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Tuning > SEAT > Ibiza > Thème : Carrosserie -

combien ca coute de réhaussé ?

19 nov. 2004 à 19h46

bonjour aux pros du bidouillage
mon ibiza a des ressorts courts ( - 4cm ) , mais j'ai les ressorts d'origine ...
ca fait trop tape cul , je vais refaire faire ca ...

autre chose aussi , avant le gars était monté en 17" , il m'a remis les jantes d'origine en 15" ... dois je faire obligatoirement un parralélisme et ou un équilibrage !?
merci

Même un diesel peut faire un joli bruit ^^

subro

Sage

Réponses

tiens!		19 nov. 2004 à 21h49
du tuning a l'envers! plus serieusement,je te conseille de faire refaire equilibrage + para,on est jamais trop prudent lorsque l'on intervient sur les trains roulants!	c koi ki frotte?!	Pierrade Fidèle

OUAIP ...		20 nov. 2004 à 16h41
ca dépends combien prendra le garage ... la voiture ne tire pas ni d'un sens ni dans l'autre c'est deja ca ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

disons 150€ !!		19 nov. 2004 à 22h09
		hayabusaaOnline Sage

normalementt		20 nov. 2004 à 00h22
cétait au vendeur de faire le parallélisme vu ke c lui ki a changé les jantes! Sinon tu t'achètes des jante en 17 mais faudra kand même les faire équilibrés (ce ki ce fait automatiquement dans un bon garage!)	mank un peu de bass je trouve...	doussman Ancien

nan je ne l'ai pas prise en 17"		20 nov. 2004 à 16h43
exprès ... c'est pas pour en remettre	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

150 !!??		20 nov. 2004 à 16h42
c'est équilibrage + para + réhaussage j'espere a ce prix car c'est bigrement cher	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

c est grave du boulot		20 nov. 2004 à 16h43
de sortir les ressorts des ammortos !!! faut la machine et c est délicat! sinon a ce prix ué normalement ya le paralellisme (equilibrage??? c est les pneux, ca non?)		hayabusaaOnline Sage

ok j'savais pas		20 nov. 2004 à 16h56
pour l'équilibrage ouais c'est les pneux mais comme il était monté en 17" et qu'il a remis les 15" avec les pneux neufs je me demandais si un équilibrage serait nécessaire ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

non non		20 nov. 2004 à 17h05
ca c est lorsqu'on change les pneux sur des jantes..faut equilibrer...mais les jantes 15 sont d origine avec des pneus d origine non? dans ce cas ca doit deja etre equilibré...		hayabusaaOnline Sage

absolument ...		20 nov. 2004 à 17h09
pneux et jantes toute neuve et d'origine donc oui c'est bien ce qui me semblait merci a toi ... par contre 1000 balle ca fait chié quand meme	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

c est ce que mettent tout les tuneurs		20 nov. 2004 à 17h42
pour rabaisser leurs caisses		hayabusaaOnline Sage

1000 balles t gentil		21 nov. 2004 à 10h10
pour mettre ressorts courts et decrantage c deja juste alors comme pour moi un decrantage+kits amortos et ressorts t trés loin des 1000 balles mais plus des 3000 tout compris!	rallye,tuning sobre et anciennes vive les titines	topaze26 Sage

c est pas juste du tt, c est le prix !!		21 nov. 2004 à 11h36
(pour ressorts courts sur ammorto d origine)		hayabusaaOnline Sage

....		20 nov. 2004 à 22h20
moi je dirais que t'en as 500 balles pour la pose des ressorts. par contre tu devras faire un parallelisme qui va te couter 45 euros. pas besoin d'equilibrage car tes pneus sont deja montés sur la jante et donc cela a deja été fait...	neverland....	puffy Sage

ok puffy		21 nov. 2004 à 22h37
bon ca va chercher entre 120 et 160 euros quoi , j'appelerai demain pour savoir exactement combien ils demandent chez seat merci c'était pour avoir une estimation mais je pensais pas que ca irai jusque la ... enfin bon je prefère car la je n'aime pas du tout , on sent trop la moindre bosse !!	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

des infos ...		22 nov. 2004 à 15h37
le gars que je connais un peu chez seat m'a demander 200 euros sans parra ! ! au vu de mon étonnemement il m'a dit après enfin bon entre 150 et 200 euros ... bref meme 150 je trouve ca trop cher ... question importante : est ce que je peux passer par un aute graragiste que seat ?! parce que 150 sans para ca va m'emmener a 200 euros pour réhaussé ma voiture et j'ai deja les ressorts d'origine ... car il y a juste les ressorts a inversé ! merci a vous ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

passe par un independant		22 nov. 2004 à 23h57
chez les marques c'est tj plus cher...	neverland....	puffy Sage

oui oui , a qui le dis tu ...		23 nov. 2004 à 17h30
m'enfin ce que je voulais savoir , c'est plus si ce genre d'opération ne nécéssiterait pas de passer par la marque ? ... si c'est balo a faire oui la je passerais par un mécano indépendant histoir ede gagner qq dizaines d'euros pour le meme taf	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

