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Entretien_mécanique > CITROEN > AX > Thème : Autre -

Voyant de chauffe allumé !! help me svp

30 oct. 2004 à 00h54

Bonjour a tous !
J'avais fait un joint de culasse sur mon ax 1.4 L diesel.
J'ai changé le joint, j'ai tt remonté mais maintenant le voyant de chauffe (et du niveau du liquide de refroidissement) ne s'eteint jamais.Enfin quand il veut quoi !
Il est allumé meme 3s apres le demarrage du moteur.
Le moteur est froid puisque je viens de demarrer il ne manque pas de liquide de refroidissement, j'ai chunté le capteur du niveau d'eau avec un fil electrique mais rien a faire !
Donc est ce que quelqu'un pourrait m'aider svp ! MERCI

tintin69000

Habitué

Réponses

ax		31 oct. 2004 à 19h10
je pense à un problème de purge		alain-78 Ancien

tu as fais		31 oct. 2004 à 20h01
les testes d'hier?	J'aime ces carrosseries	julus Sage

pas bon		31 oct. 2004 à 20h15
j'ai trouvé le pb du voyant.Il ya un relais juste avant le capteur de niveau d'eau donc c'est lui qui merde ! Mais mon voyant de temperature s'allume aussi au bout de 20min et il s'etaint quand j'accelere un bon coup;je pense que la pompe a eau n'est pas en bonne etat voila ! Mais je ne sais pas trop comment la tester donc je vais voir ca et je vous tiens au courant		tintin69000 Habitué

comment		31 oct. 2004 à 20h47
tu l'as purgé?	J'aime ces carrosseries	julus Sage

oui		31 oct. 2004 à 22h59
oui j'ai purgé et verifié plusieurs fois mais je vais bien verifier la pompe a eau deja		tintin69000 Habitué

tu n'as pas compris ma question		01 nov. 2004 à 11h09
Je ne t'ai pas demandé SI, mais COMMENT, tu avais fais la purge. Dis moi!	J'aime ces carrosseries	julus Sage

alors		01 nov. 2004 à 11h52
j'ai ouvert la vis de purge sur le haut du radiateur, j'ai rempli le radiateur jusqu'a ce que l'eau arrive. ensuite j'ai fait la meme chose avec la vis qu'il y a sur la pompe a eau. J'ai ouvert le chauffage auèssi pour que le circuit se purge aussi et voila.		tintin69000 Habitué

purge		01 nov. 2004 à 18h06
essaie de placer ton vase d'expansion plus haut le temps de la purge		alain-78 Ancien

voilà		01 nov. 2004 à 19h36
c'est ce que je voulais savoir. la purge est mal faite, tu n'as pas accrocher le vase d'expansion au capot pour qu'il soit plus haut que le moteur.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

mais		01 nov. 2004 à 20h04
le vase fait parti du radiateur je peux pas le mettre plus haut ! Et aujourd'hui j'ai controlé le radiateur et il est pas bouché Donc il me reste plus que la pompe a haut mais je sais pas si faut tt demonter pour la controler ? La apparement l'eau circule donc je sais pas. Si vous pouvez m'aider je suis preuneur ! Merci		tintin69000 Habitué

si		01 nov. 2004 à 20h12
le vase est collé au radia, tu mets une bouteil en plastque retournée dont tu auras coupé le font ou autre chose. Pour faire la purge correctement, le niveau d'eau doit être supérieur à celui du moteur, sinon, il y a des poches d'air qui se forment.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

ok		02 nov. 2004 à 00h26
je suivrai le conseil, c'est vrai que c'est pas con ! je te tiendrai au courant, d'ici la fin de la semaine ca sera bon normalement. Merci		tintin69000 Habitué

samedi		04 nov. 2004 à 21h08
je vais attaquer ce bordel a la con samedi ! desolé mais ca me prend le choux les pb electrique, surtout quand ca marche une fois sur 2 ! si vous avez d'autres idees je suis preneur ! merci		tintin69000 Habitué

et l'huile ?		05 nov. 2004 à 13h05
LE voyant de temp d'eau s'eclaire par securité en meme tps que le voyant de pression d'huile (au cas ou il se serai grillé.) T'as pensé a remettre de l'huile dans ton moteur ? Et la pompe a huile elle aurai pas prit mal ? Normalement si tu debranche la sonde de température (et non pas faire un shunt !) le voyant devrai s'eteindre si c bien un pb de température.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

pour les sondes...		05 nov. 2004 à 13h06
La sonde d'alerte de temperature est au dessus de thermostat et comporte 2 fils (sonde bleu si je me souviens) La sonde de declanchement du ventillateur se trouve sur le radiateur et il y arrive 3 fils (dont 2 gros)	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

merci		05 nov. 2004 à 15h04
merci gve21 je vais controler l'huile aussi. c'est vrai que j'y avais pas pensé ! je te redirai ca...		tintin69000 Habitué

ecoute		05 nov. 2004 à 17h29
si tu as suivis tous les conseil que je t'ais donné, est que c'est pas l'huile non plus, deux choses: soit la roue arrière droite est à plat, soit les cendriers sont plein.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

mdr		07 nov. 2004 à 02h41
la tu m'a fait delirer !!!!!!!		tintin69000 Habitué

pare brise		08 nov. 2004 à 09h00
pour le temoin je pense que c'est un pb de purge comme vous me l'avez dis ! j'ai fais tourneé le moteur 3 h et il s'est rien passé et ca c'est eteint. par contre le ledemain le niveau d''eau avait baissé et donc ca c'est rallumé donc j'ai refait le niveau et je vais recontrollé. sinon je dois changer le pare brise et j'ai jamais fais ca ! donc si quelq'un connait l		tintin69000 Habitué

mince		08 nov. 2004 à 09h01
j'ai appuyer sur la mauvaise touche je disais donc si quelqu'un connais la manip ca m'aiderai beaucoup ! merci		tintin69000 Habitué

