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Marre des signalisations pourries...

04 nov. 2004 à 23h47

Bon cela fait un bon moment que je ravale ma colère mais là, trop c'est trop

Je tiens d'abord à remercier tous les agents de la DDE qui entretiennent nos routes.
C'est un dur métier et on les oublie souvent.

Par contre, j'en ai ma claque des signalisations pourries lors des travaux. Et ce message s'adresse à tous les responsables qui posent les panneaux. Il y a un code de la route...c'est aussi pour eux.

Mettre un panneaux cassis à l'endroit où la route s'abaisse brutalement c'est débile...
Le panneau c'est 150 mètres avant...merci pour mes freins, mes pneus et mes amortisseurs (deux fois ce soir).

Mettre un panneau "gravillons avec limitation 50 km/h" c'est parfait et justifié les 2 premiers jours....
Mais au bout d'une semaine merci de les enlever...

Mettre un panneau "boue" c'est super quand les engins de chantier travaillent...
Les laisser après les travaux c'est mieux....car la boue reste....

J'en ai des dizaines comme ça et vous aussi j'en suis sûr...

Bref, raz le bol: aujourd'hui on nous dit "plus d'écart", 90 km/h c'est 90 et pas 95 km/h.

D'accord...mais semer des panneaux temporaires n'importe où et n'importe comment c'est ce f....du monde.

Pheldar

Ancien

Réponses

sur l'autoroute		05 nov. 2004 à 08h39
j'ai vu plusieurs fois des panneaux travaux alors qu'il y en avait plus depuis un petit moment. du coup tout le monde se rabat à droite à 90 pour rien. ou alors la signalisation complète des travaux (panneaux+plots) alors qu'il y a rien. mais le pire ça reste la boue sur les routes de campagne à cause des tracteurs. le nombre de fois où les gens se viandent à la sortie d'un virage à cause de ça. les agriculteurs devraient nettoyer le gros de la boue sur leurs pneus car déposer sur des centaines de mètres de la boue c'est un peu trop à mon gout.	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

il faut aussi savoir		05 nov. 2004 à 11h10
que poser et enlever un balisage est difficile, dangereux, très dangereux ... donc ils le laissent parfois même sans travaux si c'est juste pour quelques heures ... Maintenant, si c'est pour le week end, oui c'est exagéré ...	...............	le_chti Sage

à chaque fois		05 nov. 2004 à 18h53
il y avait peu de monde sur l'autoroute. je pense pas que ça restait des heures mais une fois que le trafic se densifie ça risque de bouchonner dur	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

mouais ..		05 nov. 2004 à 19h32
c'est pas évident, je t'assure, ... et si ils savaient qu'il y a avit peu de monde, pas d'intérêt de les enlever pour 2 heures ... d'autant que lorsque tu le mets ou l'enlève, il faut parfois tout couper pendant 10-15 mn, ce qui est encore plus gênant ...	...............	le_chti Sage

et ils sont capable		05 nov. 2004 à 08h43
de te faire un controle radar sur une zone de travaux périmé et de te réprimandé jsuis sur!! Pour la boue des tracteur, c vrai que ca fait vraiment chier, il faudrait trouver une solution parce qu'il dégueulasse vraimenent les routes ceux la...	Je vous emm**** et je rentre à ma maison	chazam Pilier

boue des tracteurs...		05 nov. 2004 à 11h22
Je roule très réguilièrement sur des routes de campagne où effectivement les tracteurs passent pour aller et venir à leurs champs. Ca laisse des grosses traces, disons plutôt des petites mottes qui finissent par devenir deux bandes de terre ou de boue s'il fait humide. >>> Et alors ? Les tracteurs sont des usagers normaux des routes de campagne, qui sont un peu plus étroites que les autres, souvent tortueuses... et limitées à 90 comme les nationales. Est-ce parce que la limitation est assez haute qu'il faut se croire autorisé à faire du 90 en toute sécurité, sans méfiance particulière ? Ben non, selon l'endroit c'est nickel, mais dans d'autres sections il faut se méfier, la visibilité est mauvaise, les angles de virage prononcés etc. >> il y a aussi des tracteurs en balade et de temps en temps des moissonneuses qui occupent toute la largeur de la route ! Bref faut faire preuve d'intelligence, observer ce qui se passe autour, la signalisation est là pour aider, sécuriser, pas pour garantir... Tous les matins je me fais dépasser un peu n'importe comment par un gars qui s'amuse... à 120 sur les petites routes, j'irais pas le plaindre s'il se mange une moissonneuse !	Vroup !	ebire Pilier

d'accord avec toi		05 nov. 2004 à 18h56
mais je ne roule pas comme un fou et je m'en plains quand ça arrive sur une départementale ou une nationale fréquentée.	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

ouais ...		05 nov. 2004 à 11h12
entièrement vrai pour les panneaux de danger ...à l'endroit du danger, c'est con, très con même ! Pour les gravillons, c'est plus complexe, tu sais bien que si un mec pète son pare brise une semaine après, tu le retrouveras de suite sur juridique ... la DDE prend le parapluie, tout simplement...	...............	le_chti Sage

Dur métier ???????,		05 nov. 2004 à 18h40
Métier dangereux certes, mais difficile ???? Moi (sans vouloir blaguer) chaque fois que je les vois sur un chantier (j’ai dis sur un chantier, j’ai pas dis au boulot) j’en vois un qui pellette ou qui pioche (et encore pas trop vite) et quatre autres qui regardent. Je connais quelqu’un qui a un pot qui a quitté la DDE parce qu’il en avait marre de rien foutre…. Rumeur ? Vérités ? Exagéré ?		nik_206cc Pilier