!		23 nov. 2004 à 17h44
vas chez un petit garage ou carrossier, moi j'avais payé 800f pour le montage de 4 amortos + 2ressorts+decrantage arriere+parallelisme... tu devrais t'en tirer pour 500f environ... S'il faut le gars n'avait meme pas fait le parallelisme donc tu n'auras pas besoin de le faire! Et si tu t'en sens le courage tu peux les changer toi meme...je l'avais fait sur ma 205	projet civic race'r	mooggly Pilier

ok moogly ...		23 nov. 2004 à 18h18
le faire moi meme ca par contre , y'a pas moyen ... ni le temps , ni la patience , et surtout pas envi de m'emmerder	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

touhces pas à ça c'est clair		23 nov. 2004 à 19h06
il faut de l'outillage spécial pour changer des ressorts et c'est assez dangereux...		ThiballicA Pilier

!		23 nov. 2004 à 22h06
avec un comprimeur de ressorts c'est tout... bon c'est vrai que faut qu'il parte le ressort sinon attention les oreilles et j'avoue que c'est pas des plus amusants a changer...	projet civic race'r	mooggly Pilier

faut avoir la pince pour comprimer		24 nov. 2004 à 07h26
les ressorts, et si le ressort part c'est chaud, il y a déjà eu des blessés graves à cause de ça.		ThiballicA Pilier

!		24 nov. 2004 à 12h30
Ca coute 100f les deux...faut pas s'y prendre comme un goret c'est tout!!	projet civic race'r	mooggly Pilier

mouais		24 nov. 2004 à 12h50
à 100F ça doit pas être du Facom C'est pas le genre de truc que je ferai moi même, j'ai pas envie d'y rester à cause d'un ressort		ThiballicA Pilier

ressort en pleine gueule ?		24 nov. 2004 à 15h50
ha oui vu la taille et la dureté ca doit faire mal !	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

lol oui		24 nov. 2004 à 15h55
un mécano chez Citroën m'a raconté qu'une fois une pince a rippée et le ressort est parti, ils l'ont retrouvé à l'autre bout de l'atelier! Si quelqu'un avait été sur la trajectoire tu imagines le dégat! Et le truc à ne pas faire quand tu utilises ce genre de pinces, c'est de se mettre au dessus! Si ça lâche c'est pan dans la tronche!		ThiballicA Pilier

!		24 nov. 2004 à 23h31
oui c pas du facom c'est sur!! mais pour la seule fois que je m'en suis servi ca m'a suffit...	projet civic race'r	mooggly Pilier

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combien ca coute de réhaussé ?

tiens!

du tuning a l'envers! plus serieusement,je te conseille de faire refaire equilibrage + para,on est jamais trop prudent lorsque l'on intervient sur les trains roulants!

OUAIP ...

ca dépends combien prendra le garage ... la voiture ne tire pas ni d'un sens ni dans l'autre c'est deja ca ...

disons 150€ !!

normalementt

cétait au vendeur de faire le parallélisme vu ke c lui ki a changé les jantes! Sinon tu t'achètes des jante en 17 mais faudra kand même les faire équilibrés (ce ki ce fait automatiquement dans un bon garage!)

nan je ne l'ai pas prise en 17"

exprès ... c'est pas pour en remettre

150 !!??

c'est équilibrage + para + réhaussage j'espere a ce prix car c'est bigrement cher

c est grave du boulot

de sortir les ressorts des ammortos !!! faut la machine et c est délicat! sinon a ce prix ué normalement ya le paralellisme (equilibrage??? c est les pneux, ca non?)

ok j'savais pas

pour l'équilibrage ouais c'est les pneux mais comme il était monté en 17" et qu'il a remis les 15" avec les pneux neufs je me demandais si un équilibrage serait nécessaire ...

non non

ca c est lorsqu'on change les pneux sur des jantes..faut equilibrer...mais les jantes 15 sont d origine avec des pneus d origine non? dans ce cas ca doit deja etre equilibré...

absolument ...

pneux et jantes toute neuve et d'origine donc oui c'est bien ce qui me semblait merci a toi ... par contre 1000 balle ca fait chié quand meme

c est ce que mettent tout les tuneurs

pour rabaisser leurs caisses

1000 balles t gentil

pour mettre ressorts courts et decrantage c deja juste alors comme pour moi un decrantage+kits amortos et ressorts t trés loin des 1000 balles mais plus des 3000 tout compris!

c est pas juste du tt, c est le prix !!

