois) à un tarif très compétitif. capote manuelle très simple à manipuler.
au volant, toujours de l'homogénéité : boîte ferme et précise, freinage efficace, suspension très confortable malgré les pneus taille basse, comportement très sain. le moteur parait un peu sous-dimensionné, mais cela est à vérifier sur vraies routes.

2è essai : Smart roadster 82ch
voiture bien moins homogène : finition et plastique atroces, présentation bas de gamme (sauf volant cuir), pour un prix similaire. seule la capote électrique manoeuvrable en roulant est un plus (mais il reste les arches, et la vitre arrière ne se baisse pas, donc je parlerai plutôt de targa que de roadster.
sur la route, le moteur est une excellente surprise, très vif, avec un très beau son, présent mais agréable. par contre, la pédale de frein était spongieuse, et cumulé avec l'impossibilité de bénéficier de frein moteur en freinage fort avec la boîte, ça ne rassure pas (dès les basses vitesses). Il semble d'après un autre visiteur ayant fait l'essai d'un modèle similaire que le défaut de freinage n'affectait que mon modèle. En tout cas, pas très rassurant sur la qualité. l'autre point, la boîte : sensation très bizarre, façon boitoto. très confort, sans à-coups quelle que soit la manoeuvre. A l'accélération, ça semble lent, mais je pense que ça ne l'est pas trop, par contre en décélération, le temps en roue libre est vraiment embêtant (cf freinage). gestion en mode auto très très lente. à moins que j'ai pas l'habitude des kick-down...
La tenue de route ne m'a pas non plus favorablement impressionée, mais ce sera à confirmer sur vraie route. Et le confort (roues de 16" comme la mazda) est très inférieur à celui de la mazda.

donc : 1è : mx-5
2è : smart.