Euh au sujet des engins agricoles...		05 nov. 2004 à 19h15
Il y a quelques années un gars du mon patelin au petit jour c'est pris les dents d'une moissonneuse à la sortie d'un virage sans visiblité.... Sa tête est restée sur les dents Il me semble que pour ces engins là désormais, les dents doivent être démontées et une voiture ouvreuse est obligatoire... Pour les tracteurs, je crois qu'ils doivent nettoyer sommairement leurs roues pour ne pas déposer les fameuses mottes... Bref, y a de la boue faut faire avec je suis d'accord mais après faut pas exagérer non plus. Hier soir j'ai croisé une moissoneuse avec une colonne de voitures derrière...Et bien c'était juste car ses feux étaient au milieu et c'est au dernier moment que j'ai vu que ce n'était pas un tracteur mais un sacré engin qui empiette sur mon côté (et pas de voiture ouvreuse). Bref vive les freins....		Pheldar Ancien

panneaux déviation		17 nov. 2004 à 17h28
c'est comme les panneaux déviation: on te balance dans la campagne ou dans une rue à la con et au bout de 500m t'a plus de panneau et tes comme un con car pas tous le monde ne connait tous les patelins. et sur autoroute c'est vrai que encore la semaine dernière je me suis trouvé sur une soit disant zonz travaux virtuel limité à 90 sur l'A7 au PK 85 NS et plus rien même pas de panneaux de fin de limitation		bertrandhumb Fidèle

oui tu as raison		18 nov. 2004 à 00h26
et c'est pour ca aussi qu'il y a beaucoup d'accidents en France...les signalisations sont nulles, sinon comment expliquer le nombre de cons qui prennent l'autoroute à contre-sens		saturn5 Ancien

ben dans 90-95%		18 nov. 2004 à 09h51
des cas, ils ont 2 grammes ...	...............	le_chti Sage

moi ce que j'aime bien...		18 nov. 2004 à 12h29
C'est les panneaux furtifs. A 1m sur le bas coté de la route de l'autre coté du fossé a moitiée recouvert par la haie du voisin pour t'annoncer un dos d'ane. et boommmmmm des etincelles et un carter qui fait la tronche	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

ou les panneaux 50 à 4m du sol		19 nov. 2004 à 16h54
installés sur des mas d'éclairage public		bertrandhumb Fidèle

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sur l'autoroute

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que poser et enlever un balisage est difficile, dangereux, très dangereux ... donc ils le laissent parfois même sans travaux si c'est juste pour quelques heures ... Maintenant, si c'est pour le week end, oui c'est exagéré ...

à chaque fois

il y avait peu de monde sur l'autoroute. je pense pas que ça restait des heures mais une fois que le trafic se densifie ça risque de bouchonner dur

mouais ..

c'est pas évident, je t'assure, ... et si ils savaient qu'il y a avit peu de monde, pas d'intérêt de les enlever pour 2 heures ... d'autant que lorsque tu le mets ou l'enlève, il faut parfois tout couper pendant 10-15 mn, ce qui est encore plus gênant ...

et ils sont capable

de te faire un controle radar sur une zone de travaux périmé et de te réprimandé jsuis sur!! Pour la boue des tracteur, c vrai que ca fait vraiment chier, il faudrait trouver une solution parce qu'il dégueulasse vraimenent les routes ceux la...

boue des tracteurs...

d'accord avec toi

mais je ne roule pas comme un fou et je m'en plains quand ça arrive sur une départementale ou une nationale fréquentée.

ouais ...

Dur métier ???????,

Euh au sujet des engins agricoles...

panneaux déviation

oui tu as raison

et c'est pour ca aussi qu'il y a beaucoup d'accidents en France...les signalisations sont nulles, sinon comment expliquer le nombre de cons qui prennent l'autoroute à contre-sens

ben dans 90-95%

des cas, ils ont 2 grammes ...

moi ce que j'aime bien...

C'est les panneaux furtifs. A 1m sur le bas coté de la route de l'autre coté du fossé a moitiée recouvert par la haie du voisin pour t'annoncer un dos d'ane. et boommmmmm des etincelles et un carter qui fait la tronche

ou les panneaux 50 à 4m du sol

installés sur des mas d'éclairage public

que poser et enlever un balisage est difficile, dangereux, très dangereux ... donc ils le laissent parfois même sans travaux si c'est juste pour quelques heures ...

Maintenant, si c'est pour le week end, oui c'est exagéré ...

c'est pas évident, je t'assure, ...

et si ils savaient qu'il y a avit peu de monde, pas d'intérêt de les enlever pour 2 heures ...

d'autant que lorsque tu le mets ou l'enlève, il faut parfois tout couper pendant 10-15 mn, ce qui est encore plus gênant ...

de te faire un controle radar sur une zone de travaux périmé et de te réprimandé jsuis sur!!

Pour la boue des tracteur, c vrai que ca fait vraiment chier, il faudrait trouver une solution parce qu'il dégueulasse vraimenent les routes ceux la...

C'est les panneaux furtifs. A 1m sur le bas coté de la route de l'autre coté du fossé a moitiée recouvert par la haie du voisin pour t'annoncer un dos d'ane.

et boommmmmm des etincelles et un carter qui fait la tronche