(pour ressorts courts sur ammorto d origine)

....

moi je dirais que t'en as 500 balles pour la pose des ressorts. par contre tu devras faire un parallelisme qui va te couter 45 euros. pas besoin d'equilibrage car tes pneus sont deja montés sur la jante et donc cela a deja été fait...

ok puffy

bon ca va chercher entre 120 et 160 euros quoi , j'appelerai demain pour savoir exactement combien ils demandent chez seat merci c'était pour avoir une estimation mais je pensais pas que ca irai jusque la ... enfin bon je prefère car la je n'aime pas du tout , on sent trop la moindre bosse !!

des infos ...

passe par un independant

chez les marques c'est tj plus cher...

oui oui , a qui le dis tu ...

m'enfin ce que je voulais savoir , c'est plus si ce genre d'opération ne nécéssiterait pas de passer par la marque ? ... si c'est balo a faire oui la je passerais par un mécano indépendant histoir ede gagner qq dizaines d'euros pour le meme taf

!

ok moogly ...

le faire moi meme ca par contre , y'a pas moyen ... ni le temps , ni la patience , et surtout pas envi de m'emmerder

touhces pas à ça c'est clair

il faut de l'outillage spécial pour changer des ressorts et c'est assez dangereux...

!

avec un comprimeur de ressorts c'est tout... bon c'est vrai que faut qu'il parte le ressort sinon attention les oreilles et j'avoue que c'est pas des plus amusants a changer...

faut avoir la pince pour comprimer

les ressorts, et si le ressort part c'est chaud, il y a déjà eu des blessés graves à cause de ça.

!

Ca coute 100f les deux...faut pas s'y prendre comme un goret c'est tout!!

mouais

à 100F ça doit pas être du Facom C'est pas le genre de truc que je ferai moi même, j'ai pas envie d'y rester à cause d'un ressort

ressort en pleine gueule ?

ha oui vu la taille et la dureté ca doit faire mal !

lol oui

!

oui c pas du facom c'est sur!! mais pour la seule fois que je m'en suis servi ca m'a suffit...

du tuning a l'envers!
plus serieusement,je te conseille de faire refaire equilibrage + para,on est jamais trop prudent lorsque l'on intervient sur les trains roulants!

cétait au vendeur de faire le parallélisme vu ke c lui ki a changé les jantes!
Sinon tu t'achètes des jante en 17 mais faudra kand même les faire équilibrés (ce ki ce fait automatiquement dans un bon garage!)

exprès ...
c'est pas pour en remettre

de sortir les ressorts des ammortos !!!
faut la machine et c est délicat!
sinon a ce prix ué normalement ya le paralellisme
(equilibrage??? c est les pneux, ca non?)

ca c est lorsqu'on change les pneux sur des jantes..faut equilibrer...mais les jantes 15 sont d origine avec des pneus d origine non?
dans ce cas ca doit deja etre equilibré...

pneux et jantes toute neuve et d'origine donc oui c'est bien ce qui me semblait
merci a toi ...
par contre 1000 balle ca fait chié quand meme

moi je dirais que t'en as 500 balles pour la pose des ressorts. par contre tu devras faire un parallelisme qui va te couter 45 euros.
pas besoin d'equilibrage car tes pneus sont deja montés sur la jante et donc cela a deja été fait...

bon ca va chercher entre 120 et 160 euros quoi , j'appelerai demain pour savoir exactement combien ils demandent chez seat
merci c'était pour avoir une estimation mais je pensais pas que ca irai jusque la ... enfin bon je prefère car la je n'aime pas du tout , on sent trop la moindre bosse !!

m'enfin ce que je voulais savoir , c'est plus si ce genre d'opération ne nécéssiterait pas de passer par la marque ? ...

si c'est balo a faire oui la je passerais par un mécano indépendant histoir ede gagner qq dizaines d'euros pour le meme taf

le faire moi meme ca par contre , y'a pas moyen ...
ni le temps , ni la patience , et surtout pas envi de m'emmerder

avec un comprimeur de ressorts c'est tout...
bon c'est vrai que faut qu'il parte le ressort sinon attention les oreilles et j'avoue que c'est pas des plus amusants a changer...

à 100F ça doit pas être du Facom

C'est pas le genre de truc que je ferai moi même, j'ai pas envie d'y rester à cause d'un ressort

oui c pas du facom c'est sur!!
mais pour la seule fois que je m'en suis servi ca m'a suffit...