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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 306 > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Culasse

culasse 306

20 nov. 2004 à 11h19

bonjour, ma 306 D a 140000 KM. la culasse est HS, il faut en changer, mon garagiste dit que ce n'est pas bon de mettre une culasse neuve sur un bloc moteur de 140 000 KM. je suis en plein dilemne car je peux la vendre plus de 3500 euros si elle roule. alors que dans l'etat, pas grand chose. pensez vous qu'il y a un risque de mettre une culasse neuve sur ma voiture? et combien cela peut il me couter car il n'a pas pu me dire le prix aujourd'hui.

merci

veve05

Habitué

Réponses

Bien sure que tu peux mettre une		20 nov. 2004 à 11h26
culasse neuve ! Pour quels raisons selon lui tu ne pourrais pas en mettre une ? Est pourquoi ne pas essayer de la faire rectifier ? Un blanchissage serait peut etre le bienvenue ! On l'as fait sur la 306 d-turbo d'un ami. Il parait que les culasses de 306 sont inrectifiables ! arf, les culasses de diesel haute pression ne sont pas recifiables, mais un diesel atmo, pas de souci. En ce qui concerne la reparation de la culasse de la 306 dt, cela a couté environ 400 euros piece et rectif, pas de MO on l'as fait nous meme. Et en plus, on a eu le kit distri complet gratos, rajoute environ 130 euros pour ça. 3500 euros pour une 306 d de 140 000 km, c'est vrai que c'est les prix. Je les trouvent quand meme abusé sur ces bagnoles là. Compare avec une Clio, c'est le tiers du prix en général. Mais c'est le jeux !	zut !	je@n-je@n Pilier

reponse		20 nov. 2004 à 11h31
il a dit que la culasse etait bonne masi qu'une piece genre soupape ou je sais pas quoi qui aurait cette forme -O- se serait barrer et les pattes aurait rayer la culasse. donc HS.		veve05 Habitué

dans ce cas là !		20 nov. 2004 à 11h34
elle est foutue cette culasse, désolé ! Sur une culasse, on rectifie le plan de joint, mais pas les lumiere de soupape. La meilleur solution serait d'en trouver une d'ocaz, en neuf, ça dois faire dans les 400-500 euros, mais apres, ajoute les pieces (arbre à came, soupapes, distri ...) plus la MO, ça va faire mal. tu as du casser une distri pour en arriver là, ça dois pas etre courant comme panne !	zut !	je@n-je@n Pilier

j'ai appeler		20 nov. 2004 à 12h03
des casses pour voir d'occasion mais c'est introuvable en diesel, ils me disent qu'elles sont toutes HS. en echanges standard ca coute 750euros. je vais en avoir pour 2000 euros de reparation, culasse, distrib complete et galet de chez pas ou. fais chier les bagnoles.		veve05 Habitué

tu peux mettre sans problème		20 nov. 2004 à 13h55
une culasse neuve sur un bloc moteur de 140000km, le fait que ton garagiste te l'ai déconseillé, est peut-être le fait qu'il soit "motoriste puriste", car en effet, théoriquement, il faudrait refaire au moins une segmentation sur le moteur de façon a ce que les valeur de compressions augmenté par une meilleur étanchéité des soupapes dans leurs sièges, ne se dispercent pas de la bas moteur au travers d'une segmentation usée. d'autre part, une culasse avec arbre à came en tête ne se rectifie pas (théoriquement), car le diagramme de distibution s'en trouverait modifié.	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

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culasse 306

Bien sure que tu peux mettre une

reponse

il a dit que la culasse etait bonne masi qu'une piece genre soupape ou je sais pas quoi qui aurait cette forme -O- se serait barrer et les pattes aurait rayer la culasse. donc HS.

dans ce cas là !

j'ai appeler

des casses pour voir d'occasion mais c'est introuvable en diesel, ils me disent qu'elles sont toutes HS. en echanges standard ca coute 750euros. je vais en avoir pour 2000 euros de reparation, culasse, distrib complete et galet de chez pas ou. fais chier les bagnoles.

tu peux mettre sans problème