Tu es tetu		08 nov. 2004 à 12h29
Tu n'as pas relevé le niveau d'eau, donc ça n'ira JAMAIS. Le niveau ne doit pas bouger. Pour le PB, il est collé ou jointé?	J'aime ces carrosseries	julus Sage

mince		09 nov. 2004 à 03h04
que je suis con ! il y'avait une troisieme vis de purge pour le chauffage et je l'avais pas vu !!! c'est pour ca que j'avais pas de chauffage a l'interieur ! je vais regler ca demain et je vous dis. Mais pour le pare brise je vois deja la galere arrivé !		tintin69000 Habitué

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Voyant de chauffe allumé !! help me svp

ax

je pense à un problème de purge

tu as fais

les testes d'hier?

pas bon

comment

tu l'as purgé?

oui

oui j'ai purgé et verifié plusieurs fois mais je vais bien verifier la pompe a eau deja

tu n'as pas compris ma question

Je ne t'ai pas demandé SI, mais COMMENT, tu avais fais la purge. Dis moi!

alors

j'ai ouvert la vis de purge sur le haut du radiateur, j'ai rempli le radiateur jusqu'a ce que l'eau arrive. ensuite j'ai fait la meme chose avec la vis qu'il y a sur la pompe a eau. J'ai ouvert le chauffage auèssi pour que le circuit se purge aussi et voila.

purge

essaie de placer ton vase d'expansion plus haut le temps de la purge

voilà

c'est ce que je voulais savoir. la purge est mal faite, tu n'as pas accrocher le vase d'expansion au capot pour qu'il soit plus haut que le moteur.

mais

si

le vase est collé au radia, tu mets une bouteil en plastque retournée dont tu auras coupé le font ou autre chose. Pour faire la purge correctement, le niveau d'eau doit être supérieur à celui du moteur, sinon, il y a des poches d'air qui se forment.

ok

je suivrai le conseil, c'est vrai que c'est pas con ! je te tiendrai au courant, d'ici la fin de la semaine ca sera bon normalement. Merci

samedi

je vais attaquer ce bordel a la con samedi ! desolé mais ca me prend le choux les pb electrique, surtout quand ca marche une fois sur 2 ! si vous avez d'autres idees je suis preneur ! merci

et l'huile ?

pour les sondes...

La sonde d'alerte de temperature est au dessus de thermostat et comporte 2 fils (sonde bleu si je me souviens) La sonde de declanchement du ventillateur se trouve sur le radiateur et il y arrive 3 fils (dont 2 gros)

merci

merci gve21 je vais controler l'huile aussi. c'est vrai que j'y avais pas pensé ! je te redirai ca...

ecoute

si tu as suivis tous les conseil que je t'ais donné, est que c'est pas l'huile non plus, deux choses: soit la roue arrière droite est à plat, soit les cendriers sont plein.

mdr

la tu m'a fait delirer !!!!!!!

pare brise

mince

j'ai appuyer sur la mauvaise touche je disais donc si quelqu'un connais la manip ca m'aiderai beaucoup ! merci

Tu es tetu

Tu n'as pas relevé le niveau d'eau, donc ça n'ira JAMAIS. Le niveau ne doit pas bouger. Pour le PB, il est collé ou jointé?

mince

que je suis con ! il y'avait une troisieme vis de purge pour le chauffage et je l'avais pas vu !!! c'est pour ca que j'avais pas de chauffage a l'interieur ! je vais regler ca demain et je vous dis. Mais pour le pare brise je vois deja la galere arrivé !

Je ne t'ai pas demandé SI, mais COMMENT, tu avais fais la purge.
Dis moi!

j'ai ouvert la vis de purge sur le haut du radiateur, j'ai rempli le radiateur jusqu'a ce que l'eau arrive.
ensuite j'ai fait la meme chose avec la vis qu'il y a sur la pompe a eau.
J'ai ouvert le chauffage auèssi pour que le circuit se purge aussi et voila.

le vase est collé au radia, tu mets une bouteil en plastque retournée dont tu auras coupé le font ou autre chose.
Pour faire la purge correctement, le niveau d'eau doit être supérieur à celui du moteur, sinon, il y a des poches d'air qui se forment.

je suivrai le conseil, c'est vrai que c'est pas con !
je te tiendrai au courant, d'ici la fin de la semaine ca sera bon normalement.
Merci

je vais attaquer ce bordel a la con samedi !
desolé mais ca me prend le choux les pb electrique, surtout quand ca marche une fois sur 2 !
si vous avez d'autres idees je suis preneur !
merci

merci gve21 je vais controler l'huile aussi.
c'est vrai que j'y avais pas pensé !
je te redirai ca...

j'ai appuyer sur la mauvaise touche
je disais donc si quelqu'un connais la manip ca m'aiderai beaucoup !
merci

Tu n'as pas relevé le niveau d'eau, donc ça n'ira JAMAIS. Le niveau ne doit pas bouger.
Pour le PB, il est collé ou jointé?

que je suis con !
il y'avait une troisieme vis de purge pour le chauffage et je l'avais pas vu !!!
c'est pour ca que j'avais pas de chauffage a l'interieur ! je vais regler ca demain et je vous dis.
Mais pour le pare brise je vois deja la galere arrivé !